一种升降器的绕线轮组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于升降器技术领域，尤其涉及一种升降器的绕线轮组。
【背景技术】
[0002]在旅游、运动、消防、反恐等领域，经常要用到需要人沿一根绳子向上爬升或者下降，从而达到使人或物体上升到高处或者下降到低处的情况。在创痛的方法中，人们往往用手直接和绳子接触，借助手跟绳子的摩擦力达到爬升的目的，这样不仅爬升的高度有限，而且浪费较大的人力物力。
[0003]传统的升降器，其拉绳卷绕方向为横向，转向轮设计较的直径较小，此结构具有以下几种缺陷:1.升降器由于横向卷绳结构，在使用升降器进行高空作业，传送过程中会出现倾斜的状况，导致升降器和绳出现卡死的状态，因此存在安全隐患；2.由于转向轮设计较的直径较小，绳与转向轮之间的接触面积不够，转向轮对绳拉力不足；3.为了解决与转向轮之间的接触面积不够的问题，传统的升降器会设置多个转向轮，通过对绳进行多次缠绕，增加接触面积，但是此设计需要韧性度很高的特制绳；4.绕线装置结构复杂；5.转向轮与绳之间的摩擦力小，容易出现打滑。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种升降器的绕线轮组，本实用新型通过加设一对绕线副轮组，将绕线方向由横向改为竖向，避免出现升降器与绳卡死的情况，绕线轮设计成直径较大的轮盘，增加了绳的接触面积，能够匹配不同韧性的拉绳，通过轮盘和绕线副轮组的绕线方式，增加了与拉绳之间的摩擦力，结构简单、实用。
[0005]为实现上述目的，一种升降器的绕线轮组，包括绕线轮盘，所述绕线轮盘的上方设置有一对绕线副轮组，所述绕线副轮组包括第一绕线副轮和第二绕线副轮，所述第一绕线副轮和第二绕线副轮之间设置有供拉绳穿过的间隔，所述第一绕线副轮和第二绕线副轮结构相同。
[0006]作为优选，所述第一绕线副轮的表面和所述第二绕线副轮的表面均设置有第一保护盖，两个所述的第一保护盖之间设置保护板。
[0007]作为优选，第一绕线副轮和第二绕线副轮之间的间隔距离为15cm~30cm。
[0008]作为优选，所述绕线轮盘设置有第二保护盖，所述第二保护盖设置有导板，所述导板的一端与第二保护盖固定连接，所述导板的另一端延伸至第一绕线副轮和第二绕线副轮之间的间隔处。
[0009]作为优选，所述绕线轮盘的旁侧还设置有卡线装置，所述卡线装置包括固定安装块，所述固定安装块铰接有手柄，所述卡线装置还包括压线块和导线块，所述导线块设置于压线块的旁侧，所述导线块与压线块之间设置有供拉绳穿过的间隔，所述压线块与手柄联动设置，所述压线块的底端设置有压线轮。
[0010]作为优选，所述手柄包括手柄本体和柄部，所述固定安装块设置有铰接柱、第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述手柄的手柄本体设置与铰接柱铰接的通孔，所述手柄的柄部设置有与第一滑槽滑动连接的第一滑杆，所述第一滑槽内设置有弹片。
[0011]作为优选，所述压线块设置有容置手柄本体的容置槽，所述压线块还设置有第二滑杆和第三滑杆，所述第二滑杆与所述第二滑槽滑动连接，所述第三滑杆与所述第三滑槽滑动连接，所述第二滑槽和第三滑槽内均设置有弹簧。
[0012]作为优选，所述绕线副轮组包括第一绕线副轮和第二绕线副轮，所述第一绕线副轮和第二绕线副轮结构相同。
[0013]本实用新型的有益效果:一种升降器的绕线轮组，包括绕线轮盘，所述绕线轮盘的上方设置有一对绕线副轮组，所述绕线副轮组包括第一绕线副轮和第二绕线副轮，所述第一绕线副轮和第二绕线副轮之间设置有供拉绳穿过的间隔，所述第一绕线副轮和第二绕线副轮结构相同，本实用新型通过加设一对绕线副轮组，将绕线方向由横向改为竖向，避免出现升降器与绳卡死的情况，绕线轮设计成直径较大的轮盘，增加了绳的接触面积，能够匹配不同韧性的拉绳，通过轮盘和绕线副轮组的绕线方式，增加了与拉绳之间的摩擦力，结构简单、实用。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型隐藏卡线装置后的分解结构示意图。
[0015]图2为本实用新型隐藏第一保护盖和第二保护盖后的主视图。
[0016]图3为本实用新型卡线装置的分解结构示意图。
[0017]图4为本实用新型绕线装置绕线方式的结构示意图。
[0018]附图标记为:
[0019]I一绕线轮盘11一第二保护盖
[0020]12—导板21—第一绕线副轮
[0021]22—第二绕线副轮23—第一保护盖
[0022]24一保护板3—固定安装块
[0023]31—铰接柱32—第一滑槽
[0024]33—第二滑槽34—第三滑槽
[0025]4—手柄41—手柄本体
[0026]42一柄部43一通孔
[0027]44 一第一滑杆5—压线块
[0028]51—压线轮52—第二滑杆
[0029]53—第三滑杆6—导线块。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图1至附图3，以及【具体实施方式】对本实用新型做进一步地说明。
[0031]如图1至图3所示，一种升降器的绕线轮组，包括绕线轮盘1，所述绕线轮盘I的上方设置有一对绕线副轮组，所述绕线副轮组包括第一绕线副轮21和第二绕线副轮22，所述第一绕线副轮21和第二绕线副轮22之间设置有供拉绳穿过的间隔，所述第一绕线副轮21和第二绕线副轮22结构相同。
[0032]本实施例通过加设一对绕线副轮组，将绕线方向由横向改为竖向，避免出现升降器与绳卡死的情况，绕线轮设计成直径较大的绕线轮盘1，增加了绳的接触面积，能够匹配不同韧性的拉绳，通过绕线轮盘I和绕线副轮组的绕线方式，增加了与拉绳之间的摩擦力，结构简单、实用。
[0033]本实施例中，所述第一绕线副轮21的表面和所述第二绕线副轮22的表面均设置有第一保护盖23，两个所述的第一保护盖23之间设置保护板24，第一保护盖23的作用是保护第一绕线副轮21和所述第二绕线副轮22不受损坏，保护板24用于防止拉绳打滑时脱离第一绕线副轮21和第二绕线副轮22。
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