一种升降电梯用建筑吊舱舱顶隔热机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种隔热机构，尤其涉及一种升降电梯用建筑吊舱舱顶隔热机构。
【背景技术】
[0002]房屋结构一般是指其建筑的承重结构和围护结构两个部分。房屋在建设之前，根据其建筑的层数、造价、施工等来决定其结构类型。各种结构的房屋其耐久性、抗震性、安全性和空间使用性能是不同的。吊舱是指安装有某机载设备或武器，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装(如发动机吊舱)，也可脱卸(如武器吊舱)。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。现有的电梯吊舱的顶部隔热不方便，隔热效果差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种通过隔热板可以安装在吊舱的舱顶，从而起到隔热的作用，方便了对升降调节管的升降调节，且可以控制隔热板实现竖直升降微调，从而更加方便对隔热板安装在吊舱舱顶的内顶部的升降电梯用建筑吊舱舱顶隔热机构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]一种升降电梯用建筑吊舱舱顶隔热机构，包括竖直导向管，竖直导向管呈竖直布置，竖直导向管内套装有升降调节管，升降调节管呈竖直布置，升降调节管的端部设有隔热板，隔热板呈水平布置，隔热板的一端设有第一固定螺栓，第一固定螺栓与隔热板通过螺纹连接，隔热板的另一端设有第二固定螺栓，第二固定螺栓与隔热板通过螺纹连接；竖直导向管的一侧设有第一开槽与第一连杆，第一连杆为弧形形状，第一连杆的两端设置在第一开槽的两侧，第一连杆设有第一旋转轮，第一连杆设有第一连接片，第一旋转轮与第一连接片连接，第一旋转轮的边缘位置穿过第一开槽并与升降调节管接触，升降调节管的外表面设有外螺纹，第一旋转轮的外表面设有外螺纹，第一旋转轮与升降调节管通过螺纹连接，竖直导向管的另一侧设有第二开槽与第二连杆，第二连杆为弧形形状，第二连杆的两端设置在第二开槽的两侧，第二连杆设有第二旋转轮，第二连杆设有第二连接片，第二旋转轮与第二连接片连接，第二旋转轮的边缘位置穿过第二开槽并与升降调节管连接，第二旋转轮与升降调节管通过螺纹连接；竖直导向管的下端设有水平导向管，水平导向管呈水平布置，水平导向管的端部设有第一旋管，水平导向管内套装有第一移动管，第一旋管与第一移动管通过螺纹连接，第一移动管的端部设有第一紧固片，第一紧固片的对外朝向面设有第一紧固层；第一移动管内套装有第二移动管，第一移动管的端部设有第二旋管，第二旋管与第二移动管通过螺纹连接，第二移动管的端部设有第二紧固片，第二紧固片的对外朝向面设有第二紧固层；升降调节管的根部设有限位环。
[0006]进一步地，所述第一旋转轮连接有第一摇柄。
[0007]进一步地，所述第一旋转轮与第一连接片通过第一连接销连接。
[0008]进一步地，所述第二旋转轮与第二连接片通过第二连接销连接。
[0009]进一步地，所述第二旋转轮连接有第二摇柄。
[0010]本实用新型的有益效果:通过隔热板可以安装在吊舱的舱顶，从而起到隔热的作用，且通过第一固定螺栓与第二固定螺栓可以方便对隔热板进行安装，方便安装在吊舱的舱顶；安装更加牢固；通过第一旋转轮与第二旋转轮的旋转可以控制升降调节管沿着竖直导向管做竖直运动，从而方便了对升降调节管的升降调节，且可以控制隔热板实现竖直升降微调，从而更加方便对隔热板安装在吊舱舱顶的内顶部；通过第一旋管的旋转可以控制第一移动管沿着水平导向管实现水平移动，从而方便了对第一移动管的控制，第二旋管的旋转可以控制第二移动管沿着第一移动管实现水平移动，从而可以调节第一紧固片与第二紧固片之间的相对距离，从而方便卡紧在吊舱舱顶的侧壁，方便电梯顶部的隔热安装。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0012]图1为升降电梯用建筑吊舱舱顶隔热机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1所示，一种升降电梯用建筑吊舱舱顶隔热机构，包括竖直导向管11，竖直导向管11呈竖直布置，竖直导向管11内套装有升降调节管12，升降调节管12呈竖直布置，升降调节管12的端部设有隔热板13，隔热板13呈水平布置，隔热板13的一端设有第一固定螺栓14，第一固定螺栓14与隔热板13通过螺纹连接，隔热板13的另一端设有第二固定螺栓15，第二固定螺栓15与隔热板13通过螺纹连接；通过隔热板13可以安装在吊舱的舱顶，从而起到隔热的作用，且通过第一固定螺栓14与第二固定螺栓15可以方便对隔热板13进行安装，方便安装在吊舱的舱顶；安装更加牢固；竖直导向管11的一侧设有第一开槽16与第一连杆17，第一连杆17为弧形形状，第一连杆17的两端设置在第一开槽16的两侧，第一连杆17设有第一旋转轮18，第一连杆17设有第一连接片19，第一旋转轮18与第一连接片19连接，第一旋转轮18的边缘位置穿过第一开槽16并与升降调节管12接触，升降调节管12的外表面设有外螺纹，第一旋转轮18的外表面设有外螺纹，第一旋转轮18与升降调节管12通过螺纹连接，竖直导向管11的另一侧设有第二开槽22与第二连