一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，属于自行剪叉式高空作业车技术领域。
【背景技术】
[0002]自行式剪叉高空作业平台广泛用于修造船、建筑、市政工程、电力、通信、园林、广告、场馆、港口及各种大型工矿企业，充分满足不同客户的需求。目前的剪叉式高空作业平台，一般带有坑洞保护装置，当高空平台升起时，坑洞保护开关坑洞保护板放下，离地间隙非常小，可起到防止高空作业平台突然落入坑洞倾翻作用，现阶段大部分坑洞保护装置皆为利用坑洞保护板自重或者利用气弹簧推力实现坑洞保护开关的打开，仅能实现正下方受力时的保护作用，若坑洞保护板受到斜向撞击与推力则自动抬起关闭，实现不了侧方位撞击的保护作用，引起高空作业事故多发。
[0003]现有国内外产品坑洞保护开关，高立产品为利用气弹簧推力，当剪叉起升时，其推动坑洞保护板使其达到张开状态JLG低配版为不可关闭的坑洞保护板，当车辆行走时，其坑洞保护开关不能收回，整车最小离地间隙大大缩小，降低整车通过性能JLG高配版利用坑洞保护板本身自重，当剪叉臂架起升时坑洞保护板自然垂直落下，呈打开状态。现有的星邦重工产品，当剪叉臂架起升时，利用弹簧推力将坑洞保护板张开，实现坑洞保护功能，以上坑洞开关皆无防止两侧外力撞击或者推力导致坑洞保护板复位收回的装置，JLG简配版虽然坑洞保护板不受外力撞击影响，但其不能收回，严重降低整车性能。
[0004]现有高空作业平台，设有坑洞保护装置的，如中国专利CN102807179A，坑洞保护装置当剪叉臂架起升时，扭簧带动坑洞保护板张开，坑洞保护板垂直向下。如中国专利CN2543940Y，该坑洞保护装置，当剪叉臂起升时，气弹簧推动连杆使坑洞保护板张开。如中国专利CN201087120Y，该坑洞保护装置当剪叉臂起升时，弹簧回复带动坑洞保护板张开实现保护；但这些形式的坑洞保护开关在坑洞保护板受到侧面冲击或者受力时会发生坑洞保护板收缩，丧失坑洞保护功能。
【实用新型内容】
[0005]目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置。
[0006]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0007]一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，其特征在于:包括液压油箱、液压泵、两位三通电磁阀、两位两通电磁阀、举升油缸、坑洞保护装置、限位装置；液压泵通过管路和两位三通电磁阀分别与举升油缸和限位装置相连通，用于从液压油箱中泵送液压油至举升油缸和限位装置；两位三通电磁阀与举升油缸之间还设置有两位两通电磁阀，用于举升油缸中液压油下泄；
[0008]坑洞保护装置包括坑洞保护板和旋转座；
[0009]限位装置包括缸筒、复位弹簧、限位杆；
[0010]所述限位杆的伸缩方向与旋转座旋转方向垂直设置，且与坑洞保护板完全张开时旋转座限位槽的位置相对应；限位杆在复位弹簧和缸筒内液压油的作用力下可沿缸筒方向来回伸缩，从而与旋转座进行限位卡合或解除限位卡合。
[0011]所述限位装置还包括油管、活塞；活塞设在缸筒内部，活塞与缸筒底部之间设置有复位弹簧，油管与缸筒内部相连通且进油口位于缸筒前部；限位杆一端与活塞固定连接，然后沿缸筒方向布置限位杆另一端伸出缸筒外部；所述限位装置通过油管与两位三通电磁阀管路相连通。
[0012]作为优选方案，所述的一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，其特征在于:所述限位装置还包括固定板，用于通过固定板将限位装置固定在剪叉下车立板上。
[0013]所述坑洞保护装置还包括压杆、压轮、连接板；坑洞保护板与连接板的一端连接，连接板的另一端与旋转座的端部铰接，旋转座中部铰接在高空作业平台机身上，旋转座的自由端部固定连接有压轮；压杆的运动方向与压轮的位置相对应；压杆可在举升油缸的作用下下压压轮时，带动旋转座旋转，带动连接板，使坑洞保护板收缩。
[0014]作为优选方案，所述的一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，其特征在于:坑洞保护装置还包括气弹簧，所述气弹簧一端固定在高空作业平台机身上，另一端与连接板下部固定连接，用于辅助推动连接板使坑洞保护板张开。
[0015]作为优选方案，所述的一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，其特征在于:所述坑洞保护装置还包括压杆滑移座，所述压杆滑移座固定在高空作业平台机身上，压杆在压杆滑移座中滑移用于保证压杆的移动方向。
[0016]所述的一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，其特征在于:还包括截流阀，截流阀设置在管路中，用于调节管路中液压油的压力。
[0017]有益效果:本实用新型提供的一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，实现自行剪叉式高空作业平台坑洞保护装置限位功能，可避免坑洞保护装置在打开状态行走时遇到坑洞导致坑洞保护板侧向受力时，坑洞保护板收缩复位导致整车倾翻的现象发生，保障了操作人员生命安全。具有以下优点:1)通过该装置可以实现坑洞保护开关的主要功能，实现在臂架起升时，坑洞保护板打开，起到遇到坑洞时坑洞保护板接触其他地面，使剪叉式高空作业平台不至于倾翻的作用；2)通过该装置可以限制坑洞保护板在遇到侧向冲击或者侧向力时坑洞保护板往回收回，提高坑洞保护板抵抗受侧向冲击力工况能力，提高整车安全性能；3)该装置当剪叉臂架运动时，限位功能消失，当剪叉臂架停在初始状态时，限位功能消失，仅当剪叉臂架处于起升以后的状态，在车辆行驶或者转向或静止时，限位装置功能开启，有效的保证了坑洞保护开关原有功能，且不用额外操作。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型中坑洞保护装置的示意图；
[0020]图3和图4为本实用新型中限位装置的结构示意图；
[0021]图中:1.液压油箱；2.液压泵；3.两位三通电磁阀；4.两位两通电磁阀；5.举升油缸；6.坑洞保护装置；7.限位装置；8.截流阀；
[0022]61.压杆；62.压杆滑移座；63.坑洞保护板；64.旋转座；65.压轮；66.连接板；67.气弹簧；
[0023]71.固定板;72.缸筒;73.复位弹簧;74.油管;75.限位杆;76.活塞。
【具体实施方式】
[0024]下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
[0025]如图1至图4所示，一种高空作业平台坑洞保护开关限位装置，包括:液压油箱1、液压泵2、两位三通电磁阀3、两位两通电磁阀4、举升油缸5、坑洞保护装置6、限位装置7、截流阀8 ;液压泵2通过管路和两位三通电磁阀3分别与举升油缸5和限位装置7相连通，用于从液压油箱I中泵送液压油至举升油缸5和限位装置7 ;两位三通电磁阀3与举升油缸5之间还设置有两位两通电磁阀4，用于举升油缸5中液压油下泄；截流阀8设置在管路中，用于调节管路中液压油的压力，两位三通电磁阀3控制举升油缸的下降，打开后可实现举升油缸在自重下液压油下泄到液压油箱1，同时由于截流阀8的作用，一部分下泄液压油会进入限位装置7中，使限位装置7失去限位作用，实现坑洞保护开关6正常的打开功能。
[0026]如图2所示，坑洞保护装置6包括压