具有液压缸压力检测功能的电梯空载平衡系数检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯参数检测技术领域，特别涉及一种具有液压缸压力检测功能的电梯空载平衡系数检测装置。
【背景技术】
[0002]平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标，关系到电梯运行性能和曳引电动机输出功率大小。中国每年约有40万部新电梯安装使用，其中，曳引式电梯占90 %以上，每部曳引式新电梯每部都应进行平衡系数的测试调整，平衡系数指标合格才允许投入使用。另夕卜，用户对电梯进行装饰影响平衡系数的改变，必须进行平衡系数的重新测定。因此，平衡系数检测是电梯行业一项量大、面广、要求高的技术工作。但现有的平衡系数检测方法操作繁琐、误差大，都有或多或少限制。
[0003]平衡系数检验方法按有无载荷可分为有载荷检验方法与无载荷检验方法。现行电梯检验规则的平衡系数检测方法、手动盘车法是有载荷检验方法，该类检验方法需反复搬运砝码，劳动强度大，检测作业时间长。
[0004]电梯平衡系数检验方法按检验时的电梯状态可分为动态检验方法与静态检验方法。中国安徽省特种设备检测院研发的平衡系数检测方法、中国辽宁石油化工大学研发的平衡系数检测方法等都为静态的检验方法。动态检验方法的检测结果不仅包含曳引轮轿厢侧与対重侧的重量差，还有电梯运行中的轿厢导靴、対重侧导靴等的摩擦阻力等电梯运行中的动态数据。现有的电梯平衡系数检验方法还没有一种能同时实现无载且动静态结合的检验方法。
[0005]但上述平衡系数检测方法操作繁琐、误差大，都有或多或少限制，因此，中国实用新型专利ZL201210121058提供一种高效、便捷、安全可靠的电梯平衡系数检测技术。但是由于绳索、滑轮组件的原因，其存在不可靠性和出现偏载等问题。
[0006]鉴于此，专利号为ZL201420516482.1的中国实用新型专利提供一种电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸、下夹具和拉力传感器，所述上夹具安装在所述液压缸的上方，用于夹紧所选取的曳引绳段的上部；所述液压缸，用于实现对所述下夹具的提升；所述下夹具，安装在所述液压缸的下方，用于夹紧所选取的曳引绳段的下部；所述拉力传感器，用于测量所述液压缸的拉力。本实用新型采用液压缸作为载荷测量装置，充分利用了液压缸的工作稳定性和可靠性的特点，使得该检测装置具有操作简单和操作过程安全性能高的优点，同时液压缸得到的测量数据精度更高。
[0007]但是，上述电梯空载平衡系数检测装置的液压缸液压油的压力无法检测，液压缸提升下夹具的拉力也就无法检测，因此也就不能利用液压缸压力简单地计算上述平衡系数，而是必须像上述专利那样在上夹具、液压缸之间设置拉力传感器。
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的在于提供一种具有液压缸压力检测功能的电梯空载平衡系数检测装置，以解决现有技术存在的液压缸压力无法自动检测以及后续利用的问题。
[0009]为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案:
[0010]一种具有液压缸压力检测功能的电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸、下夹具，所述上夹具直接安装在所述液压缸的上方，所述下夹具直接安装在所述液压缸的下方，所述液压缸用于实现对所述下夹具的提升；所述液压缸通过一液压管和一液压栗连接，所述液压管上设有压力传感器，以检测所述液压管中液压介质的压力。
[0011]优选地，所述液压栗为手动栗。
[0012]优选地，还包括数据显示装置，所述数据显示装置通过有线或无线的方式与所述压力传感器远程通信连接。
[0013]优选地，所述数据显示装置还包括平衡系数计算模块，所述平衡系数计算模块根据所述压力传感器的数据计算电梯空载平衡系数。
[0014]优选地，所述数据显示装置与一平衡系数计算装置连接，所述平衡系数计算装置用于根据所述压力传感器的数据计算电梯空载平衡系数。
[0015]优选地，还包括拉力传感器，所述拉力传感器设置在所述上夹具和所述液压缸之间，用于检测所述液压缸的拉力。
[0016]分析可知，本实用新型通过在液压缸的液压管上连接压力传感器，可以实时、自动检测液压缸中液压油等介质的压力，并显示以便于直接观察，或者进一步利用其计算其他参数，例如液压缸的拉力等。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例的结构简图。
[0018]图中，1-上夹具；2_下夹具；3_数据显示装置；4_压力传感器；6_液压缸；7-手动栗O
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0020]如图1所示，本实用新型实施例包括上夹具1、两个液压缸6、下夹具2、压力传感器4、数据显示装置3和手动栗7。上夹具I直接安装在液压缸6的上方，下夹具2直接安装在液压缸6的下方，液压缸6用于实现对下夹具2的提升。两个液压缸6通过液压管8同时和液压栗7连接，液压栗7同时向两个液压缸6提供动力。液压管8上连接、设置压力传感器4，压力传感器4实时、自动检测液压管8中液压介质的压力，以便于判断液压缸6的拉力等。
[0021]两个液压缸6的动力来源均为液压栗7，液压栗7与液压缸6的液压杆腔连接，液压栗7为手动栗，易于控制。
[0022]在图1中，液压缸6倒置地设在上夹具1、下夹具2之间。但是在其他实施例中，液压缸6也可以顺置地固定在二者之间。
[0023]液压缸6和上夹具1、下夹具2之间固定时，可以通过螺丝固定，也可以在上夹具1、下夹具2上以及液压缸6相应的设置通孔，采用螺杆直接插入该通孔以实现连接固定。
[0024]为了方便实时观察压力传感器4的检测结果，本实施例还包括数据显示装置3，数据显示装置3可以通过有线或无线的方式与压力传感器4远程通信连接。
[0025]为了便于能够直接获得本实施例所要求的平衡系数，本实施例的数据显示装置3还包括平衡系数计算模块(未示出)，该平衡系数计算模块根据压力传感器4的数据计算电梯空载平衡系数。因为压力传感器4的压力获得之后，根据液压缸6的活塞面积，即可计算出液压缸6的拉力，借此，即可利用中国专利ZL201210121058、ZL201420516482.1公开的方法计算平衡系数。
[0026]在其他实施例中，平衡系数计算装置可以为一独立装置，数据显示装置与该平衡系数计算装置连接，以发送压力传感器测得的压力数据，平衡系数计算装置根据压力传感器的数据计算电梯空载平衡系数。
[0027]本实用新型可以直接检测、获得液压缸中介质的压力数据，也即液压缸中介质的压力数据，再根据液压缸活塞的有效面积，可以计算出液压缸的拉力，从而不必再在液压缸、上夹具之间设置拉力传感器。
[0028]为了使上夹具I将所选取的曳引绳段的上部进行有效夹紧，上夹具I包括第一上夹具和第二上夹具，所选取的曳引绳段的上部位于第一上夹具和第二上夹具之间。进一步优选，第一上夹具和第二上夹具为长方体结构，第一上夹具和第二上夹具的长 > 高 > 宽(在申请号为CN201210121058.2、实用新型名称为电梯平衡系数检测装置的实用新型专利中，夹块的长 > 宽 > 高)；在夹持面积相同(即高度方向)的情况下，可以节省材料；在宽度方向相同的情况下，可以增大夹持面积。
[0029]为了使下夹具2将所选取的曳引绳段的下部进行有效夹紧，下夹具2包括第一下夹具和第二下夹具，所选取的曳引绳段的下部位于第一下夹具和第二下夹具之间。进一步优选，第一下夹具和第二下夹具为长方体结构，第一下夹具和第二下夹具的长 > 高 > 宽(在申请号为CN201210121058.2、实用新型名称为电梯平衡系数检测装置的实用新型专利中，夹块的长 > 宽 > 高)；在夹持面积相同(即高度方向)的情况下，可以节省材料；在宽度方向相同的情况下，可以增大夹持面积。
[0030]为了便于本实用新型液压缸6的安装，本实用新型还包括液压缸背板和液压缸挡板，液压缸6安装在液压缸背板和液压缸挡板之间，液压缸挡板安装在下夹具2