矿用井下工作面快速起吊平台装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿山井下高端大采高综采工作面里面的装车设备，具体是一种矿用井下工作面快速起吊平台装置。
【背景技术】
[0002]煤矿综采设备搬家倒面是矿井生产的重要准备工作，也是矿井实现高效、安全生产的重要环节，直接制约综采工作面单产水平提高的关键因素，随着对综采工作面综采设备的快速拆装，以及大功率、大采高、重型化、高强度的发展趋势，使得综采支架的吨位不断加大。目前，随着综采工作面回采速度的加快，对于综采设备的快速起吊装车提出了新的要求，由于矿井提升用大罐空间以及载重受限，导致需将全部液压支架解体为两件或三件后再上下井，目前使用的普通与高端大采高液压支架，支架中心距宽度为1.5?1.75米，宽度范围较大，单件重量也都在10吨到12.5吨之间，液压支架从工作面解体后，需要将液压支架旱拉到顺槽，再通过斜面拉到平车上面，不但装车效率非常低，而且在旱拉过程中也存在很多安全隐患，很容易造成一些安全事故，对于高端大采两种高液压支架顶梁更是无法完成装车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种安全、高效的矿用井下工作面快速起吊平台装置。
[0004]本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是:
[0005]一种矿用井下工作面快速起吊平台装置，包括两个对应设置的大底导向机构，大底导向机构一端设置有推拉机构，另一端设置有制动机构，大底导向机构内部设置有滑靴机构，推拉机构上的推拉油缸与滑靴机构的前滑靴连接，滑靴机构的前滑靴和后滑靴之间设置有侧推机构，侧推机构上设置有起吊梁机构，滑靴机构的前滑靴和后滑靴上分别设置有立柱和拉紧油缸，立柱上端与起吊梁机构的起吊梁连接，拉紧油缸上端设置有链轮机构，起吊梁机构的起吊梁上设置有与链轮机构相适应的链条，链条上设置有起吊钩，两个推拉机构之间设置有运输轨道。
[0006]采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是:
[0007]适用于各种液压支架大部件的起吊装车，操作简单、灵活、方便、易控制，可停留在任何所需位置，使装车工作安全系数大大提高，实现了大采高综采设备的快速上井工作，提高液压支架的装车速度、降低劳动强度、实现安全、高效的装车。
[0008]作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是:
[0009]两个大底导向机构之间通过伸缩油缸连接。
[0010]伸缩油缸均匀布置为三个，伸缩油缸两端分别通过销轴与两个大底导向机构连接。
[0011]运输轨道设置在连接底板上，连接底板与两侧的大底导向机构分别通过连接件连接。
[0012]起吊梁机构的中部支柱设置在侧推机构上的方桶内。
[0013]立柱下端通过压板分别固定在滑靴机构的前滑靴和后滑靴上，立柱上端分别通过销轴与起吊梁机构的起吊梁连接固定。
[0014]侧推机构两端分别设置有一个侧推油缸，侧推油缸的头部通过销轴与大底导向机构的横杠连接，当大型部件在吊装过程中发生偏移时，可通过侧推油缸进行调节。
[0015]制动机构包括制动油缸和防滑制动爪，制动油缸两端分别通过销轴与大底导向机构和防滑制动爪连接。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例结构示意图。
[0017]图2是本实用新型实施例结构主视图。
[0018]图3是图2的俯视图。
[0019]图中:起吊梁1，中部中柱2，立柱3，链轮机构4，推拉机构5，推拉油缸6，大底导向机构7，前滑靴8，侧推机构9，后滑靴10，制动油缸11，防滑制动爪12，方桶13，侧推油缸14，运输轨道15，伸缩油缸16，连接底板17，连接件18，起吊链19，拉紧油缸20，起吊钩21，横杠22。
[0020]【具体实施方式】:
[0021 ]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本【实用新型内容】，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。
[0022]参见图1、图2、图3，两个大底导向机构7对应放置在工作面上，大底导向机构7—端安装有推拉机构5，另一端通过销轴安装有制动油缸10，制动油缸10头部通过销轴安装有防滑制动爪11，两侧大底导向机构7内部安装有滑靴机构，滑靴机构包括前滑靴8和后滑靴10，两侧推拉机构5通过销轴安装有推拉油缸6，推拉油缸6的另一端通过销轴与两侧前滑靴8连接，前滑靴8和后滑靴10之间通过销轴安装有侧推机构9，两侧侧推机构9上安装有起吊梁机构，起吊梁机构的中部支柱2设置在侧推机构9上的方桶13内，中部支柱2上端安装起吊梁1，两侧前滑靴8和后滑靴10上分别通过压板固定安装有立柱3，立柱3头部通过销轴与起吊梁1连接，两侧的前滑靴8和后滑靴10上分别通过销轴与拉紧油缸20连接，拉紧油缸20的头部通过销轴安装有链轮机构4，利用起吊链19分别将链轮机构4的链轮以及起吊梁1缠绕一周下来后再装起吊钩21，两侧侧推机构9两端分别装有两个侧推油缸14并用四个销轴固定，两个侧推油缸14的头部通过销轴与大底导向机构7上的横杠22相连接，当大型部件在吊装过程中发生偏移时，可通过侧推油缸14进行调节，两侧大底导向机构7中间放入连接底板17，连接底板17上安装运输轨道15，装车时，连接底板17两侧分别利用连接杆18和销轴与两侧的大底导向机构7连接，利用三个均匀布置的伸缩油缸16通过销轴分别与两端的大底导向机构17连接。
[0023]本装置长八米、宽三米至三点九米、高一点四五米至二点三米，结构件之间主要靠螺栓相互连接，液压件与结构件之间主要靠销轴连接，支架部件的起吊及前后移动全部靠液压油缸的动作来实现，液压缸的动作与停止全部靠液压阀来控制，其工作方式是，液压支架在绞车的拉动下使大型部件移动到本装置内部，利用两侧立柱3边起吊、边用推拉油缸6移动装车，直到工作面支架全部完成装车为止，具体安装和装车步骤如下:
[0024](— )安装步骤:
[0025]首先，在工作面下顺槽液压支架顶梁下面，用绞车将本装置进行组装，安装时制动机构放在下端(下面)，推拉机构放在上端(上面)，操作换向阀手把将两侧制动油缸11伸出，使制动机构的防滑制动爪12与地面紧密结合，防止起吊装置下滑。
[0026](二)装车步骤:
[0027]第一车是顶梁部分，用绞车将解体后的液压支架顶梁拉入本装置内部约两米处，操作换向阀手把将两侧推拉油缸6全部伸出，这时推拉油缸6推动两侧前滑靴8和后滑靴10、两侧的侧推机构9，并带动两侧的起吊梁机构滑动，两侧的起吊链19、链轮机构4的链轮、起吊钩21—起行走到