1.一种汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其特征在于：
其包括后模底板；
设于后模底板上方的后模，所述后模的下端设置有第一限位部；
部分嵌于后模上端的直顶部，所述直顶部能相对于所述后模上下移动；
嵌于所述直顶部上端的顶块部，所述顶块部能相对于所述直顶部上下移动；
设于所述后模底板上且用于支撑所述后模的支撑柱；
设于所述后模下方且用于顶出所述直顶部的第一顶杆组件，所述第一顶杆组件包括第一顶杆及设于所述后模底板上的第一顶针板，所述第一顶杆的下端固定在所述第一顶针板上，所述第一顶杆的上端穿过所述后模并与所述直顶部固定，所述第一顶针板上设置有第一导向部及与所述后模配合的第二限位部，所述第一导向部设于所述第一顶针板的中部，所述第二限位部靠近所述第一顶针板的边缘设置；
驱动所述第一顶针板上下运动的油缸组件；
设于所述后模下方且用于顶出所述顶块部的第二顶杆组件，所述第二顶杆组件包括设于所述第一顶针板上端中部的第二顶针板及第二顶杆，所述第二顶杆的下端固定在所述所述第二顶针板上，所述第二顶杆的上端穿过所述后模及直顶部并与所述顶块部固定，所述第二顶针板上开设有与所述第一导向部配合的第一导向孔；
及
部分嵌于所述第一顶针板内的连杆组件，所述连杆组件包括弧形本体和第一水平转轴，所述弧形本体具有相对设置的两端，分别为与所述第二顶针板配合的第一端、和与所述第一限位部配合的第二端，所述弧形本体的中部向下凸起、两端向上翘起，所述弧形本体的两端能绕所述第一水平转轴向上转动以伸出第一顶针板外或向下转动以缩回所述第一顶针板内。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其特征在于：所述后模底板上设置有第二导向部，所述第一顶针板上开设有与所述第二导向部配合的第二导向孔。
3.如权利要求1所述的汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其特征在于：所述连杆组件还包括设于所述弧形本体两端的承压部，设于所述弧形本体第一端的承压部与所述第二顶针板配合，设于所述弧形本体第二端的承压部与所述第一限位部配合，所述承压部通过第二水平转轴与所述弧形本体连接。
4.如权利要求3所述的汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其特征在于：所述所述第二顶针板的底面嵌有与所述弧形本体第一端的承压部配合的耐磨部，所述耐磨部与所述第二顶针板可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其特征在于：所述连杆组件还包括设于所述第一顶针板内且用于支撑所述第一水平转轴的基座，所述基座通过轴承与所述第一水平转轴连接。
6.如权利要求1至5任一项所述的汽车保险杠模具二次顶出连杆结构，其特征在于：所述第一限位部与所述后模可拆卸连接。