具有导向结构的模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车行业用模具，具体涉及一种具有导向结构的模具。

背景技术：

在制造领域，模具为在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中；模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)；应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合；而在汽车方向盘制造过程中，需要通过模具将方向盘骨架中间架体与轮圈固定，而轮圈通常采用钢圈，将钢圈放置在动模的环形槽中进而操作，而现有技术中，由于动模上的环形槽与钢圈为适形配合的，在放置钢圈时需要准确对准，使得钢圈放置困难，造成操作效率底，影响工作效率。

因此，为解决以上问题，需要一种具有导向结构的模具，能够将钢圈快速放入动模中的环形槽中，方便操作，提高工作效率，并且结构简单，制造方便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供具有导向结构的模具，能够将钢圈快速放入动模中的环形槽中，方便操作，提高工作效率，并且结构简单，制造方便。

本实用新型的具有导向结构的模具，包括模具本体和设置于模具本体用于放置钢圈的环形槽，所述模具本体还设置有用于对钢圈放置于环形槽时起导向作用的导向机构。

进一步，所述导向机构为设置于环形槽上方的导向座，所述导向座开设有与环形槽对应且用于对钢圈放置于环形槽时起导向作用的导向槽。

进一步，所述导向槽的宽度由上到下逐渐减小。

进一步，所述导向槽的径向截面为等腰梯形。

进一步，所述导向座包括均固定于模具本体的外座和内座，所述外座和内座之间形成所述导向槽，所述内座底部的宽为环形槽内圆的弦长。

进一步，所述外座和内座的导向面与顶面之间均弧形过渡。

进一步，所述导向座为多个并沿导向槽的周向分布。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种具有导向结构的模具，通过在模具本体设置导向机构，在放置钢圈至模具本体的环形槽时，利用导向机构能够使钢圈顺利放入环形槽中，降低了工人的操作的难度，缩短操作时间，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一结构示意图；

图3为本实用新型中导向槽的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的另一结构示意图，图3为本实用新型中导向槽的结构示意图，如图所示，本实施例中的具有导向结构的模具；包括模具本体和设置于模具本体用于放置钢圈的环形槽1，所述模具本体还设置有用于对钢圈2放置于环形槽1时起导向作用的导向机构；所述模具本体为用于使方向盘骨架中心架7与轮圈连接的冲压模具，而模具本体包括定模具本体和动模具本体3，环形槽1设置于动模具本体3上，所述导向机构可采用现有技术中能实现本实用新型发明目的的所有机构，方便钢圈2的放入难度，提高放置效率，提高生产效率。

本实施例中，所述导向机构为设置于环形槽1上方的导向座，所述导向座开设有与环形槽1对应且用于对钢圈2放置于环形槽1时起导向作用的导向槽4；通过设置导向槽4，能够增加放入时入口尺寸，方便钢圈2的放入，缩短操作时间。

本实施例中，所述导向槽4的宽度由上到下逐渐减小；导向槽4的底部为开口并与环形槽1的开口对应，在钢圈2从导向槽4滑入时可直接进入环形槽1内，保证整个过程顺畅。

本实施例中，所述导向槽4的径向截面为等腰梯形；保证导向时钢圈2受力平衡，利于顺利导入，避免出现卡止。

本实施例中，所述导向座包括均固定于模具本体的外座5和内座6，所述外座5和内座6之间形成所述导向槽4，所述内座6底部的宽为环形槽1内圆的弦长；所述内座6和外座5均焊接固定于模具本体，而外座5底部的宽可与环形槽1外圆相切，同时内座6底部的宽的一端点与外座5底部的宽和环形槽1外圆的相切点在同一环形槽1外圆半径上，避免在导向槽4与环形槽1之间出现卡止现象，并且内、外座5加工方便。

本实施例中，所述外座5和内座6的导向面与顶面之间均弧形过渡；增大钢圈2放入口的口径，方便钢圈2放入，同时避免尖锐部对钢圈2的损伤。

本实施例中，所述导向座为多个并沿导向槽4的周向分布；保证方向盘骨架整体放置顺畅，利于放入时能够自动调节进入环形槽1中。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。