插杆抽出限位装置及汽车保险杠制造系统的制作方法

本实用新型涉及汽车保险杠制造领域，具体而言，涉及一种用于制造汽车保险杠的插杆抽出限位装置及汽车保险杠制造系统。

背景技术：

汽车保险杠是汽车的常用配件，以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，为此现有的汽车保险杠一般采用塑料制成。保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

保险杠上有安装孔，用于将保险杠安装在汽车车架上，为此需要在注塑成型过程中通过插杆制造该安装孔。经发明人研究发现，当插杆插进保险杠后，在注塑机开模时，插杆不一定能及时抽出，容易造成注塑的保险杠损坏，更严重的是有可能将模具损坏。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种插杆抽出限位装置，其能够感应插杆的位置，等到插杆抽出后，注塑机开模的电路才会接通，继而完成开模动作。这样在开模过程中不会因为插杆没有抽出而导致已经成型的汽车保险杠损坏，对模具有较好的保护作用。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车保险杠制造系统，所述汽车保险杠制造系统包括上述的插杆抽出限位装置。

为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种插杆抽出限位装置，应用于制造汽车保险杠，所述插杆抽出限位装置设置于制造汽车保险杠的模具上。所述插杆抽出限位装置包括执行元件、用于制造所述保险杠上的安装孔的插杆及用于感应所述插杆行程位置的传感器。所述执行元件与所述插杆连接，用于控制所述插杆相对于所述保险杠上的所述安装孔运动，所述传感器安装于所述执行元件上，用于在所述执行元件带动所述插杆退出所述安装孔的距离达到一预设距离时触发注塑机的开模电路闭合，实现开模动作。

在本实用新型较佳的实施例中，上述执行元件包括气缸、液压缸或气液阻尼缸。

在本实用新型较佳的实施例中，上述执行元件包括活塞板及活塞杆，所述活塞杆与所述活塞板固定连接。所述活塞板与所述执行元件远离所述安装孔一端的底壁平行，所述活塞板带动所述活塞杆相对于所述底壁往复运动。所述插杆的一端与所述执行元件内的所述活塞杆连接，所述插杆的另一端从所述执行元件穿出后穿入所述保险杠制成所述安装孔，所述活塞杆带动所述插杆沿所述保险杠上的所述安装孔的轴线方向运动。

在本实用新型较佳的实施例中，上述执行元件包括有杆腔及无杆腔，所述有杆腔及无杆腔通过所述活塞板分隔。所述插杆所在的腔室为所述有杆腔，所述有杆腔和无杆腔分别开设通孔，用于调节所述有杆腔与无杆腔内的压力以推动所述活塞板运动。

在本实用新型较佳的实施例中，上述传感器安装于与所述活塞板平行的所述底壁上，用于感应所述活塞板与所述传感器之间的行程距离。

在本实用新型较佳的实施例中，上述传感器与所述注塑机电性连接，所述活塞板带动所述插杆退出所述安装孔的距离达到所述预设距离时，所述传感器触发所述注塑机的开模电路闭合，实现开模动作。

在本实用新型较佳的实施例中，上述预设距离不小于所述安装孔轴向的长度。

在本实用新型较佳的实施例中，上述插杆为圆柱体，所述插杆的半径尺寸设置有不同规格以制成不同孔径尺寸的所述安装孔。

在本实用新型较佳的实施例中，上述执行元件还包括：一固定板，所述执行元件通过所述固定板与所述模具固定连接。

在本实用新型较佳的实施例中，上述系统包括权利要求1至9中任意一项所述的插杆抽出限位装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于制造汽车保险杠模具的等轴测视图；

图2为本实用新型实施例提供的用于制造汽车保险杠模具的第一视角图；

图3为本实用新型实施例提供的开模后的汽车保险杠及模具的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的插杆抽出限位装置结构示意图。

图标：100-插杆抽出限位装置；110-执行元件；112-活塞杆；113-活塞板；114-有杆腔；115-无杆腔；116-通孔；117-固定板；118-螺纹凸块；119-底壁；120-插杆；130-传感器；200-保险杠；300-安装孔；400-模具；500-注塑机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1、图2及图3，图1为本实用新型实施例提供的用于制造汽车保险杠200的模具400的等轴测视图；图2为本实用新型实施例提供的用于制造汽车保险杠200的模具400的第一视角图；图3为本实用新型实施例提供的开模后的汽车保险杠200及模具400的结构示意图。本实用新型提供的插杆抽出限位装置100，应用于制造汽车保险杠200，所述插杆抽出限位装置100设置于制造汽车保险杠200的模具400上。

请参阅图4，图4为本实用新型实施例提供的插杆抽出限位装置100的结构示意图。插杆抽出限位装置100包括执行元件110、插杆120及传感器130，所述插杆120用于制造所述保险杠200上的安装孔300，所述传感器130用于感应所述插杆120的行程位置。在本实施例中，所述执行元件110与所述插杆120连接，所述执行元件110用于控制所述插杆120相对于所述保险杠200上的所述安装孔300运动。所述传感器130安装于所述执行元件110上，用于在所述执行元件110带动所述插杆120退出所述安装孔300的距离达到一预设距离时触发注塑机500的开模电路闭合，实现开模动作。

具体地，所述注塑机500可以是，但不限于，立式注塑机、卧式注塑机、全电式注塑机等，所述注塑机500是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。注塑机500可以加热塑料，对熔融塑料施加高压，使熔融塑料射出，注射到制造保险杠200的模具400的型腔中，注射结束后，对注射到模腔中的熔料保持定型。

请参阅图4，在本实施例中，上述执行元件110包括活塞板113及活塞杆112。所述活塞杆112与所述活塞板113固定连接，所述活塞板113与所述执行元件110远离所述安装孔300一端的底壁119平行，所述活塞板113可以带动所述活塞杆112相对于所述底壁119做直线往复运动。所述插杆120的一端与所述执行元件110内的所述活塞杆112连接，所述插杆120的另一端从所述执行元件110穿出后穿入所述保险杠200制成所述安装孔300，所述活塞杆112带动所述插杆120沿所述保险杠200上的所述安装孔300的轴线方向运动。

在本实施例中，上述执行元件110还包括有杆腔114及无杆腔115。所述活塞板113将执行元件110的内部腔室分隔为有杆腔114及无杆腔115两个腔室，所述插杆120所在的腔室为所述有杆腔114，所述有杆腔114和无杆腔115分别开设有通孔116，用于调节所述有杆腔114与无杆腔115内的压力以推动所述活塞板113运动。

具体地，上述执行元件110可以是，但不限于，气缸、液压缸、气缸和液压缸组合而成的气液阻尼缸。

在本实施例中，执行元件110可采用做往复直线运动的气缸，气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；即气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，本实施例采用的做往复直线运动的气缸可分为：单作用气缸，仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；双作用气缸，从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；膜片式气缸，用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位它的密封性能好，但行程短；冲击气缸，这是一种新型元件，它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。

在本实施例的一种具体实施方式中，所述执行元件110优选采用双作用气缸，通过对有杆腔114及无杆腔115两个腔室内的通孔116充入或排出气体来控制连个腔室内的压力，以此推动活塞板113运动。

在本实施例的另一种具体实施方式中，所述执行元件110优选采用液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。根据常用液压缸的结构形式，可将其分为三种类型：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、齿轮齿条式等。本具体实施方式中，所述执行元件110优选液压缸中做直线往复运动的双作用活塞式液压缸。所述有杆腔114及无杆腔115内两个腔室内的通孔116均可注入压力油或回油，通过控制两个腔室内液压油的压力变化推动活塞板113双向运动。

除此以外，上述执行元件110还可采用由气缸和液压缸组合而成气液阻尼气缸，它以压缩空气为能源，利用油液的不可压缩性和控制流量来获得活塞的平稳运动，调节活塞的运动速度。它的液压缸和气缸共用同一缸体，气液阻尼缸运动平稳，停位精确，噪声小，与液压缸相比，它不需要液压源，经济性好，同时具有气缸和液压缸的优点。

在本实施例中，上述传感器130安装于与所述活塞板113平行的所述底壁119上，用于感应所述活塞板113与所述传感器130之间的行程距离。

在本实施例中，上述传感器130与所述注塑机500电性连接，所述活塞板113带动所述插杆120退出所述安装孔300的距离达到预设距离时，即插杆120已经从所述安装孔300中抽出，所述传感器130触发所述注塑机500的开模电路闭合，以实现开模动作。

在本实施例中，所述预设距离为不小于所述安装孔300轴向的长度。

具体地，所述传感器130可采用，但不限于，距离探测传感器、电磁传感器、压力传感器等。

在本实施例的一种具体实施方式中，所述传感器130可采用距离探测传感器。预先在所述活塞板113上安装一发射器，在所述传感器130上安装一接收器，所述传感器130上的接收器通过接收所述活塞板113上的发射器发送的红外线或无线电波信号来识别所述活塞板113的距离位置信息。当所述插杆120抽出安装孔300，活塞板113退回预设距离时，所述活塞板113的发射器向所述接收器发送信号，所述传感器130感知到所述信号后向注塑机500发送信号，由此触发开模电路闭合，完成开模动作。

在本实施例的另一种具体实施方式中，所述传感器130可以采用电磁传感器，预先在所述活塞板113上设置磁性件，传感器130可通过感应活塞板113的磁场强度识别活塞板113距离的远近。预先设定传感器130可感应的一磁场强度值，所述磁场强度值为活塞板113退回预设距离时，传感器130所感应到的磁场强度。当所述传感器130感应到所述活塞板113的磁场强度大于或等于该磁场强度值时，传感器130发送信号给注塑机500，以触发开模电路闭合，完成开模动作。

除此之外，本实施例还可以采用压力传感器，预先设定传感器130可感知的一压力值，所述压力值为插杆120抽出安装孔300，活塞板113退回预设距离时，活塞板113压缩无杆腔115内的气体或液压油所产生的压力值。当所述传感器130感应到所述无杆腔115内的压力值大于或等于该预设压力值时，传感器130发送信号给注塑机500，以触发开模电路闭合，完成开模动作。

在本实施例中，所述插杆120为圆柱体，所述插杆120的半径尺寸设置有不同规格以制成不同孔径尺寸的所述安装孔300，以满足不同类型汽车保险杠200的使用。

在本实施例中，上述执行元件110还包括：一固定板117，固定板117上设置有螺纹凸块118，所述执行元件110通过所述固定板117及所述螺纹凸块118与所述模具400固定连接。

本实用新型还提供一种汽车保险杠制造系统，所述系统包括上述的插杆抽出限位装置100。

综上所述，本实用新型提供的插杆抽出限位装置及汽车保险杠制造系统应用于制造汽车保险杠。所述插杆抽出限位装置设置于制造汽车保险杠的模具上，所述插杆抽出限位装置包括执行元件、用于制造所述保险杠上的安装孔的插杆及用于感应所述插杆行程位置的传感器。所述执行元件与所述插杆连接，用于控制所述插杆相对于所述保险杠上的所述安装孔运动。所述传感器安装于所述执行元件上，用于在所述执行元件带动所述插杆退出所述安装孔的距离达到一预设距离时触发注塑机的开模电路闭合，实现开模动作。相较于现有技术而言，插杆抽出限位装置能够感应插杆的位置，等到插杆完全抽出安装孔后，注塑机开模的电路才会接通，继而完成开模动作。这样在开模过程中不会因为插杆没有抽出而导致已经成型的汽车保险杠损坏，对模具有较好的保护作用，能提高保险杠的产出率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。