一种汽车风轮模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车风轮模具。

背景技术：

随着汽车行业的发展，很多人都拥有了自己的汽车，为生活带来了便利，每辆车由成千上万的零部件组成，其中汽车风轮可以为气泵体提供更多的气体，被应用越来越广泛，但是，目前汽车风轮再高速转动时，叶片由于固定不牢靠，会出现松动，进而影响气泵的工作，经常需要维修、更换，给使用者带来不便。

因此，怎样提供一种结实耐用，结构稳定的汽车风轮是本实用新型所要解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种结实耐用，结构稳定的汽车风轮。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车风轮模具，包含框体结构，与所述框体结构连接的固定装置，其中：

所述框体结构包含套环，叶片，其中所述叶片连接所述套环，所述套环包括上套环和下套环，且所述上套环和所述下套环位于所述叶片的两端；

所述固定装置包含支撑架，连接底座，柱体结构，所述支撑架一端连接所述下套环，另一端连接所述连接底座，所述柱体结构位于所述连接底座上部。

进一步，所述连接底座与所述柱体结构一体成型，或者为相互独立部件。

进一步，所述支撑架的高度小于叶片的高度。

进一步，所述叶片与所述套环焊接。

进一步，所述连接底座位于所述套环中部，高度小于叶片的高度。

进一步，所述柱体结构的一端设有内凹部，且所述内凹部四周设有螺纹。

进一步，所述支撑架包含6个支撑柱。

本实用新型相对于现有技术而言，本实用新型由于设置了框体结构，且框体结构包含套环、叶片，使得在实际使用时汽车风轮能够更好的固定住，不会因外力儿时的叶片松动，从而造成危险，并且还包括固定装置，通过设置的固定装置能够将下套环很好的固定住，确保了在实际使用过程中更加的安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型汽车风轮模具的结构示意图。

图2是本实用新型汽车风轮模具中叶片的结构示意图。

图3是本实用新型汽车风轮模具的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2和3所示，本实用新型公开的一种汽车风轮模具，包含框体结构 1，与所述框体结构1连接的固定装置2，其中：

所述框体结构1包含套环11，叶片12，其中所述叶片12连接所述套环11，所述套环11包括上套环111和下套环112，且所述上套环111和所述下套环112 位于所述叶片12的两端；

所述固定装置2包含支撑架23，连接底座21，柱体结构22，所述支撑架23 一端连接所述下套环112，另一端连接所述连接底座21，所述柱体结构位于所述连接底座上部，另外，本实施方式中，支撑架包含6个支撑柱，从而起到更好的支撑作用。

通过上述内容不难发现，由于设置了框体结构1，且框体结构1包含套环11、叶片12，使得在实际使用时汽车风轮能够更好的固定住，不会因外力儿时的叶片松动，从而造成危险，并且还包括固定装置2，通过设置的固定装置2 能够将下套环112很好的固定住，确保了在实际使用过程中更加的安全可靠。

并且，需要说明的是，本实施方式中，所述连接底座21与所述柱体结构22 均为单独的独立部件，并采用相互固定的方式固定在一起，或者连接底座21和柱体结构22连为一体，在制作过程中可采用一体成型的制作工艺，而当连接底座21和柱体结构22为一体成型时，确保在使用过程中不会出现晃动。

另外，值得一体的是，所述支撑架23的高度小于叶片12的高度，叶片12 与所述套环11焊接，所述连接底座位21于所述套环11中部，高度小于叶片12 的高度。

另外，值得一体的是，本实施方式中，所述柱体结构22的一端设有内凹部，且所述内凹部四周设有螺纹。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。