本实用新型涉及一种轿车塑料零部件的冷却定型装置，尤其是轿车车门手柄的冷却定型装置。
背景技术：
轿车车门手柄是通过气体辅助注塑成型获得的重量轻且性能外观质量优良的制件，但由于高分子材料中的大分子链在熔体冲模流动过程中和气辅充气时推动熔体前行过程中都发生了沿着流动方向的取向排列而被拉伸变直，这些拉伸变直了的高分子链在冷却过程中又将会卷曲收缩而导致产品发生严重的变形和形状回复。因此注塑成型后的轿车车门手柄在冷却时，为了保证其中间弧度不会变形的要求，需要对其进行定型。申请人在使用时发现现有的冷却定型装置存在以下的问题：（1）定型工装一般直接固定安装在冷却池的底部，导致整个冷却池仅能适应一种产品的冷却定型，即使定型工装可进行拆卸更换，拆卸更换也很费事费力；（2）冷却完成后一般需要将车门手柄取出进行风干，现有的风干方式一般是直接将手柄取出，在取出手柄的过程中常常会带出大量的冷却水，影响车间环境。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新的轿车车门手柄冷却定型装置，该装置可方便的进行定型工装的更换，同时可将车门手柄进行控水后再方便的取出，不会带出冷却水。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述技术目的：
本实用新型所提供的车门手柄的冷却定型装置，包括冷却池、控水架、定型工装固定板和定型工装，所述定型工装设置在定型工装固定板上，所述控水架为上下开口的长方体框架式结构，其上方水平设置有一根横杆，底部左右边上对称设置有卡槽一，所述卡槽一位于底边的中心，所述控水架的上边沿上还对称铰接设置有凸缘一，当凸缘一向上转动为水平状态时，控水架可通过凸缘一卡在冷却池上；所述定型工装固定板为与控水架的底部相配合的长方形结构，其左右边沿设置有固定轴，所述固定轴设置在边沿的中心，所述固定轴卡在卡槽一中且可在卡槽一中转动，所述定型工装固定板通过固定轴和卡槽一可转动的设置在控水架内；所述定型工装固定板的前后边沿的其中一个边沿上铰接设置有固定杆，所述固定杆上铰接设置有卡槽二，当卡槽二卡在定型工装固定板的上边沿时，定型工装固定板为水平状态；当卡槽二卡在横杆上时，定型工装固定板为倾斜状态。
优选地，所述定型工装包括固定块和定位模块，所述固定块上设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括安装座、压杆和手柄，所述压杆、手柄均通过铰轴铰接在安装座上，压杆和手柄通过连杆连接，所述连杆的两端分别通过铰轴铰接在压杆和手柄上，所述压杆的无铰接端设置有压块，所述压块为橡胶材质。
优选地，所述固定杆上还设置有卡槽三，所述卡槽三位于卡槽二的下方，所述卡槽二可卡在横杆上。
优选地，所述定型工装固定板的边沿铰接设置有凸缘二，所述凸缘二与固定杆位于同一边沿上，所述凸缘二与定型工装固定板平行时，其能卡在控水架的下边沿上阻止定型工装固定板顺时针或逆时针转动。
本实用新型所提供的车门手柄冷却定型装置，该装置可方便的进行定型工装的更换，同时可将车门手柄进行控水后再方便的取出，不会带出冷却水。
附图说明
图1为控水架的结构示意图；
图2为定型工装固定板的结构示意图；
图3为夹紧装置的结构示意图；
图中1 控水架、2 定型工装固定板、3 定型工装、11 卡槽一、12横杆、13 凸缘一、 21 固定轴、22 固定杆、23 凸缘二、221 卡槽二、222 卡槽三、31 定位模块、32 固定块、41 手柄、42 压杆、43 压块。
具体实施方式
为了使本实用新型的结构和原理更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细的描述，文中所用的左右等方向性词语仅是为了便于描述清楚而使用的指示性词语，并不用于对具体结构的限定：
如图1、2所示，一种车门手柄的冷却定型装置，包括冷却池、控水架1、定型工装固定板2和定型工装3，定型工装3设置在定型工装固定板2上，控水架1为上下开口的长方体框架式结构，其上方水平设置有一根横杆12，底部左右边上对称设置有卡槽一11，卡槽一11位于底边的中心位置，控水架1的上边沿上还对称铰接设置有凸缘一13，当凸缘一13向上转动为水平状态时，控水架1可通过凸缘一13卡在冷却池上，具体的为凸缘一仅可90°的铰接转动，其具体的实现方式为现有技术，在此不做详细介绍；定型工装固定板2为与控水架1的底部相配合的长方形结构，其左右边沿设置有固定轴21，固定轴21设置在边沿的中心，固定轴21卡在卡槽一11中且可在卡槽一11中转动，定型工装固定板2的前后边沿的其中一个边沿上铰接设置有固定杆22，固定杆22上铰接设置有卡槽二221，当卡槽二221卡在定型工装固定板2的上边沿时，定型工装固定板为水平状态；当卡槽二221卡在横杆12上时，定型工装固定板为倾斜状态。
本实用新型的工作原理为：将汽车手柄固定在定型工装上，将定型工装固定设置在一个镂空的定型工装固定板上，将定型工装固定板通过转轴和卡槽设置在控水架上，将控水架放置在冷却池中，即可实现对汽车手柄的冷却，当冷却完成后，通过转动凸缘一将控水架架设在冷却池的边沿上，同时将卡槽二卡在横杆上，此时定型工装固定板处于倾斜状态，可顺利的对固定在定型工装上的汽车手柄进行控水，控水完成后，将整个控水架取出，即可拆卸汽车手柄，此种设置工人不必频繁的接触冷却水，同时也不会将冷却水带出冷却池，影响车间环境卫生；定型工装固定板2通过转轴和卡槽的固定方式，拆卸更换较为方便。
在本实施例中，如图3所示，定型工装包括固定块32和定位模块31，固定块32上设置有夹紧装置，夹紧装置包括安装座、压杆42和手柄41，压杆42、手柄41均通过铰轴铰接在安装座上，压杆42和手柄41通过连杆连接，连杆的两端分别通过铰轴铰接在压杆42和手柄41上，压杆42的无铰接端设置有压块43，压块43为橡胶材质。
在本实施例中，固定杆22还设置有卡槽三222，卡槽三222位于卡槽二221的下方，卡槽二221可卡在横杆12上，卡槽二的设置可使定型工装固定板2 根据需要保持不同的倾斜角度。
为了避免在清洗或转移控水架1时，定型工装固定板2发生偏转，我们在定型工装固定板的边沿铰接设置了凸缘二23，凸缘二23与固定杆22位于同一边沿上，凸缘二23与定型工装固定板2平行时，其能卡在控水架1的下边沿阻止定型工装固定板2顺时针或者逆时针转动，具体的说，参见图2，当其位于定型工装固定板2的前边沿上时，阻止定型工装固定板2顺时针转动，当其位于定型工装固定板2的后边沿上时，阻止定型工装固定板2逆时针转动。凸缘二23的具体设置方式如凸缘一13的设置方式，其仅能做90°的转动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何改进和等同替换，均包含在本实用新型权利要求书的保护范围之内。