一种便于拆卸的汽车零部件制造模具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件制造模具技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车零部件制造模具。

背景技术：

目前现有的一种汽车零部件制作模具，其包括公模和母模，在汽车零部件加工完产品时，需要将注塑模具拆卸，现有的注塑模具在拆卸过程中较为复杂，不方便使用者将注塑模具从冲压机上拆卸，给使用者的拆卸带来了不便，从而增加了使用者的工作量，降低了使用者的工作效率，给使用者的使用带来了不便。如中国专利CN206913594U公开的一种方便拆卸的注塑模具，该方案通过设置第二卡杆、固定杆、箱体、拉杆、第一通孔、第一固定块、滑块、滑槽、第二通孔、第二固定块和连接杆的配合使用，解决了现有的注塑模具拆卸不方便的问题，该方便拆卸的注塑模具，具备拆卸方便的优点，减少了使用者的工作量，提高了使用者的工作效率，给使用者的使用带来了便利。但该方案中通过将第一卡杆卡在第一卡槽内，从而对下模具安装后起到稳固的作用，而其在拆卸或安装下模具时，都需要先将第一卡杆拿出或安进第一卡槽内，操作起来比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车零部件制造模具，具备了对下模具安装后的稳固装置进行了改进，使其在拆卸或安装下模具时都更加方便快捷的优点，解决了通过将第一卡杆卡在第一卡槽内，从而对下模具安装后起到稳固的作用，而其在拆卸或安装下模具时，都需要先将第一卡杆拿出或安进第一卡槽内，操作起来比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车零部件制造模具，包括底板、下模具、上模具、固定块、连接臂、箱体、连接杆、连接块、滑块和按板，所述下模具活动连接在底板的上表面，所述上模具与下模具之间活动连接，所述固定块固定连接在下模具的侧面，所述连接臂固定连接在固定块的上表面，所述箱体的上表面开设有通槽一，所述连接臂的一端穿过通槽一并与连接杆的上端转动连接，所述连接杆的下端与连接块转动连接，所述滑块固定连接在连接块的下表面，所述箱体的内壁开设有滑槽，所述滑块通过滑槽与箱体滑动连接，所述连接块的侧面固定连接有传动块，所述箱体的侧面开设有通槽二，所述传动块的侧面穿过通槽二与按板固定连接。

所述箱体的内壁固定连接有套筒，所述套筒筒内的内壁固定连接有复位弹簧一，所述复位弹簧一的正面固定连接有插块，所述传动块的块臂开设有滑动槽，所述插块通过滑动槽一端的槽口与传动块卡接。

优选的，所述传动块的侧面开设有通槽三，所述传动块通过通槽三活动连接有传动杆。

优选的，所述传动杆的侧面开设有弹簧安装腔，所述传动杆通过弹簧安装腔固定连接有复位弹簧二，所述复位弹簧二的侧面与传动块通槽三的槽壁固定连接。

优选的，所述传动杆的杆臂固定连接有解除块，所述解除块穿过滑动槽与传动块滑动连接。

优选的，所述插块和解除块的侧面均为相同倾斜角的斜面，且插块和解除块之间通过斜面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过设置的套筒和复位弹簧一，复位弹簧一为插块提供了一个弹性恢复力，使得插块在未受到外力的情况下，保持初始状态，通过设置的插块和滑动槽，由于上述中复位弹簧一提供的弹性力，使得在下模具在安装在底板上后，插块可卡接进滑动槽一端的槽口内，进而限制传动块的运动，增加了下模具的稳定性。

二、本实用新型通过设置的复位弹簧二，复位弹簧二为传动杆提供了一个弹性恢复力，使得传动杆在未受到外力的情况下，保持初始状态，通过设置的传动杆和解除块，当需要将下模具从底板上拆卸下来时，操作者先按动传动杆，经传动杆的运动带动解除块的运动，使得解除块的斜面与插块的斜面相互挤压，继而将插块挤压进套筒内，从而解除了插块与滑动槽槽口之间的卡接配合，然后重复上述中推动按板，即可将下模具脱离底板，当再次将下模具安装在底板上时，只需松开按板与传动杆，利用复位弹簧一和复位弹簧二的弹性力，使得解除块不在挤压插块，继而插块重新卡接进滑动槽一端的槽口内，进而重新限制了传动块的运动。

综上所述，对下模具安装后的稳固装置进行了改进，使其在拆卸或安装下模具时都更加方便快捷，解决了通过将第一卡杆卡在第一卡槽内，从而对下模具安装后起到稳固的作用，而其在拆卸或安装下模具时，都需要先将第一卡杆拿出或安进第一卡槽内，操作起来比较麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型箱体结构的正面剖视图；

图3为本实用新型箱体结构的俯视剖视图；

图4为本实用新型A处结构的放大图；

图5为本实用新型按动传动杆后结构的俯视剖视图；

图6为本实用新型按动传动块后结构的俯视剖视图。

图中：1-底板、2-下模具、3-上模具、4-固定块、5-连接臂、6-箱体、7-连接杆、8-连接块、9-滑块、10-按板、11-传动块、12-套筒、13-复位弹簧一、14-插块、15-滑动槽、16-传动杆、17-复位弹簧二、18-解除块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的汽车零部件制造模具，包括底板1、下模具2、上模具3、固定块4、连接臂5、箱体6、连接杆7、连接块8、滑块9和按板10，下模具2活动连接在底板1的上表面，上模具3与下模具2之间活动连接，固定块4固定连接在下模具2的侧面，连接臂5固定连接在固定块4的上表面，箱体6的上表面开设有通槽一，连接臂5的一端穿过通槽一并与连接杆7的上端转动连接，连接杆7的下端与连接块8转动连接，滑块9固定连接在连接块8的下表面，箱体6的内壁开设有滑槽，滑块9通过滑槽与箱体6滑动连接，连接块8的侧面固定连接有传动块11，箱体6的侧面开设有通槽二，传动块11的侧面穿过通槽二与按板10固定连接，当下述中的插块14与滑动槽15槽口之间的卡接配合被解除后，推动按板10，经传动块11、连接块8、连接杆7、连接臂5和固定块4力的传递作用，使得下模具2和上模具3向上运动，从而脱离底板1，解决了现有的汽车零部件注塑模具拆卸不方便的问题，该方便拆卸的注塑模具，具备拆卸方便的优点，减少了使用者的工作量，提高了使用者的工作效率，给使用者的使用带来了便利。

箱体6的内壁固定连接有套筒12，套筒12筒内的内壁固定连接有复位弹簧一13，复位弹簧一13为插块14提供了一个弹性恢复力，使得插块14在未受到外力的情况下，保持初始状态，复位弹簧一13的正面固定连接有插块14，传动块11的块臂开设有滑动槽15，插块14通过滑动槽15一端的槽口与传动块11卡接，由于上述中复位弹簧一13提供的弹性力，使得在下模具2在安装在底板1上后，插块14可卡接进滑动槽15一端的槽口内，进而限制传动块11的运动，增加了下模具2的稳定性，传动块11的侧面开设有通槽三，传动块11通过通槽三活动连接有传动杆16，当需要将下模具2从底板1上拆卸下来时，操作者先按动传动杆16，经传动杆16的运动带动解除块18的运动，传动杆16的侧面开设有弹簧安装腔，传动杆16通过弹簧安装腔固定连接有复位弹簧二17，复位弹簧二17为传动杆16提供了一个弹性恢复力，使得传动杆16在未受到外力的情况下，保持初始状态，复位弹簧二17的侧面与传动块11通槽三的槽壁固定连接，传动杆16的杆臂固定连接有解除块18，解除块18穿过滑动槽15与传动块11滑动连接，插块14和解除块18的侧面均为相同倾斜角的斜面，且插块14和解除块18之间通过斜面活动连接，由上述中解除块18的运动，使得解除块18的斜面与插块14的斜面相互挤压，继而将插块14挤压进套筒12内，从而解除了插块14与滑动槽15槽口之间的卡接配合，然后重复上述中推动按板10，即可将下模具2脱离底板1，当再次将下模具2安装在底板1上时，只需松开按板10与传动杆16，利用复位弹簧一13和复位弹簧二17的弹性力，使得解除块18不在挤压插块14，继而插块14重新卡接进滑动槽15一端的槽口内，进而重新限制了传动块11的运动。

综上所述，对下模具2安装后的稳固装置进行了改进，使其在拆卸或安装下模具2时都更加方便快捷，解决了通过将第一卡杆卡在第一卡槽内，从而对下模具2安装后起到稳固的作用，而其在拆卸或安装下模具2时，都需要先将第一卡杆拿出或安进第一卡槽内，操作起来比较麻烦的问题。

工作原理：该便于拆卸的汽车零部件制造模具在使用时，当需要将下模具2从底板上拆卸下来时，操作者先按动传动杆16，经传动杆16的运动带动解除块18的运动，使得解除块18的斜面与插块14的斜面相互挤压，继而将插块14挤压进套筒12内，从而解除了插块14与滑动槽15槽口之间的卡接配合，然后重复上述中推动按板10，即可将下模具2脱离底板1，当再次将下模具2安装在底板1上时，只需松开按板10与传动杆16，利用复位弹簧一13和复位弹簧二17的弹性力，使得解除块18不在挤压插块14，继而插块14重新卡接进滑动槽15一端的槽口内，进而重新限制了传动块11的运动，操作起来方便快捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。