一种高光亮无痕精密汽车模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车模具，具体为一种高光亮无痕精密汽车模具，属于汽车模具技术领域。

背景技术：

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。

因此，则需要一种高光亮无痕精密汽车模具来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种高光亮无痕精密汽车模具，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的高光亮无痕精密汽车模具的上下连接板采用焊接的方式进行连接，导致无法对该高光亮无痕精密汽车模具进行拆卸，其二、现有的高光亮无痕精密汽车模具的注塑板的上下方都没有设置密封板，导致连接面不够紧密，从而影响成型精度，其三、现有的高光亮无痕精密汽车模具的支撑板上只设置有一组伸缩下压块，导致下压的速度不够。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高光亮无痕精密汽车模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种高光亮无痕精密汽车模具，包括顶板、支撑板、连接板、第一密封板、成型板、第二密封板、底板、第一紧固孔、注塑孔、第二紧固孔、长杆螺栓、紧固块和注塑凹槽；所述顶板通过第一紧固孔紧固设置在支撑板的上方，所述支撑板连接设置在顶板、连接板之间，所述连接板位于支撑板、第一密封板之间，所述第一密封板紧固设置在连接板的下方，所述成型板通过长杆螺栓紧固设置在第一密封板和第二密封板之间，所述第二密封板连接设置在底板上，所述底板紧固设置在第二密封板的下方，所述第一紧固孔位于顶板的四角，所述注塑孔位于顶板上，所述第二紧固孔位于支撑板上，所述长杆螺栓贯穿设置在连接板、第一密封板、成型板上，所述紧固块卡紧设置在成型板上，所述注塑凹槽位于成型板上。

优选的，为了防止无法对该高光亮无痕精密汽车模具进行拆卸，所述顶板和底板上设置有呈对称式设置的贯穿性第一紧固孔，且顶板和底板之间通过长杆螺丝进行连接紧固。

优选的，为了防止连接面不够紧密，从而影响成型精度，所述注塑凹槽呈内凹式设置在成型板上，且注塑凹槽的下凹深度为成型板厚度的一半，且该成型板通过紧固块进行连接紧固。

优选的，为了使下料速度更快，所述注塑孔贯穿顶板、支撑板、连接板、第一密封板、成型板，且该注塑孔共设置有四个且均呈前后左右对称式设置，注塑孔与注塑凹槽之间呈贯通式连接。

优选的，为了防止下压的速度不够，所述支撑板有两个竖向钢块和一个横向钢板连接而成，且支撑板的底部通过可伸缩式连接杆连接设置在连接板上。

本实用新型的有益效果是：该高光亮无痕精密汽车模具设计合理，顶板和底板上设置有呈对称式设置的贯穿性第一紧固孔，且顶板和底板之间通过长杆螺丝进行连接紧固，防止无法对该高光亮无痕精密汽车模具进行拆卸，注塑凹槽呈内凹式设置在成型板上，且注塑凹槽的下凹深度为成型板厚度的一半，且该成型板通过紧固块进行连接紧固，防止连接面不够紧密，从而影响成型精度，注塑孔贯穿顶板、支撑板、连接板、第一密封板、成型板，且该注塑孔共设置有四个且均呈前后左右对称式设置，注塑孔与注塑凹槽之间呈贯通式连接，使下料速度更快，支撑板有两个竖向钢块和一个横向钢板连接而成，且支撑板的底部通过可伸缩式连接杆连接设置在连接板上，防止下压的速度不够。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型第一拆分示意图；

图3为本实用新型第二拆分示意图；

图4为本实用新型仰视示意图。

图中：1、顶板，2、支撑板，3、连接板，4、第一密封板,5、成型板,6、第二密封板,7、底板,8、第一紧固孔,9、注塑孔,10、第二紧固孔,11、长杆螺栓,12、紧固块和13、注塑凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，一种高光亮无痕精密汽车模具，包括顶板1、支撑板2、连接板3、第一密封板4、成型板5、第二密封板6、底板7、第一紧固孔8、注塑孔9、第二紧固孔10、长杆螺栓11、紧固块12和注塑凹槽13；所述顶板1通过第一紧固孔8紧固设置在支撑板2的上方，所述支撑板2连接设置在顶板1、连接板3之间，所述连接板3位于支撑板2、第一密封板4之间，所述第一密封板4紧固设置在连接板3的下方，所述成型板5通过长杆螺栓11紧固设置在第一密封板4和第二密封板6之间，所述第二密封板6连接设置在底板7上，所述底板7紧固设置在第二密封板6的下方，所述第一紧固孔8位于顶板1的四角，所述注塑孔9位于顶板1上，所述第二紧固孔10位于支撑板2上，所述长杆螺栓11贯穿设置在连接板3、第一密封板4、成型板5上，所述紧固块12卡紧设置在成型板5上，所述注塑凹槽13位于成型板5上。

所述顶板1和底板7上设置有呈对称式设置的贯穿性第一紧固孔8，且顶板1和底板7之间通过长杆螺丝进行连接紧固，防止无法对该高光亮无痕精密汽车模具进行拆卸，所述注塑凹槽13呈内凹式设置在成型板5上，且注塑凹槽13的下凹深度为成型板5厚度的一半，且该成型板5通过紧固块12进行连接紧固，防止连接面不够紧密，从而影响成型精度，所述注塑孔9贯穿顶板1、支撑板2、连接板3、第一密封板4、成型板5，且该注塑孔9共设置有四个且均呈前后左右对称式设置，注塑孔9与注塑凹槽13之间呈贯通式连接，使下料速度更快，所述支撑板2有两个竖向钢块和一个横向钢板连接而成，且支撑板2的底部通过可伸缩式连接杆连接设置在连接板3上，防止下压的速度不够。

工作原理：在使用该高光亮无痕精密汽车模具时，先将底板7紧固设置在第二密封板6的下方，然后将第二密封板6连接设置在底板7上，然后将成型板5通过长杆螺栓11紧固设置在第一密封板4和第二密封板6之间，然后将第一密封板4紧固设置在连接板3的下方，再将连接板3位于支撑板2、第一密封板4之间，再将支撑板2连接设置在顶板1、连接板3之间，然后将顶板1通过第一紧固孔8紧固设置在支撑板2的上方，最后将原料通过注塑孔9进行下料成型。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。