一种装载机斗齿模具的制作方法

1.本技术涉及模具技术领域，尤其涉及一种装载机斗齿模具。


背景技术：

2.模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具是由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
3.但是，现有的装载机斗齿模具其上模和下模合模过程中易发生偏移，导致其合模过程不够精准、易出现间隙，导致生产出来的装载机斗齿易存在很多毛边的问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本技术的一个目的在于提供一种装载机斗齿模具，通过定位块、定位槽以及锁紧装置得以有效地对上模和下模合模时进行锁紧操作，锁紧过程便捷方便，锁紧效果好，有效地解决现有技术合模过程上模和下模易出现偏移而导致生产出来产品存在毛边的问题。
5.为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种装载机斗齿模具，包括上模、下模以及锁紧装置，所述上模对准所述下模，所述上模开合连接于所述下模，所述上模和所述下模之间设有用于成型装载机斗齿的型腔，所述锁紧装置安装于所述上模，所述锁紧装置得以对上模和下模之间进行锁紧操作，所述上模上设有定位槽，所述下模上设有定位块，所述定位块卡接于所述定位槽内，所述锁紧装置包括锁紧杆，所述定位块上设有锁紧槽，所述锁紧杆得以伸入所述锁紧槽内，得以将对定位块固定于定位槽内。
6.进一步地，所述锁紧装置包括电机以及凸轮，所述电机转动连接于所述凸轮，所述锁紧杆水平设置，所述锁紧杆上设有滚轮以及限位弹簧，所述限位弹簧套设于所述锁紧杆的外表面，所述滚轮转动连接于所述锁紧杆上靠近所述凸轮的一侧，所述滚轮抵接于所述凸轮，所述电机得以通过所述凸轮以及所述滚轮带动所述锁紧杆在所述锁紧槽内来回移动。
7.进一步地，所述锁紧装置包括转动腔以及限位腔，所述转动腔连通所述限位腔，所述凸轮安装于所述转动腔内，所述上模上设有通孔，所述通孔的一端连通所述限位腔，所述通孔的另一端连通所述定位槽并对准所述锁紧槽，所述锁紧杆依次贯穿所述转动腔、所述限位腔以及所述通孔并对准所述锁紧槽。
8.进一步地，所述锁紧杆上设有限位块，所述限位弹簧安装于所述限位腔内，所述限位弹簧的一端固定于所述限位腔，所述限位弹簧的另一端固定于所述限位块。
9.进一步地，所述上模和所述下模上均设有第一气缸，所述第一气缸得以驱动所述上模或所述下模进行移动。
10.与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
11.(1)通过定位块、定位槽以及锁紧装置得以有效地对上模和下模合模时进行锁紧操作，同时定位块和定位槽也能对合模过程中起到导向操作，整个锁紧过程便捷方便，锁紧效果好，有效地解决现有技术合模过程上模和下模易出现偏移而导致生产出来产品存在毛边的问题。
12.(2)其设有锁紧杆，通过锁紧杆来回移动得以实现快速地对定位块进行锁紧操作，锁紧过程简单、牢固可靠。
附图说明
13.图1为本技术中装载机斗齿模具的立体图。
14.图2为本技术中装载机斗齿模具的俯视图。
15.图3为本技术图2中沿a
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a处的剖视图。
16.图4为本技术锁紧杆伸入锁紧槽内的剖面示意图。
17.图5为本技术图4中b处的放大示意图。
18.图中：1、装载机斗齿模具；10、上模；11、定位槽；12、通孔；20、下模；21、定位块；211、锁紧槽；30、锁紧装置；31、锁紧杆；311、滚轮；312、限位弹簧；313、限位块；32、电机；33、凸轮；34、转动腔；35、限位腔。
具体实施方式
19.下面，结合具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
20.在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
21.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
22.本技术的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
23.如图1
‑
5所示的一种装载机斗齿模具1，包括上模10、下模20以及锁紧装置30，上模10对准下模20，上模10开合连接于下模20，得以实现开模和合模操作，上模10和下模20之间设有用于成型装载机斗齿的型腔，锁紧装置30安装于上模10，锁紧装置30得以对上模10和下模20之间进行锁紧操作，上模10上设有定位槽11，下模20上设有定位块21，定位块21卡接于定位槽11内，锁紧装置30包括锁紧杆31，定位块21上设有锁紧槽211，锁紧杆31得以伸入锁紧槽211内，得以将对定位块21固定于定位槽11内，当合模操作时，启动上模10的第一气缸40，第一气缸40得以带动上模10向下模20进行运动，在定位块21和定位槽11的作用下，上模10和下模20得以进行合模操作，合模完成后此时锁紧杆31对准通孔12，通孔12对准锁紧
槽211，启动电机32，电机32得以带动锁紧杆31向锁紧槽211方向移动，由此锁紧杆31得以依次穿过通孔12伸入锁紧槽211，由此在锁紧杆31的作用下，锁紧杆31得以将定位块21固定于定位槽11内，从而保证上模10和下模20在竖直方向上不会发生偏移，而定位块21和定位槽11保证上模10和下模20在水平方向上不会发生移动，通过两者的配合得以实现对上模10和下模20合模过程进行固定，提高合模精度，保证上模10和下模20之间不会发生偏移，提高整个模具生产出来的产品的质量。
24.其中，如图3
‑
5所示，锁紧装置30包括电机32以及凸轮33，电机32转动连接于凸轮33，锁紧杆31水平设置，锁紧杆31上设有滚轮311以及限位弹簧312，限位弹簧312套设于锁紧杆31的外表面，滚轮311转动连接于锁紧杆31上靠近凸轮33的一侧，滚轮311抵接于凸轮33，设置滚轮311的作用得以减小凸轮33和锁紧杆31之间的摩擦力，使得凸轮33推动锁紧杆31更加省力，电机32得以通过凸轮33以及滚轮311带动锁紧杆31在锁紧槽211内来回移动，当合模完成需要进行锁紧操作时，启动电机32正转，电机32得以带动凸轮33顺时针转动，此时凸轮33最长的一条直径转动至水平面，此时凸轮33得以通过滚轮311推动锁紧杆31向锁紧槽211内移动，由此锁紧杆31得以伸入锁紧槽211，从而实现将定位块21固定于定位槽11内，从而实现对上模10和下模20之间进行锁紧操作。当需要进行开模操作前，先启动电机32反转，电机32得以带动凸轮33逆时针转动，使得凸轮33最短的一条直径转动至水平面，此时凸轮33对滚轮311无作用力，在限位弹簧312的作用下，限位弹簧312得以将锁紧杆31向凸轮33方向推动，使得锁紧杆31远离锁紧槽211，并使得滚轮311抵接于凸轮33，此时锁紧杆31对定位块21无锁紧操作，再启动第一气缸40，第一气缸40得以带动上模10向上移动，由此上模10和下模20得以分离，得以进行开模操作，整个锁紧过程便捷方便，锁紧效果好。
25.其中，如图3
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5所示，锁紧装置30包括转动腔34以及限位腔35，转动腔34连通限位腔35，转动腔34上设有安装盖，安装盖螺纹安装于转动腔34，得以通过打开安装盖将凸轮33安装于转动腔34内，凸轮33得以在转动腔34内进行转动，上模10上设有通孔12，通孔12的一端连通限位腔35，通孔12的另一端连通定位槽11并对准锁紧槽211，锁紧杆31依次贯穿转动腔34、限位腔35以及通孔12并对准锁紧槽211，由此在电机32带动凸轮33进行顺时针转动时，得以通过滚轮311推动锁紧杆31穿过通孔12并伸入锁紧槽211，电机32带动凸轮33进行逆时针转动时，得以通过弹簧带动锁紧杆31远离锁紧槽211以及通孔12收缩至限位腔35内。
26.其中，如图5所示，锁紧杆31上设有限位块313，限位弹簧312安装于限位腔35内，限位弹簧312的一端固定于限位腔35，限位弹簧312的另一端固定于限位块313，限位弹簧312得以对锁紧杆31产生一个向凸轮33方向的作用力，由此使得凸轮33在转动的同时也能保证滚轮311一直抵接于凸轮33，得以实现通过电机32转动来改变凸轮33与滚轮311的接触面，从而实现推动锁紧杆31在水平方向上来回移动，从而实现通过驱动电机32正转或者反转来实现锁紧杆31对定位块21进行锁紧或打开。
27.其中，如图1所示，上模10和下模20上均设有第一气缸40，第一气缸40得以驱动上模10或下模20进行移动，由此得以实现开模或合模操作。
28.以上描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。