一种汽车密封条定型工装的制作方法

1.本技术涉及一种密封条生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车密封条定型工装。


背景技术：

2.随着我国汽车行业的飞速发展，与之相配套的汽车密封条的要求也越来越高，密封条的结构也在不断的优化复杂，相对应密封条的生产过程要求也越来越高。而在密封条的生产过程中，对密封条定型是其生产过程中的重要环节之一。现有技术中密封条在定型时，其定型工装的结构比较复杂，且一种定型工装只能对一种密封条进行定型，导致其实用性较差。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本技术的一个目的在于提供一种汽车密封条定型工装，其设有可拆卸连接的定型块，可根据需要定型的密封条的结构更换与之适配的定型块，使得其能够对不同结构的密封条进行定型操作，提高整个定型工装的实用性。
4.为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车密封条定型工装，包括支撑架，所述支撑架上设有定型底板，所述定型底板设有用于对密封条进行定型用的定型腔，所述定型底板的上端设有定型装置，所述定型装置包括安装板、驱动件以及定型块，所述驱动件的一端固定于所述安装板上，所述驱动件的另一端可拆卸地连接于所述定型块，所述驱动件得以驱动所述定型块伸入所述定型腔内，得以对定型腔内的密封条进行定型。
5.进一步地，所述定型块包括第一定型块以及第二定型块，所述第一定型块与所述第二定型块分设于所述安装板上，所述第一定型块以及所述第二定型块的结构相同或相异。
6.进一步地，所述第一定型块为u形结构。
7.进一步地，所述第二定型块上设有两个弧形凹槽，两个所述弧形凹槽分设于所述第二定型块的两侧，所述定型底板上设有两个弯曲程度与所述弧形凹槽相同的弧形挤压块，两个所述弧形挤压块分设于所述第二定型块的两侧，各个所述弧形挤压块分别对准各个所述弧形凹槽。
8.进一步地，所述弧形挤压块的一端连接有气缸，所述气缸安装于所述支撑架上，所述气缸得以驱动所述弧形挤压块向所述弧形凹槽方向移动，得以实现对密封条进行挤压定型。
9.进一步地，所述弧形挤压块的下方设有滑块，所述定型底板上设有滑槽，所述滑块滑动安装于所述滑槽内。
10.进一步地，所述定型底板上设有挡板，所述挡板设置于所述第一定型块的下方，所述挡板面向所述第一定型块。
11.与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
12.(1)其设有定型块和驱动件，驱动件可驱动定型块对定型底板内的密封条进行定
型操作，通过伸缩驱动定型块可在定型完成后，快速地将定型块从定型腔内抽离，方便对定型后的密封条进行取出。
13.(2)定型块和驱动件之间为可拆卸连接，便于更换不同形状的定型块，实现对不同结构的密封条进行定型操作，提高整个定型工装的实用性。
附图说明
14.图1为本技术中汽车密封条定型工装的立体图。
15.图2为本技术中第一定型块以及第二定型块均伸入定型腔内的立体图。
16.图3为本技术中第一定型块以及第二定型块均伸入定型腔内的主视图。
17.图4为本技术中弧形挤压块抵接于弧形凹槽状态下的立体图。
18.图5为本技术中汽车密封条定型工装未安装弧形挤压块时的立体图。
19.图中：1、汽车密封条定型工装；10、支撑架；20、定型底板；21、定型腔；22、弧形挤压块；221、气缸；222、滑块；23、滑槽；24、挡板；30、定型装置；31、安装板；32、驱动件；33、定型块；331、第一定型块；332、第二定型块；333、弧形凹槽。
具体实施方式
20.下面，结合具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
21.在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
22.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
23.本技术的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
24.如图1-5所示的一种汽车密封条定型工装1，包括支撑架10，支撑架10上设有定型底板20，定型底板20设有用于对密封条进行定型用的定型腔21，定型底板20的上端设有定型装置30，定型装置30包括安装板31、驱动件32以及定型块33，驱动件32的一端固定于安装板31上，驱动件32的另一端可拆卸地连接于定型块33，驱动件32可为伸缩气缸，驱动件32得以带动定型块33伸入定型腔21内，得以对定型腔21内的密封条进行定型，当需要对密封条进行定型时，先将密封条输送至定型腔21，随后再启动驱动件32，驱动件32得以带动定型块33向下运动，定型块33得以伸入定型腔21内，由此定型块33得以对定型腔21内的密封条进行挤压定型，使得其定型成所需要的结构，在挤压定型过程中在定型底板20和定型块33的共同作用下，密封条得以在定型腔21内形成所需要的形状，得以实现对密封条进行快速定型操作。
25.其中，如图5所示，定型块33包括第一定型块331以及第二定型块332，第一定型块331与第二定型块332分设于安装板31上，第一定型块331设置于第二定型块332的前端，第一定型块331得以对定型腔21内的密封条进行初次定型操作，第二定型块332得以对第一定型块331定型后的密封条进行二次定型操作，通过设置第一定型块331和第二定型块332得以对密封条进行有效地定型操作，提高其定型效果，第一定型块331以及第二定型块332的结构相同或相异，当第一定型块331和第二定型块332结构相同，其可配合定型底板20对结构比较简单的密封条进行定型操作，当需要定型的密封条结构比较复杂时，可将第一定型块331和第二定型块332设置成不同结构，使得其能够对结构比较复杂的密封条进行分次定型，从而提高其定型效果，通过设置第一定型块331以及第二定型块332得以实现对不同结构的密封条均能进行有效地定型操作。
26.其中，如图1-3所示，第一定型块331为u形结构，使得第一定型块331得以将密封条挤压成u型结构，当驱动件32带动第一定型块331伸入定型腔21后，在第一定型块331和定型底板20的作用下，得以将密封条定型成u型结构。
27.其中，如图4所示，第二定型块332上设有两个弧形凹槽333，弧形凹槽333设置于第二定型块332的上端，两个弧形凹槽333分设于第二定型块332的两侧，定型底板20上设有两个弯曲程度与弧形凹槽333相同的弧形挤压块22，两个弧形挤压块22分设于第二定型块332的两侧，各个弧形挤压块22分别对准各个弧形凹槽333，当第一定型块331对密封条进行初步定型后，启动驱动件32，驱动件32得以带动第二定型块332伸入定型腔21，随后启动弧形挤压块22，使得弧形挤压块22得以将第一定型块331定型成的u形密封条的两侧向弧形凹槽333内挤压，使得u形密封条得以形成开口向上且直径逐渐减小的密封条，通过设置弧形凹槽333和弧形挤压块22得以对u新密封条进行二次定型，使得其形成开口向上且直径逐渐减小的密封条，由此第二定型块332不仅能够对第一定型块331定型后的密封条进行再次定型以加固其定型效果，同时也能对第一定型块331定型后的密封条进行二次定型来优化密封条的结构，提高整个定型工装的定型效果。
28.其中，如图1和图2所示，第一定型块331和驱动件32之间为可拆卸连接，第二定型块332和驱动件32之间为可拆卸连接，便于根据需要定型的密封条的结构来更换不同结构的第一定型块331以及第二定型块332，从而提高整个汽车密封条定型工装1的实用性，此外，同时弧形挤压块22和气缸221之间也为可拆卸连接，可拆卸连接的结构，便于在更换不同结构的第二定型块332时，可同步更换与之匹配的弧形挤压块22，使得弧形挤压块22得以有效地对密封条进行挤压操作，得以形成不同开口大小的密封条，以此来满足实际生产需求。
29.其中，如图1-4所示，弧形挤压块22的一端连接有气缸221，气缸221安装于支撑架10上，气缸221得以驱动弧形挤压块22向弧形凹槽333方向移动，得以实现对密封条进行挤压定型，当第一定型块331对密封条进行初步定型后，启动驱动件32，使得第二定型块332伸入定型腔21内，第二定型块332得以对密封条进行二次定型，得以增强密封条的定型效果，再启动气缸221，气缸221得以驱动弧形挤压块22向弧形凹槽333方向移动，使得弧形挤压块22得以将密封条的两侧分别抵接于弧形凹槽333内，由此弧形挤压块22得以对密封条进行二次定型，得以改变密封条的结构，使得其定型成所需要的形状。通过设置弧形挤压块22对结构比较复杂的密封条进行分次定型，得以提高密封条整体的定型效果。
30.其中，如图4和图5所示，弧形挤压块22的下方设有滑块222，定型底板20上设有滑槽23，滑块222滑动安装于滑槽23内，滑槽23和滑块222的设置得以提高弧形挤压块22移动的稳定性，从而提高密封条定型过程中的精准度，提高生产出来密封条的合格率。
31.其中，如图1和图2所示，定型底板20上设有挡板24，挡板24设置于第一定型块331的正下方，挡板24面向第一定型块331，挡板24得以对定型腔21内的密封条进行阻挡，使得其在成型过程中不会发生弯曲，保证定型过程中的稳定性。
32.以上描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。