一种具有过滤功能的汽车后排中间套枕模具的制作方法

1.本实用新型实施例涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种具有过滤功能的汽车后排中间套枕模具。


背景技术：

2.注塑模具加工是先将塑料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，给冷却定型而制得。
3.在中国专利cn 206614756 u中公开了一种具有过滤功能的汽车后排中间套枕注塑模具，包括调节器、安装螺母、流道、过滤网和成型模具，所述调节器安装在上模具的上方，且上模具的上方设置有圆形导柱，所述圆形导柱的右下方设置有定位销，且定位销的下方设置有固定螺母，所述过滤网的上方设置有成型模具，但其在使用过程中，虽然能够对材料进行过滤，但是过滤网为固定安装在模具内不便更换和清理，长时间使用后过滤效果会降低。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型实施例提供一种具有过滤功能的汽车后排中间套枕模具，以解决现有技术中由于注塑材料中含有杂质而导致的模具质量较低的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：包括固定座，所述固定座上表面的中部固定连接有底座，所述底座上表面的中部安装有下模具，所述底座上表面的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述底座上表面的四角处均固定连接有导向杆,所述底座的上表面搭接有顶座，所述顶座下表面的中部固定连接有上模具，所述顶座上表面的中部连通设置有输入管，所述输入管的内侧壁螺纹连接有过滤管，所述过滤管的内侧壁螺纹连接有漏斗，所述漏斗内侧壁的顶部固定连接有粗滤网，所述漏斗的下表面螺纹连接有过滤球。
6.进一步地，所述固定座下表面的四角处均固定连接有支撑座，所述支撑座的底部固定连接有防滑垫，从而提高固定座的稳定性。
7.进一步地，所述缓冲弹簧的数量为若干个，若干个所述缓冲弹簧平均分成两组，两组所述缓冲弹簧对称设置在底座上表面的两侧，从而方便在顶座与底座卡接时，对顶座起到缓冲泄力的效果，从而提高装置的使用寿命。
8.进一步地，，所述底座正面靠近正面的一侧螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓穿入底座的一端抵紧所述固定座的内侧壁，从而方便人员拆卸底座。
9.进一步地，，所述顶座的两侧均螺纹连接有限位螺栓，所述顶座下表面的两侧开设有与底座相适配的卡槽，所述限位螺栓穿入顶座的一端抵紧所述底座的侧壁，从而方便人员固定底座和顶座。
10.进一步地，所述顶座上表面的两侧均固定连接有把手，所述把手的表面套装有隔
热环，从而方便搬运移动顶座。
11.进一步地，所述过滤球的表面开设有过滤孔，所述过滤孔的内侧壁固定连接有精滤网，从而方便对材料进行过滤，提高模具的制造质量。
12.进一步地，所述过滤孔的数量为若干个，若干个所述过滤孔呈环形阵列在过滤球的表面，避免一个过滤孔堵塞，影响模具的制造
13.本实用新型实施例具有如下优点：该具有过滤功能的汽车后排中间套枕模具，通过底座、顶座、缓冲弹簧、输入管、过滤管、漏斗、粗滤网、过滤球、过滤孔和精滤网的设置，缓冲弹簧可以在顶座与底座卡合时，对顶座起到缓冲泄力的效果，避免顶座与底座撞击造成模具的损坏，从而提高模具的使用寿命，漏斗配合粗滤网对注塑材料进行过滤，避免杂质进入模具内，影响模具的质量，过滤球配合精滤网对注塑材料进行二次过滤，进一步提高模具质量，同时过滤球和漏斗均与过滤管螺纹连接，便于拆卸，对漏斗或者过滤球进行维修或者更换。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
15.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型第二形态结构示意图；
18.图3为本实用新型立面图；
19.图4为本实用新型过滤管及漏斗的结构示意图；
20.图5为本实用新型漏斗及过滤球的结构示意图。
21.图中：1-固定座、2-底座、3-下模具、4-缓冲弹簧、5-导向杆、6-顶座、7-上模具、8-输入管、9-过滤管、10-漏斗、11-粗滤网、12-过滤球、13-支撑座、14-固定螺栓、15-限位螺栓、16-把手、17-过滤孔、18-精滤网。
具体实施方式
22.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有过滤功能的汽车后排
中间套枕模具，包括固定座1，固定座1上表面的中部固定连接有底座2，底座2上表面的中部安装有下模具3，底座2上表面的两侧均固定连接有缓冲弹簧4，顶座6在下降时首先接触缓弹簧4，缓冲弹簧4将顶座6下降的冲击力转换成缓冲弹簧4的弹性势能，进而对顶座6进行泄力，避免顶座6下降过快撞击底座2，造成模具的损坏，底座2上表面的四角处均固定连接有导向杆5,底座2的上表面搭接有顶座6，顶座6下表面的中部固定连接有上模具7，顶座6上表面的中部连通设置有输入管8，输入管8的内侧壁螺纹连接有过滤管9，过滤管9的内侧壁螺纹连接有漏斗10，漏斗10内侧壁的顶部固定连接有粗滤网11，漏斗10的下表面螺纹连接有过滤球12。
24.过滤球12的表面开设有过滤孔17，过滤孔17的内侧壁固定连接有精滤网18，从而方便对材料进行过滤，提高模具的制造质量，过滤孔17的数量为若干个，若干个过滤孔17呈环形阵列在过滤球12的表面，避免一个过滤孔17堵塞，影响模具的制造，固定座1下表面的四角处均固定连接有支撑座13，支撑座13的底部固定连接有防滑垫，从而提高固定座1的稳定性，缓冲弹簧4的数量为若干个，若干个缓冲弹簧4平均分成两组，两组缓冲弹簧4对称设置在底座2上表面的两侧，从而方便在顶座6与底座2卡接时，对顶座6起到缓冲泄力的效果，从而提高装置的使用寿命，底座2正面靠近正面的一侧螺纹连接有固定螺栓14，固定螺栓穿入底座2的一端抵紧固定座1的内侧壁，从而方便人员拆卸底座2，顶座6的两侧均螺纹连接有限位螺栓15，顶座6下表面的两侧开设有与底座2相适配的卡槽，限位螺栓15穿入顶座6的一端抵紧底座2的侧壁，从而方便人员固定底座2和顶座6，顶座6上表面的两侧均固定连接有把手16，把手16的表面套装有隔热环，从而方便搬运移动顶座6。
25.综上，该具有过滤功能的汽车后排中间套枕模具，使用时，工作人员将顶座6插接在导向杆5上，使得顶座6顺着导向杆5向下滑动，进而卡合在底座2上，顶座6在下降时首先接触缓弹簧4，缓冲弹簧4将顶座6下降的冲击力转换成缓冲弹簧4的弹性势能，进而对顶座6进行泄力，避免顶座6下降过快撞击底座2，造成模具的损坏，底座2与顶座6卡合后，下模具3与上模具7同时闭合形成密封结构，将限位螺栓15穿入顶座6后与底座2螺纹连接，固定底座2和顶座6，将注塑材料通过过滤管9注入输入管8内，注塑材料首先经过漏斗10，漏斗10内的粗滤网11对注塑材料进行初次过滤，过滤后的注塑材料进入过滤球12内，经过过滤孔17流出，精滤网18对注塑材料进行二次过滤，当过滤的杂质较多时，螺纹取下过滤管9，将漏斗10和过滤球12分别螺纹取下进行清理，或者更换，更换完成后依次螺纹连接安装在输入管8上，以待下次使用。
26.本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进
行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。
29.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。