用于制造连接件的方法、根据该方法制成的连接件、用于制造这样的连接件的模具和具有 ...的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于利用注射成型法、优选使用热塑性塑料材料制造连接件的方法。本发明尤其涉及一种连接件的制造，所述连接件在一侧上包括具有粘附或钩挂元件的形成粘附闭锁部件的闭锁件，其中，所述连接件能够是固定系统的部件，在所述固定系统中为了形成粘附闭锁连接而在安装部件上设有待固定的构件，该构件所具有的粘附或钩挂元件能够与相应连接件的对应粘附或钩挂元件形成可再次松开的接合。此外，本发明涉及一种用于制造这种连接件的模具。
【背景技术】
[0002]为了可再次松开地固定物品或构件，在多个领域中使用粘附闭锁连接。通常在机动车中在车辆地板上的地板垫以下述方式被防止打滑或抬离，即:锚固在车辆地板上的、具有粘附或钩挂元件的连接件与固定在地板垫上的且具有对应粘附或钩挂元件的安装部件形成粘附接触或钩挂接合。在这方面的现有技术是，构造具有可锚固在车辆地板上的盘状基体的连接件并且在所述基体的上侧上安装具有粘附或钩挂元件的粘附闭锁件。这借助于化学粘合连接或热粘合连接发生，例如借助含有溶剂的粘合剂或热粘胶。除了由于含有溶剂的物质而引起的环境负荷以外，化学粘合连接和热粘合连接也不令人满意。如已证实的那样，在使用机动车地板垫时存在下述危险:当车辆中的温度和/或相对空气湿度过高时，粘附闭锁件和基体相互松开。当地板垫被长期使用时，也存在脱离的危险。这形成安全风险，尤其是当地板垫在行驶期间在驾驶员侧向前朝踏板方向滑动时，这会导致驾驶员不安并且可能会导致事故发生。
[0003]为了避免粘附闭锁件与基体脱离的危险，根据在DE 10 2009 054 896 A1中公开的解决方案也是现有技术，连接件如下制成:在一个唯一的工艺步骤中在注射成型模中同时将基体和挂钩成型为粘附闭锁元件。虽然在该方法中实际上不存在脱离的危险，然而能够在形成基体的注射成型模中构造的挂钩的数量是极其受限的，例如限制为每cm2最多50个挂钩的数量。这种可实现的、钩挂元件的低充填密度是不令人满意的。
【发明内容】
[0004]基于现有技术，本发明的目的是，提供一种方法，所述方法能够实现具有粘附闭锁件的连接件的制造，所述粘附闭锁件与基体防脱离地连接并且同时具有粘附或钩挂元件的高充填密度的优点。
[0005]根据本发明，该目的通过具有权利要求1的全部特征的方法实现。
[0006]据此本发明的重要特点在于，在第一步骤中，具有粘附或钩挂元件的形成粘附闭锁部件的闭锁件至少部分地由至少一种塑料材料制成并且作为嵌件被引入注射成型模中，在第二步骤中，在所述注射成型模中借助于后注射过程将至少一种另外的塑料材料在预设的压力和预设的温度下引入注射成型模中以便形成基体，使得所述另外的塑料材料分别至少部分地与闭锁件的所述至少一种塑料材料构成共同的熔体，在所述共同的熔体冷却之后，所述闭锁件与所述基体材料锁合地连接并且构成作为一件式整体构件的所述连接件。由此开启下述可能性:将闭锁件用作为嵌件，所述嵌件在单独的制造过程中制成，该单独的制造过程适应于现代粘附闭锁的闭锁件，其中设有不同类型的粘附或钩挂元件、即外挂钩还有套圈或带有圆形或扁平头部的蘑菇状元件，并且其能够以非常高的充填密度借助为此设置的特定方法制造。通过在第二步骤中在将嵌件引入注射成型模中时借助于后注射过程将连接件在嵌件被后注射的单独步骤中成型，所述连接件通过在后注射过程中产生的材料锁合连接变成与闭锁件一件式的构件，所述闭锁件不能从该构件脱离。
[0007]形成嵌件的闭锁件优选由塑料借助扁平载体部件制成，与载体部件一件式的粘附或钩挂元件在所述载体部件的一侧突出。
[0008]此外优选提出，载体部件在其朝向基体的一侧上保持没有锚固元件、如蘑菇状、挂钩状或套圈状元件，以便在注射成型模中沿着较大区域形成在基体和闭锁件的塑料材料之间的平坦伸展的、平面的熔融连接。
[0009]在特别有利的方式中能够使用如下嵌件，即:该嵌件的粘附或钩挂元件借助于模具由载体部件的热塑性塑料、例如聚酰胺6、聚酰胺6.6、聚酰胺12形成。
[0010]此外，能够使用具有如下载体部件的嵌件，所述载体部件通过由塑料材料、如聚酰胺6、聚酰胺6.6、聚苯砜制成的织物构成，其中，粘附或闭锁元件由所述织物的丝形成。
[0011]此外，能够使用具有如下载体部件的嵌件，所述载体部件通过由塑料材料如聚酰胺6、聚苯砜、聚丙烯形成的针织品构成，其中，粘附或钩挂元件由所述针织品的丝形成。
[0012]借助特殊的优点，作为用于后注射过程的塑料材料能够使用优选具有玻璃纤维增强的聚酰胺或聚丙烯。
[0013]也能够为后注射过程使用与制造嵌件的材料相同的塑料材料。对于形成良好的熔融连接有利的是，连接配合件具有相同的或至少类似的软化和熔融温度。
[0014]在有利的方式中，嵌件的载体部件的不具有粘附或钩挂元件的一侧能够在引入注射成型模之前设有覆层，该覆层由在后注射过程中用作反应增强剂的聚氨酯构成。这样的添加剂有助于在后注射时形成材料锁合的连接。作为用于形成连接的反应增强剂或粘合剂，也可以使用基于反应性聚氨酯预聚物的、不含溶剂的、湿气交联的熔融粘合剂，其包含浓度在10%和90%之间的至少一种聚酯多元醇，必要时包含浓度在0至50%之间的聚醚多元醇以及重量浓度在5%和35%之间的至少一种聚异氰酸酯。
[0015]在本发明中提出的后注射过程是一种例如在Harry Pruner和Wolfgang Nesch所著的专业出版物“紧凑型注射成型模具(Spritzgie β werkzeuge kompakt) ”中在第118页上借助示例所描述的技术，其中装饰材料与塑料部件连接，其中材料锁合的连接通过将热塑性熔体弓I入到装饰材料中形成。
[0016]根据权利要求9，本发明的主题还是一种根据权利要求1至8中任一项所述的方法制成的连接件，优选呈扁平的盘的形式，该连接件具有基体，该基体在一侧上包括具有粘附或钩挂元件的闭锁件并且在不具有粘附或钩挂元件的一侧上优选包括用于将盘固定在结构上的锚固装置或其它固定装置。基体也能够由其它载体部件、尤其以板的形式构成或者是结构较大的系统的组件(例如呈车辆部件的形式、如车身部件)。粘合剂层或另一粘附或闭锁件也能够用作为固定装置，如使用在基体上侧的固定装置。
[0017]在优选的实施形式中，所述盘是圆形的，其中，锚固装置具有与基体一件式的从其中央区域突出的锚固栓，所述锚固栓设置用于保持接合到所述结构的开口中。
[0018]在锚固栓上能够设有至少一个侧向突出的保持元件，其中优选保持元件能够设置成彼此径向相对地突出的肘节的形式或螺旋状的、形成外螺纹的肋条的形式。
[0019]根据权利要求13，本发明的主题还是一种用于借助于根据权利要求1至8中任一项所述的方法制成根据权利要求9至12中任一项所述的连接件的模具，其中，所述模具具有注射成型模，所述注射成型模为了后注射过程而具有带有第一成型腔的第一模具部件以及第二模具部件，所述第一成型腔成型基体的至少一大部分，所述第二模具部件在后注射过程中在形成第二成型腔的情况下封闭第一成型腔，形成闭锁件的嵌件能够引入到所述第一和第二成型腔中。
[0020]优选地，第二成型腔具有用于定位和保持所引入的嵌件的装置。
[0021]在此能够有利地如下设置:第二成型腔具有接触面，所述嵌件能够以具有粘附或钩挂元件的一侧贴靠在所述接触面上，其中，用于定位和保持的所述装置具有在中央区域中从接触面伸出的成型部件，所述成型部件接合到在嵌件中适配地形成的留空部中并且进而将嵌件固定在对准的位置中。
[0022]所述成型部件能够具有在轮廓上适配于嵌件的留空部的矩形肋条的形式，所述肋条具有呈隆起形式的凸起，其在后注射过程中形成基体中的凹腔。这样形成的凹腔能够通过接合转动模具使通过转动连接件将连接件安装在结构上的安装简化。
[0023]在特别有利的实施例中提出，第二成型腔的接触面整面地设有微轮廓部，所述微轮廓部具有由细微的凹部和凸起构成的图案。这种结构化部在匹配于粘附或钩挂元件的微结构方面有助于其贴靠在成型壁上。
[0024]根据权利要求18，本发明的主题还是一种用于借助于至少一个按照根据权利要求1至8所述的方法制成的连接件来固定构件的固定系统，其中，每个连接件配设有与所述构件连接的安装部件，所述安装部件具有粘附或钩挂元件，所述粘附或钩挂元件与连接件的对应粘附或钩挂元件能够形成可再次松开的接合。
[0025]各个安装部件能够以适配于连接件的形状的方式同样盘状地构成。
[0026]特别有利地，为了将机动车的地板垫位置固定，能够将各个连接件锚固在车辆地板上并且将对应的安装部件安装在地板垫上。
【附图说明】
[0027]下面借助于附图详细解释本发明。附图示出:
[0028]图1示出车辆地板和部分地贴靠在地板上的垫的一部分的立体斜视图，其设有带有根据本发明的连接件的固定系统；
[0029]图