燃烧器及燃气灶的制作方法

本发明涉及燃气设备技术领域，具体而言，涉及一种燃烧器及燃气灶。

背景技术：

下进风方式的燃气灶大部分结构是在炉头混合后的直接流经燃烧器最后由火孔喷出后燃烧。目前为了解决燃烧过程中出现的非正常燃烧工况，通常是调节底壳中的风门管或者风门片组件进行的，调节时比较繁琐。对于出现黄焰等非正常燃烧工况，调节一次进空气量需要将整个燃气灶抬起后调节风门片组件，有的风门组件完全在底壳内部，调节时只有将面板拆卸后才可调节，调节进气量难操作。

技术实现要素：

本发明实施例中提供一种燃烧器及燃气灶，以解决现有技术中燃气灶调节进气量难操作的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种燃烧器，包括分火器和火盖，燃烧器还包括进气装置，进气装置包括：进气底座，进气底座连接在分火器上；进气端盖，连接在进气底座和火盖之间，进气端盖与进气底座之间围成用于供燃气与空气接触的混合空间；进气端盖与进气底座之间可旋转地设置并形成有与混合空间连通的进气口，进气端盖与进气底座在相对旋转时改变进气口的进风面积。

进一步地，进气底座朝向进气端盖的侧面上具有至少一个挡环，进气端盖具有至少一个可与混合空间连通的进气槽，进气槽与挡环对应设置并形成进气口，进气端盖与进气底座相对旋转过程中，挡环封堵进气槽的部分过流面或者全部过流面。

进一步地，进气底座上具有设置在混合空间内的通气台阶部，通气台阶部内形成喷气孔，喷气孔的第一端与分火器连通，喷气孔的第二端与混合空间连通，喷气孔的内径由第一端朝向第二端逐渐减小。

进一步地，进气端盖上设置有贯通的导流槽，混合空间与火盖之间通过导流槽连通，导流槽与通气台阶部对应设置。

进一步地，通气台阶部的数量为多个并沿进气底座的周向分布设置，导流槽的数量与通气台阶部数量相同并与通气台阶部一一对应设置。

进一步地，挡环的数量为多个并沿进气底座的周向分布设置，每个挡环与通气台阶部错开设置，进气槽的数量与挡环的数量相同并与挡环一一对应设置。

进一步地，导流槽的内径由靠近进气底座的一端朝向火盖的一端逐渐增大。

进一步地，进气槽的槽壁为平滑的斜面。

进一步地，还包括设置在进气底座上的电机，电机的输出轴上连接有齿轮，进气端盖朝向进气底座的侧面上设置有与齿轮配合的齿轮槽，进气端盖在齿轮的带动下进行旋转。

根据本发明的另一个方面，提供了一种燃气灶，包括燃烧器，燃烧器为上述的燃烧器。

当一次混合气体从炉头到达分火器，然后进入到进气装置的混合空间，吸入周围空气，当一次混合气体再次混合空气后，通过进气端盖进入火盖中，由火孔喷出燃烧。当出现黄焰现象时，可通过操作进气端盖相对进气底座的缓慢旋转(转动)，从而增大进气口的进风面积，补充燃烧空气；如当空气过量，通过操作减小进气口的进风面积，从而完成了调节进气量的功能，进而能避免了现有技术中燃烧灶调节燃烧空气的进风量的繁琐步骤，操作更加简单。

附图说明

图1是本发明实施例的燃烧器的结构示意图；

图2是本发明实施例的燃烧器的分解结构示意图；

图3是图1的燃烧器的进气底座的结构示意图；

图4是图3的进气底座的剖面示意图；

图5是图1的燃烧器的进气端盖的结构示意图；

图6是图5的进气端盖的主视图；

图7是图6的进气端盖A-A处的剖面示意图。

附图标记说明：

11、分火器；12、火盖；20、进气底座；21、挡环；22、通气台阶部；23、喷气孔；30、进气端盖；31、进气槽；32、导流槽；33、齿轮槽；40、电机；50、进气口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述，但不作为对本发明的限定。

参见图1至图7所示，根据本发明的实施例，提供了一种燃烧器，特别适用于燃气灶内，本实施例的燃烧器包括分火器11、火盖12以及连接在分火器11和火盖12之间的进气装置，进气装置包括进气底座20和进气端盖30，进气底座20连接在分火器11上；进气端盖30连接在进气底座20和火盖12之间，进气端盖30与进气底座20之间围成用于供燃气与空气接触的混合空间。进气端盖30与进气底座20之间可旋转地设置并形成有与混合空间连通的进气口50，进气端盖30与进气底座20在相对旋转时改变进气口50的进风面积。

当一次混合气体从炉头到达分火器，然后进入到进气装置的混合空间，吸入周围空气，当一次混合气体再次混合空气后，通过进气端盖进入火盖中，由火孔喷出燃烧。当出现黄焰现象时，可通过操作进气端盖30相对进气底座20的缓慢旋转(转动)，从而增大进气口的进风面积，补充燃烧空气；如当空气过量，通过操作减小进气口的进风面积，从而完成了调节进气量的功能，进而能避免了现有技术中燃烧灶调节燃烧空气的进风量的繁琐步骤，操作更加简单。

需要说明的是，进气底座20可直接设置在分火器11上，也可以与分火器11做成一体结构，进气端盖30可与火盖12合并成一体。进气底座20和进气端盖30之间可以通过转轴同轴设置，也可以通过螺纹连接，只要保持进气底座20和进气端盖30之间可以保持相对旋转并形成有混合空间即可。

在本实施例中，进气底座20朝向进气端盖30的侧面上具有至少一个挡环21，参见图3，进气端盖30具有至少一个可与混合空间连通的进气槽31，参见图5，进气槽31的位置可以设置在进气端盖30的端面上也可以设置在如图5中的环形周向板的位置上，进气槽31与挡环21对应设置并形成进气口50，进气端盖30与进气底座20相对旋转过程中，挡环21封堵进气槽31的部分过流面或者全部过流面，挡环21在改变过流面的时候进而改变了进气口50的进风面积。

进气底座20上具有设置在混合空间内的通气台阶部22，通气台阶部22内形成喷气孔23，如图4所示，每个通气台开有8个喷气孔，喷气孔23的第一端与分火器11连通，喷气孔23的第二端与混合空间连通，喷气孔23的内径由第一端朝向第二端逐渐减小。在一次混合气体进入到喷气孔23内后，从喷气孔23的第二端穿出，由于喷气孔23第二端内径小于第一端，喷气孔23的第二端会喷出高速气体，使四周气体密度增加，吸入周围空气，一次混合气体进行了第二次气体混合，这样使燃气和空气混合更均匀的效果。

结合图5至图7，进气端盖30上设置有贯通的导流槽32，混合空间与火盖12之间通过导流槽32连通，导流槽32与通气台阶部22对应设置。导流槽的作用是用来对混合空气进行扰流，以达到对燃气和空气再次混合的目的效果。进一步地，导流槽32的内径由靠近进气底座20的一端朝向火盖12的一端逐渐增大，参见图7。在喷气孔23的位置设置导流槽32，混合气体的流速由小变大再减小，这样通过扰动气体，达到使燃气和空气混合更均匀的效果。

结合图2、图3和图5，通气台阶部22的数量为多个并沿进气底座20的周向分布设置，导流槽32的数量与通气台阶部22数量相同并与通气台阶部22一一对应设置。通过设置多个通气台阶部22可以加快燃气通过，增加燃烧效率。

并且，挡环21的数量为多个并沿进气底座20的周向分布设置，每个挡环21与通气台阶部22错开设置，挡环21与通气台阶部22错开是为了使空气可以进入到混合空间，进气槽31的数量与挡环21的数量相同并与挡环21一一对应设置，本实施例中，挡环21和进气槽31的数量均为4个。

进气槽31的槽壁为平滑的斜面。四个进气槽31的侧壁设置成平滑的斜面，可以减少气流撞击损失，有利于空气的吸入，不会产生过多附加压力损失，提高引射效率。

优选地，燃烧器还包括设置在进气底座20上的电机40，结合图2和图6，电机40的输出轴上连接有齿轮，进气端盖30朝向进气底座20的侧面上设置有与齿轮配合的齿轮槽33，进气端盖30在齿轮的带动下进行旋转。

当出现黄焰现象时，可通过操作按钮控制电机转动，电机将运动传给齿轮，然后通过齿轮和齿轮槽的啮合实现进气端盖相对进气底座的缓慢转动，从而增大进气口，补充燃烧空气，反之当空气过量，通过操作按钮使电机反转即可，此项功能避免了需拆开面板调节一次燃烧空气的繁琐步骤。且电机转动通过控制系统控制其运动至齿轮运动到齿轮槽两端两个极限位置，到达极限位置即自动停止。这样燃烧器可以通过电机系统和控制系统进行智能控制。

本发明还提供了一种燃气灶的实施例，包括上述实施例的燃烧器。

当出现黄焰现象时，可通过操作进气端盖相对进气底座的缓慢旋转(转动)，从而增大进气口的进风面积，补充燃烧空气；如当空气过量，通过操作减小进气口的进风面积，从而完成了调节进气量的功能，进而能避免了现有技术中燃烧灶调节燃烧空气的进风量的繁琐步骤，操作更加简单。

当然，以上是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。