一种液压双床拣灰火化机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃油火化机，具体地说是一种液压双床拣灰火化机。
【背景技术】
[0002]目前，我国生产的火化机品种少，档次低，火化机时间长，耗油量高，环保节能效果差，骨灰易混，燃烧结构不合理，烟尘排放量高，不能满足现代殡葬发展的需要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术的不足，提供一种火化效率高、节能环保、结构合理的液压双床拣灰火化机。
[0004]本发明实现上述目的所采取的技术方案是:一种液压双床拣灰火化机，由机体、炉膛、供油系统、燃烧系统、供风系统、传送系统、液压系统和电脑自动控制系统组成，其特征在于:所述的机体内设有炉膛，炉膛由新型复合材料砌筑，顶部为拱型，底部为Μ蜂窝型活动台车，两侧设有多个供氧孔，炉膛上部有出烟口，通过出烟口进入再燃室，再燃室有隔±啬，内为烟尘分离室，烟尘分离室后有排放口，排放口上装有空气预热器，空气预热器设有压力调节阀，起炉内压力调节作用，在炉膛的前端面设有燃烧器，在再燃室前端面设有副燃烧器，各燃烧器与滤油器及油箱相连，所述的炉膛及再燃室侧面设有热电偶和压力传感器，热电偶与电脑控制系统上的温度表相连，所述的压力传感器与电脑控制系统上的压力表相连，用于测量炉膛工作压力，并经压力调节阀控制炉内压力，在炉膛及再燃室外的两侧设有助燃风管，内与炉膛多个供氧助燃孔相连，外与供风系统相连。
[0005]本发明所述的炉膛前部装有主燃烧器闸板和副燃烧器闸板，机体上方空气预热器设有压力调节阀，压力调节阀与压力传感器相连，机体两侧为冷却风箱，两个Μ蜂窝型活动台车轮换进入，经冷却风箱从机体底部入尸燃烧、冷却，两风箱上部有连通管，连通管与冷却排风管相通，排风管端面有排气风扇，冷却风箱侧面各有入尸门，入尸门内设有滑轮组。
[0006]本发明所述的供油系统由油栗、管路、油箱、阀门滤油器组成，燃烧系统由主燃烧器和副燃烧器组成，在焚化时，燃烧器闸板自动打开，燃烧器自动进入，自动打火，自动供油，自动调节燃烧角度；燃烧器与电脑控制系统相连，能自动显示炉膛温度，当温度过高时，燃烧器自动关闭，尸体自燃。
[0007]本发明所述的供风系统主要由鼓风机、空气预热器、分配风箱、风阀、风管组成，鼓风机连接空气预热器，空气预热器以机体排放口为热源，鼓风机送出的风经空气预热器加热后通过分配风箱，分配风到炉内各部供氧燃烧。
[0008]本发明所述的传送系统由低压电器和送尸车、两个Μ蜂窝型活动台车及传送链条组成，当启动按钮时，送尸车、传送链条带动台车进入炉膛底部，在液压缸的作用下，上升到炉膛内，待遗体焚化后，液压缸复位，台车下降到侧面冷却风箱中冷却，送另一台车进入，上升到炉膛燃烧，台车一冷却后送出骨灰，达到两台车循环轮流作业的目的。
[0009]本发明所述的液压系统由液压栗、液压缸和液压管路组成。液压缸安装在副燃烧器和副燃烧器闸板上，控制着副燃烧器的进出和副燃烧器闸板的开启，液压缸安装在三次接合支架上，控制着三次风接合管，液压缸安装在机体上，控制着一次风阀，液压缸安装在机体上，控制着二次风阀。各液压缸通过液压管与液压栗中的电磁阀相通，各电磁阀与电脑自动控制系统4相连，由电脑自动控制系统4控制供油、供风和台车的运行。
[0010]本发明所述的电脑自动控制系统由触摸屏和PLC组成，与温度表和压力表相连，可根据火化机运行过程的需要编制程序，并可显示炉膛温度和压力，具有自动点火，自动调节炉膛压力，自动控制炉膛温度等高端功能，以确保遗体在最佳效果下燃烧。
[0011]本发明与已有的火化机相比，自动化程度高且具有双床等特点。液压系统是本发明的主要机构之一，启动时，各部件能够根据电脑控制系统编制的程序自动运行。液压栗经电脑控制系统控制，能自动完成各液压缸动作。各风阀分步自动打开供氧助燃，并通过压力调节阀自动调节炉内压力，达到正常燃烧。Μ蜂窝型双台车可轮换入尸焚化，极大提高了工作效率，且结构合理，燃烧充分，无烟无味，省油、省时，并采用液压操作和电脑自动控制，是新一代燃烧火化机的代表。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的前立面结构示意图；
图3为本发明的内立面结构示意图；
图4为本发明的俯视结构示意图；
图5为本发明的炉膛结构示意图；
图6为本发明的炉膛结构侧视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明做进一步描述:
液压双床拣灰火化机由机体、炉膛、供油系统、燃烧系统、供风系统、传送系统、液压系统和电脑自动控制系统组成。机体为火化机的主体，其外表采用不锈钢板装饰，内为硅酸铝纤维67保温层，硅酸铝67内为硅酸铝68保护层，硅酸铝68内与耐火砖之间是耐火水泥粘合层。炉膛由新型复合材料砌筑，顶部为拱型，底部为Μ蜂窝砖58砌筑的活动台车床面32，炉膛两侧有多个支风管8，焚化时，炉膛51两侧的支风管8和Μ蜂窝室57的蜂窝孔向室内供氧燃烧，炉膛51后上部出烟口 66的烟尘进入再燃室52进行燃烧，再燃室52前端面有助燃风管55，炉膛51前端面设有主燃烧器10，再燃室52前端面设有副燃烧器5，炉膛51侧面设有热电偶50和压力传感器49，起控制炉内压力和温度的作用。热电偶50及传感器49与电脑自动控制系统相连。再燃室52右隔墙内是烟尘分离室54，烟尘经过排放口 53和压力调节阀30及排放筒28排出炉外。
[0014]在炉膛51前部装有主燃烧器自动闸板11，再燃室52前部装有副燃烧器闸板6，当遗体焚化时，主燃烧器液压缸19在电脑自动控制系统的控制下工作，带动闸板11，主燃烧器10自动进入，副燃烧器液压缸18开始工作，闸板6打开，副燃烧器5自动进入。机体上部空气预热器29设有压力调节阀30，用于调节炉内压力。
[0015]机体两侧为冷却风箱65，一台车32经右侧冷却风箱进入炉膛底部焚化，焚化完毕后，复位回到右侧冷却风箱65中冷却，二台车经左侧冷却风箱65进入炉膛焚化，焚化完毕后，复位回到左侧冷却风箱65冷却。两台车轮换送尸焚烧、冷却，连续作业。两冷却风箱65上部设有联通风管，联通风管与冷却风筒26相连，冷却风筒26出口有排气风扇，当需要冷却时，排风扇进行排风冷却。
[0016]供风系统由鼓风机、空气预热器29、分配风箱27、风阀20、21、22，主风管31、支风管55、56、64组成。鼓风机连接空气预热器29，空气预热器2