B型双孔散热管的制作方法

本实用新型涉及汽车冷却管生产技术领域，具体是一种B型双孔散热管。

背景技术：

目前汽车散热器水箱冷却管的结构多为由薄片折叠后，经过高频焊接成的整周单层薄管，整周单层薄管的冷却管材质较为脆弱，容易发生纵向弯折和横向凹陷，导致损坏，影响冷却管寿命和冷却效果；另外，现有的带有加强筋的冷却管中，加强筋在冷却管的前片体外表面留下凸起或者凹陷，使得前片体的外表面与散热带焊接不平整或者焊接后形成空隙，导致散热效果降低。

因此，需要设计一款不易遭受纵向弯折和横向凹陷破坏，且前片体外表面平整的冷却管。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种不易遭受纵向弯折和横向凹陷破坏，且前片体外表面平整的B型双孔散热管。

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种B型双孔散热管，包括前片体、后片体和高频焊接点，前片体和后片体为一块片体弯折而成，且其弯折处为圆弧形状，前片体和后片体的末端均成圆弧状，且前片体和后片体圆弧状末端通过高频焊接形成封闭的圆弧状末端，前片体和后片体圆弧状末端焊接处产生高频焊接点，其特征在于：所述的前片体中部带有折叠加强筋，折叠加强筋将B型双孔散热管分成两个管腔，所述折叠加强筋从B型双孔散热管的上端延伸至末端。

所述折叠加强筋为前片体材料向B型双孔散热管内部的直角形折叠，并折叠成线状，折叠加强筋的端点与后片体接触，折叠加强筋的端点与后片体连接或者不连接。

采用以上结构后，本实用新型可以利用折叠加强筋，加强B型双孔散热管横向和纵向的机械强度，保证B型双孔散热管不易遭受纵向弯折和横向凹陷破坏；可以利用折叠加强筋的直角形折叠并折叠成线状，保证前片体外表面平整，进而使得前片体的外表面与散热带焊接平整且焊接后不形成空隙，焊接操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的A部放大图。

图中，1、前片体，2、后片体，3、折叠加强筋，4、高频焊接点。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1至图3所示，一种B型双孔散热管，包括前片体1、后片体2和高频焊接点4，前片体1和后片体2为一块片体弯折而成，且其弯折处为圆弧形状，前片体1和后片体2的末端均成圆弧状，且前片体1和后片体2圆弧状末端通过高频焊接形成封闭的圆弧状末端，前片体1和后片体2圆弧状末端焊接处产生高频焊接点4，前片体1中部带有折叠加强筋3，折叠加强筋3将B型双孔散热管分成两个管腔，折叠加强筋3从B型双孔散热管的上端延伸至末端。

折叠加强筋3为前片体1材料向B型双孔散热管内部的直角形折叠，并折叠成线状，折叠加强筋3的端点与后片体2接触，折叠加强筋3的端点与后片体2连接或者不连接。

本实用新型可以利用折叠加强筋，加强B型双孔散热管横向和纵向的机械强度，保证B型双孔散热管不易遭受纵向弯折和横向凹陷破坏；可以利用折叠加强筋的直角形折叠并折叠成线状，保证前片体外表面平整，进而使得前片体的外表面与散热带焊接平整且焊接后不形成空隙，焊接操作简单；据多次实验数字统计，B型双孔散热管的抗纵向弯折和横向凹陷能力优越，前片体的外表面与散热带焊接平整且焊接后不形成空隙，焊接操作简单，生产效率和产品质量得到显著提高。