本实用新型涉及一种航空航天铝合金熔炼装置。
背景技术：
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在实际生产中，航空航天铝合金熔炼的顺序一般为：喷刷涂料、预热坩埚、放置铝锭、熔炼。在放置铝锭工序中，是将铝锭直接沿坩埚壁投入到坩埚中，由于铝锭尖角较多，在坩埚熔化铝锭过程中，坩埚壁实际与铝锭的接触方式为点接触，从传热学的角度讲，这种放置铝锭的方式有三个缺点：1、由于点接触的面积较小，吸热效率差；2、在铝锭空隙间，加热介质为空气，传热方式为对流传热，相对传质传热，升温更慢；3、在熔化过程中，由于熔化潜热的存在，铝锭与坩埚壁接触的位置虽然熔化，但温度不变，变相增加了点接触的时间。
技术实现要素：
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本实用新型通过使特殊模具制作出的铝锭弧面与坩埚内壁的半径相同，在保温盖上增加吊钩和顶轴，将铝锭沿坩埚壁吊入坩埚中，在合实保温盖后，铝锭与坩埚内壁是完全贴住的，如此，便更改了传统熔炼中铝锭与坩埚点接触的传热方式，解决熔炼过程传热方式不合理的问题。
本实用新型是由以下技术方案实现的：
一种航空航天铝合金熔炼装置，包括坩埚、保温盖、吊钩、液压杆和顶轴，保温盖盖在坩埚上，吊钩安装在保温盖下壁周边，液压杆安装在保温盖中央，多个顶轴连接在液压杆底部并可相对于液压杆转动。
本实用新型结构简单、传热充分、热效率高。
附图说明：
图1为传统方式熔炼时铝锭在铝锭中的装态；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为铝锭本实用新型熔炼时分布装态图。
具体实施方式：
如图1所示为传统方式熔炼时铝锭在铝锭中的装态，熔炼过程传热方式不合理。
图2、3为本实用新型一种航空航天铝合金熔炼装置，包括坩埚1、保温盖4、吊钩3、液压杆2和顶轴5，保温盖4盖在坩埚1上，吊钩3安装在保温盖4下壁周边，液压杆2安装在保温盖4中央，多个顶轴5连接在液压杆2底部并可相对于液压杆2转动。
工作时，吊钩负责将铝锭在炉外钩起，同时液压杆开始向下施力，将顶轴顶起，即可保证铝锭的垂直位置，然后将保温盖吊起，放入坩埚内，同时让液压杆继续加一个合适的力，保证熔化期间铝锭与坩埚始终接触。在熔化一段时间后，将液压杆卸压，此时吊钩倾斜，部分熔化的铝锭便自动掉入坩埚内，此时继续保温熔化，直至铝锭化清。