一种新型烧结机双弹性密封结构及带式烧结机的制作方法

1.本实用新型涉及烧结机技术领域，尤其涉及一种新型烧结机双弹性密封结构及带式烧结机。


背景技术：

2.烧结机作为高炉原料供用设备之一，其作用尤为重要。烧结机台车主要负责在轨道上进行装料、点火、烧结并在尾部排出烧结矿。带式烧结机是烧结工艺中的主要设备，整个工作的过程由星轮连续转动产生动力带动台车循环转动，头部星轮有动力为主动轮，尾部星轮无动力为被动轮。烧结机台车分上部烧结和下部回程两段，台车与台车之间没有互相连接，靠互相挤压推动。
3.现有带式烧结机设置有滑板，承载有物料的烧结机台车处于滑板上方，烧结机台车的底部设置有篦条，滑板下方设置有抽风装置，通过该抽风装置对烧结机台车进行抽风从而实现物料的充分燃烧。在抽风装置的作用下，透过烧结机台车物料层进入风箱的空气是有效风，未经物料层进入风箱和烟道的空气是无效风或叫做漏风。烧结漏风不仅白白浪费了主抽风机的电耗，而且使有效风量减少、造成生产率下降。减少漏风可显著降低主抽风机电耗并提高生产率，因此，烧结机漏风防治一直是一项重要的节能保产工作，历来广受重视。
4.进一步地，在烧结机台车在生产过程中，运动中的烧结机台车与固定的风箱滑板之间有相对运动，为保证风从烧结机台车的料层通过，就必须设置密封装置以保证外部空气不会通过烧结机台车与风箱滑板之间进入风箱。但是，现有技术中的密封装置通常是将采用烧结机台车密封装置，这种密封装置多安装于烧结机台车上，即称为上弹式密封，这种只设置一组弹性密封装置的情况，由于烧结机台车质量大(通常为5～12t，物料重量基本与烧结机台车相同)，当弹性密封装置发生失效时，考虑到抽风负压的影响，其压力通常能达到(50～100kn/m)，一旦密封装置发生失效将极大的增大台车的运行阻力，加快了弹性密封装置的磨损，导致密封效果变差，增加了驱动电机的功率，从而增加了电耗。
5.鉴于此，有必要提出一种新型烧结机双弹性密封结构及带式烧结机以解决或至少缓解上述缺陷。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种新型烧结机双弹性密封结构，以解决现有技术中采用单个的弹性密封装置存在故障率高、台车的运行阻力大，弹性密封装置的磨损过快的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型烧结机双弹性密封结构，包括沿烧结机台车的长度方向设置的上弹性密封机构和下弹性密封机构，所述下弹性密封机构相对应地设于所述上弹性密封机构的下方；其中，
8.所述上弹性密封机构包括上滑板和上弹性组件；其中，所述上滑板沿所述烧结机
台车的长度方向延伸，所述上滑板平行间隔预设距离的设于所述烧结机台车的安装底板的侧下方；所述上弹性组件包括至少一个沿所述烧结机台车的长度方向间隔排布的第一弹性件；所述第一弹性件连接于所述安装底板和所述上滑板之间，以使所述上滑板与所述安装底板之间的间距可调；
9.所述下弹性密封机构包括下滑板和下弹性组件；其中，所述下滑板沿所述烧结机台车的长度方向延伸，所述下滑板平行间隔预设距离的设于所述烧结机的风箱侧梁的上方；所述下滑板与所述上滑板相抵接，且所述上滑板相对于所述下滑板沿所述烧结机台车的长度方向可移动地设置；所述下弹性组件包括至少一个沿所述烧结机台车的长度方向间隔排布的第二弹性件；所述第二弹性件连接于所述下滑板和所述烧结机的风箱侧梁之间，以使所述上滑板与所述风箱侧梁之间的间距可调。
10.优选地，所述第一弹性件包括上滑槽板和第一弹簧；其中，所述上滑槽板固定于所述安装底板的侧下方，所述上滑槽板平行间隔预设距离的设于所述上滑板的上方；所述第一弹簧的顶部与所述上滑槽板的底面连接，所述第一弹簧的底部与所述上滑板的顶面连接；
11.所述第二弹性件包括下滑槽板和第二弹簧；其中，所述下滑槽板固定与所述风箱侧梁的上方，所述下滑槽板平行间隔预设距离的设于所述下滑板的下方；所述第二弹簧的顶部与所述下滑板的底面连接，所述第二弹簧的底部与所述下滑槽板的顶面连接。
12.优选地，所述上弹性组件还包括至少一个沿所述烧结机台车的长度方向间隔排布的第二弹性件，所述第二弹性件连接于所述上滑槽板和所述上滑板之间；所述上滑槽板开设有沿竖向贯通的第一连接孔；所述上滑板开设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔；所述第二连接孔为阶梯孔，所述第二连接孔的顶径小于底径；
13.其中，所述第二弹性件包括第三弹簧、第一杆体以及分别设于所述第一杆体两端的第一固定环；所述第一固定环用于阻止所述第一杆体从所述第一连接孔和第二连接孔中脱出，所述第一杆体相对所述第一连接孔和所述第二连接孔中至少一个可滑动地设置，所述第三弹簧套设于所述第一杆体的外表面且抵持于所述上滑槽板和所述上滑板之间。
14.优选地，所述下弹性组件还包括第二杆体以及分别设于所述第二杆体底端的第二固定环；
15.所述下滑板开设有沿竖向贯通的第三连接孔；所述下滑槽板在对应所述第三连接孔处向上凸设有定位柱，所述定位柱上形成有与所述第三连接孔相对应的第四连接孔；
16.其中，所述第四连接孔为阶梯孔，所述第四连接孔的顶径小于底径；所述第二固定环用于阻止所述第二杆体从所述第三连接孔和所述第四连接孔中脱出，所述第二杆体相对于所述第四连接孔可滑动地设置，所述第二弹簧设于所述定位柱的外表面且抵持于所述下滑槽板和所述下滑板之间。
17.优选地，所述第一杆体为第一销轴，所述第一固定环为旋紧螺母；其中，所述第三弹簧套设于所述第一销轴的外表面，所述第一销轴的顶部形成有与所述旋紧螺母相匹配的第一外螺纹段，所述第一销轴通过贯穿所述第二连接孔、所述第一连接孔与所述旋紧螺母连接，以将所述第三弹簧调节为预紧初始状态。
18.优选地，所述第二杆体为第二销轴，所述第二销轴的顶部形成有第二外螺纹段，所述第三连接孔的孔壁形成有与所述第二外螺纹段相匹配的第一内螺纹段，其中，所述第二
销轴通过贯穿所述第四连接孔、所述第三连接孔与所述下滑板螺纹连接，以将所述第二弹簧调节为预紧初始状态。
19.优选地，所述上滑槽板和所述下滑槽板均为横截面为凹槽状的槽钢，所述上滑槽板的开口朝向所述上滑板方向设置，所述上滑槽板的槽宽大于所述上滑板的宽度，所述上滑槽板与所述上滑板之间合围形成第一腔室，所述第三弹簧设于所述第一腔室内；所述下滑槽板的开口朝向所述下滑板方向设置，所述下滑槽板的槽宽小于所述下滑板的宽度，所述下滑槽板与所述下滑板之间合围形成第二腔室，所述第二弹簧设于所述第二腔室内。
20.优选地，所述上弹性密封机构还包括第一紧固件，所述上滑槽板上开设有供所述第一紧固件贯穿的第一贯通孔，所述上滑槽板通过所述第一紧固件贯穿所述第一贯通孔与所述烧结机台车的安装底板连接；所述下弹性组件还包括第二紧固件；所述下滑槽板上开设有供所述第二紧固件贯穿的第二贯通孔，所述下滑槽板通过所述第二紧固件贯穿所述第二贯通孔与所述风箱侧梁固定连接。
21.优选地，所述上弹性组件还包括相对地设置于所述上滑槽板与所述上滑板之间的第一导柱和第二导柱；所述第一导柱和所述第二导柱之间具有预设间隔距离，所述第一导柱设于所述第二导柱的上方，所述第一导柱的固定端与所述上滑槽板固定连接，所述第二导柱的固定端与所述上滑板固定连接；所述第一弹簧套设于所述第一导柱和所述第二导柱的外表面。
22.本实用新型还提供一种带式烧结机，包括烧结机本体，所述烧结机本体包括风箱侧梁和多辆环绕运行轨道依次排布的烧结机台车，还包括如上述的新型烧结机双弹性密封结构，所述新型烧结机双弹性密封结构的所述上弹性密封机构与所述烧结机的安装底板固定连接，所述新型烧结机双弹性密封结构的下弹性密封机构与所述风箱侧梁固定连接。
23.与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
24.本实用新型提供一种新型烧结机双弹性密封结构及带式烧结机，包括上弹性密封机构和下弹性密封机构，其中，上弹性密封机构包括上滑板和上弹性组件，上弹性组件包括至少一个第一弹性件，第一弹性件连接于安装底板和上滑板之间，以使上滑板与安装底板之间的间距可调，下弹性密封机构包括下滑板和下弹性组件，下滑板与上滑板相抵接，且上滑板相对于下滑板沿烧结机台车的长度方向可移动地设置，下弹性组件包括至少一个第二弹性件，第二弹性件连接于下滑板和烧结机的风箱侧梁之间，以使上滑板与风箱侧梁之间的间距可调。本实用新型通过上弹性密封机构和下弹性密封机构的配合使用，通过第一弹性件和第二弹性件保证了上滑板与下滑板之间的压力控制在较小的范围值内。并且及时其中的一个弹性密封装置发生失效时，也不会造成上滑板和下滑板的过度磨损，保证烧结机台车的正常运行，延长了上滑板与下滑板的使用寿命。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
26.图1为本实用新型一个实施例中的应用场景图；
27.图2为图1中的a处放大示意图；
28.图3为本实用新型一个实施例中的上弹性密封机构的结构示意图；
29.图4为图3中沿a-a方向的剖面示意图；
30.图5为本实用新型一个实施例中的下弹性密封机构的剖面结构示意图；
31.图6为图5中沿c-c方向的剖面示意图。
32.本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
33.附图标号说明：
34.10、上弹性密封机构；110、上滑板；111、第二连接孔；120、上弹性组件；1211、上滑槽板；1212、第一连接孔；1213、第一弹簧；1221、第三弹簧；1222、第一杆体；1223、第一固定环；130、第一腔室；140、第一紧固件；150、第一导柱；160、第二导柱；
35.20、下弹性密封机构；210、下滑板；211、第三连接孔；220、下弹性组件；2211、第二弹性件；2212、下滑槽板；2213、定位柱；2214、第四连接孔；2215、第二弹簧；2216、第二杆体；2217、第二固定环；230、第二腔室；240、第二紧固件；30、烧结机台车；310、安装底板；40、风箱侧梁。
具体实施方式
36.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
37.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
39.另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
40.请参阅附图1-6，本实用新型提供的一实施例中的一种新型烧结机双弹性密封结构，包括沿烧结机台车30的长度方向设置的上弹性密封机构10和下弹性密封机构20，所述下弹性密封机构20相对应地设于所述上弹性密封机构10的下方。需要提前进行说明的是，针对烧结机的侧密封结构，传统的烧结机通常采用风箱固定滑板+烧结机台车30弹性滑板的形式，因高温的工作环境，24小时连续作业，烧结机台车30卸料时粉尘颗粒较多，比较容易出现烧结机台车30的滑板卡死的情况。在烧结机台车30的滑板卡死后运行，由于此时烧结机台车30的弹性滑板的弹力已经处于失效状态，从而导致烧结机台车30的滑板与风箱固定滑板之间的压力变大，进而导致二者之间的摩擦阻力变大，还会导致烧结机台车30的滑
板与风箱固定滑板的磨损大。
41.基于此，本技术提出一种新型烧结机双弹性密封结构，包括沿烧结机台车30的长度方向设置的上弹性密封机构10和下弹性密封机构20，其中，所述上弹性密封机构10固定于所述烧结机台车30的底板的下方，所述下弹性密封机构20固定于烧结机的风箱侧梁40的上方，换而言之，所述上弹性密封机构10跟随烧结机台车30沿运行轨道(图未标示)运动，所述下弹性密封机构20保持固定的状态，以使上弹性密封机构10相对于所述下弹性密封机构20沿烧结机台车30的长度方向可移动的设置。
42.所述上弹性密封机构10包括上滑板110和上弹性组件120；其中，所述上滑板110沿所述烧结机台车30的长度方向延伸，所述上滑板110平行间隔预设距离的设于所述烧结机台车30的安装底板310的侧下方；所述上弹性组件120包括至少一个沿所述烧结机台车30的长度方向间隔排布的第一弹性件(图未标示)；所述第一弹性件连接于所述安装底板310和所述上滑板110之间，以使所述上滑板110与所述安装底板310之间的间距可调。
43.值得注意的是，所述第一弹性件能够提供一定的弹性力，能够让上滑板110与所述安装底板310之间的间距可调整的设置，可以理解的是，安装底板310的位置在竖直方向保持相对的固定状态，上滑板110将在第一弹性件的带动下沿竖向上下移动。其中，所述第一弹性件的个数可以根据实际需要设定，可以是一个，也可以是多个，多个第一弹性件的排布方式还可以是其他类型，例如是呈矩阵式排列。具体的，在第一弹性件处于非工作的初始状态时，所述第一弹性件将保持正常的初始状态，在进入工作状态后，第一弹性件达到一定的压缩状态提供一定的弹力，由于该弹力的存在，从而减小上滑板110与后述的下滑板210之间的摩擦力，从而减小了烧结机台车30的运行阻力。
44.所述下弹性密封机构20包括下滑板210和下弹性组件220；其中，所述下滑板210沿所述烧结机台车30的长度方向延伸，所述下滑板210平行间隔预设距离的设于所述烧结机的风箱侧梁40的上方；所述下滑板210与所述上滑板110相抵接，且所述上滑板110相对于所述下滑板210沿所述烧结机台车30的长度方向可移动地设置；所述下弹性组件220包括至少一个沿所述烧结机台车30的长度方向间隔排布的第二弹性件2211；所述第二弹性件2211连接于所述下滑板210和所述烧结机的风箱侧梁40之间，以使所述上滑板110与所述风箱侧梁40之间的间距可调。
45.还值得注意的是，所述第二弹性件2211同样能够提供一定的弹性力，能够让所述下滑板210与风箱侧梁40之间的间距可调整的设置。可以理解的是，风箱侧梁40的位置保持固定状态，下滑板210将在第二弹性件2211的带动下沿竖向上下可移动地设置。其中，所述第二弹性件2211的个数可以根据实际需要设定，可以是一个，也可以是多个。具体的，在第二弹性件2211处于非工作的初始状态时，所述第二弹性件2211将保持正常的初始状态，在进入工作状态后，第二弹性件2211达到一定的压缩状态提供一定的弹力，由于该弹力的存在，能够减小上滑板110与下滑板210之间的摩擦力，从而减小了烧结机台车30的运行阻力。需要注意的是，上滑板110与下滑板210之间的保持相互抵接摩擦的状态，在这种状态下，所述上滑板110与所述下滑板210之间能够保证一定程度上的密封，从而防止了烧结机的风从此处漏进风箱里面。
46.此外，为提高上滑板110和下滑板210的使用寿命，在较佳的实施例中，上滑板110和下滑板210的材质通常采用nm400或者调质35#钢增强其耐磨性。
47.本技术通过设置上弹性密封机构10和下弹性密封机构20的双弹性密封机构，由于上弹性密封机构10和下弹性密封机构20同时发生故障的概率小，故上滑板110与下滑板210之间的弹力可控制在较小的范围内，有效地降低了上滑板110与下滑板210之间的摩擦力，从而减小了烧结机台车30的运行阻力，保证密封效果，同时因为上滑板110和下滑板210之间的阻力较小，可以减少驱动电机功率，也能够解决传统烧结机中上滑板110卡死后容易引起上滑板110和下滑板210过快磨损的问题。
48.作为本实用新型一优选的实施方式，所述第一弹性件包括上滑槽板1211和第一弹簧1213；其中，所述上滑槽板1211固定于所述安装底板310的侧下方，所述上滑槽板1211平行间隔预设距离的设于所述上滑板110的上方；所述第一弹簧1213的顶部与所述上滑槽板1211的底面连接，所述第一弹簧1213的底部与所述上滑板110的顶面连接；
49.所述第二弹性件2211包括下滑槽板2212和第二弹簧2215；其中，所述下滑槽板2212固定与所述风箱侧梁40的上方，所述下滑槽板2212平行间隔预设距离的设于所述下滑板210的下方；所述第二弹簧2215的顶部与所述下滑板210的底面连接，所述第二弹簧2215的底部与所述下滑槽板2212的顶面连接。
50.需要注意的是，为了提高上弹性密封机构10和下弹性密封机构20的稳定性，改善受力结构，本实施例中通过设置上滑槽板1211，所述上滑槽板1211与烧结机台车30的底板固定连接，通过设置下滑槽板2212，所述下滑槽板2212与烧结机的风箱侧梁40固定连接，所述上滑槽板1211能够增大与烧结机台车30的安装底板310的接触面积，所述下滑槽板2212能够增大与风箱侧梁40的接触面积，改善了受力结构。其中，所述上滑槽板1211与所述下滑槽板2212均可以采用槽钢，具有受力结构优良，价格适中，在工程中容易取得等优点。此外，通过设置第一弹簧1213和第二弹簧2215，利用第一弹簧1213和第二弹簧2215的弹力，能够降低上滑板110和下滑板210之间的摩擦力，实现了上滑板110和下滑板210之间的软接触，避免了二者之间直接的硬接触，从而减小了烧结机台车30的运行阻力。
51.作为本实用新型一较佳的实施方式，所述上弹性组件120还包括至少一个沿所述烧结机台车30的长度方向间隔排布的第二弹性件2211，所述第二弹性件2211连接于所述上滑槽板1211和所述上滑板110之间；所述上滑槽板1211开设有沿竖向贯通的第一连接孔1212；所述上滑板110开设有与所述第一连接孔1212相对应的第二连接孔111；所述第二连接孔111为阶梯孔，所述第二连接孔111的顶径小于底径；
52.其中，所述第二弹性件2211包括第三弹簧1221、第一杆体1222以及分别设于所述第一杆体1222两端的第一固定环1223；所述第一固定环1223用于阻止所述第一杆体1222从所述第一连接孔1212和第二连接孔111中脱出，所述第一杆体1222相对所述第一连接孔1212和所述第二连接孔111中至少一个可滑动地设置，所述第三弹簧1221套设于所述第一杆体1222的外表面且抵持于所述上滑槽板1211和所述上滑板110之间。
53.需要注意的是，在受到工作载荷之前，为了增强连接的可靠性和紧密性，以防止受到载荷后连接件间出现缝隙或者相对滑移，保证结构的稳定性，延长第三弹簧1221的使用寿命而预先给第三弹簧1221施加一定的预紧力。本实施例通过设置设置至少一个沿所述烧结机台车30的长度方向间隔排布的第二弹性件2211，其中，所述第二弹性件2211的个数可以是一个，也可以是多个，本领域技术人员可以根据实际需要设定，在一较佳的实施例中，所述第二弹性件2211的个数为两个，两个所述第二弹性件2211分别设于烧结机台车30的前
侧和后侧，并且二者沿所述烧结机台车30的长度方向设置。具体的，所述第二弹性件2211包括第一杆体1222以设于所述第一杆体1222两端的第一固定环1223，安装时，第一杆体1222从所述第二连接孔111向上延伸并伸入至所述第一连接孔1212内，然后在所述第一杆体1222的两端设置第一固定环1223，或者将其中的一个第一固定环1223与第一杆体1222为一体成型，同样能够达到目的。
54.此外，值得本领域技术人员注意的是，在较佳的实施例中，为了提高上滑板110和下滑板210之间的密封性，本实施例中的第一杆体1222伸入至所述第二连接孔111内，并且所述第一杆体1222的底部高于所述上滑板110的底面设置，如此能够保证上滑板110与所述下滑板210之间最大面积的抵接，从而提供双弹性密封机构的密封性能。通过第一固定环1223的固定作用，能够让第三弹簧1221锁定为一定程度的预压缩状态，从而使得所述第三弹簧1221具备一定的预紧力。具体的，在所述第三弹簧1221处于初始状态时，所述第一固定环1223与所述上滑槽板1211和/或者上滑板110相接触；所述第一弹簧1213处于一定程度的压缩状态时，所述第一固定环1223与所述上滑槽板1211和/或上滑板110之间具有预设间隔距离。
55.作为一优选的实施方式，所述下弹性组件220还包括第二杆体2216以及分别设于所述第二杆体2216底端的第二固定环2217；
56.所述下滑板210开设有沿竖向贯通的第三连接孔211；所述下滑槽板2212在对应所述第三连接孔211处向上凸设有定位柱2213，所述定位柱2213上形成有与所述第三连接孔211相对应的第四连接孔2214；
57.其中，所述第四连接孔2214为阶梯孔，所述第四连接孔2214的顶径小于底径；所述第二固定环2217用于阻止所述第二杆体2216从所述第三连接孔211和所述第四连接孔2214中脱出，所述第二杆体2216相对于所述第四连接孔2214可滑动地设置，所述第二弹簧2215设于所述定位柱2213的外表面且抵持于所述下滑槽板2212和所述下滑板210之间。
58.需要注意的是，在受到工作载荷之前，为了增强连接的可靠性和紧密性，以防止受到载荷后连接件间出现缝隙或者相对滑移，保证结构的稳定性，延长第二弹簧2215的使用寿命，而预先给第二弹簧2215施加一定的预紧力。本实施例通过设置第二杆体2216以及在第二杆体2216的底部设置第二固定环2217。具体的，在安装时，第二杆体2216从第四连接孔2214向上延伸并伸入至所述第三连接孔211内，然后在第二杆体2216的底端设置第二固定环2217，或者将第二固定环2217与第二杆体2216设置为一体成型，同样能够达到目的。
59.此外，在较佳的实施例中，为了提高下滑板210和上滑板110之间的密封性，本实施例中的第二杆体2216伸入至所述第三连接孔211内，并且所述第二杆体2216的顶部低于所述下滑板210的顶部设置，如此能够保证上滑板110与所述下滑板210之间最大面积的抵接，从而提供双弹性密封机构的密封性能。通过第二固定环2217的固定作用，能够将第二弹簧2215锁定为处于一定预压缩状态，从而使得所述第二弹簧2215具备一定的预紧力。
60.为了能够进一步地理解本技术方案，下面提供一优选的实施例进行具体的举例说明；具体的，将所述第三弹簧1221的预紧力大于第二弹簧2215的预紧力设置，其中，第三弹簧1221工作时为初始不压缩状态(结构设计上保持一定初始压力，如1000n/m～1500n/m，超过该压力上滑板110才会被压缩，其最大压缩量不超过8mm，最大弹力可以设置为3000n/m～5000n/m，小于该该弹力，上滑板110将保持初始状态)。第二弹簧2215工作时为压缩状态，压
缩量可设置为5～8mm，工作时弹力较小，可设置为400～800n/m。因此工作弹力小于第三弹簧1221的初始压力，故第三弹簧1221保持初始不压缩状态。此时上滑板110与下滑板210之间的压力为下滑板210的工作压力，正常工作时仅400～800n/m。
61.当下滑板210失效时，如下滑板210与下滑槽板2212之间发生卡死不能压缩，此时下滑板210的作用力超过上滑板110的设置初始压力(1000n/m～1500n/m)导致上滑板110压缩维持正常工作，此时上滑板110和下滑板210之间的工作压力增大，此时上滑板110的压力可达到(1500～3000n/m)，压力可控。
62.当上滑板110失效时，如上滑板110发生卡死或者第三弹簧1221失效，若此时第三弹簧1221维持在初始状态，不影响正常工作。若第三弹簧1221处在压缩状态卡死，此时下滑板210压缩距离相应减少，也能进行正常工作。
63.作为一较佳的实施方式，所述第一杆体1222为第一销轴，所述第一固定环1223为旋紧螺母；其中，所述第三弹簧1221套设于所述第一销轴的外表面，所述第一销轴的顶部形成有与所述旋紧螺母相匹配的第一外螺纹段，所述第一销轴通过贯穿所述第二连接孔111、所述第一连接孔1212与所述旋紧螺母连接，以将所述第三弹簧1221调节为预紧初始状态。可以理解的是，通过螺纹连接，一方面能够提高连接的稳定性，另一方面，采用螺纹连接的方式，能够通过调节第一外螺纹段与所述旋紧螺母之间的啮合位置，从而调节第三弹簧1221的预紧力。
64.作为另一较佳的实施方式，所述第二杆体2216为第二销轴，所述第二销轴的顶部形成有第二外螺纹段，所述第三连接孔211的孔壁形成有与所述第二外螺纹段相匹配的第一内螺纹段，其中，所述第二销轴通过贯穿所述第四连接孔2214、所述第三连接孔211与所述下滑板210螺纹连接，以将所述第二弹簧2215调节为预紧初始状态。可以理解的是，通过螺纹连接，一方面能够提高连接的稳固性，另一方面，通过采用螺纹连接的方式，能够通过调节第二外螺纹段与第一内螺纹段的啮合位置，从而调节第二弹簧2215的预紧力。
65.进一步地，所述上滑槽板1211和所述下滑槽板2212均为横截面为凹槽状的槽钢，所述上滑槽板1211的开口朝向所述上滑板110方向设置，所述上滑槽板1211的槽宽大于所述上滑板110的宽度，所述上滑槽板1211与所述上滑板110之间合围形成第一腔室130，所述第三弹簧1221设于所述第一腔室130内；所述下滑槽板2212的开口朝向所述下滑板210方向设置，所述下滑槽板2212的槽宽小于所述下滑板210的宽度，所述下滑槽板2212与所述下滑板210之间合围形成第二腔室230，所述第二弹簧2215设于所述第二腔室230内。其中，所述上滑槽板1211与所述下滑槽板2212包括但不限于是横截面为凹槽状的槽钢，还以是其他形状或者其他材质，具体可以根据实际需要设定。
66.进一步地，所述上弹性密封机构10还包括第一紧固件140，所述上滑槽板1211上开设有供所述第一紧固件140贯穿的第一贯通孔(图未标示)，所述上滑槽板1211通过所述第一紧固件140贯穿所述第一贯通孔与所述烧结机台车30的安装底板310连接；所述下弹性组件220还包括第二紧固件240；所述下滑槽板上开设有供所述第二紧固件240贯穿的第二贯通孔(图未标示)，所述下滑槽板2212通过所述第二紧固件240贯穿所述第二贯通孔与所述风箱侧梁40固定连接。值得注意的是，所述第一紧固件140和所述第二紧固件240可以是螺栓、螺钉、连接销、焊钉中的一种或多种，在一较佳的实施例中，所述第一紧固件140和所述第二紧固件240均为螺钉。还值得注意的是，所述上滑槽板1211与所述烧结机的安装底板
310之间的固定连接方式还可以是通过焊接或者一体成型设置，所述下滑槽板2212与风箱侧梁40的固定连接方式还可以是通过焊接或者一体成型设置，本领域技术人员可以根据实际需要进行设定。
67.作为一优选的实施方式，所述上弹性组件120还包括相对地设置于所述上滑槽板1211与所述上滑板110之间的第一导柱150和第二导柱160；所述第一导柱150和所述第二导柱160之间具有预设间隔距离，所述第一导柱150设于所述第二导柱160的上方，所述第一导柱150的固定端与所述上滑槽板1211固定连接，所述第二导柱160的固定端与所述上滑板110固定连接；所述第一弹簧1213套设于所述第一导柱150和所述第二导柱160的外表面。其中，所述第一导柱150和第二导柱160之间的预设间隔距离可以根据实际需要设定，在一较佳的实施例中，该预设距离值可以设置为5-10mm。
68.本实用新型还提供一种带式烧结机，包括烧结机本体，所述烧结机本体包括风箱侧梁40和多辆环绕运行轨道依次排布的烧结机台车30，还包括如上述的新型烧结机双弹性密封结构，所述新型烧结机双弹性密封结构的所述上弹性密封机构10与所述烧结机的安装底板310固定连接，所述新型烧结机双弹性密封结构的下弹性密封机构20与所述风箱侧梁40固定连接。其中，所述风箱侧梁40位于所述下弹性密封机构20的下方。
69.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。