空调系统油堵的检测方法及检测装置、空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种空调系统油堵的检测方法、一种空调系统油堵的检测装置和一种空调器。
【背景技术】
[0002]目前，在空调制冷技术领域中，大多使用R410a制冷剂来替代R22制冷剂，其优势明显体现在变频空调上，但是由于R410a制冷剂的GWP(Global Warming Potential，全球变暖潜能值)偏高，在当前全球温室效应日益严重，世界各国应对全球气候变迀日益重视的背景下，将会被逐渐淘汰。因此，目前更专注研究以R32制冷剂、R290制冷剂为代表的低GWP制冷剂，特别是对于R290制冷剂这种几乎没任何污染的制冷剂，同时，对应的压缩机的研发也在进行中，特别是新型压缩机的润滑油研发，日益受到重视。
[0003]空调器压缩机内的润滑油对系统的正常运行是极其重要的，润滑油起着对气缸和转子润滑、密封和冷却的作用。当压缩机正常运转时，润滑油通过曲轴从压缩机底部吸入气缸，经过压缩后伴随高温高压的制冷剂进入系统，之后随着制冷剂循环再次回到压缩机底部，同时压缩机电机及气缸产生的热量也会被制冷剂和润滑油带走。如果由于某些原因导致回油回气不畅，就会造成压缩机润滑油不足、电机空转发热等问题，进一步将会导致压缩机气缸与转子间磨损加大、内部温度过高，最终导致电机烧毁、系统崩溃。所以在系统设计时，一定要保证润滑油能正常地返回压缩机以及电机热量及时的排出。
[0004]然而，对于可燃性制冷剂一R290制冷剂，在低温下其粘度会急剧增加，特别是在冷暖变频机中，当除霜结束四通阀换向时，蒸发器(室内换热器)中的超低温制冷剂和润滑油需要通过节流装置(比如，电子膨胀阀)进入冷凝器(室外换热器)，同时可燃性制冷剂因安全性考虑充注量较少，因此空调系统的压力比R 410 a制冷剂、R 3 2制冷剂的空调系统的压力小很多，从而会造成粘度比较大的油堵塞节流装置，导致可燃性制冷剂无法参与循环，进而使压缩机空转，能力和运行功率下降，系统缺油缺氟，长时间运转后压缩机的电机过度发热，大大降低了压缩机和系统的使用寿命，影响用户的使用感受，同时这种问题的出现也为设计使用可燃性制冷剂的空调系统造成很大的影响。
[0005]因此，如何及时有效地确定使用可燃性制冷剂的空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，成为亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0006]本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0007]为此，本发明的一个目的在于提出了一种空调系统油堵的检测方法。
[0008]本发明的另一个目的在于提出了一种空调系统油堵的检测装置。
[0009]本发明的又一个目的在于提出了一种空调器。
[0010]为实现上述至少一个目的，根据本发明的第一方面的实施例，提出了一种空调系统油堵的检测方法，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述方法包括:判断所述空调系统是否处于预设工作状态;在判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气压力值和所述压缩机的回气口处的回气压力值;判断所述排气压力值与所述回气压力值的差值是否小于或等于预设压力值;根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。
[0011]本发明第一方面的实施例提供的空调系统油堵的检测方法，当判定使用可燃性制冷剂的空调系统处于易发生油堵的预设工作状态时，则需要启动检测策略来确定空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验，具体地，可以每隔第一预设时间分别检测空调系统的压缩机的排气口处的排气压力值和压缩机的回气口处的回气压力值，并进而根据检测到的排气压力值和回气压力值的差值与预设压力值的大小关系来确定空调系统是否发生油堵。
[0012]另外，本发明提供的上述实施例中的空调系统油堵的检测方法，还可以具有以下附加技术特征:
[0013]在上述技术方案中，优选地，通过设置在所述压缩机的排气口处的第一压力检测模块和所述压缩机的回气口处的第二压力检测模块每隔所述第一预设时间分别检测所述排气压力值和所述回气压力值。
[0014]在该技术方案中，通过设置在空调系统的压缩机的排气口处的第一压力检测模块和设置在压缩机的回气口处的第二压力检测模块来每隔第一预设时间检测相应位置处的压力值，其中，第一压力检测模块和第二压力检测模块优选地可以为压力传感器，如此，可以有效地提高压力值检测结果的准确性。
[0015]在上述任一技术方案中，优选地，在所述每隔第一预设时间分别检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气压力值和所述压缩机的回气口处的回气压力值之前，还包括:统计所述空调系统处于所述预设工作状态的累计工作时间；当所述累计工作时间达到第二预设时间时，每隔所述第一预设时间分别检测所述排气压力值和所述回气压力值。
[0016]在该技术方案中，为了进一步提高压力值检测结果的准确性，可以当空调系统在预设工作状态下运行的累计工作时间达到第二预设时间后，再执行每隔第一预设时间分别检测空调系统的压缩机的排气口处的排气压力值和回气口处的回气压力值的操作，即在空调系统的压力趋于稳定后再进行压力值的检测。
[0017]在上述任一技术方案中，优选地，所述根据判断结果确定所述空调系统是否发生油堵，具体包括:当判定所述排气压力值与所述回气压力值的差值小于或等于所述预设压力值时，确定所述空调系统发生油堵。
[0018]在该技术方案中，当每隔第一预设时间检测到压缩机的排气口处的排气压力值与回气口处的回气压力值的差值小于或等于预设压力值时，则可以确定空调系统已发生油堵，进一步可以采取相应的处理策略解决油堵问题，以避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，从而提升用户体验。
[0019]在上述任一技术方案中，优选地，所述预设工作状态包括:所述空调系统化霜开始的工作状态、所述空调系统化霜结束的工作状态、所述空调系统处于低温制热的工作状态以及所述空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态；以及所述排气压力值与所述回气压力值的差值为绝对值;所述可燃性制冷剂为R290制冷剂。
[0020]在该技术方案中，空调系统易发生油堵的预设工作状态包括但不限于:空调系统化霜开始的工作状态、空调系统化霜结束的工作状态、空调系统处于开机处于低温制热的工作状态以及空调系统运行在低于预设环境温度的工作状态，其中，化霜结束、化霜开始以及低温制热的工作状态下空调系统发生油堵的概率依次降低，总而言之，当制冷剂在空调系统中遭遇相差30°C以上的温度差的系统环境时，就会出现油堵，以及在运行在零下15°C以下的环境时，也会油堵，在零下30°C时肯定油堵，另外，当空调系统处于变频、恶劣的、高工况或低温制冷时，也存在油堵的情况。
[0021]而对于如何判断空调系统是否处于预设工作状态，具体地，当空调系统的四通阀开机运行后的累计切换次数为偶数次时，则可确定空调系统处于化霜结束的工作状态，那么当累计切换次数为奇数次时，则可确定空调系统处于化霜开始或正处于化霜过程中的工作状态，而工作在低温制热的工作状态可以根据开机设置参数确定，具体地环境温度可以通过空调系统已有的温度传感器检测；另外，对于压缩机的排气口处的排气压力值与回气口处的回气压力值的差值取绝对值，以通过判断与预设压力值的大小关系准确确定空调系统是否发生油堵，而可燃性制冷剂优选地为低GWP、几乎没任何污染的R290(即丙烷)制冷剂。
[0022]根据本发明的第二方面的实施例，提出了一种空调系统油堵的检测装置，所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述装置包括:判断模块，用于判断所述空调系统是否处于预设工作状态;第一压力检测模块，用于在所述判断模块判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的排气口处的排气压力值;第二压力检测模块，用于在所述判断模块判定所述空调系统处于所述预设工作状态时，每隔所述第一预设时间检测所述空调系统的压缩机的回气口处的回气压力值;所述判断模块还用于:判断所述第一压力检测模块检测到的所述排气压力值与所述第二压力检测模块检测到的所述回气压力值的差值是否小于或等于预设压力值;确定模块，用于根据所述判断模块的判断结果确定所述空调系统是否发生油堵。
[0023]本发明第二方面的实施例提供的空调系统油堵的检测装置，当通过判断模块判定使用可燃性制冷剂的空调系统处于易发生油堵的预设工作状态时，则需要启动检测策略来确定空调系统是否发生油堵，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保证压缩机和