一种冷藏与冷冻用同步双循环复合系统的制作方法

本发明涉及一种冷藏与冷冻用同步双循环系统。该系统可根据库房冷藏与冷冻运行的实际需要，实现冷库冷藏制冷循环、冷藏制热循环、冷冻制冷循环、库房内复合换热器快速融霜自循环、库房外复合换热器快速融霜循环等多种热力循环工作模式。

背景技术：

近年来随着经济的发展及人民生活水平的提高，越来越多的食品及药物需要冷藏与冷冻，已满足人们的需求，因此，能否设计出合理的高效实用、经济可行的冷藏与冷冻用冷库系统，已成为当前行业的研究方向。由于库内或库外温度低, 其蒸发器表面会逐渐结霜, 随着霜层的加厚,循环系统系能降低，此时应针对上述问题进行除霜，本发明根据汽车运行的实际需要设计的四循环系统，可实现库房冷藏制冷循环、冷藏制热循环、冷冻制冷循环、库房内复合换热器快速融霜自循环、库房外复合换热器快速融霜自循环，并较好地解决上述突出问题。

技术实现要素：

本发明的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种冷藏与冷冻用同步双循环系统。本发明可有效解决目前冷藏与冷冻温度过低时蒸发器表面结霜严重，导致换热性能降低，达不到冷冻、冷藏的温度要求等突出问题。

本发明可构成两个相对独立运行的冷藏与冷冻用同步双循环系统一和冷藏与冷冻用同步双循环系统二。该系统可根据实际需要，将两个相对独立的冷藏与冷冻用同步双循环系统一和系统二复合成实现冷库冷藏制冷循环、冷藏制热循环、冷冻制冷循环、库房内复合换热器快速融霜自循环、库房外复合换热器快速融霜自循环等多种热力循环工作模式。

本发明的目的可通过下述技术措施来实现：

本发明的冷藏与冷冻用同步双循环复合系统由压缩机复合模块Ⅰ、复合双循环辅助模块Ⅱ、车外冷热复合模块Ⅲ、车内冷热复合模块Ⅳ，复合双循环功能切换控制及相应连接管道组成；所述压缩机复合模块Ⅰ包括由压缩机子系统1-1、压缩机子系统1-2组成的压缩机复合分系统1、第一电动三通阀F11、第二电动三通阀F12、第三电动三通阀F1-1、第四电动三通阀F1-2；复合双循环辅助模块Ⅱ包括由辅助设备子系统2-1、辅助设备子系统2-2组成的辅助设备分系统2、第五电动三通阀F3-2、第六电动三通阀F2-4、第七电动三通阀F3-4、第八电动三通阀F4-3；库外多功能同步双循环模块Ⅲ包括由车外侧风机7、库外前置换热器3-1、库外后置换热器3-2组成的库外分系统3、第九电动三通阀F13、第十电动三通阀F23、第十一电动三通阀F32、第十二电动三通阀F31组成；库内多功能同步双循环模块Ⅳ包括由库内侧风机6、库内前置换热器4-1、库内后置换热器4-2组成的库内分系统4、第十三电动三通阀F24、第十四电动三通阀F14、第十五电动三通阀F41、第十六电动三通阀F42；所述压缩机子系统1-1第一接口通过第一电动三通阀F11分别与第九电动三通阀F13、第十四电动三通阀F14连接；所述压缩机子系统1-2第一接口通过第二电动三通阀F12分别与第十电动三通阀F23、第十三电动三通阀F24连接；压缩机子系统1-1第二接口通过第三电动三通阀F1-1分别与第九电动三通阀F13、第十四电动三通阀F14连接；所述压缩机子系统1-2第二接口通过第四电动三通阀F1-2分别与第十电动三通阀F23、第十三电动三通阀F24连接；所述辅助设备子系统2-1的第一接口通过第五电动三通阀F3-2分别与第十二电动三通阀F31、第十五电动三通阀F41连接；所述辅助设备子系统2-2的第一接口通过第六电动三通阀F2-4分别与第十一电动三通阀F32、第十六电动三通阀F42连接；辅助设备子系统2-1的第二接口通过第七电动三通阀F3-4分别与第十二电动三通阀F31、第十五电动三通阀F41连接；辅助设备子系统2-2的第二接口通过第八电动三通阀F4-3分别与第十一电动三通阀F32、第十六电动三通阀F42连接；所述库内前置换热器4-1第一接口与第十四电动三通阀F14连接，第二接口与第十五电动三通阀F41连接；库内后置换热器4-2第一接口与第十三电动三通阀F24连接，第二接口与第十六电动三通阀F42连接，且库内侧风机6、库内前置换热器4-1、库内后置换热器4-2按空气流向依次排列；所述库外前置换热器3-1第一接口与第九电动三通阀F13连接，第二接口与第十二电动三通阀F31连接；库外后置换热器3-2第一接口与第十电动三通阀F23连接，第二接口与第十一电动三通阀F32连接，且按空气流向依次通过库外侧风机7、库外前置换热器3-1、库外后置换热器3-2按空气流向依次排列。

本发明中所述压缩机子系统1-1由压缩机Y1-1、气液分离器Y1-2、低压补气Y1-4、中压补气Y1-5、第一电动三通阀F11、第三电动三通阀F1-1、第十七电动三通阀Y1-3组成；所述第十七电动三通阀Y1-3的进口连通制冷剂，第十七电动三通阀Y1-3的两个出口分成两路，一路经过中压补气Y1-5进入压缩机，一路经过低压补气Y1-4与经过第三电动三通阀F1-1、气液分离器Y1-2的制冷剂混合后进入压缩机，压缩机Y1-1出口与第一电动三通阀F11连接。

所述压缩机子系统1-2由压缩机E1-1、气液分离器E1-2、低压补气E1-4、中压补气E1-5、第二电动三通阀F12、第四电动三通阀F1-2、第十八电动三通阀E1-3组成；所述第十八电动三通阀E1-3的进口连通制冷剂，第十八电动三通阀E1-3的两个出口分成两路，一路经过中压补气E1-5进入压缩机，一路经过低压补气E1-4与经过第四电动三通阀F1-2、气液分离器E1-2的制冷剂混合后进入压缩机，压缩机E1-1与第二电动三通阀F12连接。

所述辅助设备子系统2-1由中间换热器Y2-1、主路膨胀阀Y2-2、单向阀Y2-3、干燥过滤器Y2-4、辅路膨胀阀Y2-5、储液器Y2-6、第一电磁阀F21、第五电动三通阀F3-2、第七电动三通阀F3-4组成；所述第七电动三通阀F3-4依次通过气液分离器Y2-6、干燥过滤器Y2-4，经过干燥过滤器Y2-4后分成三路：主路、辅路、旁通，主路依次经过中间换热器Y2-1、主路膨胀阀Y2-2、第五电动三通阀F3-2，辅路依次经过补路膨胀阀Y2-5、中间换热器Y2-1、单向阀Y2-3；旁通依次经过第一电磁阀F21后与辅路路汇合。

所述辅助设备子系统2-2由中间换热器E2-1、主路膨胀阀E2-2、单向阀E2-3、干燥过滤器E2-4、辅路膨胀阀E2-5、储液器E2-6、第二电磁阀F22、第六电动三通阀F2-4、第八电动三通阀F4-3组成；所述第八电动三通阀F4-3依次通过气液分离器E2-6、干燥过滤器E2-4，经过干燥过滤器E2-4后分成三路：主路、辅路、旁通，主路依次经过中间换热器E2-1、主路膨胀阀E2-2、第六电动三通阀F2-4，辅路依次经过补路膨胀阀E2-5、中间换热器E2-1、单向阀E2-3；旁通依次经过第二电磁阀F22后与辅路汇合。

进一步说，所述的库外与库内多功能同步双循环换热器，既可由一组进风侧前置换热盘管和一组出风侧后置换热盘管组装在同一组换热翅片内和换热器框架内并联复合而成，也可由进风侧前置独立换热器和出风侧后置独立换热器并联组合而成，或由两个独立换热器左右并联或上下并联组合而成，两组换热盘管或两组独立换热器的数量、结构和尺寸即可相同也可不同。该多功能复合换热器可实现双蒸发、双冷凝前（上、左）蒸发与后（下、右）冷凝、前（上、左）冷凝与后（下、右）蒸发等多种换热功能组合模式，换热器形式可以是平行流换热器、管翅式换热器及其它形式的换热器。

所述的带压缩机补气接口的冷藏与冷冻用电动压缩机，压缩机可以是涡旋式、活塞式、转子式、螺杆式以及其他形式的压缩机，压缩机可以是变频式或非变频式；所述的压缩机补气接口可以是中压补气接口或低压补气接口；所述的低压补气接口可以是压缩机低压腔补气接口或压缩机吸气口处并联的补气接口。

所述的压缩机吸排气换向装置可以是电动三通阀调节阀或四通换向阀或单向阀换向桥路构成。

所述的补气增效装置由补气节流装置、补气换热器以及子系统控制阀门和连接管道等组合而成。所述补气换热器可以是板式换热器、套管式换热器、壳管式换热器及其它形式的换热器。

所述的节流膨胀装置可以是电子膨胀阀、热力膨胀阀、节流短管、毛细管以及其他形式的节流装置。

所述的制冷剂进出流量分配与混合桥路控制阀可以是电动三通阀调节阀或电磁阀或单向阀以及其他形式的自动控制阀门。

本发明既可用于冷库的冷藏与冷冻，也可用于其他使用场合。

本发明的有益效果如下：

本发明经初步实验研究表明：在库内低温环境下，冷藏与冷冻用同步双循环系统均能够稳定可靠运行，并可实现库房冷藏制冷循环、冷冻制冷循环、库房内同步双循环换热器快速融霜循环、库房外同步双循环换热器快速融霜自循环。

附图说明

图1是冷藏与冷冻用同步双循环系统连接图；

图2是冷藏与冷冻用同步双循环系统冷藏制冷循环流程图；

图3是冷藏与冷冻用同步双循环系统冷藏制热循环流程图；

图4是冷藏与冷冻用同步双循环系统冷冻制冷循环流程图；

图5是多循环共用同步双循环动力子系统连接图；

图6是同步双循环辅助设备子系统连接图；

图7是库内多功能同步双循环分系统系统连接图；

图8是库外多功能同步双循环分系统连接图。

具体实施方式

本发明以下将结合实施例（附图）作进一步描述。

如图1所示，本发明的冷藏与冷冻用同步双循环复合系统由压缩机复合模块Ⅰ、复合双循环辅助模块Ⅱ、车外冷热复合模块Ⅲ、车内冷热复合模块Ⅳ，复合双循环功能切换控制及相应连接管道组成；所述压缩机复合模块Ⅰ包括由压缩机子系统1-1、压缩机子系统1-2组成的压缩机复合分系统1、第一电动三通阀F11、第二电动三通阀F12、第三电动三通阀F1-1、第四电动三通阀F1-2；复合双循环辅助模块Ⅱ包括由辅助设备子系统2-1、辅助设备子系统2-2组成的辅助设备分系统2、第五电动三通阀F3-2、第六电动三通阀F2-4、第七电动三通阀F3-4、第八电动三通阀F4-3；库外多功能同步双循环模块Ⅲ包括由车外侧风机7、库外前置换热器3-1、库外后置换热器3-2组成的库外分系统3、第九电动三通阀F13、第十电动三通阀F23、第十一电动三通阀F32、第十二电动三通阀F31组成；库内多功能同步双循环模块Ⅳ包括由库内侧风机6、库内前置换热器4-1、库内后置换热器4-2组成的库内分系统4、第十三电动三通阀F24、第十四电动三通阀F14、第十五电动三通阀F41、第十六电动三通阀F42；所述压缩机子系统1-1第一接口通过第一电动三通阀F11分别与第九电动三通阀F13、第十四电动三通阀F14连接；所述压缩机子系统1-2第一接口通过第二电动三通阀F12分别与第十电动三通阀F23、第十三电动三通阀F24连接；压缩机子系统1-1第二接口通过第三电动三通阀F1-1分别与第九电动三通阀F13、第十四电动三通阀F14连接；所述压缩机子系统1-2第二接口通过第四电动三通阀F1-2分别与第十电动三通阀F23、第十三电动三通阀F24连接；所述辅助设备子系统2-1的第一接口通过第五电动三通阀F3-2分别与第十二电动三通阀F31、第十五电动三通阀F41连接；所述辅助设备子系统2-2的第一接口通过第六电动三通阀F2-4分别与第十一电动三通阀F32、第十六电动三通阀F42连接；辅助设备子系统2-1的第二接口通过第七电动三通阀F3-4分别与第十二电动三通阀F31、第十五电动三通阀F41连接；辅助设备子系统2-2的第二接口通过第八电动三通阀F4-3分别与第十一电动三通阀F32、第十六电动三通阀F42连接；所述库内前置换热器4-1第一接口与第十四电动三通阀F14连接，第二接口与第十五电动三通阀F41连接；库内后置换热器4-2第一接口与第十三电动三通阀F24连接，第二接口与第十六电动三通阀F42连接，且库内侧风机6、库内前置换热器4-1、库内后置换热器4-2按空气流向依次排列（参见图7）；所述库外前置换热器3-1第一接口与第九电动三通阀F13连接，第二接口与第十二电动三通阀F31连接；库外后置换热器3-2第一接口与第十电动三通阀F23连接，第二接口与第十一电动三通阀F32连接，且按空气流向依次通过库外侧风机7、库外前置换热器3-1、库外后置换热器3-2按空气流向依次排列（参见图8）。

如图5所示，本发明中所述压缩机子系统1-1由压缩机Y1-1、气液分离器Y1-2、低压补气Y1-4、中压补气Y1-5、第一电动三通阀F11、第三电动三通阀F1-1、第十七电动三通阀Y1-3组成；所述第十七电动三通阀Y1-3的进口连通制冷剂，第十七电动三通阀Y1-3的两个出口分成两路，一路经过中压补气Y1-5进入压缩机，一路经过低压补气Y1-4与经过第三电动三通阀F1-1、气液分离器Y1-2的制冷剂混合后进入压缩机，压缩机Y1-1出口与第一电动三通阀F11连接。

所述压缩机子系统1-2由压缩机E1-1、气液分离器E1-2、低压补气E1-4、中压补气E1-5、第二电动三通阀F12、第四电动三通阀F1-2、第十八电动三通阀E1-3组成；所述第十八电动三通阀E1-3的进口连通制冷剂，第十八电动三通阀E1-3的两个出口分成两路，一路经过中压补气E1-5进入压缩机，一路经过低压补气E1-4与经过第四电动三通阀F1-2、气液分离器E1-2的制冷剂混合后进入压缩机，压缩机E1-1与第二电动三通阀F12连接。

如图6所示，所述辅助设备子系统2-1由中间换热器Y2-1、主路膨胀阀Y2-2、单向阀Y2-3、干燥过滤器Y2-4、辅路膨胀阀Y2-5、储液器Y2-6、第一电磁阀F21、第五电动三通阀F3-2、第七电动三通阀F3-4组成；所述第七电动三通阀F3-4依次通过气液分离器Y2-6、干燥过滤器Y2-4，经过干燥过滤器Y2-4后分成三路：主路、辅路、旁通，主路依次经过中间换热器Y2-1、主路膨胀阀Y2-2、第五电动三通阀F3-2，辅路依次经过补路膨胀阀Y2-5、中间换热器Y2-1、单向阀Y2-3；旁通依次经过第一电磁阀F21后与辅路路汇合(见图6 )。

所述辅助设备子系统2-2由中间换热器E2-1、主路膨胀阀E2-2、单向阀E2-3、干燥过滤器E2-4、辅路膨胀阀E2-5、储液器E2-6、第二电磁阀F22、第六电动三通阀F2-4、第八电动三通阀F4-3组成；所述第八电动三通阀F4-3依次通过气液分离器E2-6、干燥过滤器E2-4，经过干燥过滤器E2-4后分成三路：主路、辅路、旁通，主路依次经过中间换热器E2-1、主路膨胀阀E2-2、第六电动三通阀F2-4，辅路依次经过补路膨胀阀E2-5、中间换热器E2-1、单向阀E2-3；旁通依次经过第二电磁阀F22后与辅路汇合(见图6 )。

进一步说，所述的库外与库内多功能同步双循环换热器，既可由一组进风侧前置换热盘管和一组出风侧后置换热盘管组装在同一组换热翅片内和换热器框架内并联复合而成，也可由进风侧前置独立换热器和出风侧后置独立换热器并联组合而成，或由两个独立换热器左右并联或上下并联组合而成，两组换热盘管或两组独立换热器的数量、结构和尺寸即可相同也可不同。该多功能复合换热器可实现双蒸发、双冷凝前（上、左）蒸发与后（下、右）冷凝、前（上、左）冷凝与后（下、右）蒸发等多种换热功能组合模式，换热器形式可以是平行流换热器、管翅式换热器及其它形式的换热器。

所述的带压缩机补气接口的冷藏与冷冻用电动压缩机，压缩机可以是涡旋式、活塞式、转子式、螺杆式以及其他形式的压缩机，压缩机可以是变频式或非变频式；所述的压缩机补气接口可以是中压补气接口或低压补气接口；所述的低压补气接口可以是压缩机低压腔补气接口或压缩机吸气口处并联的补气接口。

所述的压缩机吸排气换向装置可以是电动三通阀调节阀或四通换向阀或单向阀换向桥路构成。

所述的补气增效装置由补气节流装置、补气换热器以及子系统控制阀门和连接管道等组合而成。所述补气换热器可以是板式换热器、套管式换热器、壳管式换热器及其它形式的换热器。

所述的节流膨胀装置可以是电子膨胀阀、热力膨胀阀、节流短管、毛细管以及其他形式的节流装置。

所述的制冷剂进出流量分配与混合桥路控制阀可以是电动三通阀调节阀或电磁阀或单向阀以及其他形式的自动控制阀门。

本发明既可用于冷库的冷藏与冷冻，也可用于其他使用场合。

本发明的工作原理如下：

库房冷藏制冷循环,其循环模式：冷藏与冷冻用同步双循环系统一的制冷循环流程如下：（见图5）制冷剂从压缩机Y1-1压出后依次通过第一电动三通阀F11、（见图2）、第九电动三通阀F13、库外冷热复合前置换热器3-1、第十二电动三通阀F31、第七电动三通阀F3-4、（见图6）储液器Y2-6、干燥器Y2-4，经过干燥器Y2-4后分为三路：主路、辅路，主路直接进入补气换热器Y2-1、主路节流膨胀装置Y2-2、第五电动三通阀F3-2、（见图2）第十五电动三通阀F41、库内前（上、左）置换热器4-1、第十四电动三通阀F14、（见图5）、第三电动三通阀F1-1、气液分离器Y1-2、压缩机Y1-1；（见图6）辅路依次经过干燥器Y2-4、控制阀Y2-7、补气节流膨胀装置Y2-5、补气换热器Y2-1、单向阀Y2-3、经过第十七电动三通阀Y1-3后分为两路；根据汽车实际需要进行低压补气或中压补气。

库房冷藏制热循环,其循环模式：（见图5）制冷剂从压缩机Y1-1压出后依次经过电动三通阀F11、第十四电动三通阀F14、（见图3）库内前（上、左）置换热器4-1、第十五电动三通阀F41、第七电动三通阀F3-4、（见图6）储液器Y2-6、干燥器Y2-4，经过干燥器Y2-4后分为两路：主路、辅路，主路依次进入补气换热器Y2-1、主路节流膨胀装置Y2-2、第五电动三通阀F3-2、（见图3）第十二电动三通阀F31、库外侧前（上、左）置换热器3-1、第十三电动三通阀F13、（见图5）第三电动三通阀F1-1、气液分离器Y1-2、压缩机Y1-1；（见图6）辅路经过干燥器Y2-4、补气节流膨胀装置Y2-5、补气换热器Y2-1、单向阀Y2-3、（见图5）第十七电动三通阀Y1-3，经过电动三通阀Y1-3后分为两路，根据冷库实际需要进行低压补气或中压补气。两路混合之后经过压缩机Y1-1的压缩进行下一循环，从而实现库房冷藏制热循环。

库房外冷冻制冷循环，其循环模式：冷藏与冷冻用同步双循环系统一的制冷循环流程如下：（见图5）制冷剂从压缩机Y1-1压出依次经过第一电动三通阀F11、第九电动三通阀F13、（见图4）库外冷热复合前置换热器3-1、第十二电动三通阀F31、第七电动三通阀F3-4、（见图6）储液器Y2-6、干燥器Y2-4，经过干燥器Y2-4后分为两路：主路、辅路，主路依次补气换热器Y2-1、主路节流膨胀装置Y2-2、第五电动三通阀F3-2、（见图4）第十五电动三通阀F41、库内前（上、左）置换热器4-1、第十四电动三通阀F14、（见图5）第三电动三通阀F1-1、气液分离器Y1-2、压缩机Y1-1；（见图6）辅路依次经过干燥器Y2-4、控制阀Y2-7、补气节流膨胀装置Y2-5、补气换热器Y2-1、单向阀Y2-3、（见图5）、电动三通阀Y1-3，经过电动三通阀Y1-3后分为两路，根据汽车实际需要进行低压补汽或中压补气。冷藏与冷冻用同步双循环系统二的循环流程如下：（见图5）制冷剂从压缩机E1-2压出依次经过第二电动三通阀F12、（见图4）第十电动三通阀F23、库外后置换热器3-2、第十一电动三通阀F32、第八电动三通阀F4-3、（见图6）储液器E2-6、干燥器E2-4，经过干燥器E2-4后分为两路：主路，辅路，主路依次经过补气换热器E2-1、主路节流膨胀装置E2-2、电动三通阀F2-4、（见图4）、第十六电动三通阀F42、库内后置换热器4-2、第十三电动三通阀F24、（见图5）第四电动三通阀F1-2、气液分离器E1-2、压缩机Y1-1；（见图6）辅路依次经过干燥器E2-4、控制阀E2-7、补气节流膨胀装置E2-5、补气换热器E2-1、单向阀E2-3、（见图5）第十八电动三通阀E1-3，经过第十八电动三通阀E1-3后分为两路，根据汽车实际需要进行低压补汽或中压补气，从而实现库房冷冻制冷循环

库房内复合换热器快速融霜循环，将压缩机的高温排气直接引入库房内的换热器中，通过压缩机的高温排气的热量将换热器外部的霜层融化，这时库房内外的风机停止运转。库房内前（上、左）置复合换热器快速融霜系统一如下：（见图5）制冷剂从压缩机Y1-1压出后依次经过第一电动三通阀F11、（见图1）第十四电动三通阀F14、库内前（上、左）置换热器4-1、第十五电动三通阀F41、第七电动三通阀F3-4、（见图6）储液器Y2-6、干燥器Y2-4、电动三通阀F21、（见图5）电动三通阀Y1-3、压缩机低压补气口Y1-4、压缩机Y1-1。库房内后（下、右）置换热器快速融霜系统二如下：（见图5）制冷剂从压缩机Y1-2压出后依次经过第一电动三通阀F12、（见图1）第十三电动三通阀F24、车内后（下、右）置换热器4-2→第十六电动三通阀F42、第八电动三通阀F4-3、（见图6）储液器E2-6、干燥器E2-4、电动三通阀F22、子系统接口J2-2、（见图5）第十八电动三通阀E1-3、压缩机低压补气口E1-4、压缩机E1-1。通过上述两个循环系统可以实现库房内换热器同步独立快速融霜循环。

库房外换热器快速融霜循环，将压缩机的高温排气直接引入库房内的换热器中，通过压缩机的高温排气的热量将换热器外部的霜层融化，这时库房内外的风机停止运转。库房内前（上、左）置复合换热器快速融霜系统一如下：（见图5）制冷剂从压缩机Y1-1压出后依次经过第一电动三通阀F11、（见图1）第九电动三通阀F13、库外进风侧前（上、左）置换热器3-1、第十二电动三通阀F31、第七电动三通阀F3-4、（见图6）储液器Y2-6、干燥器Y2-4、第一电动三通阀F21、第五电动三通阀F3-2、（见图5）第十七电动三通阀Y1-3、压缩机低压补气口Y1-4、压缩机Y1-1。库房内后（下、右）置换热器快速融霜系统二如下：（见图1）制冷剂从压缩机E1-1压出后依次经过第二电动三通阀F12、第十电动三通阀F23、车内进风侧后（下、右）置换热器33-2、第十一电动三通阀F32、第七电动三通阀F3-4、（见图6）储液器E2-6、干燥器E2-4、第二电磁阀F21、第五电动三通阀F3-2、（见图5）第十八电动三通阀E1-3、压缩机低压补气口E1-4/压缩机E1-1。通过上述两个循环系统可以实现库房外换热器同步独立循环除霜的功能。

通过上述运行模式，实现冷库冷藏制冷循环、冷藏制热循环、冷冻制冷循环、库房内复合换热器快速融霜自循环、库房外复合换热器快速融霜循环等多种热力循环工作模式。