一种用于电动汽车热泵空调的冷凝器的制作方法

本实用新型属于冷凝器技术领域，具体涉及一种用于电动汽车热泵空调的冷凝器。

背景技术：

冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的，其中也广泛应用于电动汽车的使用。

然而现有的热泵空调的冷凝器在使用的过程中仍存在一些不足之处：现有的热泵空调的冷凝器在安装时，由于不同型号的电动车，其内部构造各不相同，部分电动车的螺栓孔与冷凝器底座的螺栓孔不能重合，使得冷凝器无法进行安装，对使用者造成了一定程度的财产损失，为此我们提出一种用于电动汽车热泵空调的冷凝器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车热泵空调的冷凝器，以解决上述背景技术中提出现有的热泵空调的冷凝器在安装时，由于不同型号的电动车，其内部构造各不相同，部分电动车的螺栓孔与冷凝器底座的螺栓孔不能重合，使得冷凝器无法进行安装，对使用者造成了一定程度的财产损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车热泵空调的冷凝器，包括固定装置与过滤装置，所述固定装置包括冷凝器壳体与底座，所述冷凝器壳体底部表面开设有一体式结构的活动槽，所述活动槽内壁表面开设有限位槽，所述底座一端顶部固定有固定块，所述固定块侧面连接有限位块，所述限位块一端相对于固定块内部固定有连杆齿槽，所述连杆齿槽背离限位块的一端连接有转轴，所述转轴外侧固定有齿轮，所述转轴底部连接有旋转台，且所述旋转台处于底座内部。

优选的，所述过滤装置包括冷凝器壳体，所述冷凝器壳体表面开设有散热窗口，所述散热窗口内侧开设有固定槽，所述散热窗口内部通过卡合连接有过滤网板，所述过滤网板侧面固定有连接块，所述过滤网板内侧连接有过滤网。

优选的，所述冷凝器壳体顶部固定有风机，所述风机底部相对于冷凝器壳体表面开设有风机槽，所述冷凝器壳体侧面固定有水管，所述水管外侧相对于冷凝器壳体侧面开设有水管槽，所述底座一侧表面开设有螺栓孔。

优选的，所述限位槽与限位块相适配，且所述限位块可完全收入固定块内部。

优选的，所述过滤网板与散热窗口相适配，且所述连接块与固定槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在底板顶部连接有固定块，便于移动底座的位置，避免因螺栓孔错位，导致冷凝器无法安装，有效的扩大了冷凝器的适用范围，并且降低了安装人员的麻烦，为使用者降低了财产损失。

2.通过在散热窗口内部通过卡合或磁力吸附的方式安装有过滤网，便于使用者定期对过滤网进行拆卸、清理，有效的延长了过滤网的使用寿命，并且有效的提高了冷凝器的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型冷凝器的剖视图；

图3为本实用新型底座的结构示意图；

图4为本实用新型固定块的剖视图；

图5为本实用新型散热窗口的结构示意图；

图6为本实用新型过滤网板的结构示意图；

图7为本实用新型实施例二中过滤网的结构示意图；

图中：1、冷凝器壳体；2、风机；3、过滤网；4、底座；5、水管；6、活动槽；7、限位槽；8、风机槽；9、水管槽；10、固定块；11、旋转台；12、限位块；13、螺栓孔；14、转轴；15、连接杆；16、散热窗口；17、固定槽；18、过滤网板；19、连接块；20、齿轮；21、磁性框架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动汽车热泵空调的冷凝器，包括固定装置与过滤装置，固定装置包括冷凝器壳体1与底座4，冷凝器壳体1底部表面开设有一体式结构的活动槽6，活动槽6内壁表面开设有限位槽7，底座4一端顶部通过螺栓固定有固定块10，固定块10侧面粘贴有限位块12，限位块12一端相对于固定块10内部粘贴有连接杆15，连接杆15背离限位块12的一端通过卡合连接有转轴14，转轴14外侧焊接有齿轮20，转轴14底部通过销子连接有旋转台11，且旋转台11处于底座4内部，通过在冷凝器壳体1底部开设有限位槽7，并且在底座4表面固定有固定块10，便于固定或移动底座4的位置，从而便于调整螺栓孔13所在的位置。

为了便于避免灰尘进入冷凝器壳体1内部，本实施例中，优选的，过滤装置包括冷凝器壳体1，冷凝器壳体1表面开设有散热窗口16，散热窗口16内侧开设有固定槽17，散热窗口16内部通过卡合连接有过滤网板18，过滤网板18侧面固定有连接块19，过滤网板18内侧连接有过滤网3，通过在散热窗口16内部固定有过滤网3，便于将灰尘阻挡在冷凝器外部，延长冷凝器的使用寿命。

为了便于冷凝器正常工作，本实施例中，优选的，冷凝器壳体1顶部固定有风机2，风机2底部相对于冷凝器壳体1表面开设有风机槽8，冷凝器壳体1侧面固定有水管5，水管5外侧相对于冷凝器壳体1侧面开设有水管槽9，底座4一侧表面开设有螺栓孔13。

为了便于固定或移动底座4的位置，本实施例中，优选的，限位槽7与限位块12相适配，且限位块12可完全收入固定块10内部。

为了便于固定安装过滤网3，本实施例中，优选的，过滤网板18与散热窗口16相适配，且连接块19与固定槽17相适配。

实施例2

请参阅图1、图2、图3、图4、图5与图7，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动汽车热泵空调的冷凝器，包括固定装置与过滤装置，固定装置包括冷凝器壳体1与底座4，冷凝器壳体1底部表面开设有一体式结构的活动槽6，活动槽6内壁表面开设有限位槽7，底座4一端顶部通过螺栓固定有固定块10，固定块10侧面粘贴有限位块12，限位块12一端相对于固定块10内部粘贴有连接杆15，连接杆15背离限位块12的一端通过卡合连接有转轴14，转轴14外侧焊接有齿轮20，转轴14底部通过销子连接有旋转台11，且旋转台11处于底座4内部，通过在冷凝器壳体1底部开设有限位槽7，并且在底座4表面固定有固定块10，便于固定或移动底座4的位置，从而便于调整螺栓孔13所在的位置。

为了便于避免灰尘进入冷凝器壳体1内部，本实施例中，优选的，过滤装置包括冷凝器壳体1，冷凝器壳体1表面开设有散热窗口16，散热窗口16内侧开设有固定槽17，散热窗口16内部通过卡合连接有磁性框架21，磁性框架21内侧连接有过滤网3，通过在散热窗口16内部固定有过滤网3，便于将灰尘阻挡在冷凝器外部，延长冷凝器的使用寿命。

为了便于冷凝器正常工作，本实施例中，优选的，冷凝器壳体1顶部固定有风机2，风机2底部相对于冷凝器壳体1表面开设有风机槽8，冷凝器壳体1侧面固定有水管5，水管5外侧相对于冷凝器壳体1侧面开设有水管槽9，底座4一侧表面开设有螺栓孔13。

为了便于固定或移动底座4的位置，本实施例中，优选的，限位槽7与限位块12相适配，且限位块12可完全收入固定块10内部。

为了便于固定安装过滤网3，本实施例中，优选的，过滤网板18与散热窗口16相适配，且连接块19与固定槽17相适配。

本实用新型中风机2的型号为apd150-1。

本实用新型的工作原理及使用流程：在限位块12一侧连接有连接杆15，利用连接杆15表面开设有与齿轮20相适配的齿轮槽，且由于转轴14与旋转台11通过销子相接，当顺时针转动旋转台11时，转轴14会做相同运动，并且通过齿轮20与连接杆15表面齿轮槽的连续卡合，从而使得限位块12随着连接杆15向固定块10内部运动，使得限位块12与限位槽7脱离，从而使得底座4可进行移动，当逆时针转动旋转台11时，转轴14同样做逆时针运动，并且使得齿轮20与连接杆15表面齿轮槽连续卡合，从而使得限位块12向固定块10外侧运动，并于限位槽7进行卡合固定，从而固定底座4位置，在过滤网板18表面固定有连接块19，利用连接块19与固定槽17的卡合固定，便于固定过滤网3的位置，或利用磁性框架21的磁性，使得磁性框架21吸附在散热窗口16内部，从而固定过滤网3的位置，利用过滤网3网孔直径小于灰尘，便于将灰尘挡在冷凝器外部。

在安装冷凝器时，可通过逆时针转动旋转台11，使得限位块12与限位槽7脱离，并将底座4移动到合适的位置，然后顺时针转动旋转台11，使得限位块12与限位槽7进行卡合固定，然后使用螺栓将冷凝器固定，当过滤网3表面由较多灰尘时，可将过滤网板18或磁性框架21向冷凝器外侧拉动并取下清理，清理结束后重新安装即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。