一种新能源汽车加工的降温方法与流程

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车加工的降温方法。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车零件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，当前汽车行业正在自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，现有的汽车零件加工设备大部分不具有调节功能，设计不够灵活，无法满足切割时需要对不断调整位置的需求，且现有的大部分加工机器不具有对加工机械以及物体工作台进行降温的作用，也没有对装置整体紧急降温处理的能力。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车加工的降温方法，解决了现有的大部分加工机器不具有对加工机械以及物体工作台进行降温的作用，也没有对装置整体紧急降温处理的能力的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车加工的降温设备，包括底壳体，所述底壳体外侧设置有连接导热外壳，所述底壳体上方设置有散热鳍片管，所述连接导热外壳顶部设置有降温加工座，所述底壳体位于连接导热外壳相邻的侧面设置有水箱，所述水箱上方设置有连接加固件，所述水箱内部设置有注入水泵，所述连接导热外壳外侧设置有回流液管，所述回流液管底部与水箱连通，所述注入水泵的出水口与散热鳍片管的进水口连通，所述降温加工座内部设置有物料脱落口，所述降温加工座两侧设置有对接孔，所述底壳体内部设置有隔离中心挡板，所述隔离中心挡板顶部设置有散热风机，所述隔离中心挡板内部上方设置有紧急降温装置，所述底壳体内部两侧设置有转动脱落压力板。
7.优选的，所述散热风机位于隔离中心挡板顶部中间的位置，所述物料脱落口开设在降温加工座中部的两侧。
8.优选的，所述转动脱落压力板包括斜形板和扭簧转动柱，所述斜形板通过扭簧转动柱安装在底壳体内侧，所述斜形板内部开设有弧形排料孔，用于对掉落的废料进行缓冲，并且可以将带水或者液体的废料进行过滤处理。
9.优选的，所述物料脱落口内部设置有内调位装置，所述内调位装置内部两侧通过扭簧柱安装有弧形板，所述弧形板内部均匀开设有阻隔内气流道，实现用于单向通气流的目的，不会使得上方的残余物料将气流口堵住，保证气流的疏通性，所述内调位装置底部设
置有柱状电磁铁调位器，所述弧形板与柱状电磁铁调位器接触的位置设置为吸附磁体。
10.优选的，所述柱状电磁铁调位器内部设置有内滑柱贴片触点，所述柱状电磁铁调位器内部安装有阻尼活动是电磁铁，所述电磁铁下方设置有通电触点柱，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器被下压，当通电触点柱下压与内滑柱贴片触点不接触的时候，此时的电磁铁不在通电，不在对弧形板具有吸附效果，此时弧形板直接复位回弹，打开限位口，提高下料的速度，以及增大下方的气流上升气流口。
11.优选的，所述紧急降温装置包括紧急处理腔体，所述紧急处理腔体内部下方设置有紧急反应物，所述紧急处理腔体上方两侧设置有压力阀，所述紧急处理腔体内部上方设置有设置有压力柱，所述压力柱外侧设置有压力隔离套管，所述紧急处理腔体上方设置有半导体制冷器，紧急处理腔体内部的紧急反应物反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱受到压力活动对接，导电柱与接电触点对接，此时的半导体制冷器工作，对内部气体进行降温，当压力阀打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
12.优选的，所述压力隔离套管内部上方设置有导电柱，所述压力隔离套管内部位于导电柱下方设置有接电触点，所述压力阀外侧设置有干燥套网，可以将内部极速降温的冷气流进行干燥处理，防止低温湿润气流排出损坏加工设备。
13.一种新能源汽车加工的降温方法，包括以下降温步骤：
14.s1：将降温设备的整体放置在加工台下方，将上方的工作台与相对准设置，件上方的工作台通过安装杆插入降温加工座的对接孔中，完成装置的对接；
15.s2：上方的加工台将加工的热量通过降温加工座导到下方的连接导热外壳上，通过散热鳍片管进行内部循环水降温；
16.s3：上方的内调位装置会用于限制上方的加工残余物料下落，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器被下压，当通电触点柱下压与内滑柱贴片触点不接触的时候，此时的电磁铁不在通电，不在对弧形板具有吸附效果，此时弧形板直接复位回弹，打开限位口；
17.s4：当内部的隔离中心挡板极速升温，紧急处理腔体内部的紧急反应物反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱受到压力活动对接，导电柱与接电触点对接，此时的半导体制冷器工作，对内部气体进行降温，当压力阀打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
18.(三)有益效果
19.本发明提供了一种新能源汽车加工的降温方法。具备以下有益效果：
20.(一)、该新能源汽车加工的降温方法，达到了对新能源汽车加工设备降温的目的，可以保证上方的物料掉落的同时，整体的装置还有一个良好的散热效果，并且装置整体在工作的时候，在紧急的情况下可以达到技术散热的目的。
21.(二)、该新能源汽车加工的降温方法，阻隔内气流道实现用于单向通气流的目的，不会使得上方的残余物料将气流口堵住，保证气流的疏通性。
22.(三)、该新能源汽车加工的降温方法，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器被下压，当通电触点柱下压与内滑柱贴片触点不接触的时候，此时的电磁铁不在通电，不在对弧形板具有吸附效果，此时弧形板直接复位回弹，打开限位口，提高下料的速度，以及增大下方的气流上升气流口。
23.(四)、该新能源汽车加工的降温方法，紧急处理腔体内部的紧急反应物反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱受到压力活动对接，导电柱与接电触点对接，此时的半导体制冷器工作，对内部气体进行降温，当压力阀打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
24.(五)、该新能源汽车加工的降温方法，干燥套网可以将内部极速降温的冷气流进行干燥处理，防止低温湿润气流排出损坏加工设备。
附图说明
25.图1为本发明整体的结构示意图；
26.图2为本发明装置内部的结构示意图；
27.图3为本发明图2中结构a的结构示意图；
28.图4为本发明图2中结构b的结构示意图；
29.图5为本发明转动脱落压力板的结构示意图；
30.图中：1底壳体、2连接导热外壳、3降温加工座、4散热鳍片管、5回流液管、6水箱、7连接加固件、8物料脱落口、9对接孔、10内调位装置、101弧形板、102阻隔内气流道、103柱状电磁铁调位器、104内滑柱贴片触点、105通电触点柱、11散热风机、12隔离中心挡板、13紧急降温装置、131紧急处理腔体、132紧急反应物、134压力隔离套管、135压力柱、136接电触点、137压力隔离套管、138半导体制冷器、14转动脱落压力板、141斜形板、142弧形排料孔、143扭簧转动柱。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.实施案例一：
33.请参阅图1
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5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车加工的降温设备，包括底壳体1，底壳体1外侧设置有连接导热外壳2，底壳体1上方设置有散热鳍片管4，连接导热外壳2顶部设置有降温加工座3，底壳体1位于连接导热外壳2相邻的侧面设置有水箱6，水箱6上方设置有连接加固件7，水箱6内部设置有注入水泵，连接导热外壳2外侧设置有回流液管5，回流液管5底部与水箱6连通，注入水泵的出水口与散热鳍片管4的进水口连通，降温加工座3内部设置有物料脱落口8，降温加工座3两侧设置有对接孔9，底壳体1内部设置有隔离中心挡板12，隔离中心挡板12顶部设置有散热风机11，隔离中心挡板12内部上方设置有紧急降温装置13，底壳体1内部两侧设置有转动脱落压力板14。
34.散热风机11位于隔离中心挡板12顶部中间的位置，物料脱落口8开设在降温加工座3中部的两侧。
35.转动脱落压力板14包括斜形板141和扭簧转动柱143，斜形板141通过扭簧转动柱143安装在底壳体1内侧，斜形板141内部开设有弧形排料孔142。
36.物料脱落口8内部设置有内调位装置10，内调位装置10内部两侧通过扭簧柱安装
有弧形板101，弧形板101内部均匀开设有阻隔内气流道102，实现用于单向通气流的目的，不会使得上方的残余物料将气流口堵住，保证气流的疏通性，内调位装置10底部设置有柱状电磁铁调位器103，弧形板101与柱状电磁铁调位器103接触的位置设置为吸附磁体。
37.柱状电磁铁调位器103内部设置有内滑柱贴片触点104，柱状电磁铁调位器103内部安装有阻尼活动是电磁铁106，电磁铁106下方设置有通电触点柱105，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器103被下压，当通电触点柱105下压与内滑柱贴片触点104不接触的时候，此时的电磁铁106不在通电，不在对弧形板101具有吸附效果，此时弧形板101直接复位回弹，打开限位口，提高下料的速度，以及增大下方的气流上升气流口。
38.紧急降温装置13包括紧急处理腔体131，紧急处理腔体131内部下方设置有紧急反应物132，紧急处理腔体131上方两侧设置有压力阀133，紧急处理腔体131内部上方设置有设置有压力柱135，压力柱135外侧设置有压力隔离套管134，紧急处理腔体131上方设置有半导体制冷器138，紧急处理腔体131内部的紧急反应物132反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱135受到压力活动对接，导电柱137与接电触点136对接，此时的半导体制冷器138工作，对内部气体进行降温，当压力阀133打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
39.压力隔离套管135内部上方设置有导电柱137，压力隔离套管137内部位于导电柱135下方设置有接电触点136，压力阀133外侧设置有干燥套网，可以将内部极速降温的冷气流进行干燥处理，防止低温湿润气流排出损坏加工设备。
40.实施案例二：
41.一种新能源汽车加工的降温方法，包括以下降温步骤：
42.s1：将降温设备的整体放置在加工台下方，将上方的工作台与相对准设置，件上方的工作台通过安装杆插入降温加工座3的对接孔9中，完成装置的对接；
43.s2：上方的加工台将加工的热量通过降温加工座3导到下方的连接导热外壳2上，通过散热鳍片管4进行内部循环水降温；
44.s3：上方的内调位装置10会用于限制上方的加工残余物料下落，当重量过大的时候，或者堆积物料较多的时候，此时的柱状电磁铁调位器103被下压，当通电触点柱105下压与内滑柱贴片触点104不接触的时候，此时的电磁铁106不在通电，不在对弧形板101具有吸附效果，此时弧形板101直接复位回弹，打开限位口；
45.s4：当内部的隔离中心挡板12极速升温，紧急处理腔体131内部的紧急反应物132反应，此时产生大量气体，内部的气压上升，此时的压力柱135受到压力活动对接，导电柱137与接电触点136对接，此时的半导体制冷器138工作，对内部气体进行降温，当压力阀133打开后，内部的冷气流喷出，对上方的工作台极速降温。
46.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除
在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。