空调器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及制冷技术领域，特别设及一种空调器。
【背景技术】
[0002] 空调器使用范围越来越广，需要在环境溫度很高的情况下需要空调制冷（高溫制 冷），或者是在环境超低溫下需要制热（低溫制热）等。
[0003] 目前，空调器内的压缩机存在W下问题：在高溫环境下，由于环境溫度较高，压缩 机压缩做功产生的热量不能够快速地传导到环境中，此时热量会集聚在压缩机，并使压缩 机过热，进而烧坏压缩机内部的零部件；在低溫环境下，由于环境溫度较低，压缩机压缩做 功产生的热量将快速地传导到环境中，此时热量无法存留在压缩机，并使压缩机过冷，而压 缩机过冷会导致压缩机内部的润滑油凝固，使得压缩机内部的零部件容易磨损。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的主要目的是提供一种空调器，旨在避免压缩机过热或过冷。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提出的一种空调器，包括电控组件，W及至少由压缩 机、四通阀、第一换热器、节流阀和第二换热器组成，所述四通阀具有四个连接端，并分别连 接于所述第一换热器、所述第二换热器、W及所述压缩机的回收端和输出端，所述节流阀设 于所述第一换热器和所述第二换热器之间，该空调器还包括贴设于所述压缩机的外表面的 盘管，所述盘管的一端连接于所述压缩机的回收端，所述盘管的另一端连接于所述第二换 热器与所述节流阀之间。
[0006] 优选地，所述盘管盘绕于所述压缩机的外表面。
[0007] 优选地，所述盘管与所述压缩机的外表面贴合的外壁面呈平面设置。
[0008] 优选地，还包括有保溫外层，所述保溫外层包裹于所述盘管裸露的外表面。
[0009] 优选地，还包括有用于冷却所述电控组件的电控冷却装置。
[0010] 优选地，所述电控冷却装置包括冷却管，W及在所述冷却管管内流动的低溫的第 一流体。
[0011] 优选地，所述冷却管的一端连接于所述压缩机的回收端，所述冷却管的另一端连 接于所述第二换热器与所述节流阀之间，且所述冷却管串联有单向阀，所述单向阀用于在 所述第二换热器制冷时允许冷媒通过，其中，所述通过所述冷却管的冷媒为所述第一流体。
[0012] 优选地，所述电控冷却装置还包括包裹于冷却管的散热翅片。
[0013] 优选地，所述压缩机的回收管段设置有气液分离器。
[0014] 优选地，所述盘管由铜材制成。
[0015] 在本实用新型中，当压缩机在高溫环境下进行制冷，且压缩机流出的冷媒经四通 阀流向第一换热器时，高溫高压的冷媒先流经节流阀后为低溫低压的冷媒，低溫低压的冷 媒将流向第二换热器和盘管，此时流经盘管的低溫的冷媒吸收压缩机在压缩冷媒做功的过 程中产生的热量，因此，避免了热量集聚在压缩机，从而避免压缩机过热，进而避免烧坏压 缩机内部的零部件；而当压缩机在低溫环境下进行制热，且压缩机流出的冷媒经四通阀流 向第二换热时，冷媒将分两路流动，其中一路将依次经节流阀、第一换热器回流到压缩机， 而另一路则经盘管回流至压缩机，而此时冷媒尚处于高溫高压状态，因此，冷媒能够增加压 缩机的热量，避免压缩机溫度过冷，从而避免压缩机内部的润滑油凝固，进而减少压缩机内 部零部件的磨损。
【附图说明】
[0016] 图1为本实用新型空调器优选实施例的示意图；
[0017] 图2为本实用新型空调器中压缩机的结构示意图；
[0018] 图3为本实用新型空调器中压缩机去除保溫外层的结构示意图；
[0019] 图4为图2所示的压缩机的局部剖视图；
[0020] 图5为图4中A的放大结构示意图；
[0021] 图6为本实用新型空调器的电控冷却装置结构示意图；
[0022] 图7为图6所述的电控冷却装置的俯视图； 阳02引图8为图7中B-B的剖视图。
[0024] 附图标号说明：
[0026] 本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0027] 下面结合附图及具体实施例就本实用新型的技术方案做进一步的说明。应当理 解，此处所描述的具体实施例仅用W解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0028] 本实用新型提出一种空调器。
[0029] 参照图I所示，该空调器包括电控组件（图中未示出），化及至少由压缩机10、四 通阀31、第一换热器32、节流阀33和第二换热器34组成，四通阀31具有四个连接端，并分 别连接于第一换热器32、第二换热器34、W及压缩机10的回收端和输出端，节流阀33设于 第一换热器32和第二换热器34之间。继续参见图1所示，该空调器还包括贴设于压缩机 10的外表面的盘管20,盘管20的一端连接于压缩机10的回收端，盘管20的另一端连接于 第二换热器34与节流阀33之间。
[0030] 在本实用新型中，当压缩机10在高溫环境下进行制冷，且压缩机10流出的冷媒经 四通阀31流向第一换热器32时，高溫高压的冷媒先流经节流阀33后为低溫低压的冷媒， 低溫低压的冷媒将流向第二换热器34和盘管20,此时流经盘管20的低溫的冷媒吸收压缩 机10在压缩冷媒做功的过程中产生的热量，因此，避免了热量集聚在压缩机10,从而避免 压缩机10过热，进而避免烧坏压缩机10内部的零部件；而当压缩机10在低溫环境下进行 制热，且压缩机10流出的冷媒经四通阀31流向第二换热时，冷媒将分两路流动，其中一路 将依次经节流阀33、第一换热器32回流到压缩机10,而另一路则经盘管20回流至压缩机 10,而此时冷媒尚处于高溫高压状态，因此，冷媒能够增加压缩机10的热量，避免压缩机10 溫度过冷，从而避免压缩机10内部的润滑油凝固，进而减少压缩机10内部零部件的磨损。<