装阻隔段；设置了制造商铭牌，可以将相应的制造商信息等写入此处，一旦该油分离器出现问题，方便与厂商联系等。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型的结构连接主视图（省略旋转锁定截止阀）；
[0028]图2为图1的俯视放大图；
[0029]图3为图2的I-Ι向截面剖视示意图；
[〇〇3〇] 图4为图3的II-II向截面剖视放大图；
[0031]图5为图1中冷冻油出口的结构连接示意图；
[0032]图6为图1中冷冻油进口的结构连接示意图。
【具体实施方式】
：
[0033] 下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0034]本实用新型中未详细描述的结构、连接关系及方法，均可以理解为本领域内的公知常识。
[0035]一种紧凑型螺杆机外置油分离器，如图1、图2、图3和图4所示，所述油分离器包括筒体12、底座7、下封头8、上封头14、恒温传感器9、油加热器20、冷冻油出口 5、油位开关(图中未示出）、油位开关接口 6、冷冻油进口 4、高位视油镜10、低位油镜11、制冷剂进口 3、制冷剂出口 1、安全阀15、检修阀2、储油段19和除油雾段16 ;
[0036]所述筒体的底部同轴紧密套装下封头，下封头的底端同轴紧密设置底座，所述筒体的顶部同轴紧密套装上封头，上封头上与筒体内相连通设置制冷剂出口、安全阀和检修阀；
[0037]所述筒体内由下至上依次同轴间隔设置储油段和除油雾段，所述储油段用于储油，所述除油雾段用于吸附混合在制冷剂中的雾状油滴；
[0038]所述储油段的中下部的筒体内设置恒温传感器，该恒温传感器同一平面的筒体上与储油段相连通沿圆周方向间隔设置数个径向的油加热器，所述储油段的中下部的筒体上设置油位开关接口，所述筒体外设置油位开关，该油位开关通过油位开关接口与筒体连接在一起，工作过程为在机组自动控制，无人值守的工作状态下，当筒体内部的油位低于油位开关的高度持续一定时间时，油位开关动作，通过自动控制，关闭压缩机，保护压缩机因缺油造成损坏，所述储油段的中下部、恒温传感器上方的筒体上与筒体内相连通设置冷冻油出口，所述储油段的顶部的筒体上与筒体内部相连通设置冷冻油进口，所述冷冻油进口与冷冻油出口之间的筒体上间隔设置高位视油镜和低位视油镜，高位视油镜的安装高度高于低位视油镜的安装高度，以便于观察储油段内的储油情况；
[0039]所述除油雾段包括导流筒24、格栅17和不锈钢丝网除雾器18,所述导流筒同轴间隔设于安全阀和检修阀下方的筒体内，导流筒与筒体之间形成环形通道22,制冷剂出口的底端延伸至导流筒内，制冷剂出口底端下方的导流筒外与筒体之间相连接密封同轴设置衬环23,该导流筒内的中下部同轴设置不锈钢丝网除雾器，该不锈钢丝网除雾器的上表面和下表面均通过格栅与导流筒的内壁相连接，所述格栅上方的筒体上与环形通道相连通设置制冷剂进口。
[0040]本油分离器由于设置了导流筒和除雾器，从而形成了一道捕获雾状油的屏障，这道屏障使雾状油变得紊乱，从而使得它们彼此相互碰撞、聚集，并且吸附在除雾器上变成油滴，最后靠重力作用到达油分离器底部的油收集区，使得该油分离器具有除油雾功能，由于该油分离器具有除油雾功能，使得该油分离器的分油率可达到99. 9%，使最少量的润滑油进入系统，减少润滑油在系统中的循环量，降低“蒸发器”内壁油膜的绝热影响，从而改进了“蒸发器”的性能，系统的换热效率提高15% ;本油分离器由于设置了储油段，使得该油分离器具有储油功能，使用户少安装一个储油器，减少用户的成本投入，并简化了冷冻机组油路管理系统，并在筒体上设置了冷冻油进口，方便用户根据实际的需要向该油分离器的储油段内加油，使用极为方便；本油分离器设置了油加热器和油温传感器，实现了闭环控制功能，节能提高效率，使得该油分离器具有油温控制功能，工作过程为冷冻机组启动前，确认油加热器和油温传感器连接正常，并预先设置油温传感器的动作温度范围，开启油加热器，待到达油温传感器的上限温度，油加热器自动关闭，然后机组启动，随后整个制冷系统进入至IJ自动控制阶段，油加热器的开启和关闭，只是通过油温传感器来控制，达到油温传感器的上限温度，油加热器关闭，低于油温传感器的下限温度，油加热器开启，油温控制的目的主要为防止过多的冷冻油进入到管路系统中，从而避免产生许多不良的影响，保障制冷系统的可靠运行，提高系统的换热效率；本油分离器设置了高位视油镜和低位视油镜，方便用户随时观察储油段内部的储油量并及时调整，当储油量过低时，可以通过冷冻油进口向筒体内部注油；设置了油位开关和油位开关接口，油位开关接口方便用户连接油位开关，增加了油位控制功能，工作过程为在机组自动控制，无人值守的工作状态下，当筒体内部的油位低于油位开关的高度持续一定时间时，油位开关动作，通过自动控制，关闭压缩机，保护压缩机因缺油造成损坏。
[0041]在本实施例中，所述油分离器还包括一阻隔段21，所述阻隔段同轴与筒体内壁相间隔设置，该阻隔段设于储油段和除油雾段之间的筒体内，该阻隔段用于防止筒体内流速过高时储油段内的油被带走，所述导流筒的底部同轴安装阻隔段。
[0042]在本实施例中，所述筒体外表面上还包括一制造商铭牌13,可以将相应的制造商信息等写入此处，一旦该油分离器出现问题，方便与厂商联系等。
[0043]在本实施例中，如图5所示，所述冷冻油出口包括法兰铸铁直角安全阀27和出油弯管25,所述法兰铸铁直角安全阀包括法兰座26,所述出油弯管与法兰座密封安装在一起，该出油弯管的底端延伸至储油段的底部，使得出油更为彻底、顺畅。
[0044]在本实施例中，如图6所示，所述冷冻油进口包括相连接设置的直螺纹旋转接头28和旋转锁定截止阀29。
【主权项】
1.一种紧凑型螺杆机外置油分离器，其特征在于:所述油分离器包括筒体、底座、下封头、上封头、恒温传感器、油加热器、冷冻油出口、油位开关、油位开关接口、冷冻油进口、高位视油镜、低位油镜、制冷剂进□、制冷剂出□、安全阀、检修阀、储油段和除油雾段； 所述筒体的底部同轴紧密套装下封头，下封头的底端同轴紧密设置底座，所述筒体的顶部同轴紧密套装上封头，上封头上与筒体内相连通设置制冷剂出口、安全阀和检修阀； 所述筒体内由下至上依次同轴间隔设置储油段和除油雾段，所述储油段用于储油，所述除油雾段用于吸附混合在制冷剂中的雾状油滴； 所述储油段的中下部的筒体内设置恒温传感器，该恒温传感器同一平面的筒体上与储油段相连通沿圆周方向间隔设置数个径向的油加热器，所述储油段的中下部的筒体上设置油位开关接口，所述筒体外设置油位开关，该油位开关通过油位开关接口与筒体连接在一起，所述储油段的中下部、恒温传感器上方的筒体上与筒体内相连通设置冷冻油出口，所述储油段的顶部的筒体上与筒体内部相连通设置冷冻油进口，所述冷冻油进口与冷冻油出口之间的筒体上间隔设置高位视油镜和低位视油镜，高位视油镜的安装高度高于低位视油镜的安装高度； 所述除油雾段包括导流筒、格栅和不锈钢丝网除雾器，所述导流筒同轴间隔设于安全阀和检修阀下方的筒体内，导流筒与筒体之间形成环形通道，制冷剂出口的底端延伸至导流筒内，制冷剂出口底端下方的导流筒外与筒体之间相连接密封同轴设置衬环，该导流筒内的中下部同轴设置不锈钢丝网除雾器，该不锈钢丝网除雾器的上表面和下表面均通过格栅与导流筒的内壁相连接，所述格栅上方的筒体上与环形通道相连通设置制冷剂进口。2.根据权利要求1所述的紧凑型螺杆机外置油分离器，其特征在于:所述油分离器还包括一阻隔段，所述阻隔段同轴与筒体内壁相间隔设置，该阻隔段设于储油段和除油雾段之间的筒体内，所述导流筒的底部同轴安装阻隔段。3.根据权利要求1所述的紧凑型螺杆机外置油分离器，其特征在于:所述筒体外表面上还包括一制造商铭牌。4.根据权利要求1所述的紧凑型螺杆机外置油分离器，其特征在于:所述冷冻油出口包括法兰铸铁直角安全阀和出油弯管，所述法兰铸铁直角安全阀包括法兰座，所述出油弯管与法兰座密封安装在一起，该出油弯管的底端延伸至储油段的底部。5.根据权利要求1至4任一项所述的紧凑型螺杆机外置油分离器，其特征在于:所述冷冻油进口包括相连接设置的直螺纹旋转接头和旋转锁定截止阀。
【专利摘要】本实用新型涉及一种紧凑型螺杆机外置油分离器，所述油分离器包括筒体、底座、下封头、上封头、恒温传感器、油加热器、冷冻油出口、油位开关、油位开关接口、冷冻油进口、高位视油镜、低位油镜、制冷剂进口、制冷剂出口、安全阀、检修阀、储油段和除油雾段。本油分离器设计科学、使用方便、灵敏度高，具有除油雾功能、储油功能、油温控制功能和油位控制功能，除油雾功能使得分油率可达到99.9％，系统的换热效率提高15％，储油功能减少用户的成本投入，并简化了冷冻机组油路管理系统，油温控制功能保障制冷系统的可靠运行，提高了系统的换热效率，油位控制功能保障了压缩机的正常使用，防止压缩机因缺油造成损坏。
【IPC分类】F25B43/02
【公开号】CN205066270
【申请号】CN201520742196
【发明人】李 杰
【申请人】天津市法斯克制冷设备有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月21日