本发明涉及一种发动机清洗方法，尤其是涉及一种发动机缸盖清洗方法。
背景技术：
目前，通过摆杆步进式清洗机完成发动机缸盖的清洗工序，该摆杆步进式清洗机采用喷箱喷淋高压水直接清洗缸盖水套。然而，采用上述清洗方法对发动机缸盖清洗后，通过实际检测可知：缸盖水套中的污物重量＞100mg，铝屑残留发生率100％。可见，缸盖水套内的铝屑通常会卡在空间狭窄的楔形水套死角中，无法全部洗出来，发动机缸盖中残留铝屑量大，无法进行后工序加工。
如此，发动机缸盖清洗完之后，往往需要增加一名作业人员同步用压缩空气对发动机缸盖水套进行再清洁。这样，人力成本较高，且采用压缩空气对发动机缸盖水套清洁过程中容易产生超高的吹气噪音。
技术实现要素：
基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种发动机缸盖清洗方法，它能够减小发动机缸盖中铝屑残留量与铝屑残留发生率，能提高清洗效果。
其技术方案如下：一种发动机缸盖清洗方法，包括如下步骤：准备待清洗的发动机缸盖；将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中。
在其中一个实施例中，所述准备待清洗的发动机缸盖步骤之后还包括步骤：将所述发动机缸盖浸泡在水箱中。
在其中一个实施例中，在所述将所述发动机缸盖浸泡在水箱中步骤之后包括步骤：将高压气与高压水通入到所述水箱中使得所述水箱中的水持续涌动，并通过所述水箱中持续涌动的水对所述发动机缸盖表面进行清洗处理。
在其中一个实施例中，所述将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中步骤包括步骤：将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的GA面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t1；将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的HC面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t2。
在其中一个实施例中，所述高压气通入到所述发动机缸盖的GA面水套孔或HC面水套孔中的方式为脉冲式。
在其中一个实施例中，所述将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的GA面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t1的过程中，将所述发动机缸盖浸泡在第一水箱中；所述将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的GA面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t1步骤之后，将所述第一水箱中的水排空；所述将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的HC面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t2的过程中，将所述发动机缸盖浸泡在第二水箱中；所述将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的HC面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t2步骤之后，将所述第二水箱中的水排空。
在其中一个实施例中，所述将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的HC面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t2步骤之后还包括步骤：通过高压水对所述发动机缸盖的螺纹孔、深油孔及水套孔分别进行冲洗。
在其中一个实施例中，所述通过高压水对所述发动机缸盖的螺纹孔进行冲洗的方法为：将用于喷射高压水的高压水喷嘴对准所述螺纹孔，并控制所述高压水喷嘴与所述螺纹孔之间的距离为5～10mm。
在其中一个实施例中，所述通过高压水对所述发动机缸盖的深油孔进行冲洗的方法为：判断用于喷射高压水的高压水喷嘴能否插入到所述深油孔中，若能，则将所述高压水喷嘴插入到所述深油孔中5～10mm，若不能，则将所述高压水喷嘴对准所述深油孔，并控制所述高压水喷嘴与所述深油孔之间的距离为1～2mm；所述通过高压水对所述发动机缸盖的水套孔进行冲洗的方法为：将所述高压水喷嘴插入到所述水套孔中5～10mm。
在其中一个实施例中，所述通过高压水对所述发动机缸盖的螺纹孔、深油孔及水套孔分别进行冲洗步骤之后还包括步骤：将所述发动机缸盖送入至吹干机构中进行吹干处理。
下面结合上述技术方案对本发明的原理、效果进一步说明：
1、上述的发动机缸盖清洗方法，通过将高压气和高压水同步灌入到发动机缸盖的水套孔中后，便能在水套孔中形成有冲击效果的高压水气混合流，高压水气混合流产生的高压气泡不断灌入水套内腔，对铝屑起到高频次爆破作用，可以震碎铝屑；另外，高压气泡的流动性更好，比水能更好的深入进水套死角，对死角铝屑、特别是镶嵌铝屑产生全方位多角度冲击，如此能有效消除水套内死角铝屑残留。相对于现有技术的清洗方法，本发明使得发动机缸盖中铝屑残留量与铝屑残留发生率均大大降低，能提高清洗效果。
2、发动机缸盖采用整件浸泡清洗方式，这样高压水气混合流清洗发动机缸盖的过程中，将带动浸泡水运动汇合成强劲的清洗流，进一步提高发动机缸盖中的水套孔的清洗效果。并通过实际检测可知，铝屑残留发生率可降低为0。
3、将高压气与高压水通入到水箱中使得所述水箱中的水持续涌动，并通过水箱中持续涌动的水对所述发动机缸盖表面进行清洗处理。如此，便可以将发动机缸盖表面上残留的污物刷洗干净。
4、先通过高压水气混合流通入到GA面水套孔中，再通过高压水气混合流通入到HC面水套孔中，这样能使得发动机缸盖的水套内腔的各个角落均能够得到的高压水气混合流的清洗，能便于将发动机缸盖水套内腔死角中残留铝屑清洗出，对发动机缸盖的清洗效率较高。
5、高压气通入到发动机缸盖的GA面水套孔或HC面水套孔中的方式为脉冲式。例如：高压气吹4秒停4秒的通入到发动机缸盖水套孔中。这样，能有利于附带铝屑流从发动机缸盖的水套孔中排出。
6、发动机缸盖在第一水箱、第二水箱清洗完之后，均将第一水箱、第二水箱内具有铝屑的清洗液排干净，并更换为干净无铝屑的清洗水，这样第一水箱、第二水箱为后续的发动机缸盖清洗时，便能保证发动机缸盖的清洗效果。
具体实施方式
下面对本发明的实施例进行详细说明：
本发明实施例所述的发动机缸盖清洗方法，包括如下步骤：
步骤100、准备待清洗的发动机缸盖；
步骤200、将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中。在本发明实施例中高压气的压强为0.4MPA～0.6MPA，高压水的压强为0.4MPA～0.6MPA。
上述的发动机缸盖清洗方法，通过将高压气和高压水同步灌入到发动机缸盖的水套孔中后，便能在水套孔中形成有冲击效果的高压水气混合流，高压水气混合流产生的高压气泡不断灌入水套内腔，对铝屑起到高频次爆破作用，可以震碎铝屑；另外，高压气泡的流动性更好，比水能更好的深入进水套死角，对死角铝屑、特别是镶嵌铝屑产生全方位多角度冲击，如此能有效消除水套内死角铝屑残留。相对于现有技术的清洗方法，本发明使得发动机缸盖中铝屑残留量与铝屑残留发生率均大大降低，能提高清洗效果。
在本发明实施例中，所述步骤100之后还包括步骤110：将所述发动机缸盖浸泡在水箱中。发动机缸盖采用整件浸泡清洗方式，这样高压水气混合流清洗发动机缸盖的过程中，将带动浸泡水运动汇合成强劲的清洗流，进一步提高发动机缸盖中的水套孔的清洗效果。并通过实际检测可知，铝屑残留发生率可降低为0。
在本发明实施例中，所述步骤110之后包括步骤120：将高压气与高压水通入到所述水箱中使得所述水箱中的水持续涌动，并通过所述水箱中持续涌动的水对所述发动机缸盖表面进行清洗处理。如此，便可以将发动机缸盖表面上残留的污物刷洗干净，并待发动机缸盖表面刷洗干净之后进入到步骤200中。
在本发明实施例中，步骤200包括步骤210与步骤220：
步骤210、先将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的GA面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t1；其中，发动机缸盖的GA面(GASKET FACE)与发动机缸盖的HC面(HEAD COVER FACE)为相对面，发动机缸盖的GA面的水套孔为进水通孔，发动机缸盖的HC面的水套孔为出水通孔。发动机缸盖的MI面(MISSION FACE)为发动机缸盖的另一侧面，发动机缸盖的MI面的出水口为出水口。发动机缸盖的GA面上的水套孔与发动机缸盖的HC面上的水套孔以及发动机缸盖的MI面上的出水口均相通，若将高压水与高压气通入发动机缸盖的GA面水套孔中后，高压水与高压气冲洗发动机缸盖水套内腔中所残留的铝屑，将通过发动机缸盖的HC面的水套孔以及MI面的出水口排出。
步骤220、然后将高压气与高压水同步通过所述发动机缸盖的HC面水套孔灌入到所述发动机缸盖水套中保持时间t2。同样的，将高压水与高压气通入发动机缸盖的HC面水套孔中后，高压水与高压气冲洗发动机缸盖水套内腔中所残留的铝屑，并通过发动机缸盖的GA面的水套孔以及MI面的出水口排出。
步骤210与步骤220中的时间t1、时间t2可以根据发动机缸盖中铝屑残留程度相应设置，主要是能够用于将发动机缸盖中水套中的铝屑清洗干净，并避免残留于发动机缸盖水套内腔中即可。在本发明实施例中，上述步骤210与步骤220先后顺序可以相互调换。
上述步骤210与步骤220，先通过高压水气混合流通入到GA面水套孔中，再通过高压水气混合流通入到HC面水套孔中，这样能使得发动机缸盖的水套内腔的各个角落均能够得到的高压水气混合流的清洗，能便于将发动机缸盖水套内腔死角中残留铝屑清洗出，对发动机缸盖的清洗效率较高。
在本发明实施例中，所述高压气通入到所述发动机缸盖的GA面水套孔或HC面水套孔中的方式为脉冲式。例如：高压气吹4秒停4秒的通入到发动机缸盖水套孔中，具体的脉冲方式可以根据发动机缸盖的型号相应调试得到。这样，能有利于附带铝屑流从发动机缸盖的水套孔中排出。
在本发明实施例中，步骤210实施过程中，将所述发动机缸盖浸泡在第一水箱中；步骤210之后，将所述第一水箱中的水排空；步骤220实施过程中，将所述发动机缸盖浸泡在第二水箱中；步骤220之后，将所述第二水箱中的水排空。发动机缸盖在第一水箱、第二水箱清洗完之后，均将第一水箱、第二水箱内具有铝屑的清洗液排干净，并更换为干净无铝屑的清洗水，这样第一水箱、第二水箱为后续的发动机缸盖清洗时，便能保证发动机缸盖的清洗效果。
在本发明实施例中，所述步骤220之后还包括步骤300：通过高压水对所述发动机缸盖的螺纹孔、深油孔及水套孔分别进行冲洗。
步骤300中，所述通过高压水对所述发动机缸盖的螺纹孔进行冲洗的方法为：将用于喷射高压水的高压水喷嘴对准所述螺纹孔，并控制所述高压水喷嘴与所述螺纹孔之间的距离为5～10mm。如此，便可以将发动机缸盖的螺纹孔中所残留的铝屑等污物清洗干净，以保证发动机缸盖的清洗效果。
步骤300中，所述通过高压水对所述发动机缸盖的深油孔进行冲洗的方法为：判断用于喷射高压水的高压水喷嘴能否插入到所述深油孔中，若能，则将所述高压水喷嘴插入到所述深油孔中5～10mm，若不能，则将所述高压水喷嘴对准所述深油孔，并控制所述高压水喷嘴与所述深油孔之间的距离为1～2mm。如此，便可以将发动机缸盖的深油孔中所残留的铝屑等污物清洗干净，以保证发动机缸盖的清洗效果。
步骤300中，所述通过高压水对所述发动机缸盖的水套孔进行冲洗的方法为：将所述高压水喷嘴插入到所述水套孔中5～10mm。再次对发动机缸盖的水套孔进行清洗，确保发动机缸盖的水套孔内无铝屑残留，确保发动机缸盖水套孔的清洗效果。
在本发明实施例中，步骤300之后包括步骤400：将所述发动机缸盖送入至吹干机构中进行吹干处理。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。