一种用于废水处理电动汽车的制作方法

本实用新型涉及一种电动汽车,特别涉及一种用于废水处理电动汽车。

背景技术：

随着经济的发展和生活水平的提高，人们对环境保护的要求越来越高；针对农村地区生活污水、中小企业生产废水、旅游景区污水、高速公路服务区污水以及突发事故废水处理等多种分散式废水类型，传统的大规模集中处理具有一定的局限性和不合理性（1）分散式污水的主要特点是分布广泛、水量规模小、水环境容量小，远离大水体，管理水平低，每个点单独建造污水处理设施或者大范围的集中处理均不合理；（2）中小企业工业废水处理系统主要用来处理变质、不能回收利用的工业废水，应用于机械加工行业，在厂房内安装固定；整套系统自身的重量比较重，厂房地坪承受全部重量，时间长了受系统自身重力的影响，影响房屋安全；其次，多个厂区需要处理工业废水需购置多套装置，增加了企业投入；当废液不需要处理时，占用厂房空间，造成设备闲置；再次，安装时费力费时，增加安装成本；现有工业废水处理设备呈现一种情况：前期投资少，后期维护费用大，二次污染多；前期投资多，后期维护费用小，二次污染小；很多企业因前期投资巨大，维护费用大，望尘莫及；

技术实现要素：

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供的一种用于废水处理电动汽车，具有结构紧凑、效果稳定、性能比良好、移动灵活、成本低、操作方便和处理效果好等有益效果。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于废水处理电动汽车，包括主车架、车头、车厢和电池，所述车头、车厢和电池均安装在所述主车架上；所述车厢内设有用于一体化污水处理装置，所述车头驾驶室内设有用于实现一体化污水处理的控制面板，所述控制面板通过信号线分别与所述电池和所述用于一体化污水处理装置连接；所述用于一体化污水处理装置包括预处理、气浮分层、污泥处理、生化处理和回收五个子系统，所述预处理系统与所述气浮分层系统连接，所述气浮分层系统分别与所述污泥处理系统和所述生化处理系统连接，所述污泥处理系统与所述回收系统连接，所述生化处理系统与所述回收系统连接。

作为本实用新型进一步改进的，所述预处理系统包括加药罐组、加药泵组、搅拌泵组；所述加药罐组通过抽水泵与所述车厢上的废水接口连接，所述加药罐组通过一一对应的进水阀门与所述车厢上的加药兑水接口连接，所述加药罐组的加药罐分别一一对应连接所述加药泵组的加药泵，所述加药罐组的加药罐内一一对应设有所述搅拌泵组的搅拌泵。

作为本实用新型进一步改进的，所述气浮分层系统包括气浮机、空压机和溶气泵，所述空压机通过溶气泵与所述气浮机连接，所述加药罐组通过提升泵与所述气浮机连接，所述加药泵组与所述气浮机连接。

作为本实用新型进一步改进的，所述污泥处理系统和所述回收系统包括污泥浆管、干化池和电烘烤器，所述气浮机通过污泥浆管与所述干化池连接，所述干化池连接所述电烘烤器，所述干化池通过回水管道与所述车厢上的回水出水口连接。

作为本实用新型进一步改进的，所述生化处理系统和所述回收系统包括臭氧反应器和活性碳过滤罐；所述气浮机通过臭氧反应器与所述活性碳过滤罐连接，所述活性碳过滤罐与所述车厢上的清水出口连接。

作为本实用新型进一步改进的，所述控制面板上设有方向盘、仪表、多个开关按钮和多个指示灯；所述仪表设于所述方向盘上方，所述多个开关按钮排列为一横排设于所述方向盘左侧，所述多个指示灯排列为一横排位于所述多个开关按钮的下方，所述多个开关按钮与所述多个指标灯一一对应设置。

作为本实用新型进一步改进的，所述车厢上设有前操作门和后操作门，所述车厢各周边侧均间隔设有锁紧扣手，所述车头上设有设备用电接口，所述气浮机上设有带护栏的直梯。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种用于废水处理电动汽车，车载集装箱式高效一体化污水处理设备组成，系统采用PLC智能自动控制，操作简单方便，可实现全自动无人值守；该系统搭载在封闭式的专用车辆上，具有全天候、机动灵活的特点；应用范围为突发水污染事件的应急处理、村镇生活污水治理、以及市政提标改造、工业废水、中水回用等；具有科技含量、结构紧凑、效果稳定、性能比良好、运行费用低、操作方便等优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的一种用于废水处理电动汽车结构示意图；

附图2为本实用新型的一种用于废水处理电动汽车的一体化污水处理装置结构示意图；

附图3为本实用新型的一种用于废水处理电动汽车的一体化污水处理装置A向结构示意图；

附图4为本实用新型的一种用于废水处理电动汽车的操作面板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1、2、3和4所示的本实用新型所述的一种用于废水处理电动汽车，包括主车架1、车头2、车厢3和电池4，车头2、车厢3和电池4均安装在主车架1上；车厢3内设有用于一体化污水处理装置011，车头2驾驶室内设有用于实现一体化污水处理的控制面板5，控制面板5通过信号线分别与电池4和用于一体化污水处理装置0011连接；用于一体化污水处理装置011包括预处理、气浮分层、污泥处理、生化处理和回收五个子系统，预处理系统与气浮分层系统连接，气浮分层系统分别与污泥处理系统和生化处理系统连接，污泥处理系统与回收系统连接，生化处理系统与所述回收系统连接。

预处理系统包括加药罐组6、加药泵组7、搅拌泵组8；加药罐组6通过抽水泵9与车厢上的废水接口10连接，加药罐组6通过一一对应的进水阀门11与车厢上的加药兑水接口12连接，加药罐组6的加药罐分别一一对应连接加药泵组7的加药泵，加药罐组6的加药罐内一一对应设有搅拌泵组8的搅拌泵。

气浮分层系统包括气浮机13、空压机14和溶气泵15，空压机14通过溶气泵15与气浮机13连接，加药罐组6通过提升泵16与气浮机13连接，加药泵组7与气浮机13连接。

污泥处理系统和回收系统包括污泥浆管17、干化池18和电烘烤器19，气浮机13通过污泥浆管17与干化池18连接，干化池18连接电烘烤器19，干化池18通过回水管道20与车厢3上的回水出水口21连接。

生化处理系统和回收系统包括臭氧反应器22和活性碳过滤罐23；气浮机13通过臭氧反应器22与所述活性碳过滤罐23连接，活性碳过滤罐23与车厢3上的清水出口24连接。

车厢3上设有前操作门25和后操作门26，车厢3各周边侧均间隔设有锁紧扣手27，车头2上设有设备用电接口28，气浮机13上设有带护栏的直梯29。

控制面板5上设有方向盘001、仪表002、多个开关按钮003和多个指示灯004；仪表002设于方向盘001上方，多个开关按钮003排列为一横排设于方向盘001左侧，多个指示灯004排列为一横排位于多个开关按钮003的下方，多个开关按钮003与多个指标灯004一一对应设置。

在汽车的车厢底部均布置相应数量的电池；所有电控操作均在驾驶室的副驾驶位进行；初次使用需要先在气浮机内加上1/3的水，正常开机时，先开加药泵、搅拌泵将药剂加入到加药罐中进行搅拌，同时打开空压机、溶气泵，将气浮机进行溶气，5分钟后，开提升泵，把废水接口的废水提升至气浮机中；然后加药罐内放置相应比例处理药剂，通过加药兑水接口，按比例注入相应清水，后由加药泵加入到气浮机内；空压机和容器泵的主要作用就是在气浮机内形成稳定的气泡，从而使在气浮机内的废水能够上下分层，经过气浮机充分作用后的废水，会分3层；最下层为污泥层、最上层为悬浮层，均直接排放至干化池，在干化池内的污泥经件电烘烧烤器加速干化后，直接装袋送至有资质的危废处置单位；而在干化池下端的回水出水口，将直接将回水出水回放至废水接口抽取的废水收集池内；对于经过气浮机充分作用后的中间层废水，该废水经过药剂作用，废水中的杂质主要分散在上层和下层，中间层的废水呈透明状，此废水经过臭氧反应器，主要去除水中的COD(化学需氧量COD是以化学方法测量水样中需要被氧化的还原性物质的量，废水、废水处理厂出水和受污染的水中，能被强氧化剂氧化的物质的氧当量。），再经过活性碳过滤装置处理后，经过相关部门检验合格，达到相应的国家污水处理厂的接口标准；活性碳过滤装置通过清水出口与污水处理厂接管，再行排放；关机时先关提升泵、5分钟后，关闭空压机、溶气泵、搅拌泵、加药泵。

废水处理系统采用智能自动控制，操作简单方便，可实现全自动无人值守；该系统搭载在封闭式的专用车辆上，具有全天候、机动灵活的特点；应用范围为湖泊、河流等地表水体治理、突发水污染事件的应急处理、村镇生活污水治理、以及市政提标改造、工业废水、中水回用等；具有科技含量、结构紧凑、效果稳定、性能比良好、运行费用低、操作方便等优点。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制；凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。