一种船舶灰水处理的中水回用系统的制作方法

本实用新型涉及船舶废液处理技术领域，特别涉及一种船舶灰水处理的中水回用系统。

背景技术：

船舶污水处理及排放通常按国际防污染公约执行，随着环保意识的增强，国际防污染公约不断修订，各地区相应制定了许多地方性排污法规，大大提高了船舶污水的处理及排放要求，船舶污水处理系统的设计和处理效果都面临着新的挑战。

船舶废液主要来自船舶生活污水、船舶含油废水、船舶压载水。船舶生活污水来自于船上人员的日常生活排水，所排水按照水质的不同可分为黑水和灰水2种类型。黑水是指污染物含量较高的冲厕排水，即粪便污水；灰水是指污染较轻的洗浴、厨房、洗衣等废水。由于船舶卫生系统排泄周期比较短，排放的污水比城市排水系统更为新鲜，因此污染负荷较高。

因此，需要一种能够将船舶灰水处理和中水回用联合起来的系统，将回用水用于冲洗厕所、清洗船体等，避免水污染及能源浪费的问题。

技术实现要素：

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶灰水处理的中水回用系统。所述中水回用系统能够对船舶产生的灰水进行集中处理，自动化程度高，处理后的中水经电渗析池产生钙盐、镁盐等沉淀物，从而降低中水硬度，满足回用要求，减少废水向水体的排放量，大大减轻了船舶排放废液对环境的危害程度，充分利用水资源，实现了船舶中水资源化。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种船舶灰水处理的中水回用系统，包括：

灰水收集池：能够从排水系统中接收灰水；

预处理池：预处理池的入水口与灰水收集池的出水口连接，预处理池内安装有传感器单元，传感器单元包括气味计及pH计，预处理池有三个输出端，分别连接除臭池、pH调节池及电渗析池，通过传感器单元对收集到的灰水的气味及pH值进行检测，一旦超过预设值，则对灰水进行相应的除臭及调节pH处理，消除臭味，并将pH值调节至合适范围；

除臭池：用于处理灰水的气味；采用臭氧，对除臭池中释放的气味进行除臭；

pH调节池：用于调节灰水的pH值，pH调节池与除臭池通过管道连接；采用乙酸和乙酸钠将pH值调节至6~7.5，或采用磷酸氢钾和磷酸氢二钾将pH值调节至5.8~8；

电渗析池：电渗析池的输入端分别与除臭池、pH调节池的输出端连接，用于除去灰水中的钙、镁、碳酸氢根及氯离子，对灰水进行软化，同时防止钙盐及镁盐等物质对超滤装置的污堵，延长设备使用寿命；

超滤装置：超滤装置的进水口与电渗析池的出水口连接，所述超滤装置包括依次连接的反渗透高压泵、活性炭过滤器、多介质过滤器及超滤膜过滤器，在超滤装置中过滤灰水中的COD物质、细小颗粒、及一些胶体粒子，净化水质；

消毒池：与超滤装置连接，消毒池的出水口连接中水收集池，投入次氯酸钠消毒剂进行消毒处理，杀灭水中的有害细菌；

中水收集池：连接有反冲洗管道，通过反冲洗管道与超滤装置的进水口连通，中水收集池与中水回用管网连通。

进一步地，所述灰水收集池与排水系统连接的位置设置有格栅。对固体杂质进行初步过滤。

进一步地，所述超滤膜过滤器采用中空纤维复合膜。中空纤维复合膜过滤效果好，能够出去细小颗粒的物质。

进一步地，所述反冲洗管道上设置有反冲洗水泵，反冲洗水泵安装在中水收集池内。各个过滤器经过一段时间运行后，截留的污染物增多，水头损失增大，此时启动反冲洗水泵对其进行反冲，从而保证系统的连续稳定运行，并循环使用了中水，节约水源。

进一步地，所述超滤装置上还设置有反冲洗出水管。

进一步地，所述中水收集池内还设置有液位计。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种船舶灰水处理的中水回用系统，能够对船舶产生的灰水进行集中处理，自动化程度高，处理后的中水经电渗析池产生钙盐、镁盐等沉淀物，从而降低中水硬度，满足回用要求，减少废水向水体的排放量，大大减轻了船舶排放废液对环境的危害程度，充分利用水资源，实现了船舶中水资源化。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶灰水处理的中水回用系统的结构示意图。

其中：1为灰水收集池，2为预处理池，20为气味计，21为pH计，3为除臭池，4为pH调节池，5为电渗析池，6为超滤装置，60为反渗透高压泵，61为活性炭过滤器，62为多介质过滤器，63为超滤膜过滤器，7为消毒池，8为中水收集池，9为反冲洗管道，10为反冲洗水泵，11为反冲洗出水管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例进一步详细说明。

实施例1

一种船舶灰水处理的中水回用系统，包括：

灰水收集池1：能够从排水系统中接收灰水；

预处理池2：预处理池的入水口与灰水收集池的出水口连接，预处理池内安装有传感器单元，传感器单元包括气味计20及pH计21，预处理池有三个输出端，分别连接除臭池3、pH调节池4及电渗析池5；

除臭池3：用于处理灰水的气味；

pH调节池4：用于调节灰水的pH值，pH调节池4与除臭池3通过管道连接；

电渗析池5：电渗析池5的输入端分别与除臭池3、pH调节池4的输出端连接，用于除去灰水中的钙、镁、碳酸氢根及氯离子，对灰水进行软化；

超滤装置6：超滤装置6的进水口与电渗析池5的出水口连接，所述超滤装置6包括依次连接的反渗透高压泵60、活性炭过滤器61、多介质过滤器62及超滤膜过滤器63；

消毒池7：与超滤装置6连接，消毒池7的出水口连接中水收集池8；

中水收集池8：连接有反冲洗管道9，通过反冲洗管道9与超滤装置6的进水口连通，中水收集池8与中水回用管网连通。

进一步地，所述灰水收集池1与排水系统连接的位置设置有格栅。

进一步地，所述超滤膜过滤器63采用中空纤维复合膜。

进一步地，所述反冲洗管道9上设置有反冲洗水泵10，反冲洗水泵10安装在中水收集池8内。

进一步地，所述超滤装置6上还设置有反冲洗出水管11。

进一步地，所述中水收集池8内还设置有液位计。

所述船舶灰水处理的中水回用系统的工作方法，包括如下步骤：

1）灰水经灰水收集池1进入预处理池2；

2）传感器单元对预处理池2中灰水的气味及pH进行检测，当检测得到的气味值或pH值超过预定可接受等级时，灰水经输出端进入对应的除臭池3或pH调节池4，除臭池3用于处理灰水的气味，pH调节池4用于处理灰水的pH值，当检测得到的气味值或pH值在预定可接受等级范围内时，灰水直接进入电渗析池5；

3）电渗析池5内包含一组电极及若干组阳离子交换膜及阴离子交换膜，通过电渗析作用去除大部分钙、镁、碳酸氢根、氯离子，对灰水进行软化，中水中Ca²⁺控制在300mg/L以下，Mg²⁺控制在400mg/L以下；

4）通过反渗透高压泵60提供的动力，软化后的灰水进入超滤装置6，依次通过活性炭过滤器61、多介质过滤器62及超滤膜过滤器63来进行过滤；

5）过滤后的灰水进入消毒池7，投加15~25mg/L的次氯酸钠消毒剂进行杀菌消毒，即可回用，消毒后进入中水收集池8贮存，使用时经中水回用管网进入指定供水处，完成中水回用，出水SDI（污染指数）≤3；

6）超滤装置6经长时间过滤后，各个过滤器内的过滤层会发生堵塞，此时停止灰水处理的中水回用系统工作，打开反冲洗水泵10，中水收集池8内的中水经反冲洗管道进9入超滤装置6，对各个过滤层进行反冲洗，带走过滤层表面截留的废弃物，并沿反冲洗出水管11流出，从而提高超滤装置6的使用效果。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。