一种海上溢油吸附结构的制作方法

本实用新型涉及油污清除技术领域，尤其涉及一种海上溢油吸附结构。

背景技术：

水体油污染是水污染中最为突出的一种，其中40％-45％来自水上溢油事故。溢油事故主要来源于船舶作业和船舶事故及石油平台、贮油和输油设施等偶发性事故。石油中所含苯和甲苯等有毒化合物泄漏入海洋后，这些有毒化合物也迅速进入了食物链，从低等的藻类、到高等哺乳动物，无一能幸免，受毒物的影响也将遗传至数种生物的后代，这种影响是深远的。

随着石油开采及运输业的快速发展，由此引起的水环境污染问题也越发严重。海上原油溢漏一般通过吸附工具对油污进行清除，但现有的吸附工具在出现小面积的原油遗漏时，不能充分的对海上遗漏的原油进行吸附清除，不能满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海上溢油吸附结构，其通过吸油棉进行吸附油污，然后挤压吸油棉可以收集油污，以便于能够充分的清除原油，减少污染，同时也减少原油浪费。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种海上溢油吸附结构，包括壳体，所述壳体的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的下端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定连接有吸油棉，所述壳体内设有第一移动机构，所述第一移动机构与滑板连接，所述壳体的内壁滑动连接有收集箱，所述收集箱的上端设有凹槽，所述凹槽的内底部与收集箱的内顶部之间开设有第二开口，所述第二开口的内壁固定连接有孔板，所述壳体内设有第二移动机构，所述第二移动机构与收集箱连接，所述壳体内设有导向机构，所述导向机构与收集箱连接，所述壳体的下端固定连接有漂浮块，所述漂浮块上设有通孔，所述壳体的下端位于通孔的上方处设有第一开口。

优选地，所述第一移动机构包括固定连接在壳体上端的第一电机，所述壳体的内壁设有第二滑槽，所述第一电机的输出轴末端贯穿壳体的上端并固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下端转动连接在第二滑槽的内底部，所述第二螺纹杆上螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的侧壁固定连接在滑板的侧壁上。

优选地，所述第二移动机构包括固定连接在壳体侧壁上的第二电机，所述壳体的内壁设有第一滑槽，所述第二电机的输出轴末端贯穿壳体的侧壁并固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二电机的一端转动连接在第一滑槽的内壁上，所述第一螺纹杆上螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母的侧壁固定连接在收集箱的侧壁上。

优选地，所述导向机构包括设置在壳体内壁上的第三滑槽，所述第三滑槽的内壁固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁固定连接在收集箱的侧壁上。

优选地，所述第一电机和第二电机上均设有防水罩。

优选地，所述吸油棉位于第一开口的上方。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置第一移动机构、吸油棉，可以实现滑板向下移动，从而使吸油棉与海面接触进行吸附油污，减少染污；

2、通过设置第二移动机构、电动伸缩杆，安装板、孔网、收集箱，通过安装板和孔网的配合，实现挤压吸油棉，使油污通过孔网流进收集箱中，减少浪费；

3、通过设置导向机构，收集箱沿导向杆方向进行移动，起到了导向的作用，避免收集箱移动方向移动发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种海上溢油吸附结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种海上溢油吸附结构中壳体的俯视截面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种海上溢油吸附结构的正视图。

图中：1漂浮块、2通孔、3第一开口、4第一螺纹杆、5第一滑槽、6孔板、7收集箱、8安装板、9吸油棉、10电动伸缩杆、11滑板、12第一电机、13第一螺母、14壳体、15第二滑槽、16第二螺纹杆、17第二电机、18第二螺母、19导向杆、20滑块、21第三滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种海上溢油吸附结构，包括壳体14，壳体14的内壁滑动连接有滑板11，滑板11的下端固定连接有电动伸缩杆10，用于推动安装板8进行挤压，电动伸缩杆10的伸缩端固定连接有安装板8，安装板8的下端固定连接有吸油棉9，具有较为的油污吸附效果，可以对油污进行吸附，壳体14内设有第一移动机构，第一移动机构与滑板11连接，壳体14的内壁滑动连接有收集箱7，用于收集油污，收集箱7的上端设有凹槽，避免挤压时，油污漏出去，凹槽的内底部与收集箱7的内顶部之间开设有第二开口，第二开口的内壁固定连接有孔板6，以便于挤压吸油棉9，油污流进收集箱7中，壳体14内设有第二移动机构，第二移动机构与收集箱7连接，壳体14内设有导向机构，导向机构与收集箱7连接，壳体14的下端固定连接有漂浮块1，用于装置漂浮的海面，漂浮块1上设有通孔2，壳体14的下端位于通孔2的上方处设有第一开口3，吸油棉9位于第一开口3的上方，以便于吸油棉9伸出与海面接触。

具体地，第一移动机构包括固定连接在壳体14上端的第一电机12，壳体14的内壁设有第二滑槽15，第一电机12的输出轴末端贯穿壳体14的上端并固定连接有第二螺纹杆16，第二螺纹杆16的下端转动连接在第二滑槽15的内底部，第二螺纹杆16上螺纹连接有第一螺母13，第一螺母13的侧壁固定连接在滑板11的侧壁上，这样的结构可以带动吸油棉9移动，使吸油棉9与海绵接触并吸附油污，减少染污。

具体地，第二移动机构包括固定连接在壳体14侧壁上的第二电机17，壳体14的内壁设有第一滑槽5，第二电机17的输出轴末端贯穿壳体14的侧壁并固定连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4远离第二电机17的一端转动连接在第一滑槽5的内壁上，第一螺纹杆4上螺纹连接有第二螺母18，第二螺母18的侧壁固定连接在收集箱7的侧壁上，这样的结构可以带动收集箱7进行移动，以便于收集油污，减少浪费，第一电机12和第二电机17上均设有防水罩，具有防水的效果。(第一电机12与第二电机17均为伺服电机，伺服电机的型号为MSME 5AZG1)

具体地，导向机构包括设置在壳体14内壁上的第三滑槽21，第三滑槽21的内壁固定连接有导向杆19，导向杆19上滑动连接有滑块20，滑块20的侧壁固定连接在收集箱7的侧壁上，起到了导向的作用，避免收集箱7移动方向移动发生偏移。

本实用新型中，先启动第一电机12，第一电机12的输出轴转动带动第二螺纹杆16转动，从而使第一螺母13可以向下移动，第一螺母13移动带动滑板11向下移动，以便于吸油棉9与海面接触并吸附油污，当吸油棉9饱和时，通过第一电机12反向转动第二螺纹杆16，从而使滑板11带动吸油棉9向上移动，然后启动第二电机17，第二电机17的输出轴转动带动第一螺纹杆4，第一螺纹杆4转动使第二螺母18可以移动，第二螺母18带动收集箱7移动至吸油棉9的下方，然后启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的伸缩端推动安装板8向下移动，通过孔板6与安装板8的配合，将油污挤压通过孔板6流进收集箱7内，以便于可以收集油污，减少污染，减少浪费。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。