离装置2包括水室21和使水室内产生磁场的磁铁(本实施例中为永磁铁，当然用电磁铁也是可以的)。水室21设有水室进口 22、水室出口 23和催化剂出口 24 (参见图2)。水室进口 22同水槽12中的最后一个水槽中的溢流口 132相连接。
[0044]污水泵3的出口端通过污水出管31同水槽12中的第一个水槽121连通。
[0045]参见图2，还包括机车9。机车90包括车斗91、车轮92和设有发动机的车头93。鼓泡池1、鼓气泵5、磁分离装置2和污水泵3都设置在车斗91上。车斗91还设有位于鼓泡池I的上方的透光顶棚4。透光顶棚4的上方设有紫外线灯41。
[0046]催化剂出口 24和污水进口 32同污水泵3的进口相连接在一起。催化剂出口 24设置于水室21的底壁。催化剂出口 24高于污水泵3，从而能够依靠自重进入污水泵3的进口。水槽12呈阶梯状分布。第一个水槽121高于最后一个水槽122。
[0047]通过本发明进行浅池鼓泡光催化污水处理的方法为:
参见图1和图2，第一步、待处理污水经污水进口 32进入、光催化剂经催化剂出口 24进入而混合成含催化剂的待处理污水并被污水泵3送到第一个水槽121中。
[0048]第二步、含催化剂的待处理污水从填满第一个水槽121后经溢流口 13流向下一个水槽，如此类推而流向最后一个水槽122。含催化剂的待处理污水是以折返流动的方式流过鼓泡池I而形成含催化剂的已处理污水。含催化剂的待处理污水流过鼓泡池I时通过紫外光进行照射(如果有太阳光则利用太阳光进行照射，如果没有太阳光则开启紫外线灯41而产生紫外光)；鼓气泵5通过吹出的气体经鼓气干管15而流向鼓气支管14，最后从鼓泡孔141中以气泡的形式吹出。鼓泡池I中每平方米液面气泡流量为lL/s，气泡破碎后产生的小液滴总表面积为液面面积的4~5倍。气泡的平均直径为l~2mm。
[0049]第三步、含催化剂的已处理污水经磁分离装置3后形成已处理污水经水室出口 23排出。分离出的光催化剂沉淀在水室21底部，然后经催化剂出口 24重新流回污水泵3和待处理污水进行混合，如此循环进行污水处理即可。
[0050]本发明中所使用的光催化剂为磁性纳米Fe3O4为内核、用T1 2进行包覆的光催化剂。为现有产品。
[0051]实施例二，同实施例一的不同之处为:
参见图3，鼓气泵5包括泵壳52。泵壳52连接有鼓气泵本体53 (即叶轮)和驱动鼓气泵本体的电机54。电机54和鼓气泵本体53之间通过转轴51连接在一起。转轴51通过两个轴承55支撑于泵壳52。泵壳52和两个轴承55之间形成加油腔56。加油腔56内设有第一齿轮58和第二齿轮57。第一齿轮58和第二齿轮57啮合在一起。第一齿轮58同转轴51连接在一起。第二齿轮57通过短轴571同泵壳52转动连接在一起。
[0052]参见图4，第一齿轮58内设有加油机构8。加油机构8的个数同第一齿轮58的齿数相等。
[0053]参见图5，加油机构8包括出油口 81、补气口 82、密封头83、第一弹簧84、缸体85和活塞86。同一个加油机构的出油口 81和补气口 82设置于第一齿轮58的同一个齿的齿顶581上、同一个齿的齿顶只设置一个加油机构的出油口和补气口，即本实施例中加油机构和第一齿轮58的齿是一一对应地设置的。密封头83和第一弹簧84设置在出油口 81内，在第一弹簧84的作用下密封头83伸出齿顶581且密封住出油口。密封头伸出第一齿轮的齿顶的距离LI大于第一齿轮与第二齿轮之间的齿顶隙L2 (参见图6)。缸体85以一体结构的方式形成于第一齿轮58内，即为第一齿轮58内的腔。活塞86滑动密封连接于缸体85。活塞86将缸体85分割为气腔851和油腔852。活塞86设有朝向气腔851开启的单向阀861。活塞86通过连杆862同密封头83连接在一起。连杆862同第一齿轮58之间滑动密封连接在一起，使得出油口 81同气腔851断开。出油口 81通过油道87同油腔852相连通。补气口 82通过气道88同气腔851相连通。油道87和气道88都是以一体结构的方式形成于第一齿轮58内，即为第一齿轮58内的孔。
[0054]本发明鼓气泵中的轴承的润滑的过程为:
参见图6，第一齿轮58转动的过程中，第二齿轮57的齿槽的底面挤压密封头83向第一齿轮58内收缩，密封头83收缩而使得出油口 81开启并使得第一弹簧84储能。
[0055]参见图5，密封头83收缩时还通过连杆862驱动活塞86朝向油腔852移动，油腔852内的压力上升使得单向阀861关闭且油腔852内的润滑油经油道87流向出油口 81而从出油口 81中流出而实现对轴承55的润滑。
[0056]当第二齿轮失去对密封头83的挤压作用时，在第一弹簧84的作用下密封头83外移而将出油口 81密封住，密封头83伸出时通过连杆862驱动活塞86朝向气腔851移动，油腔852内的压力下降而气腔851内的压力上升，使得单向阀861开启，空气和加油腔56内多余的油经补气口 82、气道88和单向阀861而流向油腔852，使得油腔852内的压力能够维持在同齿轮外部内的气压相等，以便活塞86下一次朝向油腔852移动时能够将润滑油挤压出。
[0057]实施例三，同实施例二的不同之处为:
参见图7，转轴51内穿设有圆形的内杆511。内杆511为管状结构。转轴51的内表面设有内摩擦层512。内杆511包括左杆5111和右杆5112。左杆5111和右杆5112的外周面都设有外摩擦层5113。外摩擦层5113沿内杆511的周向布满内杆511。左杆5111的左端通过左吸能弹簧513同转轴51连接在一起。左杆5111的右端面设有若干沿左杆周向分布的第一换向齿5114。右杆5112的右端通过右吸能弹簧514同转轴51连接在一起。右杆5112的左端面设有若干沿右杆周向分布的第二换向齿5115。第一换向齿5114和第二换向齿5115啮合在一起。左杆5111和右杆5112还都通过外摩擦层5113同内摩擦层512抵接在一起而同转轴51可转动连接在一起。转轴51内填充有液态的摩擦剂。
[0058]当转轴51产生扭曲时，转轴51会相对于内杆511产生相对转动，运动过程中外摩擦层5113和内摩擦层512摩擦而消耗掉能量而起到阻止扭动的作用。如果转轴51的扭矩而导致了内杆511也一起产生扭动时，此时左杆5111和右杆5112会在第一换向齿5114和第二换向齿5115的导向作用下而沿轴向分开，分开过程不但能够使得外摩擦层5113同内摩擦层512产生摩擦而吸能、还能够促使左吸能弹簧513及右吸能弹簧514变形而吸能，起到吸能而防止扭转产生的作用，从而实现提高转轴的抗扭曲能力。且右吸能弹簧514和左吸能弹簧513还能够起到修复转轴I的作用
实施例四，同实施例三的不同之处为:
参见图8，鼓气泵设有电源引入线59。，所述鼓气泵通过所述吸盘同所述鼓泡池连接在一起。电源引入线59包括第一段591和第二段592。第二段592的一端同电机54的线圈连接在一起。第一段591的一端同鼓气泵控制机构连接在。泵壳52连接有设有吸盘6和防跌倒开关7。
[0059]吸盘6有两个。吸盘6包括气道61和同泵壳52连接在一起的第一吸盘62。第一吸盘62内连接有第二吸盘63。第二吸盘63的吸附端伸出第一吸盘62的吸附端。第一吸盘62和第二吸盘63都为橡胶制作而成。第一吸盘62和第二吸盘63之间围成吸附槽64。第二吸盘的吸附端631伸出第一吸盘的吸附端621。吸附槽64内设有若干弹性连接条65。弹性连接条65沿第二吸盘63周向分布。弹性连接条65的一端同第一吸盘62连接在一起，具体为一体结构的方式连接在一起。弹性连接条65的另一端第二吸盘63连接在一起，具体为一体结构的方式连接在一起。气道61将第二吸盘63内部空间和吸附槽64 二者同第一吸盘62外部空间连通。气道61的外端设有朝外开启的密封盖66。
[0060]防跌倒开关7包括外壳71和两只接线脚72。外壳71为绝缘材料制作而成。两只接线脚72分别同第一段591的另一端和第二段592的另一端连接在一起。
[0061]参见图9，密封盖66是通过铰轴67进行铰接的。铰轴67位于密封盖66的