一种发动机清洗夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于发动机清洗工艺设备技术领域，特别是指一种发动机清洗夹具。
【背景技术】
[0002]汽车发动机的缸体缸盖属于核心零部件，在发动机生产线某些特定场合，如压装主轴承盖、气密性检测、测量、总装上线等工序之前，需要对缸体缸盖表面及内腔进行清洗，以保证工艺要求。
[0003]目前汽车厂商采用的清洗设备大多都是通过式，这种方式不仅可以提高生产效率、降低生产成本，而且清洗液能够循环过滤及回收，更加节能环保。为了保证清洗效果，针对孔清洗时往往会使用高压水，这样就会对工件产生一定的冲击力，为防止工件在清洗过程中因位置发生偏离而产生的清洗不彻底，设备内需设置清洗夹具对工件进行夹紧限位。
[0004]对于大型缸体缸盖，由于其自重较大，在清洗时只对工件定位而不使用夹具夹紧。
[0005]对于小排量或铝合金发动机清洗时，通常会使用夹具，所使用的夹具与缸体缸盖加工中心的夹具相同，采用气缸多处夹紧方式夹紧。
[0006]待清洗的工件比如发动机缸体，其结构复杂，清洗工艺包括翻转紊流清洗—定点定位清洗—扫描清洗;在上述清洗工艺情况下，无法对大型缸体缸盖完全适用；而对于小排量或铝合金发动机清洗时，因为现使用的加工中心夹具的气缸多处夹紧，结构复杂，而且气缸压头容易和清洗点产生干涉，降低清洗效果。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是提供一种发动机清洗夹具，解决工件在清洗过程中的夹紧问题，并实现夹具旋转功能，以实现对任何外形特点的缸体缸盖清洗的通用性。
[0008]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0009]—种发动机清洗夹具，包括夹具框架、摇臂组件、旋转轴、拨杆组件、左定位板、右定位板及法兰轴组件；
[0010]所述摇臂组件与所述夹具框架通过所述旋转轴转动连接；
[0011]所述拨杆组件与所述夹具框架、所述摇臂组件及所述右定位板活动连接;所述拨杆组件驱动所述摇臂组件绕所述旋转轴转动；
[0012]所述法兰轴组件包括有左法兰轴组件和右法兰轴组件;所述左法兰轴组件及所述右法兰轴组件均固定于所述夹具框架上;所述左定位板固定于所述左法兰组件上；
[0013]所述右定位板固定于所述夹具框架上，在所述右定位板上设置有第一导向轴穿孔。
[0014]所述夹具框架包括背板、第一连接板、第二连接板、第一安装板、第二安装板及导向板；
[0015]所述第一连接板与所述第二连接板相同均为L型;所述第一连接板与所述第二连接板平行，且所述第一连接板的一端及所述第二连接板的一端均垂直固定于所述背板上；
[0016]所述第一安装板与所述第二安装板均为长方形;所述第一安装板与所述第二安装板均平行设置于所述第一连接板与所述第二连接板之间，所述第一安装板的一个长边与所述第二安装板的一个长边垂直固定于所述背板上；
[0017]在所述第一安装板上设置有第一旋转轴穿孔和第一拨杆轴穿孔;在所述第二安装板上设置有第二旋转轴穿孔及第二拨杆轴穿孔；
[0018]所述导向板同所述第一安装板的上端面及所述第二安装板的上端面固定连接;在所述导向板上设置有第二导向轴穿孔。
[0019]所述摇臂组件包括第一摇臂、第二摇臂、压头安装板及压头；
[0020]所述第一摇臂与所述第二摇臂相同均为L型；在所述第一摇臂的底边上设置有第三拨杆轴穿孔及第三旋转轴穿孔;在所述第二摇臂的底边上设置有第三拨杆轴穿孔及第四旋转轴穿孔；
[0021]所述压头安装板的两端与所述第一摇臂的竖边及所述第二摇臂的竖边垂直固定连接；
[0022]所述压头设置于所述压头安装板上。
[0023]所述拨杆组件包括有拨杆本体、上导向轴、下导向轴、第一拨杆轴及空、第二拨杆轴、套筒及弹簧；
[0024]所述上导向轴的下端、所述下导向轴的上端、所述第一拨杆轴的一端及所述第二拨杆轴的一端均与所述拨杆本体固定连接；
[0025]所述上导向轴的上端穿过所述第二导向轴穿孔;所述套筒与所述第一导向轴穿孔螺纹配合，所述下导向轴的下端穿过所述套筒;所述第一拨杆轴的另一端依次穿过所述第一拨杆穿孔及所述第三拨杆穿孔;所述第二拨杆轴的另一端依次穿过所述第二拨杆穿孔及所述第四拨杆穿孔；
[0026]所述弹簧套于所述下导向轴上，所述弹簧的上端与所述拨杆本体相抵，下端与所述套筒相抵。
[0027]所述第一拨杆穿孔、所述第二拨杆穿孔、所述第三拨杆穿孔及所述第四拨杆穿孔均为腰形孔;所述腰形孔的长轴与所述第一摇臂的底边中线之间的夹角大于0度。
[0028]所述左法兰盘组件包括法兰安装板、左法兰盘、第一转动轴；
[0029]所述法兰安装板同所述第一连接板及第二连接板固定连接；
[0030]所述第一转动轴的一端与所述左法兰盘固定连接;所述左法兰盘固定于所述法兰安装板上。
[0031]所述右法兰盘组件包括右法兰盘和第二转动轴;所述第二转动轴的一端与所述右法兰盘固定连接;所述右法兰盘固定于所述背板上;所述第二转动轴的另一端与电机输出轴连接。
[0032]在所述第一连接板与所述第二连接板之间设置有加强轴。
[0033]在所述左定位板及所述右定位板上均设置有定位销。
[0034]本发明的有益效果是:
[0035]1、本发明通过夹具框架、左定位板及右定位板定位工件，通过气缸驱动摇臂组件动作实现夹紧和松开工件，并且通过电机带动工件旋转，能够满足对发动机缸体缸盖清洗工艺的所有工序。
[0036]2、工件在清洗过程中定位夹紧可靠，不会因外力作用而发生位置偏移。
[0037]3、工件夹紧时，气缸是收回的，夹紧点仅有几个压头的大小，所占空间较少，不易与清洗喷嘴干涉，可实现更多孔、面的清洗。
【附图说明】
[0038]图1为本发明发动机清洗夹具结构示意图；
[0039]图2为本发明发动机清洗夹具正视图；
[0040]图3为本发明发动机清洗夹具俯视图；
[0041]图4为图2的A向视图；
[0042]图5为连接板主视图；
[0043]图6为摇臂主视图；
[0044]图7为拨杆组件结构示意图；
[0045]图8为安装板主视图；
[0046]图9为右定位板主视图；
[0047]图10为右定位板俯视图；
[0048]图11为法兰安装板主视图；
[0049]图12为法兰安装板俯视图；
[0050]图13为压头主视图；
[0051]图14为压头安装板主视图；
[0052]图15为发动机清洗夹具使用状态示意图。
[0053]附图标记说明
[0054]1导向板，2背板，3第一连接板结，4第一摇臂，5拨杆组件，6旋转轴，7轴套，8端盖，9第一安装板，10弹簧，11套筒，12右定位板，13加强轴，14压头安装板，15法兰安装板，16压头，17左法兰盘，18第一转动轴，19轴承座，20左定位板，21右法兰盘，22第二转动轴，23轴承组件，301第一螺纹孔，302第二螺纹孔，303第三螺纹孔，401螺纹孔，403第三拨杆轴穿孔，404第三旋转轴穿孔，50