一种全自动多功能喷胶机的制作方法

本实用新型涉及熔胶与自动喷胶一体化的全自动喷胶设备领域，尤其涉及用于轮胎安全升级技术领域，具体为一种全自动多功能喷胶机。

背景技术：

市场公知的全自动喷胶机实际上是轮胎安全升级处理的专用设备，其构造主要是由PLC液晶控制系统、熔胶箱、喷头装置、马达、齿轮泵、减速器、滚轴、连接熔胶箱与喷头装置的胶管组成。通过操作PLC液晶控制系统使得熔胶箱加热到150℃以上，将熔胶箱内的软固态胶熔化成液体状，然后将一条轮胎放在滚轴上并转动滚轴，同时调节喷头装置使得其对准轮胎内壁，接着操作PLC控制系统，驱动齿轮泵和减速器，在齿轮泵和减速器作用下，将已熔化的胶从熔胶箱经胶管到喷头装置的喷头喷出，随着滚轴转动而带动轮胎运转，胶均匀地喷到轮胎内壁里，当胶温度降低到致使其不能流动时，即单次作业完毕。

但是，市面上的全自动喷胶机存在以下缺点：（1）熔胶箱内部结构设计缺陷，使得加热熔胶速度很慢，整体效率偏低；（2）喷头装置设计缺陷，使得单次喷胶完毕后，喷头仍然有漏胶现象；（3）滚轴结构设计比较落后，且因受到滚轴的长度限制，连续作业数量有限，不能连续作业；（4）在喷胶机喷胶过程和滚轴转动同时，无法卸胎，务必等全部作业完毕后，将滚轴停止转动，才能完成卸胎工作。因此，机器工作方式比较传统和古板，严重影响工作效率，效能低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供解决了首次加热熔胶速度慢和喷胶后漏胶的技术问题，更有效大幅度提高整体工作效率，提高喷胶效率转变为连续喷胶无限制的喷胶效率的一种全自动多功能喷胶机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全自动多功能喷胶机，包括基体，所述基体为中空结构，所述基体的正面设有操控面板，基体内腔的中部设有熔箱部分，所述熔箱部分由熔胶箱主体、熔箱上盖板、发热构件、熔箱排状导热块、喷胶齿轮泵、齿轮泵连接板、齿轮泵支撑杆、减速机和电动机构成，所述熔胶箱主体的内腔安设发热构件和熔箱排状导热块，熔胶箱主体的底部依次连接喷胶齿轮泵、齿轮泵连接板、齿轮泵支撑杆和减速机，所述减速机的输出轴与电动机相连接，所述基体的内腔分别设有喷头横向移动杆和喷头纵向移动杆，基体的一侧设有喷头装置，所述喷头装置由出胶连接管、喷胶头主体、热风枪外壳和热风枪主体构成，喷头装置的一侧分别与喷头横向移动杆和喷头纵向移动杆相连接，所述基体的底部连接有机架。

所述机架的顶部远离基体一侧的位置设有卸胎挡轴装置，机架的顶部位于基体一侧的位置设有辅助挡轴装置，机架顶部的中部分别设有限位装置、滚轴装置和上轮胎垫轴，机架的一侧设有手刹装置。

优选的，所述熔胶箱主体为底部带凹状的方形体结构，熔胶箱主体内腔为三层式结构，熔胶箱主体通过熔箱上盖板、前后板、侧板和底部发热板构成为一体，且底部发热板内腔的中部设有熔胶流出通道口。

优选的，所述发热构件由铝板、发热管、菱形体发热杆、发热片、热电偶和发热板构成。

优选的，所述喷胶头主体由耐高温O型密封圈、出胶自锁铜芯、铜芯自锁弹簧、铜芯定向盖和喷胶头端盖构成。

优选的，所述卸胎挡轴装置由挡轴架底板、挡轴安装板、支撑柱、调节丝杆安装板、锁紧手把、挡轴调节丝杆、挡轴滚筒、卸胎挡轴轴心和滚珠轴承构成。

优选的，所述限位装置由固定块、连轴和轮胎轴向定位轴构成，且轮胎轴向定位轴设有至少三组。

优选的，所述滚轴装置由滚轴轴承座、卸胎滚轴和滚筒构成，且所述滚筒的外表面涂覆有金属漆层。

优选的，所述手刹装置由手刹拉杆、手刹拉杆固定板、手刹摩擦脚垫和摩擦脚垫安装板构成。

优选的，所述喷头横向移动杆和喷头纵向移动杆由直线轴承、拉杆、锁紧丝杆、锁紧丝杆固定座和滑轨构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，使用方便，通过熔箱部分的使用，能够在胶熔化过程中，确保在熔箱内所处的每一个面都有足够的温度供给其熔解，有效提高熔箱加热体的利用率，从而在熔胶过程的整体上，大大加快熔胶速度，提高喷胶效率，通过喷头装置的使用，能够有效解决喷胶后使得喷头有漏胶现象，从而达到有效防漏作用，通过卸胎挡轴装置、辅助挡轴装置、限位装置、滚轴装置和手刹装置的使用，能够在轮胎转到卸胎滚轴部分但未停止转动时，拉动手刹拉杆，使得手刹摩擦胶垫接触卸胎滚轴，增大摩擦力，而致使滚轴停止运转，且通过喷头横向移动杆和喷头纵向移动杆的配合使用，能够控制喷头装置的位置，有效进行精准指向的喷胶，从而方便人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型熔箱部分立体结构示意图；

图3为本实用新型图1的A-A处立体结构示意图；

图4为本实用新型喷胶头主体立体结构分解示意图；

图5为本实用新型卸胎挡轴装置立体结构示意图；

图6为本实用新型限位装置与滚轴装置立体结构示意图。

图中：1基体、2操控面板、3熔箱部分、31熔胶箱主体、32熔箱上盖板、33发热构件、34熔箱排状导热块、35喷胶齿轮泵、36齿轮泵连接板、37齿轮泵支撑杆、38减速机、39电动机、4喷头横向移动杆、5喷头纵向移动杆、6喷头装置、61出胶连接管、62喷胶头主体、621耐高温O型密封圈、622出胶自锁铜芯、623铜芯自锁弹簧、624铜芯定向盖、625喷胶头端盖、63热风枪外壳、64热风枪主体、7机架、8卸胎挡轴装置、81挡轴架底板、82挡轴安装板、83支撑柱、84调节丝杆安装板、85锁紧手把、86挡轴调节丝杆、87挡轴滚筒、88卸胎挡轴轴心、89滚珠轴承、9辅助挡轴装置、10手刹装置、11限位装置、111固定块、112连轴、113轮胎轴向定位轴、12滚轴装置、121滚轴轴承座、122卸胎滚轴、123滚筒、13上轮胎垫轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种全自动多功能喷胶机，包括基体1，基体1为中空结构，基体1的正面设有操控面板2，基体1内腔的中部设有熔箱部分3，通过熔箱部分3的使用，能够在胶熔化过程中，确保在熔箱内所处的每一个面都有足够的温度供给其熔解，有效提高熔箱加热体的利用率，从而在熔胶过程的整体上，大大加快熔胶速度，提高喷胶效率。

熔箱部分3由熔胶箱主体31、熔箱上盖板32、发热构件33、熔箱排状导热块34、喷胶齿轮泵35、齿轮泵连接板36、齿轮泵支撑杆37、减速机38和电动机39构成，熔胶箱主体31为底部带凹状的方形体结构，通过底部带凹状的方形体结构，能够将呈软固态的胶熔化成有流动性的胶迅速积聚后排出，熔胶箱主体31内腔为三层式结构，熔胶箱主体31通过熔箱上盖板32、前后板、侧板和底部发热板构成为一体，且底部发热板内腔的中部设有熔胶流出通道口，熔胶箱主体31的底部依次连接喷胶齿轮泵35、齿轮泵连接板36、齿轮泵支撑杆37和减速机38，减速机38的输出轴与电动机39相连接。

熔胶箱主体31的内腔安设发热构件33和熔箱排状导热块34，发热构件33由铝板、发热管、菱形体发热杆、发热片、热电偶和发热板构成，熔胶箱主体31大致分为三层，每层都有一组加热管，第一、二层加热方式分别是以六个发热杆为一排，每条发热杆内嵌入发热管而进行加热，而底层加热方式主要是靠内嵌入发热管的发热底板加热，另发热底板上加装排状导热块，发热底板中间开孔为熔胶流出通道口，发热片的作用是为了保证通道口将要流出的胶有足够的受热而使得流动性更强，发热杆设计为菱形体，主要是为了胶在熔化过程时，确保在熔胶箱主体31内所处的每一个面都有足够的温度供给其熔解，有效提高熔胶箱主体31加热体的利用率，从而在熔胶过程的整体上，大大加快熔胶速度和效率。

基体1的内腔分别设有喷头横向移动杆4和喷头纵向移动杆5，喷头横向移动杆4和喷头纵向移动杆5由直线轴承、拉杆、锁紧丝杆、锁紧丝杆固定座和滑轨构成，基体1的一侧设有喷头装置6。

喷头装置6由出胶连接管61、喷胶头主体62、热风枪外壳63和热风枪主体64构成，喷头装置6的一侧分别与喷头横向移动杆4和喷头纵向移动杆5相连接，基体1的底部连接有机架7，喷胶头主体62由耐高温O型密封圈621、出胶自锁铜芯622、铜芯自锁弹簧623、铜芯定向盖624和喷胶头端盖625构成。

机架7的顶部远离基体1一侧的位置设有卸胎挡轴装置8，卸胎挡轴装置8由挡轴架底板81、挡轴安装板82、支撑柱83、调节丝杆安装板84、锁紧手把85、挡轴调节丝杆86、挡轴滚筒87、卸胎挡轴轴心88和滚珠轴承89构成。

机架7的顶部位于基体1一侧的位置设有辅助挡轴装置9，机架7顶部的中部分别设有限位装置11、滚轴装置12和上轮胎垫轴13，限位装置11由固定块111、连轴112和轮胎轴向定位轴113构成，用于当轮胎转到卸胎滚轴122部分时，起到限制前进与辅助转动的作用，卸胎挡轴装置8可根据轮胎尺寸大小，自有调节挡轴高度，且轮胎轴向定位轴113设有至少三组。

滚轴装置12由滚轴轴承座121、卸胎滚轴122和滚筒123构成，卸胎滚轴122有主动轴和从动抽之分，主动轴一端连接V型皮带轮和V型皮带，承接滚轴电动机，滚轴又分卸胎部分和非卸胎部分，两部分滚轴连接是同轴的，卸胎部分的卸胎滚轴122是空心设计，只带空转，当主动轴转动时，卸胎部分滚轴不受转动影响，且滚筒123的外表面涂覆有金属漆层，通过金属漆层能够对卸胎滚轴122的进行有效防护，延长滚筒123的使用寿命，机架7的一侧设有手刹装置10，手刹装置10由手刹拉杆、手刹拉杆固定板、手刹摩擦脚垫和摩擦脚垫安装板构成。

工作原理：使用时，将固体胶置于熔箱部分3进行熔胶，利用发热构件33和熔箱排状导热块34，将呈软固态的胶熔化成有流动性的胶，轮胎置于机架7上，通过轮胎轴向定位轴113对轮胎进行限位，当喷胶齿轮泵35运转的加压推动作用下，胶从熔箱流出，经过胶管流进喷胶头主体62，在胶流动的压力作用下，喷头的出胶自锁铜芯622被推动而打开通道，使得胶经喷胶头主体62流向喷胶头端盖625，胶从喷胶头端盖625喷出，当喷胶齿轮泵35停止运转时，由于失去推动力，同时在铜芯自锁弹簧623的弹力下，出胶自锁铜芯622被推动恢复原来状态，密封闭合喷胶头主体62通道口，停止喷胶，当轮胎转到卸胎滚轴122部分但未停止转动时，拉动手刹拉杆，使得手刹摩擦胶垫接触卸胎滚轴122，增大摩擦力，而致使卸胎滚轴122停止运转，从而进行卸胎，通过喷头横向移动杆4和喷头纵向移动杆5，手动推动拉杆，使得固定底座在滑轨的作用下移动，带动与喷头横向移动杆4和喷头纵向移动杆5相连接的喷头装置6，从而移动喷头装置6，进而移动喷胶头主体62进行喷胶作业即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。