本实用新型涉及一种油气回收系统。
背景技术：
由于石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中轻组分在常温下蒸汽压较高，极易挥发。所以在从油库到加油站再到用户的整个储运过程中，广泛存在油品蒸发损耗的问题。油品蒸发损耗给企业和社会带来诸多严重危害，如降低油品质量、环境污染、资源浪费、造成火灾隐患以及危害人身安全等。因此需要对油气进行回收。
油气回收装置，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的油气收集起来的装置。油气回收装置通过采用吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或是油气从气态转变为液态，重新变为可有的油品，达到回收利用的目的。
油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。
其中吸附法是利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。尤其通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到有关或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。
现有的油气回收系统以及油气回收方法能耗高、回收效果差、效率差。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种回收效率高、回收效果佳的油气回收系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种油气回收系统，包括第一吸附塔至第四吸附塔、真空泵、进气管路、排气管路和再生气管路，所述第一吸附塔和第二吸附塔构成第一级吸附组，所述第三吸附塔和第四吸附塔构成第二级吸附组，
所述进气管路包括用于向油气回收系统输入油气的进气口、分别连接第一吸附塔入口至第四吸附塔入口的第一管路至第四管路以及第一切换管路，所述第一管路和第二管路并联后与进气口相连，所述第三管路和第四管路并联后与第一切换管路的一端相连，所述第一切换管路的另一端与进气口相连；
所述排气管路包括排气口、分别连接第一吸附塔出口至第四吸附塔出口的第五管路至第八管路、以及第二切换管路至第四切换管路，所述第五管路和第六管路并联后与第二切换管路的一端相连，所述第七管路和第八管路并联后与第三切换管路的一端相连，所述第四切换管路的一端与排气口相连，所述第二切换管路的另一端、第三切换管路的另一端以及第四切换管路的另一端三者相连；
所述再生气管路包括用于收集回收的油品的再生气出口、分别连接第一吸附塔入口至第四吸附塔入口的第九管路至第十二管路以及第五切换管路，所述第九管路至第十二管路并联后与第五切换管路的一端相连，所述第五切换管路的另一端与再生气出口相连；
所述第一管路至第十二管路上依次设置有能够通断的第一阀门至第十二阀门；
所述第一切换管路至第三切换管路以及第五切换管路上依次设置有能够通断切换油气流通路径的第一切换阀至第三切换阀以及第五切换阀；
所述真空泵设置在第五切换管路上且其分别与第五切换阀和再生气出口连接，所述真空泵能够抽吸第五切换管路中的油品并从再生气出口输出。
优选的，所述油气回收系统还包括第六切换管路，所述第六切换管路的一端分别与第五管路远离第一吸附塔出口的一端以及第六管路远离第二吸附塔出口的一端连接，所述第六切换管路的另一端分别与第三管路远离第三吸附塔入口的一端以及第四管路远离第四吸附塔入口的一端连接，所述第六切换管路上设置有第六切换阀。
进一步的，所述油气回收系统具有单级模式、串联模式和并联模式，当油气回收系统处于单级模式时，所述第一级吸附组工作，所述第二级吸附组停止工作，所述第一切换阀、第三切换阀和第六切换阀关闭，所述第二切换阀打开；当油气回收系统处于串联模式时，所述第一级吸附组和第二级吸附组均工作，所述第一切换阀和第二切换阀关闭，所述第三切换阀和第六切换阀打开；当油气回收系统处于并联模式时，所述第一级吸附组和第二级吸附组均工作，所述第一切换阀、第二切换阀和第三切换阀打开，所述第六切换阀关闭。
优选的，所述油气回收系统还包括吹扫充气管路，所述吹扫充气管路包括用于向第一级吸附组输入惰性气体的第一输气口、用于向第二级吸附组输入惰性气体的第二输气口、依次连接第一吸附塔出口至第四吸附塔出口的第十三管路至第十六管路，所述第十三管路和第十四管路并联后与第一输气口相连，所述第十五管路和第十六管路并联后与第二输气口相连，所述第十三管路至第十六管路上依次设置有能够通断的第十三阀门至第十六阀门。
进一步的，所述惰性气体为氮气，所述氮气的温度为30℃至100℃。
进一步的，所述油气回收系统还包括卸压管路，所述卸压管路与第五切换管路并联，所述卸压管路上设置有能够通断切换油气流通路径的第七切换阀。
优选的，所述第四切换管路中设置有自力式调节阀，所述自力式调节阀能够使第一吸附塔至第四吸附塔中的气压自适应调节。
进一步的，所述自力式调节阀的两端还并联有第四切换阀，所述第四切换阀能够通断将第四切换管路中气体从排气口排出。
本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：采用两组吸附组并通过多个阀门相互连接形成管路，使油气回收系统具有选择单级模式和并联模式两组工作模式，能满足不同的油气处理需求。两种工作模式下仅采用一个真空泵，减少了设备投入，减少了能耗。本实用新型油气回收效果佳，效率高。
附图说明
图1为本实用新型油气回收系统的结构原理图；
其中：A1、第一吸附塔；A2、第二吸附塔；A3、第三吸附塔；A4、第四吸附塔；A5、自力式调节阀；A6、真空泵；a1、进气口；b1、排气口；c1、第一输气口；c2、第二输气口；d1、再生气出口；
1、第一管路；2、第二管路；3、第三管路；4、第四管路；5、第五管路；6、第六管路；7、第七管路；8、第八管路；9、第九管路；10、第十管路；11、第十一管路；12、第十二管路；13、第十三管路；14、第十四管路；15、第十五管路；16、第十六管路；
21、第一切换管路；22、第二切换管路；23、第三切换管路；24、第四切换管路；25、第五切换管路；26、第六切换管路；
101、第一阀门；102、第二阀门；103、第三阀门；104、第四阀门；105、第五阀门；106、第六阀门；107、第七阀门；108、第八阀门；109、第九阀门；110、第十阀门；111、第十一阀门；112、第十二阀门；113、第十三阀门；114、第十四阀门；115、第十五阀门；116、第十六阀门；
201、第一切换阀；202、第二切换阀；203、第三切换阀；204、第四切换阀；205、第五切换阀；206、第六切换阀；207、第七切换阀。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种油气回收系统，包括第一吸附塔A1至第四吸附塔A4、真空泵A6、进气管路、排气管路、再生气管路、第六切换管路26、吹扫充气管路和卸压管路。所述第一吸附塔A1和第二吸附塔A2构成第一级吸附组，所述第三吸附塔A3和第四吸附塔A4构成第二级吸附组。
所述进气管路包括用于向油气回收系统输入油气的进气口a1、分别连接第一吸附塔A1入口至第四吸附塔A4入口的第一管路1至第四管路4以及第一切换管路21。所述第一管路1和第二管路2并联后与进气口a1相连。所述第三管路3和第四管路4并联后与第一切换管路21的一端相连。所述第一切换管路21的另一端与进气口a1相连。所述第一管路1至第四管路4上依次设置有能够通断的第一阀门101至第四阀门104。所述第一切换管路21上设置有能够通断切换油气流通路径的第一切换阀201。
所述排气管路包括排气口b1、分别连接第一吸附塔A1出口至第四吸附塔A4出口的第五管路5至第八管路8、以及第二切换管路22至第四切换管路24。所述第五管路5和第六管路6并联后与第二切换管路22的一端相连。所述第七管路7和第八管路8并联后与第三切换管路23的一端相连。所述第四切换管路24的一端与排气口b1相连。所述第二切换管路22的另一端、第三切换管路23的另一端以及第四切换管路24的另一端三者相连。所述第五管路5至第八管路8上依次设置有能够通断的第五阀门105至第八阀门108。所述第二切换管路22和第三切换管路23上分别设置有能够通断切换油气流通路径的第二切换阀203和第三切换阀203。所述第四切换管路24中设置有自力式调节阀A5，所述自力式调节阀A5能够使第一吸附塔A1至第四吸附塔A4中的气压自适应调节。在排气口b1设置自力式调节阀A5，自力式调节阀A5上面有弹簧结构，通过调节能够让吸附塔在进行吸附工作时吸附塔塔内维持一定压力。例如设置保持自力式调节阀A5前面的气压为0.5MPa，当前面的压力低于0.5MPa时，自力式调节阀A5处于关闭状态，当前面的压力高于0.5MPa时，自力式调节阀A5才开启。这样，使吸附塔塔内的分子筛、催化剂保持在一定的压力下工作，达到最好的吸附效果。
所述自力式调节阀A5的两端还并联有第四切换阀204，所述第四切换阀204能够通断将第四切换管路24中气体从排气口b1排出。当吸附塔塔内的气压较低使得自力式调节阀A5关闭后，为了将第四切换管路24中残余的气体排出，可以打开第四切换阀204来实现。
所述再生气管路包括用于收集回收的油品的再生气出口d1、分别连接第一吸附塔A1入口至第四吸附塔A4入口的第九管路9至第十二管路12以及第五切换管路25。所述第九管路9至第十二管路12并联后与第五切换管路25的一端相连。所述第五切换管路25的另一端与再生气出口d1相连。所述第九管路9至第十二管路12上依次设置有能够通断的第九阀门109至第十二阀门112。第五切换管路25上设置有能够通断切换油气流通路径的第五切换阀205。所述真空泵A6设置在第五切换管路25上且其分别与第五切换阀205和再生气出口d1连接，所述真空泵A6能够抽吸第五切换管路25中的油品并从再生气出口d1输出。所述卸压管路与第五切换管路25并联，所述卸压管路上设置有能够通断切换油气流通路径的第七切换阀207。
所述第六切换管路26的一端分别与第五管路5远离第一吸附塔A1出口的一端以及第六管路6远离第二吸附塔A2出口的一端连接，所述第六切换管路26的另一端分别与第三管路3远离第三吸附塔A3入口的一端以及第四管路4远离第四吸附塔A4入口的一端连接，所述第六切换管路26上设置有第六切换阀206。
所述吹扫充气管路包括用于向第一级吸附组输入惰性气体的第一输气口c1、用于向第二级吸附组输入惰性气体的第二输气口c2、依次连接第一吸附塔A1出口至第四吸附塔A4出口的第十三管路13至第十六管路16。所述第十三管路13和第十四管路14并联后与第一输气口c1相连。所述第十五管路15和第十六管路16并联后与第二输气口c2相连。所述第十三管路13至第十六管路16上依次设置有能够通断的第十三阀门103至第十六阀门106。本实施例中，所述惰性气体为氮气，所述氮气的温度为30℃至100℃。
本实用新型所述的油气回收系统具有单级模式、串联模式和并联模式。当油气回收系统处于单级模式时，所述第一级吸附组工作，所述第二级吸附组停止工作，所述第一切换阀201、第三切换阀203和第六切换阀206关闭，所述第二切换阀202打开；
当油气回收系统处于串联模式时，所述第一级吸附组和第二级吸附组均工作，所述第一切换阀201和第二切换阀202关闭，所述第三切换阀203和第六切换阀206打开；
当油气回收系统处于并联模式时，所述第一级吸附组和第二级吸附组均工作，所述第一切换阀201、第二切换阀202和第三切换阀203打开，所述第六切换阀206关闭。
这样，可以根据需要处理的油气的含量、油气的容量等来确定油气回收系统的工作模式。如果通过一级吸附组即可完成对油气的处理，可以选择单级模式，即只开第一级吸附组对油气进行处理。如果，想要获得较好的吸附效果，可以选择串联模式，即将第一级吸附组和第二级吸附组串联，使油气依次经第一级吸附组和第二级吸附组处理，即将油气经过两次吸附，吸附更为彻底。如果想要提高吸附工作效率，可以选择并联模式，即将第一级吸附组和第二级吸附组同时打开工作，让油气分两组进行处理，这样，单位时间内处理的油气量大大增加，缩短的油气处理的时间，提高了油气处理的效率。
本实施例中，真空泵A6为变频式真空泵，这样一个真空泵能够满足油气回收系统在单级模式、串联模式和并联模式三个模式的运行要求，减少了设备投资，减少了能耗。
使用上述的油气回收系统进行油气回收处理的操作如下所述。操作第一级吸附组和第二级吸附组中的一组或两组工作，使工作的吸附组中两个吸附塔交替吸附油气，一个吸附塔对进入油气回收系统的油气进行吸附处理，另一个吸附塔进行解析再生处理并将吸附在塔体内的油品收集回收。下面以第一级吸附组的工作为例，介绍具体的工作过程：
如上表所述，第一吸附塔A1对油气进行吸附处理，同时对已经吸附饱和的第二吸附塔A2进行解析再生处理的操作步骤如下：
1.1)将第一阀门101、第五阀门105和第二切换阀202打开使对应管路导通；
1.2)将油气从进气口a1输入油气回收系统中，让第一吸附塔A1将通过的油气中的油与空气分离，其中油被吸附在第一吸附塔A1内，空气依次从第一吸附塔A1的出口、排气口b1排放到大气中；
2.1)保持第二阀门102、第六阀门106关闭使对应管路均关断；
2.2)对第二吸附塔A2进行排气处理，将所述第五切换阀205关闭使所述第五切换管路25关断，将所述第七切换阀207打开使所述卸压管路导通，将解析再生的吸附塔的入口与卸压管路连接的管路上的阀门打开进而使解析再生的吸附塔的入口与再生气出口d1导通，解析再生的吸附塔内残留的气体从再生气出口d1泄放出，直至解析再生的吸附塔的塔内气压靠近大气压力，即绝对压力101KPa左右，防止真空泵A6进口压力过高，损害真空泵A6。
2.3)对第二吸附塔A2进行抽气处理，将所述第五切换阀205打开使所述第五切换管路25导通，将所述第七切换阀207关闭使所述卸压管路关断，将第十阀门110打开进而使第二吸附塔A2的入口与再生气出口d1导通，打开真空泵A6对第二吸附塔A2进行抽真空，被吸附在第二吸附塔A2内的油品脱离第二吸附塔A2内的吸附床并从再生气出口d1回收，直至第二吸附塔A2的塔内气压接近绝对真空压力，即绝对压力100Pa左右，然后将真空泵A6关断停止工作；
2.4)对第二吸附塔A2进行吹扫处理，将所述第五切换阀205关闭使所述第五切换管路25关断，将所述第七切换阀207打开使所述卸压管路导通，保持第十阀门110打开进而使第二吸附塔A2的入口与再生气出口d1导通，将第十四阀门114打开，通过第一输气口c1向第二吸附塔A2内吹入热氮气使残留的油品进一步与吸附床脱离，油品被热氮气吹扫从再生气出口d1排出，第二吸附塔A2内吸附床也被解析还原；
2.5)对第二吸附塔A2进行充气处理，将所述第七切换阀207关闭使所述卸压管路关断，将第十阀门110关闭进而使第二吸附塔A2的入口关闭，保持第十四阀门114打开，通过第一输气口c1向第二吸附塔A2内继续灌入热氮气直至第二吸附塔A2内的气压达到设定的气压值，然后将第十四阀门114关闭。此步骤主要是为下一个周期的工作做准备，第一吸附塔A1仍然处于吸附处理工作状态，而第二吸附塔A2再生解析也已经结束，但是若第二吸附塔A2内没有压力(绝对压力101KPa左右)，而直接进行下一个周期的工作，则对第二吸附塔A2内的催化剂冲击过大，则此时对第二吸附塔A2充入一定的氮气，使其处于正压状态，约0.4MPa左右)，从而为下一个周期的工作做好准备。
如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。