一种自动涂胶系统的制作方法

本实用新型涉及一种涂胶系统，具体涉及一种将雷达支架产品规范黏贴在保险杠上的自动涂胶系统。

背景技术：

近几年来，汽车工业在中国得到了迅猛发展，汽车销量逐年増加，带动了车用雷达消费快速增长。现有雷达支架的粘胶安装需要在保险杠曲面上人工进行底涂，随后将雷达支架、底胶和保险杠依次充分挤压贴合。其中，底涂是安装雷达支架的必要步骤，

现有技术中采用人工进行底涂，即采用毛笔或海绵等工具，将胶水直接涂于保险杠上。但是，一方面，人工操作可能会存在人工漏操作，从而导致潜在质量风险。另一方面，人工底涂可能因为人工操作差异而用量不均，这样不仅会造成潜在浪费，而且，底涂需要表干后再行粘贴胶带，人工操作的用量不均导致每次的表干时间不同，无法保证稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种自动涂胶系统，以克服上述缺陷而实现底涂过程的自动化和可控制性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自动涂胶系统，包括一升降装置，所述升降装置的顶端设有一涂胶装置，该涂胶装置通过胶水输送管路与一储胶罐相连通，所述胶水输送管路或储胶罐中设有控制胶水的出胶量的胶水驱动装置，其特征在于，所述涂胶装置包括一个海绵固定座和安装在该海绵固定座顶面上的海绵以及设于海绵固定座与升降装置之间的胶水回收盒，所述胶水回收盒固定在所述升降装置上，所述海绵固定座固定在所述胶水回收盒内。

所述海绵固定座内部具有胶水腔，其顶面设有通向海绵的小孔，所述海绵固定座还设有一个与胶水输送管路相连的进胶口。

所述海绵固定座的顶面为贴合保险杠的仿形设计。

所述海绵通过弹簧压紧工装以及U型夹固定于海绵固定座上。

所述U型夹自上而下压紧海绵，其两个端部夹在海绵固定座相对的两个侧面上。

所述弹簧压紧工装包括固定在胶水回收盒两个侧面上且向上延伸的固定板和两个垂直插设于所述两固定板之间且贯穿海绵固定座的水平导杆，两个导杆共同套设有两个分别在两固定板和海绵固定座之间的滑块，且导杆在每个滑块和固定板之间分别套设有弹簧。

所述海绵的宽度略大于海绵固定座的宽度。

所述储胶罐上设有加胶口和进气口，所述储胶罐的下部设有一与胶水输送管路一端相连的出胶口。

所述胶水驱动装置为设置在所述胶水输送管路中的流量控制电动泵或设置在储胶罐顶部进气口上的用于控制气压的调压阀。

所述升降装置的进气口上设有用于调节升降装置的升降速度的调压阀。

本实用新型的自动涂胶系统可以实现自动涂胶，杜绝人工漏操作所带来的潜在质量风险；由于胶水输送管路的出胶量的可控性使得底涂能够用量均匀，避免胶水浪费，并且有效保证表干后自动风干的时间的稳定性；本发明设置的胶水回收盒可以用于回收多余的胶水，避免胶水浪费。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的自动涂胶系统的结构示意图。

图2是沿与图1相反方向的如图1所示的自动涂胶系统的涂胶装置的结构示意图，其中涂胶装置未安装海绵。

图3是如图1所示的自动涂胶装置的储胶罐的结构图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。

如图1所示，是根据本实用新型的一个实施例的自动涂胶系统，其包括一个升降气缸1，该升降气缸1包括两个移动方向和距离保持一致的活塞杆组件11和套设于所述活塞杆组件11下端的壳体12。所述壳体12上设有一个进气口，该进气口上设有一个调压阀(图未示)，通过调节气缸内的气压以用来调节涂胶结构升降的速度。

两活塞杆组件11的顶端固定有一个涂胶装置2，其中，活塞杆组件11与涂胶装置2之间设有一个与两个活塞杆组件11均一体成型的法兰，涂胶装置2与该法兰螺接紧固。其中，两个活塞杆组件11可防止活塞杆组件11上方的涂胶装置2旋转，导致胶水涂抹位置与所需位置不一致。

涂胶装置2的具体结构如图1和图2所示，包括一个胶水回收盒21、固定在该胶水回收盒21内正中央处的海绵固定座22和安装在该海绵固定座22的顶面上且宽度略大于海绵固定座22的海绵23。胶水收集盒21底部设有螺纹孔，用于与法兰上的通孔通过螺丝连接。海绵固定座22内部具有容置胶水的腔，其顶面设有通向海绵的小孔且其形状为贴合保险缸形状的仿形设计，可以让胶水均匀地渗透到海绵23上，使得上胶能够对称均匀。海绵被压紧时，胶水可从海绵23中溢出并被胶水回收盒21回收。

海绵23通过弹簧压紧工装24以及U型夹固定于海绵固定座22上。所述U型夹由海绵23顶面中间位置将海绵23向下扣紧在海绵固定座22上，U型夹呈倒U型，两个端部夹在海绵固定座22相对的两个侧面上，避免了海绵23的上下移动。所述弹簧压紧工装24包括固定在胶水回收盒21垂直于U型夹所夹侧面的两个侧面上且向上延伸的固定板241和两个垂直插设于所述两固定板241之间且贯穿海绵固定座22的水平导杆242，导杆242的头部设有外螺纹，与固定板241上设有的螺孔相螺接。两个导杆242共同套设有两个分别在两固定板241和海绵固定座22之间的滑块243，且导杆在每个滑块243和固定板241之间分别套设有弹簧244。由于海绵23的宽度略大于海绵固定座22的宽度，该弹簧244可以沿导杆231向内推动滑块243。从而从侧面压紧海绵23，避免海绵23的侧向移动。

所述海绵固定座22在U型夹端部的侧面之一上设有进胶口221，由于海绵固定块22内设有胶水腔，因此进胶口221可以是一个或两个。该涂胶装置2的进胶口221与胶水输送管路6相连接。涂胶装置2的底座21通过螺丝安装在活塞杆11上，以实现涂胶装置2与活塞杆11顶端的连接。所述海绵为吸水且耐腐蚀的仿形海绵PE材质。

如图1所示，该涂胶装置2通过胶水输送管路6与一储胶罐3相连通。储胶罐3的具体结构如图1和图2所示。储胶罐3为具有一个容纳胶水的腔体的密闭容器，储胶罐3的顶部中央设有一加胶口31，用于添加胶水。储胶罐3的顶部一角上设有一进气口32，该进气口32上设有一调压阀8，用于调节储胶罐3内的气压。由于胶水由储胶罐3内的气体排到涂胶装置上，所以胶水的流速由该储胶罐3内的气压决定。由此，调压阀8可以调节胶水的流速。此外，储胶罐的侧面设有一个沿竖直方向均匀刻度的刻度盘34，用于读出储胶罐3内的所剩胶水的容积。储胶罐3侧面近底部设有一出胶口33，该出胶口33与一个胶水输送管路6的一端相连。该胶水输送管路6的另一端分岔为两条，分别与涂胶装置2的进胶口221相连。优选地，胶水输送管路6为透明防腐蚀的塑料软管。

升降气缸1和储胶罐3的侧面均设有用于固定的固定座4、5。下面结合图1简述本实用新型的工作原理。一个冲机系统的底座上安装有多个冲切单元，每个冲切单元包括一个自动涂胶系统和一个冲切压紧系统。其中，自动涂胶系统的升降气缸1和储胶罐3均通过固定座固定在该冲机系统的底座上。保险杠被安装在自动涂胶系统的上方和冲切压紧系统的下方，其蒙皮B面朝下，其中雷达孔正对自动涂胶系统的涂胶装置2的海绵，调压阀8安装在自动涂胶系统的冲机底座上。当一个冲切单元的自动涂胶系统工作时，开启自动涂胶系统的调压阀8进行加胶，把胶水通过胶水输送管路6向上输送到涂胶装置2上，使海绵浸润完全。通过调节调压阀8调节储胶罐3中的气压，从而使得胶水输送管路6的出胶量均匀可控。随后，升降气缸1通气，通过活塞杆组件11的上升将涂胶装置2升起与保险杠的蒙皮B面接触。由于涂胶装置2上的海绵23已经浸润完全，当海绵23与蒙皮B面接触后，胶水以“盖印章”的方式涂到蒙皮B面上，完成自动涂胶。同理每个冲切单元都按照相同结构布置，实现保险杠所有雷达孔的自动涂胶，杜绝人工操作所带来的潜在质量风险。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。例如，本实用新型多个自动涂胶系统也可采用同一套胶水输送管路供胶；所述储胶罐3的调压阀8还可以通过一个设于胶水输送管路中且控制其出胶量的流量控制电动泵来替代；所述气缸还可用油缸或其他升降装置替换。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。