本实用新型涉及MTBE回收装置技术领域，具体涉及一种MTBE装车产生的气体变压吸附回收装置。
背景技术：
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MTBE(甲基叔丁基醚)是目前车用汽油不可缺少的调和组分，是以炼油厂副产碳四为原料进行异丁烯和甲醇醚化反应制取的。
传统甲基叔丁基醚废气净化过程中，直接对废气进行冷凝处理，效果不好，能耗大，排放废气时仍有很大气味，且对气味处理的效果并不理想。尾气中含量的甲基叔丁基醚和气味极易造成对大气的污染和人体的危害。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种MTBE装车产生的气体变压吸附回收装置，它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。
本实用新型采用的技术方案为：一种MTBE装车产生的气体变压吸附回收装置，包括吸入口，其特征在于：所述的吸入口通过密封管道连接阻火器，所述的阻火器通过密封管道连接尾气风机，所述的尾气风机通过密封管道连接过滤器且密封管道上设有蝶阀，所述的过滤器通过密封管道连接吸附罐且密封管道上设有球阀，所述的吸附罐通过密封管道连接真空泵且密封管道上设有蝶阀，所述的真空泵通过密封管道连接吸收塔且密封管道上设有蝶阀，所述的吸收塔通过密封管道连接回油泵且密封管道上设有蝶阀，所述的回油泵通过密封管道连接集液槽且密封管道上设有蝶阀，所述的回油泵通过密封管道连接板式冷却器。
所述的吸附罐设有不止一个。
所述的吸收塔内设有循环泵。
本实用新型的有益效果是：本实用新型有效解吸了分离时间，提高了吸附效率,净化效果理想，防止有毒气体的流放，环境得以控制，而且占地面积小，投资小，能耗低，运行费用低。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
参照各图，一种MTBE装车产生的气体变压吸附回收装置，包括吸入口，所述的吸入口通过密封管道连接阻火器3，所述的阻火器3 通过密封管道连接尾气风机4，所述的尾气风机4通过密封管道连接过滤器5且密封管道上设有蝶阀，所述的过滤器5通过密封管道连接吸附罐1且密封管道上设有球阀，所述的吸附罐1通过密封管道连接真空泵6且密封管道上设有蝶阀，所述的真空泵6通过密封管道连接吸收塔7且密封管道上设有蝶阀，所述的吸收塔7通过密封管道连接回油泵8且密封管道上设有蝶阀，所述的回油泵8通过密封管道连接集液槽9且密封管道上设有蝶阀，所述的回油泵8通过密封管道连接板式冷却器2。
所述的吸附罐1设有不止一个。
所述的吸收塔7内设有循环泵。
具体实施过程如下：装车时产生的油气，经过阻火器3和过滤器 5进入吸附罐1，自下而上通过活性炭床层，油气分子被活性炭吸附，净化气体直接排放。主体装置采用两个吸附罐1并联工作，当一个罐吸附饱和时,切换到另一吸附罐1进行吸附。解吸时真空泵6开启降低吸附罐1中的压力，吸附在活性炭上的油气被解吸下来送入吸收塔 7，解吸后期通过吹扫阀送入少量空气，吹扫活性炭床层，以更大限度的将油气解吸下来，同时完成活性炭床层再生。解吸下来的高浓度油气气体由真空泵6直接送入吸收塔7，与吸收塔7顶部喷淋下来的循环油逆向接触变成液态汽油，少量未吸收的油气通过管道送回吸附系统重新吸附。整个过程在PLC控制下连续自动运行。
本实用新型有效解吸了分离时间，提高了吸附效率,净化效果理想，防止有毒气体的流放，环境得以控制，而且占地面积小，投资小，能耗低，运行费用低。
图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。