一种多级处理的尾气吸收塔的制作方法

本实用新型涉及一种吸收塔，尤其是涉及一种多级处理的尾气吸收塔，涉及尾气处理设备领域。

背景技术：

目前大多数企业工厂对于工业尾气一般通过尾气吸收塔来处理，但现有的尾气吸收塔在尾气上升过程中，尾气上升速率较快，无法与碱性液体充分反应，导致尾气处理不充分，不利于环境的保护。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有尾气吸收塔尾气上升速率较快，尾气处理不充分的缺陷，提供一种多级处理的尾气吸收塔，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多级处理的尾气吸收塔，包括塔体、夹套、空腔、活性炭过滤器和循环泵，所述塔体外侧包裹有一层夹套，所述夹套和塔体之间形成空腔，所述空腔内部充满冷冻盐水，所述夹套底部设置有盐水进水管，所述夹套顶部设置有盐水出水管，所述塔体内底部设置有蓄水槽，所述塔体下端设置有尾气进气管，所述尾气进气管的出气端位于蓄水槽的液面以下，所述塔体内部位于蓄水槽上方设置有两道内浮球格栅，所述内浮球格栅之间设置有若干内浮球，所述蓄水槽底部设置有排出管，所述排出管贯穿塔体和夹套并与设置在塔体一侧的活性炭过滤器的输入端连通，所述活性炭过滤器的输出端和循环泵的输入端连通，所述循环泵的输出端连通着循环管，所述循环管和设置在塔体内部的喷雾管连通，所述喷雾管位于塔体上侧地内浮球格栅上方，所述喷雾管底部设置有若干喷雾头，所述喷雾管上方从下到上依次设置有干燥层、活性炭过滤层、冷触媒过滤层和HEPA过滤层，所述塔体顶部设置有排气口，所述排气口内部设置有海绵层，所述海绵层上下两侧通过格栅固定，所述排气口顶部设置有盖板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喷雾管和循环管连接处通过三通阀连接有碱液进液管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活性炭过滤器底部设置有排污口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内浮球为聚四氟乙烯空心球。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述干燥层内部填充有干燥剂。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述海绵层的海绵为耐酸耐碱海绵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述海绵层上下两侧的两个格栅之间的距离可控制调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种多级处理的尾气吸收塔，通过夹套的设置，利用冷冻盐水对尾气进行降温处理，通过将尾气进气管的出气端位于蓄水槽的液面以下，利用塔体底部的碱液对尾气进行初步处理，通过喷雾管喷淋碱液对尾气进行二次处理，尽可能的除去尾气中的有害物质，同时降低尾气的温度，通过内浮球的设置，增大了尾气与碱液的接触面积，提高了尾气的处理效率，同时也提高了碱液的利用率，通过干燥层、活性炭过滤层、冷触媒过滤层和HEPA过滤层对尾气进行层层过滤净化，保证尾气能够达到排放标准，通过排气口的海绵再次吸附尾气中的有害物质，实现了尾气的多级处理，有效地减缓了尾气上升速度，极大地提高了尾气的处理效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种多级处理的尾气吸收塔结构示意图；

图中：1、塔体；2、夹套；3、空腔；4、盐水进水管；5、盐水出水管；6、蓄水槽；7、尾气进气管；8、排出管；9、活性炭过滤器；10、循环泵；11、循环管；12、喷雾管；13、喷雾头；14、内浮球格栅；15、内浮球；16、干燥层；17、活性炭过滤层；18、冷触媒过滤层；19、HEPA过滤层；20、排气口；21、格栅；22、海绵层；23、盖板；24、三通阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种多级处理的尾气吸收塔，包括塔体1、夹套2、空腔3、活性炭过滤器9和循环泵10，塔体1外侧包裹有一层夹套2，夹套2和塔体1之间形成空腔3，空腔3内部充满冷冻盐水，夹套2底部设置有盐水进水管4，夹套2顶部设置有盐水出水管5，塔体1内底部设置有蓄水槽6，塔体1下端设置有尾气进气管7，尾气进气管7的出气端位于蓄水槽6的液面以下，塔体1内部位于蓄水槽6上方设置有两道内浮球格栅14，内浮球格栅14之间设置有若干内浮球15，蓄水槽6底部设置有排出管8，排出管8贯穿塔体1和夹套2并与设置在塔体1一侧的活性炭过滤器9的输入端连通，活性炭过滤器9的输出端和循环泵10的输入端连通，循环泵10的输出端连通着循环管11，循环管11和设置在塔体1内部的喷雾管12连通，喷雾管12位于塔体1上侧地内浮球格栅14上方，喷雾管12底部设置有若干喷雾头13，喷雾管12上方从下到上依次设置有干燥层16、活性炭过滤层17、冷触媒过滤层18和HEPA过滤层19，塔体1顶部设置有排气口20，排气口20内部设置有海绵层22，海绵层22上下两侧通过格栅21固定，排气口20顶部设置有盖板23。

喷雾管12和循环管11连接处通过三通阀24连接有碱液进液管，活性炭过滤器9底部设置有排污口，内浮球15为聚四氟乙烯空心球，干燥层16内部填充有干燥剂，海绵层22的海绵为耐酸耐碱海绵，海绵层22上下两侧的两个格栅21之间的距离可控制调节。

具体原理：使用时，尾气从尾气进气管7进入到塔体1内部，经过塔体1底部的蓄水槽6内的碱液吸收掉部分有害物质后，在内浮球15上对尾气进行喷淋处理，喷淋下来的碱液经过活性炭过滤器9过滤掉其中的浮游物后通过循环泵10将其抽入到喷雾管12中重新利用，当塔体1内的碱液不足以循环利用时，通过三通阀24接通碱液进液管输入碱液，喷淋后的尾气通过干燥层16中的干燥剂进行干燥，干燥后的尾气通过活性炭滤层吸收尾气中的浮游物，然后通过冷触媒过滤层18可以去除尾气中的甲醛、笨等有害气体，最后通过HEPA过滤层19吸纳微米的悬浮微粒，最后经过排气口20的海绵对尾气进行再处理后排放到空气中，实现了尾气的多级处理，有效地减缓了尾气上升速度，有效地提高了尾气的处理效率。

该种多级处理的尾气吸收塔，通过夹套的设置，利用冷冻盐水对尾气进行降温处理，通过将尾气进气管的出气端位于蓄水槽的液面以下，利用塔体底部的碱液对尾气进行初步处理，通过喷雾管喷淋碱液对尾气进行二次处理，尽可能的除去尾气中的有害物质，同时降低尾气的温度，通过内浮球的设置，增大了尾气与碱液的接触面积，提高了尾气的处理效率，同时也提高了碱液的利用率，通过干燥层、活性炭过滤层、冷触媒过滤层和HEPA过滤层对尾气进行层层过滤净化，保证尾气能够达到排放标准，通过排气口的海绵再次吸附尾气中的有害物质，实现了尾气的多级处理，有效地减缓了尾气上升速度，极大地提高了尾气的处理效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。