一种涂装涂胶枪头的制作方法

本实用新型属于汽车涂胶设备技术领域，具体涉及一种涂装涂胶枪头，用于对汽车车门铰链上端进行涂胶。

背景技术：

为提高铰链与车身搭接缝隙的防腐性，需要在涂装车门铰链上端涂覆焊缝密封胶。现应用于白车身涂胶用的涂胶枪头通常为直枪头，且枪头出胶口径较大，在使用现有的涂胶枪头对车门铰链上端进行涂胶时，存在两个问题：第一，因铰链上端与车身搭接面为立面，且行枪空间较小，直枪头操作不便；第二，在用直枪头进行涂胶时，受车门铰链上端空间限制，直枪头插进去操作人员的手和直枪头会挡住操作人员的视线，在涂胶时出现视觉盲区，导致胶条不随铰链型面，胶条较粗，胶条外观较差，需要整体精修，工时较长。

技术实现要素：

针对现有技术中涂胶枪头的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的涂装涂胶枪头，可解决现有技术中涂胶时容易出现视觉盲区的问题，达到涂胶效果美观、无需整体再次对胶条进行整体精修、节约工时的目的。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种涂装涂胶枪头，其特征在于：包括枪杆、枪嘴和固定座，所述枪杆的一端连接在所述固定座上，所述枪杆的另一端与所述枪嘴连接，所述固定座、枪杆和枪嘴内设有一条可供胶通过的出胶通道，所述枪嘴与所述枪杆之间的夹角为钝角，所述枪嘴远离所述枪杆的一端设有所述出胶通道连通的出胶口。

进一步的，所述枪嘴与所述枪杆之间的夹角为150°±5°。

进一步的，所述出胶口为圆形，所述出胶口的内径为0.5mm。

进一步的，所述出胶通道的内径大于所述出胶口的内径，所述枪杆为外径不同和/或出胶通道内径不同的多段杆。

进一步的，所述枪杆包括枪杆A段、枪杆B段和枪杆C段，所述枪杆B段的一端与所述枪杆A段连接，所述枪杆A段的另一端连接在所述固定座上，所述枪杆B段的另一端与所述枪杆C段连接，所述枪杆C段折弯与所述枪杆B段的夹角为150°±5°，所述枪杆C段的另一端与所述枪嘴连接。

进一步的，所述枪杆A段的外径大于所述枪杆B段的外径，所述枪杆B段的外径大于所述枪杆C段的外径，所述枪杆C段的外径大于所述枪嘴的外径。

进一步的，所述枪杆A段的内径大于所述枪杆B段的内径，所述枪杆B段的内径大于所述枪杆C段的内径，所述枪杆C段的内径大于所述枪嘴的内径，所述枪嘴的内径大于所述出胶口的内径。

进一步的，所述枪杆A段的外径为8mm，所述枪杆B段的外径为6mm，所述枪杆C段的外径为4mm，所述枪嘴的外径为3mm。

进一步的，所述涂胶枪头整体长度为170mm，所述枪嘴的长度为15mm。

进一步的，所述枪杆与所述固定座焊接，所述固定座通过套筒与胶枪连接。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1.本实用新型将枪嘴与所述枪杆之间的夹角设计为钝角，一方面，利于操作者在立面打胶，操作方便，保证胶条美观；另一方面，在涂胶时操作者能清晰的看到出胶口及胶的落点，可有效避免视觉盲区，使操作者在涂胶时，能准确从搭接缝隙顶端起枪，在距搭接缝隙末端2mm处及时收枪，保证胶条顺畅，如有溢胶，修整末端即可，无需对胶条整体修整，缩短操作工时。

2.本实用新型出胶通道的内径大于出胶口的内径，可有效增加出胶口处的压力，防止出胶口堵塞，提高了涂胶效果；此外，出胶口较小，可使出胶口对涂出的胶产生一个收紧力，可保证胶条宽度为3mm～4mm圆柱形，可减少溢胶现象的出现，胶条美观，减少对胶条的修整时间。

3.本实用新型通过对胶枪枪头结构进行变化，实现操作者在立面打胶，在进行车门铰链上端涂胶时操作方便；枪嘴和枪杆C段外径的设计，有利于在较小行枪空间内行枪；出胶口的宽度可保证胶条为3mm～4mm圆柱形，胶条覆盖焊缝，胶条美观，只对胶条两端修整，不需整体精修，缩短工时。既满足了铰链与车身上端搭接缝隙的防腐性，同时具有操作方便，保证胶条美观，节约工时等优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型涂胶枪头的整体结构图。

图2为本实用新型涂胶枪头的主视图。

上述图中的标记分别为：1、枪杆；11、枪杆A段；12、枪杆B段；13、枪杆C段；2、枪嘴；21、出胶口。

具体实施方式

在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2所示，一种涂装涂胶枪头，包括枪杆1、枪嘴2和固定座3，枪杆1的一端连接在固定座3上，枪杆1的另一端与枪嘴2连接，优选，枪杆1 与固定座3焊接，为方便更换枪头，固定座3通过套筒与胶枪连接；固定座3、枪杆1和枪嘴2内设有一条可供胶通过的出胶通道，枪嘴2与枪杆1之间的夹角为钝角，枪嘴2远离枪杆1的一端设有出胶通道连通的出胶口21。优选，将枪嘴2与枪杆1之间的夹角设计为150°±5°。这样的设计，一方面，利于操作者在立面打胶，操作方便，保证胶条美观；另一方面，在涂胶时操作者能清晰的看到出胶口21及胶的落点，可有效避免视觉盲区，使操作者在涂胶时，能准确从搭接缝隙顶端起枪，在距搭接缝隙末端2mm处及时收枪，保证胶条顺畅，如有溢胶，修整末端即可，无需对胶条整体修整，缩短操作工时。

上述枪杆1为外径不同和/或出胶通道内径不同的多段杆，出胶通道的内径大于出胶口21的内径，可有效增加出胶口处的压力，防止出胶口堵塞，提高了涂胶效果。出胶口21为圆形，出胶口21的内径为0.5mm；出胶通道的内径大于出胶口21的内径和出胶口21内径的值较小的设计，是为了当胶涂在搭接缝隙上离开出胶口时，出胶口对涂出的胶会产生一个收紧力，可保证胶条宽度为 3mm～4mm圆柱形，可减少溢胶现象的出现，胶条美观，减少对胶条的修整时间。

在本实用新型的优选方案中，上述枪杆1包括枪杆A段11、枪杆B段12 和枪杆C段13，枪杆B段12的一端与枪杆A段11连接，枪杆A段11的另一端连接在固定座3上，枪杆B段12的另一端与枪杆C段13连接，枪杆C段13 折弯与枪杆B段12的夹角为150°±5°，枪杆C段13的另一端与枪嘴2连接，这样枪嘴2与枪杆1主体的夹角为150°±5°。枪杆A段11的内径大于枪杆B 段12的内径，枪杆B段12的内径大于枪杆C段13的内径，枪杆C段13的内径大于枪嘴2的内径，枪嘴2的内径大于出胶口21的内径。

上述枪杆A段11的外径大于枪杆B段12的外径，枪杆B段12的外径大于枪杆C段13的外径，枪杆C段13的外径大于枪嘴2的外径。优选的，枪杆 A段11的外径为8mm，枪杆B段12的外径为6mm，枪杆C段13的外径为4mm，枪嘴2的外径为3mm，枪嘴2和枪杆C段13外径的设计，有利于在较小行枪空间内行枪；将枪杆1设计成多段不同外径的杆段，各杆段的外径由靠近固定座6端向枪嘴端2依次减小，可适应多种不同的情况，适用性强。

优选的，涂胶枪头整体长度为170mm，枪嘴2的长度为15mm；枪杆A段 11与枪杆B段12、枪杆B段12与枪杆C段13、枪杆C段13与枪嘴2之间的连接方式均为焊接或铆接。

本实用新型涂胶枪头的使用方法：涂胶枪头通过套筒将枪头与胶枪连接，共同组成一个用于对车门铰链上端进行涂胶的工具。操作人员手握上述连接好的涂胶枪，将枪嘴2放在汽车车门铰链上端，从搭接缝隙顶端起枪，在距搭接缝隙末端2mm处收枪，保证胶条顺畅，如有溢胶，修整末端即可。

本实用新型通过对胶枪枪头结构进行变化，实现操作者在立面打胶，在进行车门铰链上端涂胶时操作方便；枪嘴2和枪杆C段13外径的设计，有利于在较小行枪空间内行枪；出胶口21的宽度可保证胶条为3mm～4mm圆柱形，胶条覆盖焊缝，胶条美观，只对胶条两端修整，不需整体精修，缩短工时。既满足了铰链与车身上端搭接缝隙的防腐性，同时具有操作方便，保证胶条美观，节约工时等优点。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。