一种赛艇喷漆旋转支架装置的制作方法

文档序号:17963139发布日期:2019-06-19 02:04阅读:223来源:国知局
一种赛艇喷漆旋转支架装置的制作方法

本实用新型属于水上运动器材的技术领域,具体涉及一种赛艇喷漆旋转支架装置。



背景技术:

休闲赛艇是水上运动的重要装备,可以开展一些水上运动比赛,水上拓展训练等,然而现有的休闲赛艇制备过程中的喷漆工艺存在许多问题。现有喷漆过程中,由于赛艇船体的特殊结构使其喷漆效果不理想,操作不方便,喷漆附着不均匀,而且每个船体的喷漆工艺均需要特殊选择,同时还因赛艇船体的差异增加不必要的喷漆工艺或者造成特殊的喷漆缺陷,操作复杂,费时费力。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足,提出了一种结构简单,使用方便,省时省力,使喷漆效果均匀性显著提高、适用范围广可满足不同赛艇船体的喷漆需求的赛艇喷漆旋转支架装置。

为此,本实用新型提供一种赛艇喷漆旋转支架装置,包括驱动电机、支撑支架,支撑支架上端固定连接设有旋转支架,旋转支架为框型支架结构,旋转支架的四个端点处分别固定连接设有竖直方向的固定杆,旋转支架的前端的两个竖直方向的固定杆均为第一固定杆,旋转支架的后端的两个竖直方向的固定杆均为第二固定杆,相邻的第一固定杆和第二固定杆之间分别通过悬挂卡扣固定连接设有第一旋转圆环和第二旋转圆环,旋转圆环的内壁上还分别固设有固定抓,用于将赛艇固定于两个旋转圆环中间;旋转圆环的外部还分别固设有从动齿;驱动电机连接减速机并均固定安装于支撑支架上,减速机的输出轴通过齿轮传动装置带动第一旋转圆环和第二旋转圆环同步转动。

优选的,齿轮传动装置包括主动输出轴和从动输出轴,减速机的输出轴为主动输出轴,主动输出轴的两端分别固定连接设有第一主动齿轮和第二主动齿轮,通过减速机的输出轴转动同时带动第一主动齿轮和第二主动齿轮转动,第一主动齿轮通过从动齿带动第一旋转圆环转动;从动输出轴的两端分别固设有第一从动齿轮和第二从动齿轮,第二主动齿轮的转动通过第一从动齿轮带动从动输出轴转动,进而带动第二从动齿轮转动,第二从动齿轮通过从动齿带动第二旋转圆环转动;最终通过减速机的输出轴同时带动第一旋转圆环和第二旋转圆环同步转动。

优选的,第一固定杆和第二固定杆上的悬挂卡扣分别对称设置。

优选的,位于第一旋转圆环和第二旋转圆环的正下方的旋转支架上分别固设有与旋转圆环配套的固定底座。

优选的,第一旋转圆环和第二旋转圆环上分别固设有定位装置。

优选的,支撑支架的下端固设有滚轮。

优选的,支撑支架和旋转支架通过焊接固定连接。

本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型的赛艇喷漆旋转支架装置,在喷漆使用过程中,减速机的输出轴同时带动第一旋转圆环和第二旋转圆环同步转动,从而带动整个赛艇旋转,且通过驱动电机与减速机,使其旋转速度可调,喷漆工人可以只控制喷漆喷头水平方向往复运动,就可以实现对赛艇本体均匀无死角喷漆的效果,且使喷漆均匀附着,大大减少了因赛艇本体的差异增加不必要的喷漆工艺或者造成特殊的喷漆缺陷,

(2)本实用新型的赛艇喷漆旋转支架装置,结构简单合理巧妙,使用操作简单,省时省力,可以满足任何造成的赛艇本体的喷漆工艺需求,适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记:1.驱动电机,2.支撑支架,3.旋转支架,4.第一固定杆,5.第二固定杆,6.悬挂卡扣,7.第一旋转圆环,8.第二旋转圆环,9.固定抓,10.减速机,11.主动输出轴,12.从动输出轴,13.第一主动齿轮,14.第二主动齿轮,15.第一从动齿轮,16.第二从动齿轮,17.固定底座,18.滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以助于理解本实用新型的内容。本实用新型中所使用的方法如无特殊规定,均为常规的方法;所使用的原料和装置,如无特殊规定,均为常规的市售产品。

如图1所示,本实用新型提供一种赛艇喷漆旋转支架装置,包括驱动电机1、支撑支架2,支撑支架2上端通过焊接固定连接设有旋转支架3,旋转支架3为框型支架结构,旋转支架3的四个端点处分别通过焊接固定连接设有竖直方向的固定杆,旋转支架3的前端的两个竖直方向的固定杆均为第一固定杆4,旋转支架3的后端的两个竖直方向的固定杆均为第二固定杆5,相邻的第一固定杆4和第二固定杆5之间分别通过悬挂卡扣6固定连接设有第一旋转圆环7和第二旋转圆环8,旋转圆环的内壁上还分别固设有固定抓9,用于将赛艇固定于两个旋转圆环中间;旋转圆环的外部还分别固设有从动齿;驱动电机1连接减速机10并均固定安装于支撑支架2上,减速机10的输出轴通过齿轮传动装置带动第一旋转圆环7和第二旋转圆环8同步转动。

齿轮传动装置包括主动输出轴11和从动输出轴12,减速机10的输出轴为主动输出轴11,主动输出轴11的两端分别固定连接设有第一主动齿轮13和第二主动齿轮14,通过减速机10的输出轴转动同时带动第一主动齿轮13和第二主动齿轮14同时转动,第一主动齿轮13通过从动齿带动第一旋转圆环7转动;从动输出轴12的两端分别固设有第一从动齿轮15和第二从动齿轮16,第二主动齿轮14的转动通过第一从动齿轮15带动从动输出轴12转动,进而带动第二从动齿轮16转动,第二从动齿轮16通过从动齿带动第二旋转圆环8的转动;最终通过减速机10的输出轴同时带动第一旋转圆环7和第二旋转圆环8同步转动。本实用新型的赛艇喷漆旋转支架装置,在喷漆使用过程中,减速机10的输出轴同时带动第一旋转圆环7和第二旋转圆环8同步转动,从而带动整个赛艇旋转,且通过驱动电机1与减速机10,使其旋转速度可调,喷漆工人可以只控制喷漆喷头水平方向往复运动,就可以实现对赛艇本体均匀无死角喷漆的效果,且使喷漆均匀附着,大大减少了因赛艇本体的差异增加不必要的喷漆工艺或者造成特殊的喷漆缺陷,可以满足任何造成的赛艇本体的喷漆工艺需求,适用范围广。

第一固定杆4和第二固定杆5上的悬挂卡扣6分别对称设置。位于第一旋转圆环7和第二旋转圆环8的正下方的旋转支架3上分别固设有与旋转圆环配套的固定底座17,使赛艇本体的固定位置更准确,使用过程中不发生位移,减少不必要的喷漆缺陷产生。

第一旋转圆环7和第二旋转圆环8上分别固设有定位装置,防止喷漆过程中,赛艇本体发生位移,造成喷漆缺陷。支撑支架2的下端固设有滚轮18,可以根据赛艇喷漆需求随意移动,便于喷漆操作的进行。

综上,本实用新型的赛艇喷漆旋转支架装置,可以实现对赛艇本体均匀无死角喷漆的效果,且使喷漆均匀附着,大大减少了因赛艇本体的差异增加不必要的喷漆工艺或者造成特殊的喷漆缺陷,同时可以满足任何造成的赛艇本体的喷漆工艺需求,适用范围广。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”、“外”、“中间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具备特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

惟以上所述者,仅为本实用新型的具体实施例而已,当不能以此限定本实用新型实施的范围,故其等同组件的置换,或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改,皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

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