一种道路桥梁施工用喷涂均匀的喷涂装置的制作方法

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体为一种道路桥梁施工用喷涂均匀的喷涂装置。

背景技术：

沥青路面的施工自然缺少不了沥青混合料，沥青路面的施工是个大工程，因此，为配合大批量生产沥青混合料，一般采用大吨位自卸汽车运输，为了防止沥青与货厢底板以及侧板之间粘连，在装沥青混合料时需要对货厢底板以及侧板刷上一层油水混合液，在进行涂刷时，需要注意油水混合液涂刷的量，目的为了防止过多的油水混合物与沥青混合料混合，造成失去沥青混合料作用的后果。

目前油水混合液大多是用毛刷蘸取油水混合液，然后在大吨位自卸汽车货厢底板以及侧板用蘸取油水混合液的毛刷进行涂刷，涂刷时存在涂刷过多的情况，侧板的油水混合液容易流至货箱的底板，从而影响沥青混合料的正常使用。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用喷涂均匀的喷涂装置，解决了目前油水混合液大多是用毛刷蘸取油水混合液，然后在大吨位自卸汽车货厢底板以及侧板用蘸取油水混合液的毛刷进行涂刷，涂刷时存在涂刷过多的情况，导致喷涂不均匀的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用喷涂均匀的喷涂装置，包括方板，所述方板的内部开设有空腔，所述方板的右侧镶嵌有喷头，且喷头与空腔相连通，所述空腔的内壁与活塞的表面活动连接，所述方板的顶部镶嵌有注液斗，且注液斗与空腔相连通，所述注液斗位于活塞的右上方，所述注液斗的内壁与塞子的表面螺纹连接，所述塞子的顶部固定连接有半圆形板，所述活塞的左侧固定连接有齿条，所述齿条的左端贯穿方板并延伸至方板的左侧，所述齿条与齿轮啮合，且齿轮位于齿条的正面，所述齿轮的内壁与圆杆的表面固定连接，所述圆杆的顶部和底部分别与空腔内壁的顶部和底部活动连接，所述圆杆的表面固定套接有从动锥齿轮，且从动锥齿轮位于齿轮的下方，所述方板的左侧固定连接有电机，所述电机输出轴的右端贯穿方板并延伸至空腔的内部，所述电机输出轴的表面固定套接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述方板的左侧固定连接有握把。

优选的，所述空腔内壁的顶部和底部均镶嵌有轴承，轴承固定套接在圆杆的表面。

优选的，所述注液斗内壁的侧面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的形状与塞子的形状相适配。

优选的，所述齿条的左端固定连接有固定块，所述固定块的左侧固定连接有橡胶块。

优选的，所述方板的左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧开设有通槽，所述电机位于通槽的内部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁施工用喷涂均匀的喷涂装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置方板、喷头、活塞、齿轮和握把，电机输出轴转动带动主动锥齿轮以及从动锥齿轮转动，从而使圆杆和齿轮转动，齿轮与齿条啮合带动齿条向右运动，活塞便向右运动，活塞挤压空腔内部的油水混合液，油水混合液便通过喷头喷洒出来，喷头平均分布在方板的右侧从而对大吨位自卸汽车货厢底板以及侧板进行喷涂，油水混合液便不会出现滴挂的现象或者用毛刷涂刷过多的情况，达到了喷涂均匀的效果，解决了目前油水混合液大多是用毛刷蘸取油水混合液，然后在大吨位自卸汽车货厢底板以及侧板用蘸取油水混合液的毛刷进行涂刷，涂刷时存在涂刷过多的情况，导致喷涂不均匀的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型齿条位置处俯视截面图。

图中：1方板、2空腔、3喷头、4活塞、5注液斗、6塞子、7半圆形板、8齿条、9齿轮、10圆杆、11从动锥齿轮、12电机、13主动锥齿轮、14握把、15轴承、16螺纹槽、17固定块、18橡胶块、19固定板、20通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用喷涂均匀的喷涂装置，包括方板1，方板1的内部开设有空腔2，方板1的右侧镶嵌有喷头3，喷头3的数量为若干个，若干个喷头3平均分布在方板1的右侧，且喷头3与空腔2相连通，空腔2的内壁与活塞4的表面活动连接，活塞4的侧表面与空腔2的内壁紧密贴合，方板1的顶部镶嵌有注液斗5，且注液斗5与空腔2相连通，注液斗5位于活塞4的右上方，注液斗5的内壁与塞子6的表面螺纹连接，塞子6的顶部固定连接有半圆形板7，便于使用者拧塞子6，活塞4的左侧固定连接有齿条8，齿条8的左端贯穿方板1并延伸至方板1的左侧，齿条8与齿轮9啮合，且齿轮9位于齿条8的正面，齿轮9的内壁与圆杆10的表面固定连接，圆杆10的顶部和底部分别与空腔2内壁的顶部和底部活动连接，圆杆10的表面固定套接有从动锥齿轮11，且从动锥齿轮11位于齿轮9的下方，方板1的左侧固定连接有电机12，电机12的供电方式为外部电源，电机12输出轴的右端贯穿方板1并延伸至空腔2的内部，电机12输出轴的表面固定套接有主动锥齿轮13，主动锥齿轮13与从动锥齿轮11啮合，方板1的左侧固定连接有握把14，方便使用者进行喷涂。

作为本实用新型的一种技术优化方案，空腔2内壁的顶部和底部均镶嵌有轴承15，轴承15固定套接在圆杆10的表面，轴承15固定圆杆10并使圆杆10转动更加平稳。

作为本实用新型的一种技术优化方案，注液斗5内壁的侧面开设有螺纹槽16，螺纹槽16的形状与塞子6的形状相适配，螺纹槽16具有密封效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，齿条8的左端固定连接有固定块17，固定块17的左侧固定连接有橡胶块18，固定块17连接齿条8和橡胶块18，橡胶块18避免使用者直接与齿条8左端发生碰撞，起到缓冲作用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，方板1的左侧固定连接有固定板19，固定板19的右侧开设有通槽20，电机12位于通槽20的内部，固定板19对应电机12的位置处开设有散热孔，固定板19可以防止使用者手部与电机12直接接触。

在使用时，转动半圆形板7，从而使得塞子6转动并向上运动，取出塞子6，沿着注液斗5往空腔2的内部注入油水混合液，将塞子6拧上，握住握把14并打开电机12的外部电源，电机12输出轴转动带动主动锥齿轮13转动，从动锥齿轮11转动，从而带动圆杆10和齿轮9转动，齿轮9与齿条8啮合带动齿条8向右运动，活塞4便向右运动，活塞4挤压空腔2内部的油水混合液，油水混合液便通过喷头3喷洒出来，握住握把14将喷头3对准大吨位自卸汽车货厢底板以及侧板，喷头3平均分布在方板1的右侧从而对大吨位自卸汽车货厢底板以及侧板进行喷涂，油水混合液便不会出现滴挂的现象或者用毛刷涂刷过多的情况，达到了喷涂均匀的效果。

综上可得，本实用新型通过设置方板1、喷头3、活塞4、齿轮9和握把14，解决了目前油水混合液大多是用毛刷蘸取油水混合液，然后在大吨位自卸汽车货厢底板以及侧板用蘸取油水混合液的毛刷进行涂刷，涂刷时存在涂刷过多的情况，导致喷涂不均匀的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。