动力集中供应系统及压滤机的制作方法

本发明涉及污水净化处理技术领域，特别是涉及一种动力集中供应系统及压滤机。

背景技术：

当前，在污水净化处理的前段工序中，需要使用到压滤机对污水进行挤压过滤处理，以将污水中的大颗粒杂质(例如沙粒、杂草树叶、包装袋等)先予以滤除，避免杂质流入后续设备中造成堵塞。而压滤机的工作原理一般是将污水注入安装有滤膜的半框滤箱中，而后对滤膜施加压力，使滤膜对污水形成挤压力，将水从滤膜中间挤压排出，而杂质则被滤除出来而保留在滤膜中间。完成挤压作业后的半框滤箱需要被拨动小车拨开露出滤膜，以方便工作人员将滤膜表面的粘渣去除干净。

然而，对滤膜施加压力以及驱动拨动小车均需要单独装备一套动力设备，导致压滤机的整体结构复杂，造价高，工作时能源消耗高，且考虑到提高对污水的挤压效果，通常用于对滤膜施加压力的动力设备的驱动功率会设计大于理论功率值，这样会导致富余的一部分动力存在浪费，造成不必要的能源损耗，影响企业运行经济性。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种动力集中供应系统及压滤机，旨在解决现有技术动力利用率低，造成能源浪费，设备使用成本高的问题。

一方面，本申请提供一种动力集中供应系统，其包括：

机架；

至少两个滤膜组件，至少两个所述滤膜组件设置于所述机架上，且任意相邻两个滤膜组件能够靠近或远离移动；

推压动力设备，所述推压动力设备设置于所述机架上，且所述推压动力组件与所述滤膜组件驱动连接，以使所述滤膜组件受到挤压而实现杂水分离；

动力转移机构，所述动力转移机构设置于所述机架上并与所述推压动力设备连接；以及

推动小车，所述推动小车移动设置于所述机架上并与所述动力转移机构传动连接。

上述动力集中供应系统进行工作时，推压动力设备能够推动安装于机架上的滤膜组件相互挤压，从而对注入于滤膜组件内的污水形成挤压作用，将污水从滤膜组件内排出，而将杂质留存在滤膜组件内，实现杂水分离，避免杂质对后续工序中的设备造成堵塞。在此过程中，推压动力设备会同步驱动动力转移机构运动，动力转移机构会消耗推压动力设备的富余部分动力，并将该富余部分动力转变为实现推动小车移动所需的动力，由此实现推压动力设备的动力充分利用，避免了富余动力非必要损耗，提高了能源利用效率，同时推动小车无需再单独装备一套动力设备，使得动力设备的采用和使用数量减少，降低了设备购置和使用成本，提升了企业经济性。

在其中一个实施例中，所述动力集中供应系统还包括控制器和压力传感器，所述压力传感器设置于所述滤膜组件内并与所述控制器电连接，所述控制器与所述推压动力设备电连接。

在其中一个实施例中，所述动力集中供应系统还包括含水率检测传感器，所述含水率检测传感器设置于所述滤膜组件内并与所述控制器电连接。

在其中一个实施例中，所述动力转移机构包括驱动块、驱动丝杆和施动组件，所述驱动块与所述推压动力设备驱动连接，且所述驱动块螺接于所述驱动丝杆上并能够沿所述驱动丝杆的轴向往复滑移，所述驱动丝杆与所述施动组件传动连接，所述施动组件与所述推动小车驱动连接。

在其中一个实施例中，所述动力转移机构还包括第一支座、第二支座、第一转动支撑体和第二转动支撑体，所述第一转动支撑体转动设置于所述第一支座上并与所述驱动丝杆的一端连接，所述第二转动支撑体转动设置于所述第二支座上并与所述驱动丝杆的另一端连接。

在其中一个实施例中，所述施动组件包括减速箱、联轴器、施动器和传动组件，所述减速箱分别与所述驱动丝杆和所述联轴器连接，所述联轴器与所述施动器连接，所述施动器与所述传动组件连接，所述传动组件设置于所述机架上并与所述施动小车连接。

在其中一个实施例中，所述传动组件包括传动轮和传动板，所述传动轮与所述施动器的动力轴连接，所述传动轮与所述传动板压接，所述施动小车与所述传动板连接。

在其中一个实施例中，所述传动轮设置为齿轮，所述传动板设置为齿条，所述齿轮与所述齿条啮合。

在其中一个实施例中，所述机架设有导轨，所述导轨设有轨槽，所述齿条的两侧插置于所述轨槽内并能够沿所述轨槽进行往复滑移。

此外，本申请还提供一种压滤机，其包括如上所述的动力集中供应系统。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例所述的动力集中供应系统的结构示意图。

附图标记说明：

10、机架；20、滤膜组件；30、推压动力设备；40、动力转移机构；41、驱动块；42、驱动丝杆；43、施动组件；44、第一支座；45、第二支座；50、推动小车。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，为本申请一实施例展示的一种动力集中供应系统，其包括：机架10、至少两个滤膜组件20、推压动力设备30、动力转移机构40以及推动小车50。

至少两个所述滤膜组件20设置于所述机架10上，且任意相邻两个滤膜组件20能够靠近或远离移动；所述推压动力设备30设置于所述机架10上，且所述推压动力组件与所述滤膜组件20驱动连接，以使所述滤膜组件20受到挤压而实现杂水分离；所述动力转移机构40设置于所述机架10上并与所述推压动力设备30连接；所述推动小车50移动设置于所述机架10上并与所述动力转移机构40传动连接。

上述动力集中供应系统进行工作时，推压动力设备30能够推动安装于机架10上的滤膜组件20相互挤压，从而对注入于滤膜组件20内的污水形成挤压作用，将污水从滤膜组件20内排出，而将杂质留存在滤膜组件20内，实现杂水分离，避免杂质对后续工序中的设备造成堵塞。在此过程中，推压动力设备30会同步驱动动力转移机构40运动，动力转移机构40会消耗推压动力设备30的富余部分动力，并将该富余部分动力转变为实现推动小车50移动所需的动力，由此实现推压动力设备30的动力充分利用，避免了富余动力非必要损耗，提高了能源利用效率，同时推动小车50无需再单独装备一套动力设备，使得动力设备的采用和使用数量减少，降低了设备购置和使用成本，提升了企业经济性。

在一些实施例中，所述动力集中供应系统还包括控制器和压力传感器(图中未示出)，所述压力传感器设置于所述滤膜组件20内并与所述控制器电连接，所述控制器与所述推压动力设备30电连接。对滤膜组件20进行挤压滤水作业时，压力传感器能够实施感测滤膜受到的压力值，通过反馈信号给控制器，控制器控制推压动力设备30施加于滤膜组件20上的压力值在设定值大小范围内，避免挤压力过大而造成滤膜过度形变、甚至破裂。

在又一些实施例中，所述动力集中供应系统还包括含水率检测传感器(图中未示出)，所述含水率检测传感器设置于所述滤膜组件20内并与所述控制器电连接。含水率检测传感器对滤膜组件20内的杂质的含水率进行检测，从而反馈信号给控制器，使控制器适时调整推压动力设备30输出的挤压力大小，从而并对压力传感器的测量值进行辅佐修正，保证杂质内的水份能够被更加可靠的充分压榨排出，提高杂水分离效果。

请继续参阅图1，在一些实施例中，所述动力转移机构40包括驱动块41、驱动丝杆42和施动组件43，所述驱动块41与所述推压动力设备30驱动连接，且所述驱动块41螺接于所述驱动丝杆42上并能够沿所述驱动丝杆42的轴向往复滑移，所述驱动丝杆42与所述施动组件43传动连接，所述施动组件43与所述推动小车50驱动连接。

可选地，推压动力设备30可以是油缸、气缸、电推杆等能够输出伸缩直线动力的动力装备。以油缸为例，油缸的活塞杆推压滤膜组件20移动的同时，同步推动驱动块41在驱动丝杆42上滑移，此时油缸需要克服螺纹副的阻力才能实现驱动块41驱动驱动丝杆42旋转，因此可以达到消耗油缸的富余驱动力的目的，避免该部分富余驱动力造成浪费，甚至造成滤膜组件20受到的挤压力过大而影响使用寿命。

请继续参阅图1，进一步地，所述动力转移机构40还包括第一支座44、第二支座45、第一转动支撑体和第二转动支撑体，所述第一转动支撑体转动设置于所述第一支座44上并与所述驱动丝杆42的一端连接，所述第二转动支撑体转动设置于所述第二支座45上并与所述驱动丝杆42的另一端连接。第一支座44和第二支座45对驱动丝杆42起到可靠支撑，保证驱动丝杆42安装牢固。第一转动支撑体和第二转动支撑体可以减轻驱动丝杆42与第一支座44、第二支座45的摩擦磨损，同时对驱动丝杆42起到定位作用，有助于使驱动丝杆42转动更加平稳，减轻抖振，提升动力传输效能。

可选地，第一转动支撑体和第二转动支撑体可以是但不限于轴承、减磨套等，具体可根据实际需要选择。

在一些实施例中，所述施动组件43包括减速箱、联轴器、施动器和传动组件，所述减速箱分别与所述驱动丝杆42和所述联轴器连接，所述联轴器与所述施动器连接，所述施动器与所述传动组件连接，所述传动组件设置于所述机架10上并与所述施动小车连接。富余驱动力首先经过驱动丝杆42传输至减速箱，减速箱进行减速并增加扭矩；紧接着富余驱动力通过联轴器传递至施动器，施动器最终将富余驱动力传递至传动组件，由传动组件带动施动小车在机架10上往复移动。可选地，施动器可以是紧密丝杠组件等。

在上述实施例中，具体而言所述传动组件包括传动轮和传动板，所述传动轮与所述施动器的动力轴连接，所述传动轮与所述传动板压接，所述施动小车与所述传动板连接。传动轮旋转时会与传动板产生滚动摩擦力，传动板在滚动摩擦力的作用下开始移动，从而达到带动施动小车移动的目的。

较佳地，本实施例中所述传动轮设置为齿轮，所述传动板设置为齿条，所述齿轮与所述齿条啮合。采用齿轮与齿条的啮合传动，可避免发生打滑而影响对施动小车的驱动效能，同时齿啮合精度高，利于控制施动小车的移动精度。

当然了，上述的传动组件在其他的实施例中也可以是剪叉伸缩机构、丝杆滑块机构、伸缩杆机构等，具体可根据实际需要选择。

在一些实施例中，所述机架10设有导轨，所述导轨设有轨槽，所述齿条的两侧插置于所述轨槽内并能够沿所述轨槽进行往复滑移。轨槽对齿条形成限位和导向作用，有助于保证施动小车的直线移动精度。

此外，本申请还提供一种压滤机，其包括如上所述的动力集中供应系统。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。