一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机的制作方法

本实用新型涉及航空用金属零件技术领域，具体涉及一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机。

背景技术：

航空金属零件在进行表面处理时，往往需要在其表面喷涂一层油漆，用以达到防腐的目的。而油漆由于存放时间较长，经常出现分层的情况，导致不能正常使用，而常常采用人工搅拌的方法，而通过人工搅拌费事费力，并且容易使得油漆内部带入杂质，影响油漆的品质。

为了解决上述问题，本申请人提出一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机，可对油漆进行搅拌，有效消除油漆分层带来的影响，并且在一定的尺寸范围内，可对不同尺寸的油漆进行搅拌。

为达到上述实用新型的目的，本实用新型的一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机，包括驱动装置和旋转架；

所述驱动装置包括第一保护壳、驱动电机和联轴器；所述第一保护壳的侧面设有第一通孔；所述驱动电机水平设置在第一保护壳内，且驱动电机的转轴穿过第一通孔；所述联轴器设置在驱动电机的转轴的端部；

所述旋转架的侧面中间部位水平焊接设有连接杆，所述连接杆与联轴器固定连接，所述旋转架通过连接杆与联轴器的配合与驱动电机上的转轴连接；所述旋转架的下部对称设有两个第二通孔，所述两个第二通孔上均套接设有固定件，所述固定件包括第一螺杆、弧形固定部和第一螺母；所述弧形固定部通过焊接固定在第一螺杆的一端，所述第一螺母套接在第一螺杆的另一端，且弧形固定部位于旋转架内；所述旋转架的上部竖直对称设有两个第二螺柱，所述两个第二螺柱套接设有横板，所述横板的两端分别设有第三通孔，所述横板通过第三通孔水平套接在两个第二螺柱上，所述两个第二螺柱的顶部设有第二螺母。

优选地，所述联轴器的两端均设有连接板，所述连接板的两端设有连接柱，所述连接柱上套接设有弹簧，所述弹簧处于压缩状态。

优选地，所述弹簧为宝塔型弹簧。

优选地，所述弧形固定部的内侧面上设有一层橡胶层。

优选地，所述旋转架的底部中间位置设有第一圆形平板，所述横板的下表面中心位置水平设有第二圆形平板。

优选地，所述航空金属零件喷涂油漆用搅拌机还包括第二保护壳，所述第二保护壳的侧面设有第三通孔，所述旋转架设置在第二保护壳内，且旋转架上的连接杆穿过第三通孔与联轴器相连接，所述第二保护壳的顶部设有顶盖。

优选地，所述第二保护壳的侧壁上设有透明观察窗。

优选地，所述第一保护壳的底部设有空腔，所述空腔内设有若干塑料小球。

工作原理：在使用上述搅拌机时，首先将装有油漆的油漆桶放置在旋转架上，分别通过两个固定件上的弧形固定部，固定住油漆桶的侧壁，而后通过第一螺母固定住固定件，而后通过横板固定住油漆桶的顶部，并通过第二螺柱上的第二螺母固定住油漆桶的顶部，最后启动驱动电机进行搅拌作业，工作人员可以从透明观察窗实时观测旋转架的工作情况。

本实用新型一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机，与现有技术相比，还具有以下优点：

(1)旋转装置上的两个固定件可以在一定的尺寸范围内固定不同大小的油漆桶，方便进行搅拌处理，消除油漆分层，方便后续对航空金属零件进行喷涂处理；

(2)结构简单，使用方便快捷。

附图说明

图1为没有设置第二保护壳的航空金属零件喷涂油漆用搅拌机的结构示意图；

图2为图1中的联轴器的局部放大图；

图3为图1中的旋转架的局部放大图；

图4为没有设置第二保护壳的航空金属零件喷涂油漆用搅拌机的操作示意图；

图5为本实施例的一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机的结构示意图；

图6为第一保护壳底部的空腔的原理示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1-6所示，一种航空金属零件喷涂油漆用搅拌机，包括驱动装置1和旋转架3；

所述驱动装置1包括第一保护壳、驱动电机和联轴器2；所述第一保护壳的侧面设有第一通孔；所述驱动电机水平设置在第一保护壳内，且驱动电机的转轴穿过第一通孔；所述联轴器2设置在驱动电机的转轴的端部；

所述旋转架3的侧面中间部位水平焊接设有连接杆39，所述连接杆39与联轴器2固定连接，所述旋转架3通过连接杆39与联轴器2的配合与驱动电机上的转轴连接；所述旋转架3的下部对称设有两个第二通孔，所述两个第二通孔上均套接设有固定件，所述固定件包括第一螺杆32、弧形固定部38和第一螺母37；所述弧形固定部38通过焊接固定在第一螺杆32的一端，所述第一螺母37套接在第一螺杆32的另一端，在进行固定时，分别将两个固定件套接在第二通孔上，且弧形固定部38位于旋转架3内，在两个固定件上的弧形固定部38与外部待搅拌的油漆桶紧密接触后，通过第一螺母37固定固定件即可；所述旋转架3的上部竖直对称设有两个第二螺柱33，所述两个第二螺柱33套接设有横板36，所述横板36的两端分别设有第三通孔，所述横板36通过第三通孔水平套接在两个第二螺柱33上，所述两个第二螺柱33的顶部设有第二螺母34，在横板36固定好外部的油漆桶顶部时，通过第二螺母34锁死即可。

进一步地，所述联轴器2的两端均设有连接板21，所述连接板21的两端设有连接柱22，所述连接柱22上套接设有弹簧23，所述弹簧23处于压缩状态；如此设置，起到缓冲作用，使得旋转架3上的连接杆39通过联轴器2与驱动电机的转轴紧固连接。

进一步地，所述弹簧23为宝塔型弹簧，在相同的安装空间内，相同体积的宝塔型弹簧比普通的压缩弹簧所能承受的压力更大，相应的所能储存的能量更多，能够在相同的形变量下承受更大的压力。

进一步地，所述弧形固定部38的内侧面上设有一层橡胶层，通过增加与外部油漆桶的摩擦力，更加稳固地固定油漆桶。

进一步地，所述旋转架3的底部中间位置设有第一圆形平板35，所述横板36的下表面中心位置水平设有第二圆形平板31，如此设置，通过增加接触面积，更加稳固地固定待搅拌的油漆桶的底部和顶部，方便有效地进行搅拌处理。

进一步地，所述航空金属零件喷涂油漆用搅拌机还包括第二保护壳4，所述第二保护壳4的侧面设有第三通孔，所述旋转架3设置在第二保护壳4内，且旋转架上的连接杆穿过第三通孔与联轴器2相连接，所述第二保护壳4的顶部设有顶盖41，便于取放油漆桶。

进一步地，所述第二保护壳4的侧壁上设有透明观察窗42，便于工作人员实时观测旋转架的工作状态。

进一步地，所述第一保护壳1的底部设有空腔11，所述空腔11内设有若干塑料小球12，如此设置，可以通过塑料小球12吸收驱动电机带来的能量，从而降低震动带来的影响。

工作原理：在使用上述搅拌机时，首先将装有油漆的油漆桶5放置在旋转架3上，分别通过两个固定件上的弧形固定部38，固定住油漆桶5的侧壁，而后通过第一螺母37固定住固定件，而后通过横板36固定住油漆桶5的顶部，并通过第二螺柱33上的第二螺母34固定住油漆桶5的顶部，最后启动驱动电机进行搅拌作业，工作人员可以从透明观察窗42实时观测旋转架3的工作情况。

在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。