一种组合式油雾净化设备的制作方法

1.本实用新型属于环保行业工业油雾净化领域，具体涉及一种组合式油雾净化设备。


背景技术：

2.工业生产中会大量使用到淬火油、机油、润滑油等在液态时具有一定流动性的油品，在高温作业环境下，此类油品容易汽化挥发而造成损耗，挥发的气态油雾不仅污染环境和作业场所，而且会严重影响从业者的身体健康。现有市场上应用最广泛的工业油雾处理技术是活性炭的吸附技术和高压电场、高能光束的裂解氧化技术，此类方法均能有效的处理工业油雾。但吸附饱和后的活性炭处理又会引发固体废弃物处理的新问题，而高压电场、高能量裂解处理设备在使用过程中耗能较高且存在一定的安全隐患，而且这几种处理方式都不能实现废气中工业油雾的回收再利用。因此，如何高效的处理油雾废气并实现废气中的油液的回收利用是现有技术无法达到且急需解决的问题。同时，这一问题的有效解决还可以为工业行业带来具有巨大的经济效益与社会效益。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种组合式油雾净化设备，用于解决高效处理油雾废气并实现废气中的油雾的回收利用问题。
4.本实用新型所采用的技术方案是：一种组合式油雾净化设备，包括外壳体和内壳体，其特征在于，所述外壳体的侧壁顶部设有进风口，且下部设有集油斗，所述外壳体内部设有内壳体且外壳体与内壳体之间固定连接有螺旋叶片，所述内壳体内部设有倒锥形捕油器，且上方设有叶轮捕油器，所述内壳体顶部设有内壳体出风口。
5.进一步的，所述外壳体顶部沿外壳体侧壁的切线方向设有进风口，所述外壳体、内壳体和螺旋叶片三者之间形成一个螺旋向下的风道，所述外壳体底部设有下椎体，所述下椎体位于内壳体和螺旋叶片正下方。
6.进一步的，所述外壳体沿内壁从顶部至下椎体垂直设置有导流圆钢，所述螺旋叶片和外壳体连接位置各层均开有豁口，所述导流圆钢垂直设置且穿过螺旋叶片的各层豁口。
7.进一步的，所述下椎体的下方和外壳体底板包围成集油底仓，所述集油底仓与集油斗连通。
8.进一步的，所述内壳体内部设有三层倒锥形捕油器，且顶部设有叶轮捕油器，所述倒锥形捕油器和叶轮捕油器均以内壳体的中央的集油管为中轴设置；所述内壳体顶端突出外壳体以外部分为圆锥收口结构，且内壳体出风口设置在其顶端。
9.进一步的，所述倒锥形捕油器包括多层不锈钢材质的滤网和滤网间隙填充的细不锈钢丝，所述滤网以集油管为中轴设置且为倒锥形结构，每个所述倒锥形捕油器下方均设有集油盒，所述集油盒套接在集油管上，且与集油管连接位置开有集油孔。
10.进一步的，所述集油管顶端设有安装法兰，所述安装法兰上固定有法兰轴，所述法兰轴通过轴承与轮毂连接，所述轮毂上设置有倾斜的叶片，所述轮毂顶端通过螺栓固定有端盖。
11.进一步的，所述集油管与下椎体连接位置开有集油孔，所述集油管从叶轮捕油器一直垂直延伸至外壳体底部，且底部开孔与集油底仓连通。
12.进一步的，所述集油斗外侧设有液位尺，所述集油斗顶部设有取油孔盖板。
13.本实用新型具备以下有益效果：
14.1、本实用新型由外壳体和内壳体构成，且外壳体与内壳体之间设有螺旋向下的螺旋叶片，三者组成的螺旋向下的风道可以大大延长油雾的通过路径，且螺旋向下的风道可使高速通过的油雾气流产生离心作用，更利于油雾的第一级净化收集。之后油雾从内壳体底部进入内壳体，且经过内部的三层倒锥形捕油器，每层均能有效冷却和吸附气流中的油雾，实现第二级净化收集。当气流到达内壳体顶部的叶轮捕油器，气流推动叶轮捕油器旋转，叶片在旋转的过程中增加了气流通过的阻力，减缓气流的通过速度，再一次将气流中剩余油雾进行冷却吸附，实现第三级净化收集。本实用新型在较小的设备体积和操作空间内大大延长了油雾气流的通过路径，以离心、吸附、阻流等各种方式对气流中的油雾实现高效的三级净化回收作用，从而实现了工业油雾的高效净化处理和吸附收集且不耗能，在保护自然环境和作业环境的同时有效的节约了能源。
15.2、进风口设置在外壳体顶部且进风为外壳体的切线方向，有利于进入螺旋向下风道的气流快速产生离心作用，从而实现对油雾的第一级净化收集，外壳体底部设置下椎体，用来对螺旋向下风道离心得到的油液进行最终汇总收集。
16.3、外壳体内壁从顶部至下椎体垂直设置有导流圆钢，用来阻挡离心气流从而使气流中的油雾冷却，同时由于螺旋叶片在导流圆钢经过的位置均设置了豁口，因此冷却吸附后的油液可顺着导流圆钢在重力作用下流进下椎体中。
17.4、下椎体和外壳体的底板组成集油底仓，用来对三级净化收集的油液进行储存，且集油底仓和集油斗连通，便于对油液的观察和取出。
18.5、内壳体中设置三层倒锥形捕油器，且每个倒锥形捕油器均为多层不锈钢材质滤网填充细不锈钢丝的结构，便于对油雾气流的阻挡、冷却和吸附。每个倒锥形捕油器下方设置的集油盒可以将收集到的油液进行储存，并通过集油管上的开孔导出，且由于倒锥形捕油器为不锈钢材质，吸附油液后的倒锥形捕油器通过定期清洁可重复利用，大大节省了耗材成本。
19.6、内壳体中三层倒锥形捕油器的上方设置有叶轮捕油器，叶轮捕油器安装在集油管顶端的法兰轴上，其叶片呈一定的倾斜角度，油雾气流通过时推动叶轮转动，从而增加气流通过的阻力，使气流减速后冷却吸附在旋转的叶片上，再通过集油管对油液进行收集，同时叶片中心的轮毂设置有端盖，防止轮毂和轴承间进入杂物，影响叶片的转动。
20.7、集油管从叶轮捕油器一直垂直延伸至外壳体底部，从叶轮捕油器、三层倒锥形捕油器、下椎体收集到的油液均通过集油管上的开孔进入集油管，油液顺着集油管内部流入外壳体底部的集油底仓，实现油液的自主收集，无需人工干预。
21.8、集油斗外侧的液位尺可方便观测集油底仓和集油斗中的油液，从而可以及时知道何时需要清理油液，集油斗顶部设有取油孔盖板，方便对集油底仓和集油斗中的油液进
行抽取。
附图说明
22.图1为本实用新型的整体结构示意图；
23.图2为本实用新型的轴侧剖视图；
24.图3为本实用新型的整体剖视图；
25.图4为本实用新型图2的a处局部放大结构示意图；
26.图5为本实用新型图3的b处局部放大结构示意图。
27.图中：1
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外壳体；2
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进风口；3
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内壳体出风口；4
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液位尺；5
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集油斗；6
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取油孔盖板；7
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集油管；8
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外壳体底板；9
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集油底仓；10
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下锥体；11
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导流圆钢；12
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螺旋叶片；13
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集油盒；14
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集油孔；15
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倒锥形捕油器；16
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内壳体；17
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叶轮捕油器；18
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安装法兰；19
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法兰轴；20
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轴承；21
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叶片；22
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轮毂；23
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端盖。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.如图1
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5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式油雾净化设备，包括外壳体1和内壳体16，外壳体1顶部设有进风口2，可使进入外壳体1的油雾气流以外壳体1的切线方向进入，便于使气流产生离心力，从而使气流中的油雾被离心吸附在外壳体内壁上。外壳体1内部设有内壳体16且外壳体1与内壳体16之间固定连接有螺旋叶片12，外壳体1、内壳体16和螺旋叶片12三者之间形成一个螺旋向下的风道，可使进入的油雾气流沿着螺旋风道向下运动，延长气流通过的路径，增加了气流中油雾的冷却和吸附时间。外壳体1底部设置的下椎体10，且外壳体1沿内壁从顶部至下椎体10垂直设置有导流圆钢11，螺旋叶片12和外壳体1连接位置各层均开有豁口，导流圆钢11垂直设置且穿过螺旋叶片12的各层豁口，导流圆钢11可对螺旋向下的气流进行阻挡，下椎体10位于内壳体16和螺旋叶片12正下方，下椎体10与集油管7的连接位置开有集油孔14，可以对外壳体1内壁离心获得的油液进行收集，实现对油雾的第一级净化收集。
30.内壳体16内部设有三层以多层不锈钢材质的滤网和滤网间隙填充的细不锈钢丝组成的倒锥形捕油器15，所述滤网以集油管7为中轴设置且为倒锥形结构，便于对通过的油液气流进行过滤，使其冷却后吸附在滤网和不细钢丝上，每个倒锥形捕油器15下方均设有集油盒13，集油盒13套接在集油管7上，集油盒13与集油管7连接位置开有集油孔14，可对三层倒锥形捕油器15收集的油液进行收集，实现对油雾的第二级净化收集。
31.内壳体16内部上方设有叶轮捕油器17，叶轮捕油器17以内壳体16中央的集油管7为中轴设置。集油管7顶端设有安装法兰18，安装法兰18上固定有法兰轴19，法兰轴19通过轴承20与轮毂22连接，轮毂22上设置有倾斜的叶片21，轮毂22顶端通过螺栓固定有端盖23，由此实现轮毂22和叶片21可在油雾气流的推动下围绕法兰轴19转动。从而将经过两级净化的油雾减缓气流流速，再次被冷却吸附，实现第三级净化收集。内壳体16顶端突出外壳体1
以外的部分为圆锥收口结构，且顶端设有内壳体出风口3，进行了三级净化收集处理后的无害气流通过内壳体出风口3排出。
32.外壳体1下部外侧设有集油斗5，下椎体10和外壳体1底板包围成集油底仓9。集油管7从叶轮捕油器17一直垂直延伸至外壳体1底部，且底部开孔与集油底仓9连通，集油底仓9可对收集的油液进行储存。集油底仓9与集油斗5连通，集油斗5外侧设有液位尺4，所述集油斗5顶部设有取油孔盖板6，集油斗5用于对收集的油液进行观测和排出。
33.在一个实施例中，本实用新型在负压环境下使用，待处理的含有油雾的气流从外壳体1的进风口2从外壳体1的切线方向进入设备，然后沿外壳体1、内壳体16和螺旋叶片12三者组成的螺旋风道向下运动，在螺旋风道较长路径和离心作用下，气流中的油雾被冷却后由外壳体1内壁的导流圆钢11阻挡并吸附，收集到的油液顺着垂直的导流圆钢11向下流到下椎体10，并在下椎体10底部汇集后通过集油管7上的集油孔14流入集油管7，实现第一级净化收集；油雾气流在螺旋风道底部聚集后从内壳体16底部向上流动，在进入内壳16体后经过三层由多层不锈钢滤网和细不锈钢丝组成的倒锥形捕油器15，三层倒锥形捕油器15对上升的气流中的油雾进行充分的冷却和吸附，被吸附的油液汇集到倒锥形捕油器15的底部后流入倒锥形捕油器15下方的集油盒13，并从集油管7上的集油孔14中流入集油管7，实现第二级净化收集；气流经过三层倒锥形捕油器15后继续上升，以较高的速度推动集油管顶部的叶轮捕油器17的叶片，叶轮捕油器17的叶片呈一定的倾斜角度，可以在上升气流的作用下转动，叶片的转动减缓了气流流速，让气流中的油雾再一次进行冷却和吸附，过程中不耗费额外的能量，实现第三级净化收集。
34.由此高效且节能的实现了对油雾气流的三级净化回收，有效防止了有毒气体对环境的污染，同时也净化了作业环境，保护了作业人员的身体健康。收集的油液经过滤提纯处理后还可以二次回收利用，为企业节省了资金。
35.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细地说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。