一种船舶制造用喷漆设备的制作方法

1.本实用新型涉及船舶喷漆技术领域，具体为一种船舶制造用喷漆设备。


背景技术：

2.船舶在制造的过程中需要多重工艺才能制造完成，比如喷漆，在船舶制造后需要多次喷漆。
3.现有的船舶喷漆多是采用人工喷漆，在一些人为高度不够的区域就需要借助电动工具进行喷漆，而在喷漆的过程中，会产生大量的有害气体，流入到空气中，会对空气造成极大的危害；同时在多次重复喷漆的过程中，需要静待自然风风干，这就就增大了造船时限。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶制造用喷漆设备，以解决上述背景技术中提出的有害气体危害和风干时间慢的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种船舶制造用喷漆设备，包括推车和滑块，所述滑块的顶面固定安装有风机，所述风机的进风管固定套接有进气管，所述进气管的一端固定套接有锥形进气罩，所述风机的出风管固定套接有气管，所述气管远离风机的出风管的一端贯穿至过滤箱的一侧，所述过滤箱的内部放置有内箱，所述内箱中填充有活性炭颗粒，所述过滤箱的一侧贯穿固定套接有出气管，所述出气管的一端固定套接有锥形出气罩。
7.优选的，所述推车的顶板上竖直放置两根有多级伸缩杆，两根所述多级伸缩杆的输出端的顶部共同固定连接有直线模组，所述直线模组的滑动端的一侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接至直线模组的滑轨上，连接杆的设置主要是使风机和喷枪保持一定的距离，避免喷洒后的油漆未干风机就对其进行吸附的缺点。
8.优选的，所述推车的放置板上安装有控制器，两根所述多级伸缩杆、风机和直线模组均外接电源。
9.优选的，所述推车的顶部水平放置有油漆放置箱，所述油漆放置箱的一侧贯穿固定连接有进漆管，所述进漆管远离油漆放置箱的一端上安装有喷枪，所述喷枪固定安装至直线模组的滑动端的顶面上。
10.优选的，所述内箱靠近气管和出气管的两侧均设置为过滤网；过滤网的设置主要是方便近气管和出气管吹入的气体流通；设置的内箱主要是活性炭颗粒在使用一段时间后，其吸附饱和需要更换，此时只需要将内箱从过滤箱中取出，倒掉使用过的活性炭颗粒在倒入新的活性炭颗粒即可。
11.优选的，所述气管竖直方向上的投影结构为“u”字型结构，所述进漆管的长度为5m至7m之间，两根所述多级伸缩杆的最大行程高度为3m至3.5m 之间；进漆管的长度设置为5m
至7m之间主要是为了方便多级伸缩杆升高带动喷枪高度升高以及直线模组滑动时避免进漆管长度不够因此设置上述尺寸。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
13.本实用新型中，将风机的移动路线随着喷枪的移动方向移动，这样在油漆被喷洒之后，风机、进气管和锥形进气罩将油漆中的有害气体进行吸附到内箱中的活性炭颗粒中，后排出的是无害气体，在一定程度上，避免了油漆中的有害气体对空气中的污染；同时锥形出气罩喷出的无害气体正好吹入到油漆中，继而加速了对油漆的风干的优点，节省了风干时间。
附图说明
14.图1为本实用新型中的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型中的图1的a处局部放大结构示意图；
16.图3为本实用新型中的过滤箱、滑块、锥形出气罩和风机结构示意图。
17.图中：1、推车；2、多级伸缩杆；3、直线模组；4、控制器；5、油漆放置箱；6、进漆管；7、喷枪；8、连接杆；9、滑块；10、风机；11、气管； 12、过滤箱；13、内箱；1301、过滤网；14、活性炭颗粒；15、进气管；16、锥形进气罩；17、出气管；18、锥形出气罩。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶制造用喷漆设备，包括推车1和滑块9，所述滑块9的顶面固定安装有风机10，所述风机10的进风管固定套接有进气管15，所述进气管15的一端固定套接有锥形进气罩16，所述风机10的出风管固定套接有气管11，所述气管11远离风机 10的出风管的一端贯穿至过滤箱12的一侧，所述过滤箱12的内部放置有内箱13，所述内箱13中填充有活性炭颗粒14，所述过滤箱12的一侧贯穿固定套接有出气管17，所述出气管17的一端固定套接有锥形出气罩18。
20.本实施例中，如图1至图3所示，所述推车1的顶板上竖直放置两根有多级伸缩杆2，两根所述多级伸缩杆2的输出端的顶部共同固定连接有直线模组3，所述直线模组3的滑动端的一侧面固定连接有连接杆8，所述连接杆8 的一端固定连接有滑块9，所述滑块9滑动连接至直线模组3的滑轨上。
21.本实施例中，如图1所示，所述推车1的放置板上安装有控制器4，两根所述多级伸缩杆2、风机10和直线模组3均外接电源。
22.本实施例中，如图1至图3所示，所述推车1的顶部水平放置有油漆放置箱5，所述油漆放置箱5的一侧贯穿固定连接有进漆管6，所述进漆管6远离油漆放置箱5的一端上安装有喷枪7，所述喷枪7固定安装至直线模组3的滑动端的顶面上。
23.本实施例中，如图1至图3所示，所述内箱13靠近气管11和出气管17 的两侧均设置为过滤网1301；过滤网1301的设置主要是方便近气管11和出气管17吹入的气体流通；设置
的内箱13主要是活性炭颗粒14在使用一段时间后，其吸附饱和需要更换，此时只需要将内箱13从过滤箱12中取出，倒掉使用过的活性炭颗粒14在倒入新的活性炭颗粒14即可。
24.本实施例中，如图1至图3所示，所述气管11竖直方向上的投影结构为“u”字型结构，所述进漆管6的长度为5m至7m之间，两根所述多级伸缩杆 2的最大行程高度为3m至3.5m之间；进漆管6的长度设置为5m至7m之间主要是为了方便多级伸缩杆2升高带动喷枪7高度升高以及直线模组3滑动时避免进漆管6长度不够因此设置上述尺寸。
25.本实用新型的使用方法和优点：该种船舶制造用喷漆设备在使用时，工作过程如下：
26.如图1至图3所示，启动控制器4控制多级伸缩杆2上升到使用者够不到的高度，后停止多级伸缩杆2继续上升，后通过控制器4启动直线模组3、喷枪7和风机10同步工作，此时喷枪7将油漆放置箱5的油漆呈喇叭状喷洒在船舶板上，上述设置，主要是方便了使用者通过人工所喷洒不到的高度所设置的，同步，控制器4会控制滑动端的一个时速，比方如图1和图2所示，其滑动轨迹是从最右侧滑动到最左侧，同时完成一个行程后，控制器4会控制喷枪7和风机10停止工作，同时直线模组3快速从右往左复位，并且控制器4控制两根多级伸缩杆2带动直线模组3向上移动一定区间后停止(此处区间所指的是喷枪7喷洒过的范围)，因其属于现有技术，在此不过多赘述；
27.直线模组3的滑动端移动通过连接杆8带动滑块9移动，当喷枪7喷洒后，风机10会通过进气管15和锥形进气罩16将漆上面的有害气味进行吸收，并且通过气管11流入到过滤箱12中，后经过过滤网1301进入到活性炭颗粒 14中，此时活性炭颗粒14会将有害气体进行吸附在其表面，设置的活性炭颗粒14有效的避免了油漆中有害气体对大气中的污染，后经过出气管17，最后通过锥形出气罩18排出无害的气体，同时锥形出气罩18排出的气体吹到油漆上，从而能够加速其风干的优点。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。