一种在线清灰防二次吸附的组合模块式空气过滤系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种在线清灰防二次吸附的组合模块式空气过滤系统。
【背景技术】
[0002]在国家节能减排的大环境下，“高效、低耗、可靠、零污染”已经成为动力系统的发展趋势。随着清洁能源在全球经济中占据日益重要的地位，逐步形成以清洁新能源替代常规能源的“热潮”，然而燃油、燃煤等常规能源的主流局势短期内不会改变。
[0003]无论以清洁能源为代表的燃气动力系统还是常燃油、燃煤动力系统，能量的转化均需要能源的燃烧，空气成为必不可少的工质，其洁净度直接影响到动力设备的正常运行及使用寿命。早期的燃气动力设备，由于缺少对设备进口空气的关注和重视，空气中的灰尘颗粒物在高转速下与设备发生碰撞、粘附，导致设备运行一段时间后出现严重腐蚀、磨损、结垢等现象，引起设备停机。
[0004]目前大多数高速运转的各类动力设备，如发动机、燃气轮机、空压机等，基本处于长期运行状态，维护周期长，成本高。因此，设备进口空气的洁净度也逐渐得到设备厂家的重视，空气过滤系统随之成为动力设备的必备附件，对保护动力设备正常运行起到举足轻重的作用。
[0005]滤芯的再生技术成为延长其使用寿命，降低更换工作量及维护成本的有效措施，即采取不同方法将固体灰尘颗粒物从滤芯表面剥离，如机械振动清灰、气流清灰、脉冲反吹等，其中脉冲反吹清灰技术因其剥离效果好、自动化程度高等优点而被广泛应用，对于超大流量的空气过滤系统，该技术能显著提高设备工作效率，大大降低维护成本。
[0006]基于运输尺寸及安装的限制，超大流量的空气过滤系统因风量太大，单一模块难以满足要求，一般均为多模块组装式结构。传统的多模块组成的空气过滤系统中，滤芯上游的所有模块腔室均相互连通，该种结构形式适用于设备停机、滤芯离线的脉冲反吹。对于长期连续运转的设备，滤芯处于在线进风状态，传统形式的空气过滤系统在线脉冲反吹清灰后，在灰尘颗粒物从滤芯表面脱落的过程中，随进入的气流重新吸附在滤芯表面，形成灰尘的二次吸附，导致脉冲反吹技术清灰效果差。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型其目的就在于提供一种在线清灰防二次吸附的组合模块式空气过滤系统，解决了脉冲自洁式过滤系统清灰后出现灰尘二次吸附的问题，具有提高脉冲清灰效果和滤芯使用性能的特点，且在线封闭单个或多个过滤模块进行独立清灰，结构上通过形成单个或多个密封腔室实现过滤模块隔离，有效避免清灰后的二次吸附。
[0008]实现上述目的而采取的技术方案，包括多组模块式过滤单元，所述模块式过滤单元包括过滤框架、滤芯、清灰装置、接灰装置，所述模块式过滤单元设有若干层，所述滤芯两侧设有滤芯隔板，所述模块式过滤单元一侧设有水平清灰密封门模块，所述水平清灰密封门模块包括系统维修门、人行通道框架和行走平台，人行通道框架一侧设有防雨罩，人行通道框架另一侧设有密封门导轨，密封门导轨连接平移密封门，人行通道框架上设有模块封板。
[0009]有益效果
[0010]与现有技术相比本实用新型具有以下优点；
[0011 ] 1、模块式过滤单元相互隔离，脉冲清灰互不干扰；
[0012]2、组合模块式空气过滤系统在线运行，单个或多个模块式过滤单元局部离线清灰，既有效解决灰尘二次吸附问题，又不影响设备正常运行；
[0013]3、组合模块式空气过滤系统装配简单，可依据现场情况进行合理组合。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0015]图1为组合模块式空气过滤系统(水平密封)结构示意图；
[0016]图2为模块式过滤单元结构示意图；
[0017]图3为清灰密封门模块结构示意图；
[0018]图4为组合模块式空气过滤系统(垂直密封)结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]本装置包括多组模块式过滤单元101，所述模块式过滤单元101包括过滤框架203、滤芯204、清灰装置205、接灰装置208，所述模块式过滤单元101设有若干层，如图1、图2、图3所示，所述滤芯204两侧设有滤芯隔板207，所述模块式过滤单元101—侧设有水平清灰密封门模块103，所述水平清灰密封门模块103包括系统维修门104、人行通道框架202和行走平台209，人行通道框架202 —侧设有防雨罩201，人行通道框架202另一侧设有密封门导轨206，密封门导轨206连接平移密封门301，人行通道框架202上设有模块封板302。
[0020]所述模块式过滤单元101的数量依据实际风量而定，所述模块式过滤单元101的组合形式包括积木式、并列式、多层叠加式、多点分布式。
[0021]还包括垂直清灰密封门模块401，所述的垂直清灰密封门模块401安装在模块式过滤单元1I顶部，垂直清灰密封门模块401上设有卷动密封门402。
实施例
[0022]本装置包含了多组模块式过滤单元101、过滤系统封板102、水平清灰密封门模块103、系统维修门104，所述的模块式过滤单元101作为空气过滤的主体单元，其数量取决于下游动力设备的流量和压差要求，图1为组合模块式空气过滤系统的一种组合形式，模块式过滤单元101的数量依据实际风量而定，其他任意规则组合形式，如积木式、并列式、多层叠加式、多点分布式等均适用于本组合模块式空气过滤系统;所述的水平清灰密封门模块103为空气过滤系统的清灰密封门单侧零位模块，能实现多组模块式过滤单元101同步清灰的单侧或双侧多组水平清灰密封门模块103结构形式也适用于本组合模块式空气过滤系统，该模块密封门需匹配模块式过滤单元101的密封腔室数量;所述的过滤系统封板102为组合模块式空气过滤系统的外部密封板，保证过滤系统的腔体密封性。
[0023]所述的模块式过滤单元101，包括防雨罩201、人行通道框架202、过滤框架203、滤芯204、清灰装置205、密封门导轨206、滤芯隔板207、接灰装置208、行走平台209，所述的模块式过滤单元101层数由实际流量及压差要求决定，且防雨罩201、人行通道框架202、滤芯204、密封门导轨206、滤芯隔板207和行走平台209的数量需匹配模块式过滤单元101层数；所述的滤芯隔板207位于滤芯上游的过滤框架203内，用于隔离相邻模块式过滤单元101，使得滤芯上游相互隔离，滤芯下游相互连通。
[0024]所述的水平清灰密封门模块103包括防雨罩201、人行通道框架202、平移密封门301、密封门