板框过滤系统的制作方法

文档序号:10341144阅读:645来源:国知局
板框过滤系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及氟化铝生产技术领域,尤其是涉及一种板框过滤系统。
【背景技术】
[0002]在氟化铝生产时会产生大量的含氟废水,在处理这些含氟废水时通常使用石灰水进行中和、絮凝后产生大量氟化钙沉淀。在对这些沉淀进行过滤中一般使用板框过滤装置进行过滤。在这一过程中,由于滤布老化、破损等情况的发生,而导致得到的滤渣含有较多水份而使得转运和堆放困难且环境较脏。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题,本实用新型提供的板框过滤系统,包括板框过滤器主体、滤渣收集框、滤液收集槽、事故液收集槽和第一动力机构,以及用于支撑板框过滤器主体、滤渣收集框、滤液收集槽、事故液收集槽和第一动力机构的机架;滤渣收集框设置在板框过滤器主体的下方,用于收集排出的滤渣;滤液收集槽设置在板框过滤器主体与滤渣收集框之间,用于收集排出的滤液;事故液收集槽设置在滤液收集槽和滤渣收集框之间,用于收集事故液;第一动力机构与事故液收集槽传动连接,用于将事故液收集槽推至或者推离滤渣收集框的正上方。
[0004]进一步地,板框过滤器主体包括由滤框和滤布组成的滤板、滤室、推板、止推板和第二动力机构;止推板设置在机架上,推板滑设在机架上,且推板与止推板平行;在机架上,位于推板和止推板之间,多个滤板依次排列,且相邻的两个滤板之间形成滤室;每个滤室均通过一个下水管与滤液收集槽连通;滤渣收集框设置在滤室下方,用于收集滤渣;第二动力机构与推板传动连接,用于带动推板向止推板的方向做往复运动。
[0005]进一步地,第一动力机构包括电动缸和导杆,电动缸、导杆均设置在机架上,事故液收集槽滑设在导杆上,电动缸的推杆与事故液收集槽连接,以推动事故液收集槽在导杆上滑动。
[0006]进一步地,第二动力机构为电动缸、液压缸或者气缸。
[0007]进一步地,滤室上还设置有洗涤水进水管,洗涤水进水管用于向滤室中供应洗涤水。
[0008]进一步地,滤液收集槽上还设置有第一出水口,第一出水口用于排出滤液。
[0009]进一步地,事故液收集槽上还设置有第二出水口,第二出水口用于排出事故液。
[0010]本实用新型提供的板框过滤系统,在滤液收集槽和滤渣收集框之间设置一个事故液收集槽,来收集由于滤布老化、破损而渗漏的事故液;当进行渣时,事故液收集槽能够在水平方向上滑动,避免阻挡滤渣下落至滤渣收集框中。该装置能够避免事故液进入滤渣收集框中而导致的滤渣含有较多水份而使得转运和堆放困难且环境较脏等问题。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案,下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例提供的板框过滤系统的示意图。
[0013]附图标记:
[0014]1-板框过滤器主体;11-滤板;
[0015]12-滤室;13-下水管;14-推板;
[0016]15-止推板;16-第二动力机构;
[0017]2-滤渣收集框;3-滤液收集槽;31-第一出水口;
[0018]4-事故液收集槽; 41-第二出水口;
[0019]5-机架;6-洗涤水进水管; 7-进料口。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021]在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023]图1为本实用新型实施例提供的板框过滤系统的示意图。如图1所示,本实施例提供的板框过滤系统,包括板框过滤器主体1、滤渣收集框2、滤液收集槽3、事故液收集槽4和第一动力机构(图中未示出),以及用于支撑板框过滤器主体1、滤渣收集框2、滤液收集槽3、事故液收集槽4和第一动力机构的机架5;滤渣收集框2设置在板框过滤器主体I的下方,用于收集排出的滤渣;滤液收集槽3设置在板框过滤器主体I与滤渣收集框2之间,用于收集排出的滤液;事故液收集槽4设置在滤液收集槽3和滤渣收集框2之间,用于收集事故液;第一动力机构与事故液收集槽4传动连接,用于将事故液收集槽4推至或者推离滤渣收集框2的正上方。
[0024]参见图1,从上至下依次为板框过滤器主体1、滤液收集槽3、事故液收集槽4、滤渣收集框2,事故液收集槽4的宽度略大于板框过滤器主体I的宽度,以完整地接收从板框过滤器主体I渗漏的事故液。当过滤完成,进行排渣时,第一动力机构推动事故液收集槽4,使之偏离滤渣收集框2的正上方,即位于滤渣收集框2的侧面,以避免对排渣造成阻碍;在排渣完毕后,第一动力机构推动事故液收集槽4,使之位于滤渣收集框2的正上方,以接收板框过滤器主体I渗漏的事故液,避免事故液进入滤渣收集框2中。
[0025]在上述实施例的基础上,进一步地,板框过滤器主体I包括由滤框(图中未示出)和滤布(图中未示出)组成的滤板11、滤室12、推板14、止推板15和第二动力机构16;止推板15设置在机架
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