热轧叉车门架槽钢槽宽分选工具的制作方法

文档序号：12208992阅读：1112来源：国知局

本申请涉及热轧叉车门架槽钢生产过程中的一种检验装置，特别是一种热轧叉车门架槽钢槽宽分选工具。

背景技术：

叉车起重系统对叉车门架槽钢的强度和尺寸要求很高。诸多滚轮布置于叉车门架槽钢的内槽当中，为保证货叉平稳提升，槽宽尺寸精度必须要首先保证。

在使用过程中，并不须精确测量该尺寸，只要槽宽控制在公差要求内，即可保证整体叉车门架的安全运行。因此，在生产过程中要重点关注叉车门架槽钢槽宽。

但是，在实际生产中发现使用游标卡尺测量该尺寸时，测量时间长并且极易出现误操作，导致测量及判定效率较低，影响生产效率。

申请号为201220239517.2的中国实用新型专利申请，其发明创造的名称为“一种热轧叉车门架槽钢槽宽测量工具”，其包括包括两个与槽宽对应的测量本体，两个测量本体中一个测量本体的宽度为槽宽与尺寸公差上限之和，另一个测量本体的宽度为槽宽与尺寸公差下限之和。

上述专利申请，虽然能够快速判定产品槽宽是否合格，能够携带，能适用于室外和野外测量。然而，仍然存在着如下不足：

1. 需要两个测量本体，增加了携带难度，而且还需配备专用存储盒进行携带。

2. 功能单一，当需要槽宽具体尺寸或量测其他尺寸，如腿厚尺寸时，则不能使用。

不耐磨损，使用一段时间后，两侧边容易磨损，导致测量不准确。

技术实现要素：

本申请要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种热轧叉车门架槽钢槽宽分选工具，该热轧叉车门架槽钢槽宽分选工具自动化程度高，分检效率高，且耐磨损。

为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：

一种热轧叉车门架槽钢槽宽分选工具，传输轨道、测量规、光电传感器、电磁铁、伸缩推杆和计算机。

传输轨道表面设置有槽钢限位凹槽，传输轨道上设置有槽宽检测工位。

测量规设置在槽宽检测工位的正上方，测量规通过升降支架固定在传输轨道的一侧；测量规包括同轴设置的大端和小端；小端的宽度值等于槽宽尺寸的下限值；小端的高度值小于槽钢槽深尺寸的四分之三；大端的宽度等于槽宽尺寸的上限值，大端的长边设置有手柄；大端和小端的量测面均涂覆有钛合金层。

位于槽宽检测工位正下方的传输轨道底部设置所述电磁铁；位于槽宽检测工位下游的传输轨道上设置有伸缩推杆。

上述升降支架、电磁铁、光电传感器和伸缩推杆均与计算机相连接。

所述升降支架上设置有与计算机相连接的位移传感器。

所述小端的高度值等于槽钢槽深尺寸的二分之一。

所述小端的高度值等于槽钢槽深尺寸的三分之一。

所述测量规的厚度为4-8mm。

本申请采用上述结构后，上述光电传感器能对测量规下方的待测槽钢进行检测，当检测到下方有待测槽钢时，将指令相应的电磁铁通电，将待测槽钢位置固定。然后，升降支架高度下降，将测量规的小端塞入槽钢的槽内，使小端能全部进入槽内，当小端能轻松塞入槽内，且大端不能进入槽内，则判定为槽钢的槽宽尺寸合格。如小端不能进入槽内或大端能进入槽内，均判定为槽宽尺寸不合格，伸缩推杆将不合格的槽钢从传输轨道上推离。本申请的测量规只需塞入一次，即能实现槽宽尺寸上限与下限的同时分选，自动化程度高，分检效率高。

附图说明

图1是本申请一种热轧叉车门架槽钢槽宽分选工具的结构示意图。

图2显示了测量规的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体较佳实施方式对本申请作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，一种热轧叉车门架槽钢槽宽分选工具，其中有测量规1、大端2、小端3、钛合金层4、传输轨道5、槽钢限位凹槽51、升降支架6、位移传感器7、光电传感器8、电磁铁9和伸缩推杆10等主要技术特征。