一种电动汽车充电枪生产线的下料机构的制作方法

本实用新型涉及一种下料装置，更具体的说，本实用新型主要涉及一种电动汽车充电枪生产线的下料机构。

背景技术：

目前在用于电动汽车充电枪生产线上，为了确保工装件是否合格，通常需要对工装件进行检测，而在检测完之后，因生产线一直处于流动状态，不便于人工对检测合格的工装件下料或抽检。

技术实现要素：

本实用新型的目的之一在于解决上述不足，提供一种电动汽车充电枪生产线的下料机构，以期望解决工装件在扫码后不便抽检或下料等问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种电动汽车充电枪生产线的下料机构，包括工站框架与设置在工站框架外侧的工控一体机，所述工站框架内分别设有扫码区与下料区，所述工站框架内设有传动组件，所述扫码区内设有扫码组件，所述扫码组件间隔置于传动组件上方，所述扫码区内设有第一阻挡气缸，所述下料区内设有第二阻挡气缸。

作为优选，进一步的技术方案是：所述扫码组件包括扫码枪，所述扫码枪底部设有支撑板，所述支撑板一侧设有固定支架，所述固定支架与所述传动组件间隔设置。

更进一步的技术方案是：所述扫码枪设有两组，所述支撑板上设有贯通孔，所述贯通孔设有两个，且所述贯通孔的孔径大小与所述扫码枪的枪口径大小一致。

更进一步的技术方案是：所述工站框架的后侧间隔设有物料车，所述工站框架的后侧设有工位开口。

更进一步的技术方案是：所述传动组件包括连接板，所述连接板两侧底部设有传动轨道，所述传动轨道内设有传动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过控制设置在传动组件上的阻挡气缸阻挡工装件，便于扫码并录入信息；通过在工站框架后侧设置工位开口，便于通过人工将录入信息后的工装件下料并码放置在物料车上，可用于抽检或为下一道工序做准备，同时本实用新型所提供的一种电动汽车充电枪生产线的下料机构，结构简单，便于操作。

附图说明

图1为说明本实用新型一个实施例中一种电动汽车充电枪生产线的下料机构的立体结构示意图。

图2为说明本实用新型另一个实施例中工站框架正视图的结构示意图。

图3为说明本实用新型又一个实施例中工站框架左视图的结构示意图。

图4为说明本实用新型又一个实施例中工站框架俯视图的结构示意图。

图5为说明本实用新型又一个实施例中传动组件放大的结构示意图。

图6为说明本实用新型又一个实施例中贯通孔俯视图的结构示意图。

图中，1为工站框架，2为工控一体机，3为扫码区，4为下料区，5为传动组件，6为扫码组件，7为第一阻挡气缸，8为第二阻挡气缸，9为扫码枪，10为支撑板，11为固定支架，12为贯通孔，13为物料车，14为工位开口，15为连接板，16为传动轨道，17为传动轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

参考图1，图2，图4所示，本实用新型的一个实施例是一种电动汽车充电枪生产线的下料机构,包括工装框架1与设置在工装框架1外侧的工控一体机2，前述工装框架1内分别设置扫码区3与下料区4，前述扫码区3用于将合格的工装件进行标签扫码，前述下料区4可用于通过人工将已扫码标签后的产品取下，便于抽检或进行下一道工序，在前述工装框架1内设置传动组件5，用于传输工装件，在前述扫码区3内设置扫码组件6，并将前述扫码组件6间隔置于传动组件5上方，便于通过扫码组件6对合格后的产品进行标签打码，在前述扫码区3内设置第一阻挡气缸7，用于阻挡传送中的工装件，使其停止，便于对工装件进行扫码，并在前述下料区4内设置第二阻挡气缸8，用于阻挡扫码后的工装件，便于人工取下。

可通过控制设置在传动组件5上的阻挡气缸阻挡工装件，便于扫码并录入信息；通过在工装框架1后侧设置工位开口14，便于通过人工将录入信息后的工装件下料并码放置在物料车13上，可用于抽检或为下一道工序做准备，结构简单，便于操作。

参考图1，图2，图6所示，在本实用新型的另一个实施例中，前述扫码组件6包括扫码枪9，且前述扫码枪9设置两组，便于对工装件进行全面扫码，避免因扫码不全影响产品质量，该扫码枪9与上述工控一体机2电连接，可通过人工调节工控一体机2来控制扫码机对工装件进行扫码，在前述扫码枪9底部设置支撑板10，可通过支撑板10对支撑扫码枪9，并在前述支撑板10上设置贯通孔12，前述贯通孔12设置两个，且前述贯通孔12的孔径大小与前述扫码枪9的枪口径大小一致，便于扫码机的枪口通过贯通孔12对工装件进行扫码，通过在前述支撑板10一侧设置固定支架11，前述固定支架11与支撑板10相互垂直，且前述固定支架11与前述传动组件5间隔设置，用于将扫码枪9固定安装在传动组件5正上方，便于对工装件进行扫码。

参考图1所示，在本实用新型的又一个实施例中，为了便于下料及人工抽检，通过在前述工装框架1的后侧间隔设置物料车13，并在前述工装框架1的后侧设置工位开口14，该工位开口14设置在下料区4后侧中部，便于将录入信息后的产品由人工把产品下料并码放在物料小车上，可用于抽检或进行下一道工序。

参考图1，图3，图5所示，在本实用新型的又一个实施例中，前述传动组件5包括连接板15，前述连接板15两侧底部设置传动轨道16，该传动轨道16之间的垂直间距与连接板15的宽度一致，且前述传动轨道16内设置传动轮17，传动轮17与传动轨道16相适配，且相互吻合，前述传动轮17的宽度小于传动轨道16的内的宽度，前述传动轮17设置为多个，且均匀分布在传动轨道16内，工装件置于设置在传动组件5内的连接板15上，并通过设置在连接板15两侧底部的传动轨道16内的传动轮17带动连接板15滑动，并将工装件传送到扫码区3，并通过控制与人工一体机电连接的第一阻挡气缸7，该第一阻挡气缸7的型号为twh80x40-s-k，并可在市面上直接购买，阻挡滑动中的工装件，使工装件处于固定位置，便于对其扫码，并通过人工在工控一体机2上控制扫码枪9对工装件进行扫码，扫码枪9对前道合格的工装件进行标签码扫描，同时对产品进行信息录入，在扫码完成后通过传动组件5将工装件传送至下料区4，并通过控制第二阻挡气缸8阻挡滑动中的工装件，使其停止，前述第二阻挡气缸8的型号为twh80x40-s-k，可在市面上直接购买，便于通过人工把工装件下料并码放在物料小车上，便于对合格后的工装件进行抽检，便于进行下一道工序。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。