一种全自动货物分拣装置

1.本实用新型涉及货物分拣技术领域，具体为一种全自动货物分拣装置。


背景技术：

2.现代社会人们工作繁忙，生活节奏加快，对于网购商品的购物方式越来越多的消费者逐渐接受。随着网购业务量的上升，物流公司工作量大、工作效率低下造成物流周期长，货物的分类配送工作大部分还是由人工完成，不但费时费力，而且分捡效率低，效果不佳，容易导致物流中心大量货物的积压，影响物流产业的发展。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种全自动货物分拣装置，可实现货物自动分拣，解决物流公司工作量大，货物分拣、查找繁琐易出错，工作效率低下的问题，具体的技术方案如下所述：
4.一种全自动货物分拣装置，其特征在于：包括有斜板、运送带、传送带、传送轮、电机、支撑柱、大底板，所述支撑柱设置有两个且固定安装在大底板上，所述支撑柱上方设置有运送带，所述运送带的一端安装有用于输送货物的斜板，所述电机固定安装在大底板上，所述传送轮安装在电机的输出轴上，所述传送轮与从动轮通过传送带传动连接，还包括有货舱、左气缸、工业无线摄像头、右气缸，所述左气缸与右气缸位于运送带的一侧且位于运送带上方，所述货舱位于运送带的另一侧，所述左气缸、右气缸与货舱的位置相对设置，所述左气缸与右气缸上分别安装有工业无线摄像头，还包括有控制器、气磅、输送管，所述控制器的一端分别与左气缸、右气缸通过输送管接设置，另一端通过输送管连接气磅，控制左气缸与右气缸的启停，通过左气缸、右气缸、工业无线摄像头、控制器，能够在货物通过运送带的时候通过工业无线摄像头识别运送带上的货物号码，并将识别信息传输到控制器，控制器控制输送管给左气缸或者右气缸输送气压，左气缸或者右气缸向前推动，将运送带上的货物推到另一端相应的货舱内，从而实现货物的自动分拣。
5.进一步地，还包括有运送架，所述运送架固定安装在支撑柱上方，所述运送带安装在运送架上，所述左气缸和右气缸分别固定安装在运送架的一侧，运送架用于实现对运送带的固定安装和支撑，还能够实现对左气缸和右气缸的固定安装。
6.进一步地，还包括有指示表、挡板，所述指示表安装在气磅上用于显示气压，所述气磅后方设置有起防护作用的挡板，挡板能够防护工作人员被气缸的伤到，有效保护工作人员的安全。
7.进一步地，还包括有小底板，所述小底板固定在大底板上，所述控制器安装在小底板上，小底板用于控制器的安装和固定。
8.进一步地，还包括有推板，所述左气缸和右气缸的前端分别安装有推板，推板能够增大左气缸和右气缸推动时与货物的接触面积，使其更方便被推下。
9.进一步地，所述运送带下方与斜板相对的一端也设置有用于接收货物的货舱，当
左气缸和右气缸遇到识别不到的货物时，此时货物会通过运送带进入到运送带尽头的货舱内，留待工作人员进行手动分类。
10.本实用新型的有益效果为：
11.本实用新型通过设置有左气缸、右气缸、工业无线摄像头、控制器，能够在货物通过运送带的时候通过工业无线摄像头识别运送带上的货物号码，并将识别信息传输到控制器，控制器控制输送管给左气缸或者右气缸输送气压，左气缸或者右气缸向前推动，将运送带上的货物推到另一端相应的货舱内，从而实现货物的自动分拣；
12.本实用新型可实现货物自动分拣，解决物流公司工作量大，货物分拣、查找繁琐易出错，工作效率低下的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例中全自动货物分拣装置的立体图；
14.图2为本实用新型实施例中左气缸和右气缸动力连接示意图；
15.图3为本实用新型实施例中推板连接结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例中工业无线摄像头连接结构示意图；
17.图5为本实用新型实施例中控制器连接结构示意图；
18.其中，1、斜板；2、运送带；3、传送带；4、传送轮；41、从动轮；5、电机；6、货舱；7、支撑柱；8、大底板；9、气磅；10、左气缸；11、工业无线摄像头；12、右气缸；13、输送管；14、指示表；15、小底板；16、挡板；17、控制器；18、推板；19、运送架。
19.具体实施方式：
20.为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实用新型的实施例做详细的说明。
21.须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
实施例
22.参见图1至图5，
23.一种全自动货物分拣装置，包括有斜板1、运送带2、传送带3、传送轮4、电机5、支撑柱7、大底板8，所述支撑柱7设置有两个且固定安装在大底板8上，所述支撑柱7上方设置有运送带2，所述运送带的一端安装有用于输送货物的斜板1，所述电机5固定安装在大底板8上，所述传送轮4安装在电机5的输出轴上，所述传送轮4与从动轮41通过传送带3传动连接，还包括有货舱6、左气缸10、工业无线摄像头11、右气缸12，所述左气缸10与右气缸12位于运送带2的一侧且位于运送带2上方，所述货舱6位于运送带2的另一侧，所述左气缸10、右气缸12与货舱6的位置相对设置，所述左气缸10与右气缸12上分别安装有工业无线摄像头11，还包括有控制器17、气磅9、输送管13，所述控制器17的一端分别与左气缸10、右气缸12通过输送管13接设置，另一端通过输送管13连接气磅9，控制左气缸10与右气缸12的启停。
24.本实用新型的工作原理：
25.首先从斜板1上下来货物，接着运送带2开始向前输送，当工业无线摄像头11识别出货物信息，传送信息给控制器17，左气缸10或者右气缸12开始工作，向前推动推板18，将货物推到货舱6内，其中工业无线摄像头11采用5g无线信号传输，避免线太多影响工作
26.通过左气缸10、右气缸12、工业无线摄像头11、控制器17，能够在货物通过运送带2的时候通过工业无线摄像头11识别运送带2上的货物号码，并将识别信息传输到控制器17，控制器17控制输送管13给左气缸10或者右气缸12输送气压，左气缸10或者右气缸12向前推动，将运送带2上的货物推到另一端相应的货舱6内，从而实现货物的自动分拣。
27.在本实施例中：还包括有运送架19，所述运送架19固定安装在支撑柱7上方，所述运送带2安装在运送架19上，所述左气缸10和右气缸12分别固定安装在运送架19的一侧，运送架19用于实现对运送带2的固定安装和支撑，还能够实现对左气缸10和右气缸12的固定安装。
28.在本实施例中：还包括有指示表14、挡板16，所述指示表14安装在气磅9上用于显示气压，所述气磅9后方设置有起防护作用的挡板16，挡板16能够防护工作人员被气缸的伤到，有效保护工作人员的安全。
29.在本实施例中：还包括有小底板15，所述小底板15固定在大底板8上，所述控制器17安装在小底板15上，小底板15用于控制器17的安装和固定。
30.在本实施例中：还包括有推板18，所述左气缸10和右气缸12的前端分别安装有推板18，推板18能够增大左气缸10和右气缸12推动时与货物的接触面积，使其更方便被推下。
31.在本实施例中：所述运送带2下方与斜板1相对的一端也设置有用于接收货物的货舱6，当左气缸10和右气缸12遇到识别不到的货物时，此时货物会通过运送带2进入到运送带2尽头的货舱6内，留待工作人员进行手动分类。
32.本实用新型可实现货物自动分拣，解决物流公司工作量大，货物分拣、查找繁琐易出错，工作效率低下的问题。
33.本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。